heppoisin eväin muutamat ns.autovalmistajat alkavat kilpailemaan Ladaa avstaan. Uudessa TM:ssä oli koeajo jostain Dacia-merkkisestä kulkuneuvosta. Ladalle tyypillinen jämäkkyys ja laadun tunnelma sisustuksen osalta oli saanut väistyä. Eipä ole Dacialla valoisat tulevaisuuden näkymät maassa, jossa on autolta valittu lujaa laatua kuten Ladalta.
Yleensä ottaen Ladan hintaan ei saa muuta autoa missä laatu, ajonautinto, käyttövarmuus, edulliset kilometrit, huoltoystävällisyys, ajoasento, varustelutaso, turvallisuus, meikkipeilit, tukevat penkit, paksut pellit (no listastahan ei tulisi loppua) ovat hintaan nähden loistavasti tasapainossa. Ajovarmuus ja moottorin vääntöominaisuudet tyhjäkäynniltä ihan tappiin asti tekevät ajosta vakaata ja varmaa. Jopa siinä määrin, että Suomen oloissa nastarenkaat ovat Ladalle ihan turhaa. Vuosikausia Ladoja onkin pidetty varmuuden mittarina, millä muut autovalmistajat kalibroidaan.
Yleensä ottaen Ladan hintaan ei saa muuta autoa missä laatu, ajonautinto, käyttövarmuus, edulliset kilometrit, huoltoystävällisyys, ajoasento, varustelutaso, turvallisuus, meikkipeilit, tukevat penkit, paksut pellit (no listastahan ei tulisi loppua) ovat hintaan nähden loistavasti tasapainossa. Ajovarmuus ja moottorin vääntöominaisuudet tyhjäkäynniltä ihan tappiin asti tekevät ajosta vakaata ja varmaa. Jopa siinä määrin, että Suomen oloissa nastarenkaat ovat Ladalle ihan turhaa. Vuosikausia Ladoja onkin pidetty varmuuden mittarina, millä muut autovalmistajat kalibroidaan.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kerrankin rehellistä suomalaisen miehen puhetta.
Kyllä Lada todellakin on kuin haiseva roskalaatikko jos sitä aletaan vertaamaan länsiautoista huonoimpaan eli Daciaan. Dacia on niin ylivoimainen että myös köyhät venäläiset hylkäsivät Ladan ja ostavat nyt Dacian tilalle.
Vanha mytomaanimme ReiskaS on taas palannut palstalle. Tämänkertainen hoitojakso olikin edellistä huomattavasti lyhyempi. Kunto sallii taas kirjoittamisen joksikin aikaa.
Mytomania onkin sitten parantumaton. Toisaalta, voihan tällä kerralla olla kyse hallusinaatiostakin, sillä tämä hoitojaksosi tarjosi niin lyhyen kuivan kauden, että ei voi täysin sulkea pois hallusinaatiovaihtoehtoakaan. Nyt kuitenkin parantumaton mytomaani taas jaksaa kirjoitella vanhoja juttujaan hieman muokattuna kunnes kunto taas repsahtaa ja edessä on uusi hoitojakso.
Toveri Reiskalla on niin hyvä hallusinaatioputki päällä ettei nyt kannata hellittää. Lisää sieniä niin Ladasta saadaan vaikka avaruussukkula.
testaajat ne ovat sienihöyryissä, noin onnetonta auton tekelettä kehuvat minkä ehtivät. Näinhän ne tekevät aina kun testaavat muuta kuin Ladaa.
Kun katselen näitä Ladajuttuja; niin miksi helvetissä niin halpa ja maailman paras auto ei ole myyntitilastojen ykkönen ? Onko kyseessä imperialistien kansainvälinen sopimus ?
Vai se sama suhteellisuus kuin SKP:n kannattajien määrässä eri vaaleissa ?
Kertokaa toverit !
Toveri Sinipaita esitti hyvän kysymyksen ja olen sitä itsekin ihmetellyt. Miksi hyvä ja edullinen ei ole omalla paikallaan minne se kuuluisi. Mielestäni purkittaisin syyt seuraavaan nelikantaan.
1.Auton perimmäinen käyttötarkoitus ei ole valjennut kaikille. Autolla mennään pisteestä A pisteeseen B. Se on autoilun tarkoitus. Siinä Lada käyttövarmana autona ilman turhia hilavitkuttimia on autona täydellinen.
2.Pankkien höljentynyt palkkapolitiikka. Pankin bisnestä on rahan lainaus ja heillehän sopii ihmisten hölmö lainanotto. Joka autoon ottaa lainaa niin tarvitsisi puupää-hatun.
3.Suomalaiset ovat pohjimmiltaan hyvin kateellisia ja huonon itsetunnon omaavia. Onneksi poikkeuksiakin on olemassa, kuten meikäläiset.
4. Tietämättömyys tekniikasta. Automyyjät ovat lipeväkielisiä ja osoittaneet taitonsa myydä sellaista tavaraa mitä ihmiset eivät tarvitse. Syy ei ole heidän. Hullu on se joka maksaa, ei se joka pyytää. Vanha viisaus pätee tässäkin.
Reiska ei tunnetusti tiedä juuri muusta mitään kuin aineista jolla saa pään sekaisin. Mutta erityisesti autot ovat jotain Reiska ei ymmärrä tuon taivaallista. Siksi hänellä onkin henkisesti ja fyysisesti vähempiosaisten suosikkiauto, Lada.
hahahaa,mä oon ajanau ladalla 10v ja hyvin on toiminu halvaksi autoksi,ei haittaa jos parilommoo tulee ja naarmuja,ajatteles jos pemariin lommo tulee ni voi dääm,joten haistakaa ladan vihaajat paska!
vituttaako teitä kun monet järkikaverit ajaa samat ajot ladalla kuin te niillä kalliilla persereijillä jota pitää olla aina korjaamassa ja kiillottamassa häh? ladalla pääsee sillä missä muutkin ja paaaaaaaljon halvemmalla moro
Voin suorastaan nähdä järjen valon loistavan sinusta.
”Miksi hyvä ja edullinen ei ole omalla paikallaan”
Kyllä ovat. Toyota ja VW ovat jo vuosia hallinneet maamme automarkkinoita juuri sopivalla laatu/hinta-suhteella. Ja aivan samasta syystä lada on ollut siellä häntäpäässä.
”Autolla mennään pisteestä A pisteeseen B”
Kyllä, mutta minulle kävi ladani kanssa liian usein, ettei sinne pisteeseen B päästykään. Siksi piti hankki auto jolla sinne pääsee huomattavasti varmemmin.
”Pankkien höljentynyt palkkapolitiikka”
Ovatko pankit maksaneet liikaa palkkaa ja pankkitoimihenkilöillä on ollut varaa ajaa jollain muulla kun ladalla?
”Suomalaiset ovat pohjimmiltaan hyvin kateellisia ja huonon itsetunnon omaavia”
Pittä paikkansa, täällä on nähty useampiakin lada-ukkojen kirjoituksia siitä kuinka on nähty kalliita autoja teiden varsilla.
”Tietämättömyys tekniikasta”
Ei autoa ajaakseen tarvitse tietää tekniikasta yhtään mitään jos auto on luotettava. Riittää että osaa liikennesäännöt. Jos omistaa ladan, niin autonasentajan koulutus on liki välttämätön lisäoppi ellei halua lihottaa Deltan omistajia.
Toyotan hinta/laatusuhde hyvä? Johan vitsin murjaisit. Jo ensimmäisessä virkkeessäsi on hupia kerrakseen.
Palkkapolitiikka oli omassa kommentissa lipsahtanut lainapolitikkan paikalle.
Mikäli omalla Ladallasi et päässyt pisteeseen B, niin se ei välttämättä ollut auton syy. Jokainen automies tarkastaa auton huoltokohteita säännöllisin väliajoin. Uusissa VW merkkisissä autoissa esimerkiksi moottoriöljyntaso on syytä tarkastaa jokaisen tankkauksen yhteydessä. Se siitä VW-laadusta.
Autoihin on tullut liikaa elektronisia härveleitä ja niiden mennessä rikki matkan teko päättyy siihen ja hinausauto paikalle. Sitten merkkikorjaamolla todetaan, että musta boksi pitää vaihtaa ja se maksaa vaikka mitä. Autojen hinauksia maksetaan vakuutuksen kautta ja sitten maksut laitetaan vuosittain kohoaviin vakuutusmaksuihin. Autoista pitää tietää sen verran minkälaisen hankkiii eikä mene virran mukana. Toyotat, Nissanit, VW:t, skodat ovat samaa paskaa eri paketissa. Lada on toista maata.
Kerrankin rehellistä suomalaisen miehen puhetta.
voisitko perustella miksi ei olisi järkevää ajaa halvalla autolla joka toimii ja sijoittaa rahat ruostuvasta autosta johonkin muuhun HYÖDYLLISEEN?
ihmettelen hyvin suuresti että miksi ladaa yleensä haukutaan?kun auto toimii ja on halpa niin sehän on hyvä asia.vai onko sittenkin ne kateeliset jotka täällä morkkaa ladaa kun oma "hipo" auto onkin kalliissa remontissa:) olen tyytyväinen ladaani koska se pelaa ja on halpa,muuta en tarvitse autolta kuin huolettomia halpoja kilometrejä ja sen lada on tarjonnut minulle.
"samaa paskaa eri paketissa. "
Niin, kyllä lada on ihan omaa luokkaansa kun paskasta puhutaan. Paskana se on suorastaan erinomaista, omassa ruostuneessa paketissaan.
eivät ole sitä ittenäkään erinomaista.
Että venäläiset itsekin haukkuvat ladan maan rakoon koska sen laatutaso ei ole edes samalla vuosituhannella länsiautojen kanssa.
Venäläisetkin jo myöntää ladan huonon laadun ja liian kalliin hinnan laatuun nähden.
Mutta suomalainen umpiluukommunisti ei vaan voi myöntää totuutta...
Kommunistin totuus ei ole ihan samanalainen kuin muiden ihmisten. Siinä huomioidaan ideologiset ym. tarpeet kuten Reiskalla tässä.
Myös luja usko asiaan on avuksi. Sitä tarvittiin mm. DDR:ssä kun kansalaiset piti aivopestä uskomaan että ideologisesti oikeaoppinen Trabant on parempi kuin länsinaapurin autot.
on helpompi uskoa kuin valheeseen. Näin se menee.
mutta onhan näitä kommunistien valheisiin eli "totuuksiin" uskovia Reiskoja vieläkin joukossamme
Vanha totuus on, että suuri valhe on helpompi uskoa kun pieni. Sitä jo neukkula aikanaan hyödynsi ja suomalaiset lada-uskovaiset edelleenkin...
Ajelen,vaikka en ole mikään ladauskovainen en edes kommunisti,no ei sitä tiedä vaikka seuraavana
olisi dacia luetaanko sekin sitten kommunistiperinteeseen,tuleehan se romaniasta vanhasta kommari
maasta.