parkki. 1 h maksutta ja siinä ajassa ehtii hyvin suorittaa ostokset.
Eikö toriparkin taroituksena olekaan tehdä tuottoa. Yritetäänkö kyseisellä menettelyllä vain kasvattaa silmänlume käyttöastetta.
Turhaa velanmaksua tuottamattomasta toriparkista ja torikin tuli pilattua siinä samalla.
Eikö toriparkin taroituksena olekaan tehdä tuottoa. Yritetäänkö kyseisellä menettelyllä vain kasvattaa silmänlume käyttöastetta.
Turhaa velanmaksua tuottamattomasta toriparkista ja torikin tuli pilattua siinä samalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kannattaisi ottaa asiasta selvää ennen vinkumista, mutta sehän onkin Kotkalainen tapa. Pasaatin kauppiaat maksavat ensimmäisen tunnin, eli ympyrä etunenässä.
Ja olisikin kiinnostavaa tietää kuinka paljon ne maksavat? En usko että maksavat tuntia tunnista vaan jonkun nimellisen kertasumman. Loppukädessä "ilmaisen" parkin maksajat ovatkin kunnan veronmaksajat!
komentotalousmallin piirteitä. Pienet yrittäjät syrjään ja kaikki samaa suurta kollektiivia.
Luuletko myöskin, että parkkihallin ylläpito maksaa summan X ja jokainen sisääntuleva auto nostaa hintaa X Y1? Sadan auton parkkeeraus maksaisi "veronmaksajille" X Y100? Näinhän se ei ole joten on plussaa, että parkkihalille tulee käyttöä ja samalla siitä maksetaankin jotain jonkinlaisella alennusprosentilla. Joka tapauksessa rahnaa tulee enemmän kuin siitä, että siellä on muutamia autoja parkissa "täyteen hintaan"
En, mutta jos käyntejä viime vuonna oli yli 200 000 tulisi ympyrän maksaa ilmaisesta parkista vähintään tuo yli 200 000. Muuten menee "ilmainen parkki" meidän kotkalaisten maksettavaksi!
Kunhan tiehallinto rakentaa uudet moottoritiet ja rampit Jumalniemen ostoskeskukseen, kun sohvasukart rustaavat markettinsa ja kun Kotkan kaupunki vielä maksaa tiehallinnolle 7 mijloonaa euroa ramppispageteista, niin Kotkan toriparkissa alkavat liikkeenharjoittajat MAKSAA jokaiselle autoilijalle, joka vaiuvautuu Kotkan keskustan liikkeisiin.
Mikä siellä Jumalniemessä on niiiiin vetovoimaista, että se veisi asiakkaat pois keskustan liikkeiltä? Anttila, Citymarket, huonekaluketjut, rautakauppa jne. eivät ole mielestäni mikään liikkeitä, jotka kilpailisivat suoraan keskustan liikkeiden kanssa.
Jos asiakas on ostamassa esim. huonekaluja niin ei hän keskustaan suuntaa kulkuaan, vaikka tieyhteydet Jumalniemeen olisivat kuinka spagettia.
Asiassa tulee käymään siten, että aikaansa seuraavat liikkeenharjoittjat siirtyvät Jumalniemen kasvukeskukseen synergiaetujen ääreen ja loput saavat antaa hyvin pian osuutensa jumbo-marketeille.
Sitten on turha enää kysellä, kun vahinko on päässyt tapahtumaan.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Helsingin Pajunen Vantaa mokasi salliessaan Jumbon rakentamisen/1135250783563