HEi... Olen ostamassa halvan skootterin jossa on vähän tehtävää: pitäisi hommata katteet ja tekniikkaakin väsätä, joten mietin saako sen poistettua rekisteristä väliaikaisesti ei lopullisesti ja paljonko se maksaisi?..
Kun olen lueskellut keskustelu-palstoilla tästä asiasta niin siellä on erilaisisa vastauksia esim. "voi poistaa rekisteristä ja se maksaa 10e mutta skootterin saa uudestaan rekisteröityä vasta vuoden päästä"
tai "voi mutta pitää olla hyvä syy esim. palanut, varastettu, rikki ym..."
Elikkä pitäisi saada tietää varmasti tämä juttu...(olisiko soitto ake:lle)
Kun olen lueskellut keskustelu-palstoilla tästä asiasta niin siellä on erilaisisa vastauksia esim. "voi poistaa rekisteristä ja se maksaa 10e mutta skootterin saa uudestaan rekisteröityä vasta vuoden päästä"
tai "voi mutta pitää olla hyvä syy esim. palanut, varastettu, rikki ym..."
Elikkä pitäisi saada tietää varmasti tämä juttu...(olisiko soitto ake:lle)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei kannata. Itse tein täyden kone/variremontin Bootian skodeen 230€. Tosin koneeseen tuli uus pytty, mäntä, kampura, kiertokanki ja variin rullat ja vetoremmi. Eli tuli uuttavastaava. Katteet massaa muuten liki 200 eli sama kun ostat käytetyn 400€ kiinanihmeen.
katsastuskonttori antaa myös saman vastauksen kuin Ake...
uudelleen rekisteröinti jos itse poistettu kilvistä on vain paperisotaa eikä vaadi uudelleen katsastusta...
muistaakseni raja kulki marraskuussa 2007 jos sen jälkeen poistettu kilvistä niin uudelleen rekisteröinti helppoa eikä vaadi katsastusta.
hinnasta ei minulle mitään mielikuvaa
Tuo määräaikainen rekisteristä poisto ei koske mopoja eikä moottoripyöriä. Aina kun kilpi konttorille joutuu, joko poliisin toimesta tai itse vieden, on edessä rekisteröintikatsastus. Kertaalleen rekisteristä poistuneen / poistetun mopon saattaminen hyväksyttävään kuntoon on paitsi työlästä niin usein myös kallista.
Kustannukset: Itse katsastus asemasta riippuen noin 60e ( ei omaa hintaa, sovelletaan henkilöauton määräaikaiskatsastushinnastoa ) Päälle hinta uudesta kilvestä 15e ja papereista 10e suunnilleen.
Tästä voi jokainen laskea ettei mopon rekisteristä poisto ole taloudellinen vaihtoehto.
Auton voi poistaa määräaikaisesti rekisteristä paperisodalla, ja saa myös uudestaan ajoon ilman katsastusta. Edellyttäen että autolle viimeksi suoritettu katsastus on voimassa autoa uudelleen liikennekäyttöön otettaessa.
Terveisin Katsastaja vuodesta 1995.
Lait ja asetukset ovat muuttunett jolloin mopon ja moposkootterin voi poistaa rekisteristä ja laittaa takaisin rekisteriin jos/kun itse sen poistanut eli ei poistettu rekisteristä esim rakennemuutoston vuoksi poliisi tms viranomainen eli pappaskootteri on oikeassa...
Vanhojen katsastusmiesten kannattaisi päivittää tietonsa ennenkuin avaa suunsa.
Itse otin oman moponi pois rekisteristä tänä vuonna ja vakuutusyhtiöstä sanottiin ettei sitä voi uudelleenrekisteröidä seuraavaan 12 kuukauteen. Mitään katsastuksia ei todellakaan tarvitse tehdä vaan riittää kun hakee uudet kilvet konttorilta, taitaa maksaa jotain ~20 euroa.
Ihmettelen tuota vuoden "karenssia", mikähän siinä mahtaa olla takana?
Itse ostin rekisteristä poistetun skootterin, kävin vain katsastuskonttorilla hakemassa uuden kilven, rekisteriotteen osan 2 kanssa. Ei tarvitse katsastaa skootteria. Uudet kilvet maksoi 20€
Olipa hyvä uutinen "Että näin", Aloin kuumeisesti pähkäillä asiaa, sillä ostin rekisteristä poistetun skootterin ja uuden kilven haku on nyt edessä.
Hei !Saitko uuden kilven ilman katastusta?Tuo ois kiva kiva juttu.
Trafin omapalvelusivuilta voi mopon poistaa liikennekäytöstä 6 euron hintaan. MUTTA ainakaan Tapiola ei sillä toimella katkaise vakuutusmaksujen juoksua, vaan sinne olisi ollut soitettava ja kirjallisesti irtisanottava vakuutus.
Nimimerkki "Turhaan maksoin sitten liikennekäytöstä postetun mopon vakuutuksia koko talven"
Itse poistin viimevuonna kaksi isoa matkasporttia liikennekäytöstä. Vakuutukset oli otettu Pohjolasta ja ei tarvinnut sinne erikseen olla yhteyksissä. Eli meni siltä seisomalta kaikki nappiin.
Kysyin kyllä sieltä vielä ennen ensimmäistä kertaa että hoituuko homma automaatilla, mutta vaikken olisikaan kysynyt niin ei se olisi mitään vaikuttanut.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Hei Jutustelija1.
Minkä kokoisia ja minkä merkkisiä nämä Sinun poistamasi kaksi isoa matkasporttia oli?
Hei Thai, ne oli nuo linkissäkin listatut Kawasakit Gpz 900 r ja Kawasaki ZZR 1100, nehän olivat aikoinaan nopeimmat mp:t kun ne esiteltiin ja muutenkin ominaisuuksiltaan kohdillaan.
Poisto tosiaan onnistui hyvin ja mitään ongelmia ei ole ilmennyt.
Yritän kysymykselläni kartoittaa mitä mahtaa olla Kurkon isot yli 1200 cc matkasportit, kun nuo Sinun ei sitä ole, eikä Kurko ole ainakaan vielä hehkuttanut omistaneensa Blac Birdiä, Busaa, eikä ZZR:ää.
Tiedätkö sinä kertoa mikä tuohon Kurkon pyöräomistukseen mahtaisi natsata, kun hän on paneutunut moottoripyöräpalstalla enemmän hänelle mieluisiin hinttikirjoitteluihin.
Kiitos vastauksestasi.