http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Finnairin lentäjälakko päättyi/1135250833941
Eipä siitä onneksi tullut pitkää taistelua. Tässä tapauksessa kaikki taitavat olla häviäjiä.
Eipä siitä onneksi tullut pitkää taistelua. Tässä tapauksessa kaikki taitavat olla häviäjiä.
Vastaukset 34
Vanhimmat
lakko tuo olikin, siellä on lentäjät isojen herrojen palkoilla ja kehtaavat yhtään mistään sanoa.
että lopetitte typerän lakkonne. Samoin kiitos Finnairille, että taas olitte löperöjä neuvotteluissa. Tiedän tiedän, että Finnair on strateginen yhtiö Suomelle. Olisitte kuitenkin voineet näyttää johtajuutta ja ottaneet ohjaamomääräämisvallan pois lentäjiltä. Nyt tuli vaan aikalisä. Ensi vuonna olemme taas samassa tilanteessa, kun yritätte saada koulutuksen käyntiin halvemmille lentäjille. Ei paina mitään vaikka sopimus on kaksivuotinen.
Kyllä me maksamme kaikki typeryyteenne. Siitähän tässä on kysymys. Veronmaksajaa taas kusetettiin. Kiitos, spasiba.
En lennä enää Finnairilla, kun pakosta.
Haluaisimpa tietää, että kuinka moni on valmis alkamaan lomautetuksi samalla kun ulkopuoliset tulevat tekemään hommia ?!? Se on siinä tapauksessa ihan sama, onko palkka iso vai pieni. Lisäksi lentäjät näyttivät jo jonkun verran tulevan vastaan isojen palkkojensa järkeistämisessä, vaikka mielummin hyvä palkkainen ( kallis ) lentäjä, kuin pystymetsästä repäisty pikkupalkallinen. Jo nähtiin bussi liikenteen kilpailuttamisessa, tosin paljon pienemmillä palkoilla, mikä on seurauksena kun palkat poljetaan, nyt ajavat reiteistä ja ajoneuvoista lähes mitään tietävät kuljettajat linjoja...
Lentäjät olivat ihan ihan toissijainen asia tässä käsittelyssä.Thaimaasta saat halvan lentäjän mutta en halua kirjoittaa asiasta enempää.Haluan jatkossakin nähdä itseni ja perheeni terveenä.
Psst. Koulutusvaatimus on kansainvälinen eli ei nämä suomessa koulutetut prinsessat ainutkertaisia lumihiutaleita ole, mutta miten tähän muutenkaan liittyy ulkomaalaiset lentäjät? Finncomin lentäjistähän tässä oli kyse.
Mikseihän nykyisenä itsepalveluaikakautena lentoyhtiöt ota mallia esim. pankeista, vakuutusyhtiöistä ja kaupoista ja pyri siihen, että matkustajat lentäisivät itse?
Kaikki lentäjät ulos ja uudet tilalle. Minä en lentäjien "kiristystyylistä" pitänyt...joten käytän jatkossa Air Finlandia, Blue1/SAS:ia, AirBerlin:iä tai Lufthansaa...onhan noita vaihtoehtoja. Ahneilla on sellaine loppu, minkä jokainen tietää. Suomi kuralla ja vielä on kanttia hyväpalkkaisilla itkeä!
Kaikki lentäjät ulos ja uudet tilalle...voi jumalauta mitä ernestejä.Menkää Moskovaan lentämään Aeroflotin koneilla vitun urpot.
Itse LUOTAN SUOMALAISEEN LENTÄJÄÄN.
Kaikki ei voi kaikkea tietää ja herran jumala jos tietäisivät. SIKSI LUOTAN EDELLEEN SUOMALAISEEN LENTÄJÄÄN.Pitäkää lippu korkealla ja niinhän te olette tehneetkin Finnairin hallintoneuvoston eteen.
Suomalainen lentäjä on arvotavaraa !
Sehän on niin jotta lentäjät niinkuin pitääkin.Paskasakkia lentäjiks. nOOH TUO MENNEE JA on Intialaisia Korealaisia Venäläisiä Puolalaisia...
ja hallintoneuvosto tykkää . Ja niin edeleen.Suomalaisia lentäjiä ei saataana pätkääkään arvosteta.
Kiitos tuesta mutta Suomalaiset Lentäjät ovat kärkitavaraa.Piste.
Joo kaikki suomalaiset potkitaan pois töistään!! Itse haluaisin ennemmin olla tekemisissä esim. puolalaisten tai ukrainalaisten kaupantätienkin kanssa.. tsiisus mitä kateellisia urveloita tämä maa sisällään kantaa. Enää ei tarvitse ihmetellä mistä 1918 sota johtui. Alkaa nimittäin tälläinen punikkitouhu syljettää jo kunnon kokoomuslaistakin.
Ja käyttäkää ihmeessä vaikka AirFinlandia, jonka pilotit menevät palkoissa Finnairin lentäjien ohi vajaan vuosikymmenen jälkeen. Ja tottakai Lufthansaa, koska heidän lentäjien palkkakatto on jossain 210 tuhannen euron tietämillä vuosittain!! Ach so!
Haets yrus d el vedä sinä jätkä jätkeen...koska aivosi ovat lattialla...
kuules" wings 2009".Taidat olla aivopesty,kusipäinen idiootti.
"Itse haluaisin ennemmin olla tekemisissä esim. puolalaisten tai ukrainalaisten kaupantätienkin kanssa."
Jaa... no.. hieno homma! Se ei vaan liittynyt nyt tähän lentäjälakkoon millään tavalla. :)
"Ja käyttäkää ihmeessä vaikka AirFinlandia, jonka pilotit menevät palkoissa Finnairin lentäjien ohi vajaan vuosikymmenen jälkeen. Ja tottakai Lufthansaa, koska heidän lentäjien palkkakatto on jossain 210 tuhannen euron tietämillä vuosittain!! Ach so!"
Miksipä en. Joillakin firmoilla on varaa maksaa isompia palkkoja, jotkut tekevät sen pakon edessä.
... on ettei edelleenkään kukaan ei antanut virallista suostumustaan sille että nämä elitistiset elvikset, jotka jopa vetävät kassiinsa matkustamosiivoojien kärrystä roskasäkkejä "kun omakotitalon omistajalla on niin paljon menoja". Tyhmintä on järjestelmä joka ensin kouluttaa meidän kaikkien rahoilla "puolustuksen nimissä" ja sitten sallii siirtymisen vaatimaan kuuta taivaalta kun on niin vaikeaa pärjätä 12.000 eurolla kuussa. Minulla on vaikeuksia pärjätä 2.500 eurolla Maassa....
ei saatana kerro mis mennää....
Sossu tarjoaa tosi hyvän leivän TYHMÄÄÄÄ !!!
Sanotiin mistä firmastanoo lentäny. Sanoin etten ainakaan pizza firma. heti hakati ja kuulusteltii ja minula varpakunsikaikion hilja.Site sanoa minule etä Finairfirmahea.en tietä enepä osaan ajaa koeta.Osaatko ohjastaaa seuraavan avaruuaseman kuuhun.
ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ! ยินดีต้อนรับ!
Moi hii hau dieng duang dää dii.
tervetuloa vaan joukkoon.....
Moi jö, käy myös....
Milloinkas Finnairin plussapisteitä saa käyttää aasian lennoilla, olis muuten paljon.........
(ei paljon kiinnosta joku Riika hotelli 3vrk)
Hee hoo, finskiläiset urakalla yrittää huhuilla kadonneita matkustajia takas..
Niin... vastaisi samaa kuin esim. paperimiehet rupeasivat päättämään mitä paperilaatua ajetaan ja kenelle... "suutarit pysyköön lestissään"... ei ole rengeistä isänniksi... ei hyvä ei hyvä...
mietityttää, että ihanko oikeasti joku luulee, että muualla maailmassa kaikki lentäjät ovat ihan kädettömiä?
Kas kun ei ole lentäjä ryntäystä Suomeen, kun tämä Finnair on niin valtavan "hyvämaineinen".
Jos ei ole muun koneen kuin finskin kyydissä ollut niin ei ole vertailupohjaa lainkaan.
Miettikääs hetken, että miten monta konetta nousee ja laskee muualla maailmassa tällä hetkellä?
Suomalaisuuden paremmuus?
ei muuta menet somaleitten kyytiin.
On lentäjille nostettava korkealle hattua, sillä he laskivat palkkojaan. Näin voisivat tehdä muutkin korkeapalkkaiset henkilöt...Suomessa on palkat kautta linjan liian korkeat ja se syö kilpailukykyä esimerkiksi vientialoilla...palkkoja alemmaksi, silloin myös palkkaerot tasoittuvat ja Suomi voi paremmin myös vähempiosaiset, työttömät ja lomautetut kun heille tehtään tulonsiirtoja
Nyt yksi lentäjä elättää yhden työttömän, jos palkanalennus noin 550 euroa kuukaudessa. Pitkäaikaistyötönhän ei saa 500 euroakaan käteen. Olisi hyvä jos muutkin yli 10 000 euroa kuussa ansaitsevat luopuisivat yhdestä 500 eurosta kuussa. Lentäjät jo elättävät satoja työttömiä.
Ihmettelen kyllä sitä, kun Finnair ilmoitti että joka päivä menetetään 2,5-5 miljoonaa euroa lakon takia.
Sehän on aivan valtava summa ja jos sen kertoo 365 vrk:lla niin laskekaapa siitä paljonko Finnair tienaa vuodessa. Mikä siis maksaa niin paljon, että tälläiset summat ei pysty pitämään Finnairia pystyssä????
Onko se johtajien palkat? Hienonenhan tienaa 600 000 euroa vuodessa, niin mitä nää muut johtajat tienaavat? Olisiko säästöjä pitänyt etsiä vaikkapa ensin näistä järjettömistä palkoista??
Onko kukaan todellakaan tuollaisten palkkojen arvoinen???
Eli Finnair tienaa vuodessa 9,1250000-18,250000 miljardia. Mihin tämä kaikki raha menee???
Tämä siis laskettu Finnairin johtoportaaan ilmoittaman päivätappion luvuista.
Edes lentokoneiden hankinnat eivät voi selittää tätä ja niitäkin voi ja varmaankin on liisattu.
Se vaan tuli mieleen, että kun yritin perheelleni hankkia näitä halpoja lippuja päiväreissulle esim: Jyväskylään, niin eihän sellaisia lippuja edes saa jos et vietä yötä paikkakunnalla. Miksei?
Ja hintoihin tulee kaikenmaailman lentokenttämaksut muut tilbehöörit ja jos lippujen hankinta on yhtä vaikeaa kuin niiden tilausjärjestelmä, jossa on kymmeniä eri vaihtoehtoja ja hinta muuttuu useaan kertaan päivän mittaan kilpailusta johtuen, niin ohhoh.
Kun Finnairin johto on yhtä solmussa kuin liput, niin ei kait ole mikään ihme jos kulje????
Oli yli 1.000.000 € (miljoona) viime vuonna (2008) ja mitä hän on saanut aikaan?
Päällikkölentäjällä 300k€, niin lentotoimen johtajalla 0,5 milliä ja TJ.llä milli.
Mitä nuo lentäjät parkuvat näinhän se menee että työt ulkokomaille, halvempiin maihin. En usko että finnair olisi poikkeus. paperitehtaat on jo alas ajettu ja työt siirtyneet muualle ja paljon muuta suomesta siirretty halvempiin maihin. Taitaa telakat kupsahtaa seuraavaksi. Hyvä EU !!!! vai oliko se niin hyvä sittenkään !!!
olis saanut jatkua hamaan loppuun asti, olis säästänyt maapalloakin siin samalla^^ mut parempi tuokin, että askel eteenpäin kun saatiin muutama päivä lentovapaa-päivää
Finskin ahneet ja itsekkäät lentäjät eivät pettäneet. Kipukynnys ylittyi heti, kun tuli tieto työsuhdeautojen palauttamisesta työnantajan talliin. Niinpä duuniin palattiin pikaisesti. Rauha maassa, ja Hummerit, Bemarit, Mersut, Maximat ja Lexukset sotkevat taas Kehän liikennettä!
Jo ennen lakkoa oli sovittu, ettei kukaan käytä autoa tai edes liikuta sitä lakon aikana. Yhtään Hummeria ei muuten ole koskaan ollut leasing autona meillä, Maximaakaan en ole nähnyt . Kun tuollaisen keskikokoisen auton pystyy ostamaan muutaman viikon nettopalkalla. niin ei autot kovin paljon jaksa vaivata mieltä.
TYÖVOIMAN PITI LIIKKUA VAPAASTI, kun liityttiin EU:hun. Finnairin lentäjiltä tämä uutinen on tainnut mennä ohi korvien, tietysti sama tieto ei yllä yläilmoihin. Muilla aloilla ei ole vara valittaa, jos esim. ulkolainen rakennusmies tulee samalle työmaalle ja alkaa latoa tiiliä riviin. Mitähän EU:n virkamiehet sanoisivat moisesta lakosta, jossa työntekijä ilmoittaa, että palkat ym. etuudet on kohdallaan, mutta työkaverit ei miellytä. Ahneus voi tiputtaa suurenkin kotkan taivaalta.