Usein kuulee sanottavan, että nastarenkaat pitäisi sisäänajaa lumipinnalla ja menevät "pilalle" jos ne ajetaan sisään paljaalla asfaltilla. Mitenkähän mahtaa olla totuus tässäkin asiassa ?
Asia on sikäli ajankohtainen kun nyt saan uuden auton alle ja toisaalta ei vielä ole ihan kesärengaskelitkään (jäätyneet tienpinnat yölllä) mutta tiet on kyllä muuten paljaita.
Asia on sikäli ajankohtainen kun nyt saan uuden auton alle ja toisaalta ei vielä ole ihan kesärengaskelitkään (jäätyneet tienpinnat yölllä) mutta tiet on kyllä muuten paljaita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
500 km kannattaa ajaa säästellen. Ei revitystä,ei sulalla voimakkaita jarrutuksia eikä nopeutta paljon yli 80 km/h. Näin aikoinaan neuvottiin ja olen neuvoa noudattanut. Vaikka olen ajanut nastat loppuun, irronneita ei ole ollut kuin pari nastaa/rengas. Käytettyinä ostamissani autoissa (renkaat myös käytetyt) irronneita on aina ollut enemmän.
Aina, kun ajan sisään uudet nastarenkaat, pyrin ajoittamaan homman siten, että edessä on tuollainen 600-1000 km:n yhtenäinen ajomatka, mieluiten valtatiellä.
Ajelen rauhallisesti, tuollaista kahdeksaakymppiä ja vältän nopeita kiihdytyksiä sekä kovia jarrutuksia ja 'tiukkaa' kaarreajoa.
Sillä ei käytännössä ole väliä, onko alla paljas, jäinen tai luminen tienpinta (tosin paljas afaltti tietysti kuluttaa nastaa), Pääasia on, ettei nasta joudu pitkittäis- tai sivuttaisliikkeeseen, vaan saa kaikessa rauhassa massan alla suorassa painua koloonsa kunnolla paikalleen.
Olen 25 vuoden aikana ehtinyt sisäänajaa aika monet renkaat. Nastarenkaistani ei ole lähtenyt koskaan kuin korkeintaan 1-2 nastaa siinä vaiheessa, kun ne ovat ns. loppuun ajetut. No... Aikoinaan Misukat ampuivat nastoja läpi, renkaan sisään!
Hurjaa, kun joskus näkyy nastarenkaita, joista jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen puolet piikeistä on karisteltu pois.