Kohta on 2010 vuosi ja lama päällänsä. Vieläkö on sellaisia kuljetusyrityksiä jotka ei maksa VÄHINTÄÄN TES mukaista korvausta? Olen kuullut kaikesta läpitunti-hömpästä ja pekkaset yms. lomapäivät on tuntematon käsite.
Eikö minkään valtakunnan virallinen viranomainen puutu tällaisten yritysten toimintaan?
Rikkeistä joissa palkkaus kehottaa rikkomaan lakia, tai jos jätetään verot yms. maksamatta, täytyisi tuomita liikennöimis kieltoon.
Eikö ketään tosissaan kiinosta?
Poliisi antaa vaan kuskeille sakot kun on se vuorokausulepo jääny 6 tuntia liian lyhyeks, tai 3 minuuttia liian lyhyt "kaffepaussi", tai on pari kappaletta valoja liikaa katolla.
Poliiseja ei kiinnosta paskan vertaan mikään muu kuin sakon kirjottaminen kuljettajalle.
Jos oikeasti välitettäisiin liikenneturvallisuudesta ja haluttaisiin ongelmalle tehdä jotain, aloitettaisiin se asioiden selvittely sieltä firman omistajan ja ajojärjestelyn kautta, että miksi näin on menetelty.
Poliisi voi niitä sakkoja kirjotella miten paljon kuskeille tahansa, vaikka kuskin isäntä sakot maksaa niin kuskin korttihan se lähtee ja jos kuski saa tarpeekseen ja vaihtaa työpaikkaa, on aina uusia tulijoita jotka tekee laittomilla ehdoilla töitä, koska ei kaikille ole tarjolla hyvää työpaikkaa.
Jos ketään nuo asioiden syntyperät kiinnostaisi, niin tuollainen peli olisi loppunut jo.
Liekkö hyviä valtion tulolähteitä nuo sakkotulot kun ei liikenneturvallisuus asiat kiinnosta poliisia, muuta kuin sakon muodossa. Ei se sakko sitä asiaa korjaa.
Eikö minkään valtakunnan virallinen viranomainen puutu tällaisten yritysten toimintaan?
Rikkeistä joissa palkkaus kehottaa rikkomaan lakia, tai jos jätetään verot yms. maksamatta, täytyisi tuomita liikennöimis kieltoon.
Eikö ketään tosissaan kiinosta?
Poliisi antaa vaan kuskeille sakot kun on se vuorokausulepo jääny 6 tuntia liian lyhyeks, tai 3 minuuttia liian lyhyt "kaffepaussi", tai on pari kappaletta valoja liikaa katolla.
Poliiseja ei kiinnosta paskan vertaan mikään muu kuin sakon kirjottaminen kuljettajalle.
Jos oikeasti välitettäisiin liikenneturvallisuudesta ja haluttaisiin ongelmalle tehdä jotain, aloitettaisiin se asioiden selvittely sieltä firman omistajan ja ajojärjestelyn kautta, että miksi näin on menetelty.
Poliisi voi niitä sakkoja kirjotella miten paljon kuskeille tahansa, vaikka kuskin isäntä sakot maksaa niin kuskin korttihan se lähtee ja jos kuski saa tarpeekseen ja vaihtaa työpaikkaa, on aina uusia tulijoita jotka tekee laittomilla ehdoilla töitä, koska ei kaikille ole tarjolla hyvää työpaikkaa.
Jos ketään nuo asioiden syntyperät kiinnostaisi, niin tuollainen peli olisi loppunut jo.
Liekkö hyviä valtion tulolähteitä nuo sakkotulot kun ei liikenneturvallisuus asiat kiinnosta poliisia, muuta kuin sakon muodossa. Ei se sakko sitä asiaa korjaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Viellä tiedä,et jokaisessa talossa on omat Tessit
Tämä ole nousussa eikä laskussa tälläinen systeemi.Sitähän nää nyky kuskit haluaakin.