http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Puoliltaöin alkanut lakko sotkee tänään 1 500 ihmisen lennot/1135250776329
Kuinka moni voi siirtää lentoa, jos lomat on jo sovittu työpaikalla? kyllä varmaan harmittaa, jos matkaa on odotettu iät ja ajat.
Kuinka moni voi siirtää lentoa, jos lomat on jo sovittu työpaikalla? kyllä varmaan harmittaa, jos matkaa on odotettu iät ja ajat.
Vastaukset 83
Vanhimmat
Oli sitten taantuma, lakko, lama, niin se on yksi ja sama kun mikään ei liiku ja toimi. Tämä vaikuttaa myös tällöin kaikkeen muuhunkin kuten ihmiset näette.
Lisää liksaa sanoo porvarit!
Kiina menestyy, Suomen tulevaisuus taas on ulkomaalaisten käsissä. Veteraanien Suomen puolustus on valumassa / osin jo valunut ulkomaalaisten käsiin. Maa myydään ja yritykset. Laivat on liputettu ulkomaille, kohta myydään Finnair? Kaikenlainen korruptio ja jopa hallitsevassa asemassa olevat ovat pumpanneet rahaa pois tuottavasta elinkeinoelämästä. Aurinkorannoilla lojuu Suomen huijareita ja rahanahneita laiskimuksia. Ahkeriakin ihmisiä Suomessa vielä on, mutta todellisilta tuottavilta ihmisiltä tämä vie mielenkiinnon työhön.
KANSA äänesti EU-STA kaikki hyvä Globaali mailma ,rajoja ei ole koko mailma on yhtä rahan temmellys kenttää ,mutta OLISISIVAT SUOMALAISET edes kieltäneet maaomaisuuden myynnin ,nythän venäläiset esimerkiksi voivat ostaa koko maan .Saako Suomalainen ostaa Venäjältä maata?Epäilen .Mulla menee hyvin mutta tämä nykyinen järjestelmä mailmassa on varmasti kaikkein epäoikeuden mukaisin kuin ehkä koskaan,sekin tulee muuttumaan ehkä 50-100 vuotta on taas uusi.
kaikille lakossaoleville lentäjille irtisanomislaput käteen sekä irtisanomisajan palkka! Tämän jälkeen he voivat hakeaomia vakanssejaan jos työkelpaa. TIETYSTI UUSINA TYÖNTEKIJÖINÄ! (8500EUROA/KK)
Finnair alkaa olla konkurssikypsä yhtiö. Tappioputki ei katkea ilman rajuja uudistuksia, joihin taas lentäjät eivät ole valmiita. Itse asiassa koko lentäjäköörille pitäisi antaa potkut ja palkata heidät sitten takaisin järkevämmällä palkalla kuin nykyiset ökypalkat.
Finnairin suurin ongelma on kuitenkin lentojen hinnoittelu. Asiakashan valitsee hintakilpailussa halvimman, eli Ryanairin tai Air Balticin. Finnairin pitäisi muuttua halpalentoyhtiöksi jos se mielii pitää asiakkaansa.
Joo, tässä maailmantilanteessa typerämpää temppua ei kyllä voi olla kun lakkoilu yrityksessä joka on jo niin heikoissa kantimmiss< että luoja vain tietää. Omaan pesään kusemisesta on varmaan kaikilla muistissa paperimiesten pelleily, jonka tuloksena teollisuuden kovimpia palkkoja nauttivat duunarit kusasivat tehtaansa ulkomaille. Nyt on käymässä samoin valtion entiselle lippulaivalle. Itse olen siirtynyt jo vuosia sitten käyttämään muita lentoyhtiöitä joissa huomasin saavani edullisemmat liput ja, aah, palvelua! mikä on mukavampaa kun loman aluksi lennät kohteeseen koneessa jossa hymyilevät lentoemännät huomioivat sinut ja toiveesi iloisin mielin, toiset on kokemukset Finnairilta.
Ei Air Baltic ole mitenkään erityisen halpa... Kävin katsomassa mitä Barcelonan liput maksaisivat kahdelle aikuiselle ja kahdelle teini-ikäiselle. Lippujen LÄHTÖHINNAT olivat kyllä houkuttelevan halvat, mutta kun niihin lisätään lentokenttäverot sun muut maksut, loppusumma olisi n. 900 euroa.
Finnairin nettisivujen hinnoissa on kaikki kulut mukana, ja hinnoittelu on siten rehellisempää. Loppusumma samalle porukalle hieman alle 1200 euroa.
Okei, on tuossa hinnaneroa 300 euroa, mutta tuotekin on erilainen. Finnair lentää suoraan HEL-BCN, kun Air Balticilla on välilaskullinen lento HEL-RIX-BCN
Olen kyllä menossa mieluimmin hyvin palkatun lentäjän kyytiin, kuin vaihtoehtona on huonosti palkattu lentäjä, on aika paljon turvallisempaa??
vastuussa oman henkensä lisäksi kaikista matkustajista ja lentokoneen henkilökunnastakin!
Mikä hel.....n järkeily tommonen on että vähemmän palkkaa saava lentäjä ois jotenkin turvattomampi!
Sama kait se on kuinka paljon taí vähän palkkaa saat, eihän siitä ole mitään iloa jos lentää "turvattomasti" eikä pääse elävänä perille!
Tuskin se sentään lentäjienkään tavoite on että "kun et kerran maksa kunnolla niin rysäytämpä sun konees kenttään"
Kyllähän se lentokoneen ohjaamo on se kaikkein turvattomin paikka, kuvittelisin että siellä olijoilla kait ne suurimmat halut on päästä ehjänä perille!!!
ai kun varaat lentoa niin kysyt että pääsenkö sitten parhaiten palkatun pilotin kyytiin?
Kun nouset bussiit, kysyt kuskilta että mitä tienaat?
Tai lääkäriltä, kai olet parhaiten palkattu ennenkuin alat minua leikkaamaan?
nimimerkki viittaa selvästi ainakin hengenheimolaiseen julkiseen henkilöön,
joka ei liene valtakunnan terävämpiä. ei tarvitse paljoakaan mielikuvitusta
huomata ennakkopäätstä millä rikkureita koulutetaan. stemppiä lentäjät
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
asiaa seuraamattomia ääliöitä, jotka tuntuu luulevan että lentäjät lakkoilee palkkansa takia. Kysymyshän on siitä, että Finnair haluaa lomauttaa omat lentäjänsä ja ottaa ostotyövoimana halvempia tilalle - ties mistä. Kyllä varmaan moni tälle palstalle kirjoittanut pers'aukiduunarikin lakkoon lähtisi oman työpaikkansa vaarantuessa em. syystä. Lentäjät on jo palkkaansa alentaneet, hyvä se on vieläkin, mutta minä en sitä hommaa tekisi millään palkalla.
Voiskohan olla niin, että lakko on ainoa keinoa saada työnantaja neuvottelemaan asioista, eikä puhumaan omaa kantaansa medialle, ennen kuin on edes neuvoteltu - vasta vuodenhan lentäjät on yrittäneet....
Nyt kannattais ottaa ulkomaisia lentäjiä, nehän tekee töitä kun saa läppärin ja pari hyvää peliä :)
HUOMAA KYLLÄ ETTÄ VEDELLYT JYRÄLLÄ EES-TAAS--HERÄÄ!
MONI EI NÄKÖJÄÄN YMMÄRRÄ MISTÄ OIKEESTI ON KYSYMYS! OTAPPA OMALLE TYÖMAALLESI JOKU KOULUTETTAVAKSI,ITSE KOULUTAT,SITTEN SE TEKEE SUN DUUNIS PUOLTA HALVEMMALLA!OLISIT VARMAAN "INNOKAS OPE"! LENTÄJÄTHÄN OLI VALMIIT LASKEEN LIKSOJAAN MUUTA,MUTTA TÄMÄ
ON KYLLÄ PERIAATE KYSYMYS! OLKAA KAUAN VAAN LAKOSSA,KIITOS!
ai määrääkö palkkataso miten hyvä työntekijä olet?
Ei se nyt ihan noinkaan mee - hinnat vaihtelee rajustikkin, varmaan itsekkin olet sen netistä huomannut.
Lisäksi tulee kustannuksia ja ajanhukkaa välilaskupaikoilla. Palvelusta - totta - ei sen Finnair paras ole, mutta ei huonoinkaan - keskellä mennään ja täsmäälisyydessä lienee ollut ykis parhaita - ennen tätä lakkoa.
Automatiikka hoitaa hommat ja pilotit tienaavat liksat.20 000 on lentäjän kuukausipalkka pitkillä matkoilla.On tainnut rekka karata käsistä?
se on siinä, että jonkun pää toimii paremmin kuin toisen...paremmalle päälle parempi palkka!
kateellista väkeä kirjoittelemassa. Jos jollakin ammattiryhmällä vielä on Suomessa hyvät palkat niin mitä sitten. Ymmärrän hyvin lakon. Kyse oli omien työpaikkojen kiinnipitämisestä. Se ei liene väärin. Lakko on tietysti aina ikävä. Mutta mitä järkeä on lakossa joka ei tunnu missään. Nyt valitettavasti se sotki monen matkustelun. Suomessa nössöillään muutenkin ihan tarpeeksi. Mökötetään ja valitetaan mutta ei tehdä mitään muuta kuin lähetetään tekstareita Metro-lehteen. On jo tarpeeksi työttömiä ja lisää tulee päivittäin. Hyvä että edes jotkut sanovat johtajille mitä mieltä ovat asioista.
Vilkaisitko mitä Finnairin toimitusjohtaja kuittaa vuodessa fyffeä. Ei taida kaveri nukkua minuuttiakaan, jos suhteuttaa lentäjien palkkaan.
Eikä taida ukolla olla vastuullaan yhtä monen ihmisen henki.
Minun lomalentomäärilläni maksan mielelläni paikasta sen ylimääräisen satasen, että kuljettajana on joku, joka roudaa minut ehjänä kotiin. Vaikkei edes illaksi.
Haluan maksaa palvelusta. En johtamisesta. Se on asiakkaalle tukitoiminto.
Kun hoitoalan työntekijät olivat menossa lakkoon, säädettiin laki joka poisti lakko-oikeuden. Kun muiden alojen työntekijät ovat menossa lakkoon - he säilyttävät lakko-oikeutensa. Tämä kertoo arvomaailmasta ja yhteiskunnallisesta hierarkiasta.
"kaikille lakossaoleville lentäjille irtisanomislaput käteen sekä irtisanomisajan palkka! Tämän jälkeen he voivat hakeaomia vakanssejaan jos työkelpaa. TIETYSTI UUSINA TYÖNTEKIJÖINÄ! (8500EUROA/KK)"
Minulle tuo kävisi hyvin. Toisen vuoden Emppu-perämiehenä (express- palkkaus) keskipalkkani on 3750e/kk. Palkan tuplaus vallan mainioisti kelpaisi, muttei liene palvelevan yrityksen säästötavoittteita.
Mutta lakko ohi, niin tuo 3750e valitettavasti tippuu nyt miinus 5%.
Voi siirtää lomaani vaimon kanssa,lauantaina olisi lähtö mutta uskon järjen voittavan sitä ennen.
pidätkö lomaa, että saat olla vaimosi kanssa, toivottavasti järki voittaa..:)
on päivää myöhässä, muta kyllä se ennemmin negatiivisesti vaikuttaa lomatunnelmaan,
ainakin minulle, toivotaan että lapset eivät ymmärtäisi koko asiaa.
Meinaan ei voisi vähempää kiinnostaa kuka ohjaa koneen alas. Tuonkin asian hoitaa korkeammat voimat jotta lentäjät ja muut palaavat vihdoin maanpinnalle.
yhdentekevää vaikka olisivat loppuikänsä lakossa! Ei tee sitä eikä tätä.
Euroopasta on hävinnyt jo useita lentoyhtiöitä, jotka ovat vähemmän tappiolliolisia kuin Finnair. Miksi Finnairia pidetään pystyssä edelleen? Suomi on pieni maa ja "lippulaivan" kannatteleminen verovaroin on mennyttä aikaa.
RyanAir varmaan ostaa milelellään Finnairin reitit ja kaluston. Myykää sinne ja säästyneet rahat käyttäkää valtion velan vähentämiseen.
Pysty lentämään niin vanhalla kalustolla mitä Finnairilla on. Ne lentävät uudella ja taloudellisella kalustolla.
Itse asiaan. Mielestäni lentäjät ovat tällä kertaa aivan aiheesta lakossa. Kyllä Finnairin koneita pitää lentää Finnairin miehistö. Ei KR:kään palkkaa varamiespalvelusta kuljettajia.
Arabit osaavat jopa tuonkin,ns mereensyöksyn.
Lakkoilevat Finnairin lentäjät ovat hyväpalkkaista väkeä. Liksa 140 000 euroa ja huippuedut päälle. Se riittää tällä erää, mutta nyt halutaankin uusi sopimus. Toivottavasti sopuun päästään pian. Joulumatkailu on jo ovella ja sekin pitäisi ehtiä sotkemaan. Asiakkaista viis, kunhan saadaan aikaan peruutuksia, aikataulumuutoksia ja muuta sekasortoa!
saattaa olla ihan oikeata asiaakin ulkomaille ja nuo helvetin porvarit vaan lakkoilee. Toivottavasti saisivat potkut ja uudet pilotit tilalle
Voitot jää nyt yhtiöltä saamatta, mediassahan tiedotetaan, että yhtiön tappiot on miljoonaluokkaa vuorokaudessa, toisin päin kääntäen, jos lentäjät olisivat töissä, tulosta tulisi tuon verran vuorokaudessa. Mihin rahat sitten menee? Ei varmaan ainakaan lentäjien taskuihin? Että se tästä kovapalkkaisuudesta. Lakko on oikeutettu ja jos se haittaa jonkun kulkemista täytyy etsiä muita konsteja matkustamiseen, esim. apostolin kyydistä lähtien. Kateellisille, joita tässä maassa riittää, voin vilpittömästi ehdottaa, että hankkivat saman koulutuksen kuin lentäjät. Asia ei mielestäni ole sama kuin esim. auton ajokortin hankkiminen. Moni vähemmän koulutettu tienaa tässä maassa vielä enemmän kuin lentäjät.
Näin siinä käy kun lentäjät saavat huseerata niinkuin haluavat. Esim eduista, niin mitä lentäjä tekee työsuhdeautolla??? Eikä olekaan ihan mitä vaan autoja millä he ajelevat. Kateelline en ole koska ajan kans työsuhdeautolla. Mutta joudun maksamaan kalliin veron siitä että voin tehdä työtäni. Ajan n 65000 km työ-ajoja.
Lentäjät tekemässä samaa virhettä kuin paperityöläiset aikoinaan. Luulivat että he ovat maailman napa ja voivat lakkoilla niinkuin tahtovat. Nyt saavat ihan rauhassa olla, ei tarvi lähtee työpaikalle kun tehtaat suljettu.
Finnairin lentäjille käy ihan samalla tavalla. Muut lentoyhtiöt nappaavat nyt hirveät lisärahat kun saavat Finskin asiakkaat itselleen.
Meidänkin piti lähteä Finnairin koneella huomenna ulkomaille työmatkalle, mutta onneksi ajoissa varasimme toiselle yhtiölle. Ja vaivatta ja ilman viivytyksiä pääsemme matkaan.
Finnairin lentäjät: lakkoilkaa ihan rauhassa. Harmi vaan että lento-emot kärsivät teidän tyhmyydestä.
Lentäjien koulutus vaatimatonta moniin muihin verrattuna. Riittää kun saa koneen nousukiitoon ja tuo ehjänä alas. Autopilotti hoitaa muun. Silti liksa huippuluokkaa, mahtiedut ja aikaisin eläkkeelle! Siinä ohessa härskit turot sotkevat kansalaisten työ-, loma- ynnä muut matkat vuosittain!
tappiota tulee varmasti yklimääräisistä järjestelyistä, Finnair ostaa ? palveluja muilta lentoyhtiöiltä palvellakseen asiakkaita jne... eli ei ihan noin yksinkertaista matikkaa - että miljoonatappiosta miljoonavoittoon... monet kulut yrittäjillä juoksee koko aika, vaikkei mitään tapahdukaan. Yritäpä olla yrittäjä !
Nii just ja taas vain emotko tässä kärsivät?? miten ne muut tuhannet finskiläiset?
voi voi emo parat kun eivät nyt sitten pääse sinne 5 tähden hotelliin lepäilemään
palkkoja on oltu valmiita jopa alentamaan, kyse on siitä, että:
"ei lentäjät vaadi palkankorotusta, vaan sitä, ettei heidän paikkojaan annettaisi halpatyövoimalle."
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8620216
Koneet ilmaan, että saadaan ihmiset ja posti kulkemaan!
Kun olisikin vain tavallinen loma kyseessä... Lähiperheessäni saattui pari viikkoa sitten kuolemantapaus ja minulla on lento täältä ulkomailta tiistaina Suomeen lauantaina olevia hautajaisia järjestämään. Otin viikon lomaa töistä. Kuolemaa ja hautajaisia ei voi siirtää. Vaadin päästä jollekin muulle lennolle, jos lakko jatkuu, sillä tähän saumaan en pysty repimään irti toista 600 euroa reittilentoon. Kestää aikansa, ennenkuin Finskiltä saa rahat takaisin, jos ylipäätään saa. En tiedä onko lakosta jo uhkailtu kauemminkin, itse olin ainakin täällä koko asiasta uutispimennossa, muuten olisin tietenkin valinnut jonkun toisen lentoyhtiön välilaskuineen.
Entä jos kyseessä onkin harkittu alasajo. Firman annetaan ajautua konkkaan jotta voidaan aloittaa puhtaalta pöydältä uusin sopimuksin (=järkiliksoin)
Siltä vähän haiskahtaa. Osapuolilla, varsinkaan työnantajalla, ei näytä olevan kiire neuvottelupöytään vaikka jokainen lakkopäivä maksaa miljoonia.
... että mistä alasajettu, "uusi" lentoyhtiö sitten pilotteja saa??? Luuletteko, että Suomella on jotain sellaista tarjottavaa, että koulutettu porukka suorastaan RYNTÄISI tänne töihin. Korkeat verot, helvetilliset asumis- ja elinkustannukset ja vielä kateellinen kansa.
Kyllä ainoat kunnolliset lentäjät tulevat ihan kotimaasta, jollei typerä Finnair sitten ota pohjasakkaa, jota ei muualle huolita. Toivottavasti siinä vaiheessa ilmailuviranomaiset puuttuvat peliin...
Ja mistä ihmeen eduista täällä kohkataan ??? Finnairin jokaikisellä työntekijällä on oikeus alennuslippuihin, ja työsuhdeautoja löytyy peräkylien pikkufirmoistakin.
Ihmetyttää tämä suomalaisten kateus kun joillakin on kertakaikkiaan vaan munaa puolustaa omia työpaikkojaan. Menkää te luuserit sinne ohjaamoon istumaan ja antakaa autopilottien hoitaa kaikki niinkuin väitätte, minä istun penkereellä ja lasken ruumiita... (ei, en ole lentäjä, olen vain huolestunut kun kaikki työpaikat nykyään pyritään siirtämään mukamas halvalle työvoimalle )
Menkaa oman kaupungin lentokentalla,jos sellainen on.Minulla lennon siirto 2 viikon paahan onnistui kivuttomasti.Finnairilla ei tasta tiedotettu kyllakaan yhtaan mitaan...
Onpi finnairin lentäjä
Lentäjien koulutus vaatimatonta moniin muihin verrattuna. Riittää kun saa koneen nousukiitoon ja tuo ehjänä alas. Autopilotti hoitaa muun" - sä et kyl tiedä lentämisestä yhtään mitään!
Todellakaan autopilotti ei hoida kaikkea muuta:
Autopilotti:
-ei osaa väistää ukkosrintamaa
-ei osaa laskeutua kiitotielle liian kovassa sivutuulessa
-ei osaa sammuttaa palavaa moottoria
-ei osaa keskeyttää lentoonlähtöä vaaratilanteen sattuessa
-ei osaa edes tehdä lentoonlähtöä
-ei osaa rullata konetta maassa
-ei osaa käyttää laskutelineitä
-ei osaa kytkeä koneen jäänesto järjestelmiä päälle
-ei osaa keskutella lennonjohdon kanssa
ja jne...
Oikeastaan autopilotti ei osaa tehdä mitään ilman että lentäjä ohjelmoi
sen tekemään halutun asian, se ei osaa edes kytkeytyä itse päälle
pois päältä autopilotti sentään osaa hypätä hyvinkin useasti
ja se ei edes usein suostu kytkeytymään uudestaan päälle heti!
Jos ammattilentäjän koulutus on muka on niin vaatimatonta niin tervetuloa
lentosimulaattoriin harjoittelemaan käsinlennettyä lähestymistä minikeleissä
(huono näkyvyys ja pilvet alhaalla) ilman autokaasua yhdellä moottorilla
ajettuna ja katsotaan missä vaiheessa sulta karkaa "mopo" käsistä...
T: taivaan bussikuski, ei tosin Finskin
Kaikille Finskin lentäjille kenkää vaan. Todella typerää käytöstä firmassa jossa lähes kaikki muut ammattiryhmät ovat antaneet omasta palkastaan osan firman "pelastamiseksi".
Kyllä lentäjiä piisaa ja varmaan aika moni nykyisistäkin tulis takaisin, vaikka eivät saisikaan itse olla päättämässä millä koneilla lennetään. Kun kerran rahasta ei ole sopimus kiinni, niin kyllä lähes samalla palkalla lentäjiä luulis riittävän. Eikös niitä ole lomautettunakin? Järjetöntä että kuljettajien pitäis saada päättää kuka ja minkä merkkisellä "bussilla" niitä matkustajia kuljetetaan. Eikös se pitäisi olla kuljetusfirman omistajan taikka johtajan päätettävissä? Ei taksirenkikään päätä millä pirsillä ajellaan ja kuka ajaa...
Jos lentoreittejä ei voida lentää, kun matkustajilta saatava raha ei riitä lentohenkilökunnan palkkoihin, niin jossain mättää. Vaikka koneet on lähes täynnä???
ettei yhdellä moottorilla saa lennellä?
Se että joku viitsii tehdä moisen listan kuten olet tehnyt osoittaa kuinka jollain voi olla pieni mieli... uskon tosiaan että olet lentäjä. Vain lentäjän kaltainen pienimieli voi kuvitella että luettelemasi asiat ovat jotain erikoisia. Niiden suorittamiseen ei tosiaankaan tarvitse keskimääräistä ÄO:tä tai normeista poikkeavia lahjoja, vain ja ainoastaan vähän viitseliäisyyttä istua koulun penkillä.
Olisi lento lauantaina, toivottavasti sitä ennen saadaan sopu!
Henkilöstöjohtaja kiteytti aika osuvasti todeten että lakko syö nyt ne säästöt jotka muut henkilöstöryhmät vaivalla saivat aikaan. Kukaanhan ei vielä edes tiedä kuinka korkeiksi rahalliset tappiot nousevat. Puhumattakaan imago- muista tappioista.
Lentäjien palkat on peruja niiltä ajoilta, kun koneita joutui vielä lentämään. Kaikki muut on tajunneet sen jo aikoja sitten, mutta tieto ei ole tavoittanut Finnairin kavereita. Finnair haluaa olla kilpailussa mukana, mutta lentäjät haluaa kaataa koko yhtiön. Kun vuodesta toiseen jatkuu sama pelleily, niin totta kai Finnair haluaa halvempaa työvoimaa. Lentäjät eivät ylimielisyydessään tajua , että ei noin voi kauan jatkua. Finnair myydään ulkomaille ja siinä ei itkut auta.
Autopilotti:
-ei osaa väistää ukkosrintamaa, ei mutta ei uuteen kurssiin montaa nappia paineta
-ei osaa laskeutua kiitotielle liian kovassa sivutuulessa, autonkin joutuu oikaisemaan sivuluisussa.
-ei osaa sammuttaa palavaa moottoria, ei, sillä se sammutetaan kahdesta napista.
-ei osaa keskeyttää lentoonlähtöä vaaratilanteen sattuessa, ei, siihen tarvitsee jarruttaa moottoreilla ja polkimilla.
-ei osaa edes tehdä lentoonlähtöä, ei, siihen pitää laittaa lavat nousu asentoon ja kaasuttaa ja tehdä toimintoja, jotka oppii kahdessa päivässä.
-ei osaa rullata konetta maassa, ei, mutta jos osaa ajaa autoa, niin osaa tikusta käännellä.
-ei osaa käyttää laskutelineitä. ei, mutta telineet tulee alas yhdellä vivulla.
-ei osaa kytkeä koneen jäänesto järjestelmiä päälle, ei, mutta ei autopilotti osaa käynnistää tuulilasin pyyhkimiäkään.
-ei osaa keskutella lennonjohdon kanssa, ei, mutta ei se ole edes keskustelua, vaan muutaman sanan vaihtamista.
muistan aina kevään 2008 kun pilotit vaativat 25%:n palkankorotuksia nykyisiin liksoihin. Kyllä oli pojilla otsaa ja vielä aivan pokalla naamalla.
Käykää täällä: http://Jutta77.mondozoo.com :)
Ainakin pienen pieni imagotappio nyt tuli. Sen vähän, mitä lentäen kuljen, kuljen tästä lähtien mahdollisuuksien mukaan jonkun muun kuin Finnairin kuljettamana.
Kannatta muutenkin aina kuin mahdollista valita ulkomainen tuote, sillä lailla me suomalaiset tulemme parhaiten pärjäämään. Olisivatpa esi-isämmekin tajunneet vaihtaa suomalaisen sotilaan tilalle neuvostosotilaan eivätkä olisi väen väkisin pitäneet kiinni omista "työpaikoistaan". Osta ulkolaista kun mahdolista olkoon mottomme.
Jostain syystä suomalaista ei harmita Lufthansan koneessa lainkaan samalla tavalla kapteenin kova palkka kuin Finnairin koneessa!
kerrankin näkee nuorissa miehissä selkärankaa ei periksi pätkääkään ie mitää ulkoistamisia suomalaiset lentäjät on maailman parhaita turvallisuus ennen kaikkia
LUONTO KIITTÄÄ.
"suomalaiset lentäjät on maailman parhaita "
Millä perusteella? Miten suomalainen eroaa esimerkiksi australialaisesta?
Vai onko tässä taas kyse siitä että väitetään suomalaisen olevan parasta? Intissäkin nassikalle kerrotiin että meillä on paras armeija?
yleeensä väittävät, että täällä on kaikki maailman parasta. Olisi kyllä kannattavaa käydä muuallakin ja nähdä/kokea itse, ettei näin tosiaankaan ole.
Kyllä nyt nämä ylimistö,älymistö raharikkaat itkee kun ei pääse persettään
polttamaan etelän aurinkoon. (suurin osahan lennoista on lomalentoja)
Pysyis vaan koneet maassa mahdollisimman pitkään!Luulis nyt näitten
hyppivän onnesta osallistumisestaan ilmastotalkoisiin, ettei tavallisen rahvaan
tarvi olla ainoat maailman pelastajat " hautaessaan hehkulamppuja ".
Hassua kun joka käänteessä ollaan niin ympäristöystävällisiä ja huolestuneita kasvihuonepäästöistä.
Nyt kun koneet on maassa pitäisi ainankin vihreitten profeetta Soininvaaran johdolla
huutaa hurraata,mutta mitään ei kuulu?.Yksi aasian lomamatkan hiilijälki on suurempi
kuin hajaasutusalueen marjastavan ,sienestävän,kotimaassa matkaavan pientalonasukkaan
hiilijalanjälki koko elämän aikana.Toivottavasti koneet pysyykin maassa,ilmakehä kiittää.
toisen aikamme proletariaatin, lääkäreiden lakkko 2000-luvun alusta. Heidän sloganinsa oli: Lääkärit lakossa - pakosta! Noita kavereiden palkkataulukoita kun tuijottaa, ei voi välttyä vertaamasta tilannetta viime vuoden hoitajalakkoon. Hoitajia lyötiin ja syyllistettiin kuin viimeistä päivää - taisi olla Savon Sanomissa vertailu, jossa kerrottiin että lääkärin kuukausipalkka on 2000-luvulla noussut enemmän kuin mitä hoitaja saa yhteensä kuussa palkkaa. Tasan ei käy onnen lahjat..
en edes jaksa lukea kaikkia kommentteja....
ite joudun seuraamaan tätä tilannetta erittäin läheltä.
tiedättekö kuinka monen elämään tämä lentäjien lakko vaikuttaa?
kaikki puhuu vain siitä kun lentäjät joutuvat kouluttamaan uusia lentäjiä. no voi voi
oletteko koskaan miettinyt miten käy niille jotka ruokkivat sen koko koneen matkustajat ja LENTÄJÄT
luuletteko että se riittää jos he palaavat takaisin töihin?
kaikki ne säästöt joita on tässä saatu aikaisiksi menee tän lakon korjaamiseen
onko mitään käsitystä kuinka monella on irtisanomis uhka päällä?
multa ei ainakaan heru yhtään sympatiaa heitä kohtaan,
tietenkään ei ole reilua kouluttaa uutta väkeä heidän tilalleen, mutta ei ole myöskään reilua aiheuttaa tällä lakolla potkuja n.60 henkilölle, tänäkin vain yhdellä osastolla, jos se nyt enää edes riittää.
lentäjät sanoo että heillä on niin iso vastuu siellä ilmassa, mutta aina siitä unohtuu millainen vastuu meillä täällä maanpäällä on varmistaa että kaikki on kunnossa ennenkuin herra yliherra lentäjä voi nousta ilmaan.
yhtälainen ellei suurempi ole niillä jotka sen ruuan tekevät sinne lennolle, on se kiva aloittaa loma ilman paskatautia, tai sillä mutterin kiristäjällä, tai sillä tankkaajalla. miksi meidät duunarit aina unohdetaan??
juuh ja ennenkuin kukaan alkaa saarnata asiasta niin kyllä minulla on juuri tuo irtisanomisuhka päällä.
ensin pakkolomat ja sitten palkattomalle kunnes lakko loppuu.
eli kiitos vitusti lentäjät
JUMALAUTA finnairin lentäjien kuukauden keskipalkka n. 10000 euroa. Tosta on kyllä varaa pudottaa ja reilusti.
Oisko aika palata maanpinnalle.
ITSEKYYDELLE JA AHNEUDELLE EI NÄY LOPPUA...
Hävetkää Hävetkää lentäjät ja finnair. Maailma ei ole teidän, jos niin luulette.
Kansanedustajien ym euromarakattien maakunnisa kiertää Airbus 319 320 vähintään:/Oulusta useita (finavia) kajaani kuopio lappeenranta turku tampere
Meillä Finnairilla cabin-lomat vahvistetaan 2 vkoa ennen loman alkua. Revi siitä, ja mieti matkanvaraus lomamatkalle sillä varoitusajalla. Eli tervetuloa "kadehdittujen" emojen maailmaan, ja palkkakin viedänn joittenkin porsaitten vuoksi...kele!
Alennuslipuille ei tietääkseni tehdä varauksia vaan karvalakkipuolen ollessa täynnä henkilökunta joutuu istumaan bisneksessä lomalle lähtiessään..?
alennuslipuilla ei ihan noin vain pääsekkään koneeseen tai siirretä bisnekseen... jos kone on täysi niin silloin jäät rannalle koneesta.
...Juuri niin, hävettää olla SUOMALAINEN! Mistään asiasta ei kyetä sopimaan tai mitään edistyksellistä ei saada aikaan ilman että ULKOPUOLISET ihmiset joutuvat kärsimään, todellisen noloa hommaa!
Olisi työntekijöiden aika tulla jo hivusen vastaan ja johdon laskettava rimaa, mikä kumma siinä voi olla?
Mulle se on yhdentekevää, tekeköö finnair tappiota vai ei, ne myy jo tällähetkellä niin jummin kalliita lentolippuja etä toiselle puolen maapalloa lentäminenkin tulee halvemmaks ja se että kaikesta "ylimääräisestä"kuten ruokailun tarjoamisen lopettamisesta kehdataan edes puhua - vielä vähemmän kiinnostaa ko. lennolla lennellä. Kiitokset Heille!
Jo pelkkä mainostaminen ja ulkoistaminen vetää kyllä juron suomalaismiehenkin pään painuksiin, näinkö meilläpäin hoidetaan hommat? Ja ne rahoissa verrattavat tappiot mitä näistä seuraa, ei hyvältä näytä ja vielä vähemmän hyvältä tunnu. Olisiko jo aika päästä edes jonkinlaiseen sopuu ENNENKUN VIIMEISETKIN ASIKKAAT HÄIPYVÄT FINNAIRILTA, kohta voi olla jo myöhäistä!!
Samaa mieltä, että harmittaa. Minua harmittaa se, että lomille annetaan niin suuri merkitys tässä lakkoasiassa. Eli kyllähän varmaan minuakin harmittaisi jos loma peruuntuisi, mutta eniten harmittaa reittilentojen peruuntuminen. Suomessa, joka muutenkin on sen mallinen kuin on, ei ole helppo päästä etelästä pohjoiseen muuta kuin lennolla. Nyt sitten jää usea reittilento kokonaan pois Lapin perukoilta ja tänne ihmiset tulevat lomalle myös reittilennoilla. Parhaillaan järjestettävä musiikkitapahtuma Ivalon lähellä kärsii nyt siitä, että 4 ulkomaalaista bändiä jää tulematta (yhteensä 20 ihmistä), sekä usea suomalainen artisti joutuu perumaan ja sen lisäksi festareille tulevat ihmiset peruvat jo tuloaan. Ja kaikki tämä vaikuttaa paikallisesti ravintoloihin, joissa nämä useat sadat tulematta jäävät ihmiset olisivat syöneet, juoneet, kuunnelleet musiikkia, tanssineet ja yöpyneet paikallishotelleissa. Tai käyttäneet paikallisten pikkukauppojen palveluja ostaen tuliaisia, urheilutarvikkeita tms..... Eli kylä tulee olemaan tyhjä. Vaikuttaako tämä sitten matkailuun tällä seudulla? Kyllä varmasti. Eli johtopäätös, käyttäkää Finncomia ja toivottavasti avaavat mahdollisimman monta reittiä Suomeen. Tai siirrytään linja-autoihin. Niissä on tunnelmaa ja henkilökuntakin yleensä lupsakampaa kuin Finnairin emot....Finnairin osakkeenomistajat, herätkää......
Kauppalehti: "Lentäjien hylkäämässä sovintoesityksessä 20 prosenttia alle 76-paikkaisista koneista voitaisiin ulkoistaa."
Hyvä diili. Minä olisin suostunut. Finnairilla kun ei ole yhtään ALLE 76-paikkaista konetta.
Lakko on oikein.Tapahtuipa se maalla,merellä tai ilmassa.
LOPPUI JUURI ÄSKEN JOTTA EIKUN LENTELEMÄÄN YMPÄRI PALLOOOOOO!! JA SEON TOTTA
KYLLÄ MUTTA JOLLAIN MUULLA FIRMALLA
sillä on myös matkavakuutus yhtiön puolesta .kun kone putoaa yhtiö tuo uudet matkustajat KJIÄH,KJIÄH.KJIÄH,HÄH,HÄH
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1770545
Mistäs sitä rahaa on nyt yhtäkkiä löytynyt? Eikö sitä rahaa olisi voinut käyttää lomauttamisten estämiseen? Kertokaa tietämättömälle
NO NIILLÄ SENTÄÄN ON EDES RAHAA VIELÄ LENTÄÄ
hää
hää
Tietysti täytyy opetella lentämään ihan ite, Tai vaihtaa lentsikkayhtiötä. Emiratesilla näyttää olevan kunnon koneet. Josko nuo ehtisivät piipahtamaan ? Esim airbus 380,olisi kokemus.