Vm 1993 vetoakselin suojakumin vaihto

No niin remontti tehty. Laitan tässä vaiheita mitä tehtiin, jotta näistä saattaisi toivottavasti olla joskus jollekin jotain apua (HUOM! ohjeet eivät varmastikaan ole täydelliset ja jotain oleellista saattaa jäädä välistä kertomatta/unohtua sanoa ja epäloogisuuksia esiintyä).

1. Irrota vanteen muovinen suojus (jos on) tasapäisellä ruuvarilla.
2. Poista sokka napamutterista. Hakkaa vasaralla/vedä pihdeillä irti.
3. Avaa navan mutteri (37mm hylsy?). Käytä tarvittaessa jatkovartta.
4. Löysytä pyörän pultit. Käytä tarvittaessa jatkovartta.
5. Nosta auto ilmaan. (Halli)Tunkki joko eteen tai sivulle renkaan viereen.
6. Ota pyörän pultit, navan alustalevy ja mutteri irti. Irrota pyörä.

8. Irrota muovinen suojalevy auton pohjasta (ei ehkä pakollista mutta antaa työskentelytilaa). Osittainen irrotus saattaa riittää esim. avaamalla 2-3 lokarin puoleista mutteria. 10mm hylsyavaimella homma onnistuu.
9. Irrota jarruletkun pidikemutteri, jotta jarruletkulla on enemmän tilaa liikkua.
10. Irrota alatukivarren alapallonivelen kiinnityksen. 2 mutteria ja 1 pultti. 17mm lenkkiavain jatkovarrella pitäisi riittää.
11. Irrota alapallonivel tukivarresta (nosta irti). Laita esim. rautakanki pallonivelen ja tukivarren väliin ja nosta ilmaan ja siirrä sivuun. Varo rikkomasta alapallonivelen kumia.
12. Vedä vetoakseli ulos pyörän navasta kääntämällä sitä sivulle. Voi joutua koputtelemaan vetoakselin päätä ”varovasti”.
13. Tue vetoakseli rautalangalla siten ettei sisempi vetonivel rasitu. Ripustus onnistuu lokarin alla olevaan jarruletkun tukeen vaikkapa.

14. Sido naru tarvittaessa jarrupaloihin kiinni ja vedä ulkopuoliseen tukeen, jotta jarrulevyt ja pyörän napa (plus koko iskari ja raidetankosetit) saadaan hieman vetoakselin tieltä sivuun.
15. Ota vanhan suojakumin kiristysrenkaat pois leikkureilla. Vanha kumi puukolla/leikkureilla pois. Puhdista vetoakseli ja ulompi nivel moskasta ja rasvasta.
16. Tarkasta ulomman (kunto) ja sisemmän vetonivelen välys/heiluminen jos osaat.

17. Mittaa vetonivelen halkaisija ja etsi pullo/kartio joka mahtuu auki leikattuna vetonivelen ympärille.
18.. Ota esim. puolentoista litran juomapullo ja rasvaa sen kaula. Vedä ylivedettävä suojakumi pullon päälle (suurempi reikä edellä :). Sahaa pullo poikki ja hio sahausreunat.
19. Pistä pullo/kartio vetonivelen päälle ja liuta uusi suojakumi vetoakselin päälle.
20. Heitä suojakumipaketin mukana tulleet rasvat (ulompaan) vetoniveleen. Rasvaa tulee olla reilusti, muttei kuitenkaan liikaa. Arvioi itse.
21. Koita saada kiristettyä suojakumi paikoilleen. Paketin mukana tulleet kiristimet voivat olla väärän kokoisia (liian suuria). Lisää tarvittaessa jotain väliin tai käytä muita kiristimiä esim. ruuvilla lukittava metallipanta, nippuside :) tai jotain muuta lukituspantaa. Lyhyempi kiristin tulee vetoakselin urituksen kohdalle ja pidempi luonnollisesti ulomman vetonivelen päälle. Katso tarvittaessa mallia auton toiselta puolelta.

22. Koita saada irrotetut osat takaisin paikoilleen käännetyssä järjestyksessä. Alapallonivel rautakangella taas paikoilleen. Vetoakselin pujottaminen navan reikään saattaa olla ilkeää, pyydä kaveri auttamaan tarvittaessa.
23. Navan mutteri pitäisi esikiristää, löysätä ja lopuksi kiristää 215 Nm momenttiin momenttiavaimella.
24. Ajele autolla kato kuuluuko kolinoita ja kilinöitä tai täristyksiä. Huokaise helpotuksesta jos homma meni kuten elokuvissa.
VAROITUS: Ohjeiden käyttö luonnollisesti täysin omalla vastuulla. Ohjeet saattavat olla täysin virheelliset, koska tarkkaa työjärjestystä ei kirjattu ulos ja täten välistä saattaa puuttua joku työvaihe jne. ymmärrät varmasti mitä tarkoitan.

Ohjeiden tarkoitus on antaa summittaista osviittaa ylivedettävän suojakumin käytöstä sekä näyttää miten homma voidaan tehdä ilman että irrotetaan vetoakselia autosta (ei ainakaan lähtenyt irti ja tuskin nyt kovin helpolla lähteekään, älä kuitenkaan nyi sitä :) tai puretaan puolta autoa.

kiitän, helpotti kummasti nämä ohjeet.

Aja huoltamolle niin vaihtavat sen kumin n 15min , venytys tarvike kumilla työkalulla , yhdyssana hirviö mutt anoin se menee ja on halpaa ja kestää ihan ok.