Laatu

vielä 50-lukua niin silloin Ladassa on tulevaisuuden tekniikkaa

ei-hörhö kirjoitti:

vielä 50-lukua niin silloin Ladassa on tulevaisuuden tekniikkaa

tekniikka todella erinlaista kuin nyt, se oli lujaa ja kestävää. Se on nyky autoissa löyhää ja epävarmaa, toisin kuin Ladassa.

ei-hörhö kirjoitti:

vielä 50-lukua niin silloin Ladassa on tulevaisuuden tekniikkaa

Belaruksessa oli jo vuosikymmeniä sitten hienouksia ja upeaa tekniikkaa, jollaisesta länsimaiset traktorivalmistajat voivat vieläkin vain uneksia. Esimerkiksi automaattisesti purkautuvaa etuvedon kardaania ei vieläkään ole muissa merkeissä. Itsenäisesti traktorin ajosuunnasta päättävä hydraulinen, ilman mekaanista yhteyttä ohjauspyörästä pyöriin oleva ohjauslaite/tehostin on vieläkin länsitraktorien saavuttamattomissa.

K28 kirjoitti:

tekniikka todella erinlaista kuin nyt, se oli lujaa ja kestävää. Se on nyky autoissa löyhää ja epävarmaa, toisin kuin Ladassa.

on 50-luvun tasoa eli ei kestä normaalia käyttöä ilman jokaviikkoisia remontteja

Kekuli kirjoitti:

Belaruksessa oli jo vuosikymmeniä sitten hienouksia ja upeaa tekniikkaa, jollaisesta länsimaiset traktorivalmistajat voivat vieläkin vain uneksia. Esimerkiksi automaattisesti purkautuvaa etuvedon kardaania ei vieläkään ole muissa merkeissä. Itsenäisesti traktorin ajosuunnasta päättävä hydraulinen, ilman mekaanista yhteyttä ohjauspyörästä pyöriin oleva ohjauslaite/tehostin on vieläkin länsitraktorien saavuttamattomissa.

Länsikoneissa ei olla niin typeriä ratkaisuja tehty kuin Belaruksessa joka hajoaa välittömasti jos vähänkin reilummasti antaa haipakkaa. Eli urakkatöihin täysin sopimaton ja kestämätön keksintö.Ladat on yhtä typeriä verrattuna länsiautoihin.

Puuttuu kirjoitti:

Länsikoneissa ei olla niin typeriä ratkaisuja tehty kuin Belaruksessa joka hajoaa välittömasti jos vähänkin reilummasti antaa haipakkaa. Eli urakkatöihin täysin sopimaton ja kestämätön keksintö.Ladat on yhtä typeriä verrattuna länsiautoihin.

Kun ajot ovat satunnaisia sossussa ja viinakaupassa käyntejä ei kannata makuuttaa kallista autoa pihalla. Lada riittää siihen aivan hienosti vaikka vaatiikin normaalia enemmän korjaustoimenpiteitä.

todellakin kirjoitti:

on 50-luvun tasoa eli ei kestä normaalia käyttöä ilman jokaviikkoisia remontteja

minähän kirjoitin että silloin oli tekniikka todella erinlaista kuin nyt, se oli lujaa ja kestävää. Se on nyky autoissa löyhää ja epävarmaa, TOISIN kuin Ladassa

K28 kirjoitti:

minähän kirjoitin että silloin oli tekniikka todella erinlaista kuin nyt, se oli lujaa ja kestävää. Se on nyky autoissa löyhää ja epävarmaa, TOISIN kuin Ladassa

Ladan laatu nyt on yhtä surkeaa kuin autoissa yleensä oli 50-luvulla.

välttää kirjoitti:

Kun ajot ovat satunnaisia sossussa ja viinakaupassa käyntejä ei kannata makuuttaa kallista autoa pihalla. Lada riittää siihen aivan hienosti vaikka vaatiikin normaalia enemmän korjaustoimenpiteitä.

Ladaan voi joskus tulla huoltotoimenpiteitä vaativa toimintahäiriö, mutta rikki se ei koskaan mene.

Kekuli kirjoitti:

Ladaan voi joskus tulla huoltotoimenpiteitä vaativa toimintahäiriö, mutta rikki se ei koskaan mene.

Olet aivan oikeassa. Ei Lada mene rikki. Huoltoahan se vain vaatii. Siinä ei myöskään ole ns. lastentauteja. Kaikki viat, jotka siis vaativat huoltoa, ovat kroonisia.

Puuttuu kirjoitti:

Länsikoneissa ei olla niin typeriä ratkaisuja tehty kuin Belaruksessa joka hajoaa välittömasti jos vähänkin reilummasti antaa haipakkaa. Eli urakkatöihin täysin sopimaton ja kestämätön keksintö.Ladat on yhtä typeriä verrattuna länsiautoihin.

käytettyjä raktoreita, kysyin myyjältä Belarus raktoria siihen myyjä sanoi että hän ei osaa myydä Belaruksia, no okei jos niin on niin silloin se on niin. Kiertelin raktoreiden seassa niin sama myyjä tulin luokseni ja kysyi että löytyykö sopivaa ja voisiko olla avuksi, siinä katsellessamme erästä Leulandia niin huomasin että työntö varren kiinitys oli revennyt irti ja vaihde laatikon hammasrattaat näkyivät reiästä, huomautin siitä myyjälle hän sanoi vain "katsohhan niinpä on korkannut näköjään". Voiko kauniimmin sen sanoa, mutta sanoisiko raktorin omistaja näin sievästi jos töihin lähtiessä vian huomaisi, ei varmasti sanoisi. Tämä tapahtui Ala tai Ylivieskan K Maatalous raktori liikkeessä

Ladaan en kaipaa yhtään lisäosaa joka vielä voisi mennä rikki. Nykyisten perusosien kanssa menee jo enemmän aikaa korjaamiseen kuin ajamiseen.

omistaja 02 kirjoitti:

Ladaan en kaipaa yhtään lisäosaa joka vielä voisi mennä rikki. Nykyisten perusosien kanssa menee jo enemmän aikaa korjaamiseen kuin ajamiseen.

parempi kun vaihat autoa loppuu tuo tuskailusi.