Toimitusjohtajat ilmeisesti jo vuosien ajan ovat suostuneet maksamaan lentäjille monkertaisia palkkoja kilpailijoihinsa nähden. Lentäjien ohella myös päällikkötason palkat ovat huikeita. Hallintoneuvosto muka "valvoo" toimitusjohtajaa ja kaikilla on palkka sadoista tuhansista miljoonaan. Vastuuta taloustilanteen katastrofiin ajatumisesta ei kanna kukaan ja koko sopan laskun maksaa asiakkaat. Voiko talousjohto tämän enempää epäonnistua tehtävässään?
Joku taloustoimittaja saisi kernaasti tehdä artiklelin silta kannalta että moninkertaisiin palkkoihin ei olla ajauduttu vuodessa eikä kahdessa. Johdossa on tyritty tyylipuhtaasti ja pitkään. Nyt kun tilanne on akuutti johto käyttää suurimpia äänenpainoja ja haukkuu oma alaisensa. Alatyylistä.
Lakko ei ratkaisut mitään. Finnaitr hävisi miljoonia ja säästöt syötiin lakon aikaisina tappioina. Palkkakulut ovat edelleen törkeän suuret verrattuna kilpailijoihin. Finnairin sisällä ei markkinatalous toimi. Finnair on nykyisellään sosiaalinen, voittoa tavoittelematon kyseenalainen yritys.
Joku taloustoimittaja saisi kernaasti tehdä artiklelin silta kannalta että moninkertaisiin palkkoihin ei olla ajauduttu vuodessa eikä kahdessa. Johdossa on tyritty tyylipuhtaasti ja pitkään. Nyt kun tilanne on akuutti johto käyttää suurimpia äänenpainoja ja haukkuu oma alaisensa. Alatyylistä.
Lakko ei ratkaisut mitään. Finnaitr hävisi miljoonia ja säästöt syötiin lakon aikaisina tappioina. Palkkakulut ovat edelleen törkeän suuret verrattuna kilpailijoihin. Finnairin sisällä ei markkinatalous toimi. Finnair on nykyisellään sosiaalinen, voittoa tavoittelematon kyseenalainen yritys.
Vastaukset 18
Vanhimmat
NovaGroup. Käytetään rahaa enemmän kuin mitä firmaan tulee.
Itsellä pieni Oy, eikä ulkopuolisia työntekijöitä. Palkkaa otetaan sen verran, että tilille tulee koko ajan kasvua. Ei olla ihan köyhiä mutta ei miljonäärejäkään. Pitää siis elää sen mukaan.
Luontevasti johto osaa manipuloida kansan puolelleen haukkumalla työntekijänsä ja mainostamalla heidän palkkojaan. Mutta mitää tekee johto tällaisena aikana omille palkoilleen ja eduilleen???? Kyllä minusta miljoona euroa vuodessa on aika kohtuuton palkka blogin pitämisestä ja työntekijöidensä haukkumisesta. Eikö työpaikkakiusaaminen olekaan rankaistava teko???
Millä tämäm pääjehun apureineen saisi vastuuseen teoistaan??
Juuri näin ! Nyt on typerän lakon syiden selvittämisen aika ! Jos yhtiön johto on tehnyt vääriä rakaisuja kone - ja polttoainekaupoissa ei niistä voi lentohenkilöstöä syyttää ! Miksi hallintoneuvoston puheenjohtaja ei tullut vastaamaan julkisesti vaikka pyydettiin ? Mistä nostatte palkkionne jos ette hoida töitänne ? On aika siirtää politikot pois yritysmaailmasta ja lopetaa polittiset suojatyöpaikat ja palkkiot !
Finnairin pätevät lentäjät ovat vuosia saaneet kiperätkin tilanteet turvallisesti ratkaistua,vahinkoja olisi voinut sattua, jos eivät ratkaisut olleet oikeat.Tämä harkintakyky heitä valitessa tutkitaan ja se on osaltaan se asia, mistä heille maksetaan.Kaikilla ei sitä ole.Tulimme halpalentoytiöllä taannoin Malagasta Madridiin.Parin viikon päästä ko.kone paloi Barajasin kentällä ja ihmisiä kuoli. Ei ollut mukava uutinen! Jos johto haluaa rahanhimossa Finnairista halpayhtiön ja ottaa mahdollisesti pohjoisen jääoloihin sopeutmattomat halpalentäjät, johto myös vastaa turvalisuudesta??!!
Onko samanlaisia konetyyppejä lentävistä yhtiöistä pätevimmät kuskit sillä joka maksaa eniten? Vaiko vain kalleimmat? Olen ymmärtänyt että kapteenin vastuu on ihan sama palkasta riippumatta. Pitäisikö ydinvoimalan operaattorille maksaa miljoonia koska ydinvoimaloita on vain pari kpl ja pikku kämmin sattuessa etelä-suomi suojettaisiin muutamaksi sadaksi vuodeksi?
Tässä ketjussa keskustellan yhtiön johdosta. Yrität nyt samaa kuin yhtiön johto, eli heti kääntää huomio jälleen lentäjiin ja heidän palkkoihin. Hyvin näyttänee purrut propaganda sinuun.
Kun lennän Finnairin koneilla haluan, että ohjaamossa ovat pätevät , hyvin koulutetut ja ammattitaitoiset suomalaiset lentäjät. Hyvä palkka myös motivoi työntekijöitä.
Lakkoneuvottelijan mainittiin hankkineen 140 tuhatta. Monenkohan kymmenen vuoden kokemus on kun 34-vuotiaana on opiskellut ensin DI:ksi ja sen jälkeen lentäjäksi. Miehillä lisäksi armeija. Taitaa olla niin että lentäjällä on erittäin lyhyt koulutus, lyhyempi kuin ammattitutkinnon suorittaneella siivoojalla. Lyhyen koulutuksen jälkeen pääsee harjoittelemaan lääkärin palkalla. Vuoden-kahden kokemuksen jälkeen voikin jo nauraa lakimiesten palkoille. 100 hengen firman palkka-tj jää palkassa taakse noin 2 vuoden kokemuksella.
onko kaikkien muiden maiden tuhannet lentäjät jotenkin epäpäteviä?
On tullut oltua muidenkin maiden koneissa, koska tilaan itse lennot hotellit netistä. On parempi pysyä Suomessa jos täällä on kaikki asiat parhaiten ja muissa maissa on täysin epäluotettavia.
Diplomityö tekemättä, mutta samoinhan kävi P.Vennamollekin ja pääsi ministeriksi yms.
Olet auttamattomasti junttien juntti, joka ei ymmärrä lentomatkailusta yhtään mitään. Kuinka paljon näet maailmaa, jossa olet vain Finnairin siivillä? Mahtaa ne ulkomaan kohteet olla aika vähissä (moneenkohan promilleen maailman kentistä lentävät?) vai harrastatko enemmänkin kotimaan matkailua?
"On tullut oltua muidenkin maiden koneissa, koska tilaan itse lennot hotellit netistä. On parempi pysyä Suomessa jos täällä on kaikki asiat parhaiten ja muissa maissa on täysin epäluotettavia."
Sitähän tuossa nimenomaan tarkoitin, että me lennämme myös muiden yhtiöiden koneilla! "on tullut oltua...." eli luotan ulkomaisiin lentäjiin.
Sitäkin tarkoitin, että pysykööt Suomessa ne, jotka luulee muun maailman olevan täysin epäluotettavia joka asiassa.
Halusin nimenomaan, että porukat hiukan miettii sitä suomen paremmuuden hehkutusta. Onko niin, että koko muu maailma on MUKA kehitysmaata ja Suomi on sitten niin mahtava ja upea ja kaikki on ammattilaisia. plaa plaa plaa.
siis vastaushan ei ollut sinulle vaan edelliselle protektionismi aatteen omaavalle..
Onko lukutaitosi heikko? Kirjoitin _kun lennän Finnairin koneilla.... Maailmaa olen nähnyt paljon lentämällä Finnairin sekä muiden lentoyhtiöiden koneilla. Toivon, että Finnairin lentäjiä ei ulkoisteta.
Riittää kun haet Suomen ilmailuopiston kurssille ja tulet valituksi. Hakijoita viimeisiin testeihin oli noin 1400 ja niistä valitaan muutama kymmenen. Siitä vaan alalle, tervetuloa.
ja tämäkö oikeuttaa kukkoilemaan oikein urakalla?
Ensi alkuun lakon alettua Finnair uhkui olevansa varoissa sietää lakkoa niin kauan kuin on tarvis. Lakon heti päätyttyä kustannukset arvioitiin "muutamaksi miljoonaksi, mutta ei missään nimessä 10 miljoonaan". Nyt puhutaan jo 10 miljoonasta ja Finnairin tiedostustoimintaan tutustuneena todellisuus on aina ilmoitettua ikävämpi. Lentäjien palkoissa saadut säästöt syötiin jo lakon aikana. Muutaman sadan lentäjän ryhmä vie Finnairia kuin pässiä narussa. Halliintoneuvoston jäsenet saisivat astua julkisuuteen ja kertoa miten Finnairista yritetään saada kannattava, siis jos enää ylipäätään yritetään. Paras olisi päästää Finnair ajatumaan konkurssiin ja aloittaa uusi lentoyhtiö puhtaalta pöydältä.
Tosi "asiantunteva" kirjoitus, FInnairin hallintoneuvostohan on lakkautettu jo vuonna 2003. Varmaan kaikesta muustakin tietosi ovat yhtä "asiantuntevia".