Tein kaupat Tanskassa sijaitsevasta veneestä, jossa on pienehkö septitankki, mutta ei imutyhjennystä. Vene on vielä Tanskassa, joten tarkoitus olisi talven aikana asennuttaa imutyhjennys veneeseen. Hintavertailun vuoksi. mikä on avaimet käteen -hinta Suomessa ko. työlle? Entä pitääkö Suomesta lähettää kansihela, vaiko onko suomalaiseen tyhjennyslaitteeseen sopiva aukko jonkun standardin mukainen?
Imutyhjennyksen asentaminen
H-Rassy
333876
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
tarkka vastaus kuin on kysymyskin. Työt 1000€ tarvikkeet 500€.
Kuullostaa aika kovalta hinnalta. Siis kyseessä keulapunkan alla oleva RST-septitankki, johon tarkoitus asentaa imutyhjennys. Tilaa on ympärillä kohtuullisesti. Mitä muuta tietoa pitäisi antaa?
Tarkkaa hintaa on mahdotonta antaa näkemättä kohdetta.
Hommatkaa potta,ja maailma pelastuu!
porata reikä (38 mm) septitankin alaosaan ja hitsata siihen vastaava putkenpätkä (ruostumaton), josta johdetaan kunnollinen muoviputki kannelle. Kannelle laitetaan normaali läpivientiputki, johon muoviputki liitetää. Läpivientejä saa mistä maasta tahansa. Hinnasta en osaa sanoa mitään, läpivienti kannella maksaa ehkä alle 50 euroa, putki maksaa suomessa 10-12 euroa/m. Reiän tekeminen ja putken hitsaus maksaa jotain, riippuu paljon tuttavapiiristäsi. Klemmarit tulevat lisäksi.
Työn tekeminen saattaa olla halvempaa Suomessa, Tanska on melko kallis maa.
vielä hiukan. Jos tankki on suht. helposti irrotettavissa, veisin sen johonkin pajaan, jossa reikä voidaan porata ja putki voidaan hitsata. Edelleen riippuu tuttavapiiristäsi, mikä hinta sille tulee. Kannen läpi voit porata sopivaan kohtaan poralla sahaterällä reiän. Metallitöitä ilm. lukuunottamatta voit tehdä kaiken itse, hinnoittele oma työsi miten haluat. Reiän tulee muuten olla sivulla mahdollisimman alhaalla. Omassa HR:ssa septin toinen sivu seuraa pohjaa ja toinen sivu on pystysuora l. reikä on kolmion alakärjen alimmassa mahdollisessa kohdassa. Mahdollisesti tarvittavan huohotusputken tulee lähteä ylimmästä kohdasta, halkaisija on tietysti pienempi ja ulostulo tulee veneen laitaan.
Vaikea tuohon on saada suuria summia kulumaan, itsellä koko ruostumaton tankki (40 l) paineistettuna maksoi 80 euroa ja mäyräkoiran.
tekisi noin ja noista tarvikkeista.
Takissahan on jo tyhjennys mereen. Tähän putkeen laitat haarakappaleen. Pohjan läpiviennissä on sukuhana joka tulevaisuudessa pidetään kiinni. Haarakappaleesta vedät putken kannelle, johon asennat läpiviennin eli käytännössä suoraan suljettavana tyhjennyshelan.
Osat:
Haarakappale 6 letkunkiristintä noin 20 €
Putki kannelle, n. 40 € / m (paras laatu)
Kansi hela 2 letkunkiristintä n. 20 €
Samassa yhteydessä kannatta vaihtaa myös vanha poistoputki uusiksi.
Työ aika noin 4 tuntia tilan ahtaudesta riipuen, mutta olettaen että kaikkeen pääsee käsiksi. Jos vahnat putket ovat muovisia, kuumailmapuhallin nopeuttaa niiden poistamista huomattavasti.
Tuonmukaan maksat sitten työstä. Ehkä veloitavat yhden päivän.
Unohdin, että minullakin on septiletkussa Y-kappale, josta toinen menee kannelle. Hommahan onkin melko yksinkertainen ja huomattavasti edullisempi. Asensin septin v. 05 ja käytin silloista valkoista letkua, nykyisin hinnat ovat ehkä muuttuneet.
Jep, tuon Pohjolan jamaikan kalleuden voin allekirjoittaa siellä asuneena. Siinä maassa ei ole osattu hyötyä millään tavalla paremmista kulkuyhteyksistä ym. joiden heikkoudella perustellaan Suomen tuontituotteiden hintoja. Lisäksi tuntipalkat ovat järkyttävät ja työtahti on vähintään löysää. Tämä tietty yleistys mutta sanotaanko että varoitus myös.
Näissä viesteissä esitetyt ohjeet ovat yksinkertaiset mutta voi olla että joku tanutunari niitä tuunaa koko rahan edestä ellet itse pääse paikanpäälle remonttia tekemään.
En tiedä millaiset tuontisuunnitelmat sinulla on, aiotko tehdä pitkän lenkin vai tuoda veneen Suomeen suoraan. Mikäli tulet suorinta tietä suosittelisin, että tarpeen vaatiessa turautat litkut mereen ja tekisit sitten remontin itse Suomessa.
Venemestarissa taisi olla juttu "7/2009 Ympäristöystävällinen vesivessa" asiaan liittyen. Joka tapauksessa suosittelen etsimään venelehdistä asennusohjejuttuja niin tiedät työmäärästä lisää. Käsittääkseni ei iso homma kunhan vallitsevaan tilanteeseen ensin tutustuu (mikä onnistuu helpommin kun aikaa on paljon).
Harvinaista tällä palstalla. Juuri tuon tapainen harjoitus on kaikkein paras. Katsele parhaat letkunveto suunnat huolellisesti ja mieti läpivientikohta. Jos tarvitset apua työssä kysele keväällä rannalla hilluviltä veneenomistajilta. Itse olen tehnyt/teettänyt kahteen veneeseen imutyhjennyksen ja itseltä meni ensimmäisellä kerralla pari päivää miettiessä ja tehdessä. Toisen teki ammattimies n kuudessa tunnissa.
Älkää teettäkö mitään töitä SUKULAISILLA tai TUTTAVILLA!!!!Kun asennus laukeaa,ja kakit on valunu pilssiin,niin vastuu on vaan sun!
Tanskassa tankit pienemmissä veneissä vain v.2000 jälkeen valmistetuissa, ja isommissa veneissä (tarkoittaa yli 10,5 m pitkiä tai yli 2,80 m leveitä) v.1980 jälkeen valmistetuissa. Siellä on pyöritelty asiaa vähän enemmän, mutta tankkeja vähemmin.
n.300-400€. kansihela, whalen t-venttili pudotukseen ja letku siitä kannen helaan n 2h töitä...
Whale on hyvä, mutta ei ainoa. Edellisiä kompaten, ei tarvi hitsailla vaan, kuten jo kuvattu.
- 3-tie hana kiinni nykyiseen tyhjennysputkeen, hinta 65 EUR
- Saniteettiletku hanalta hannelle, halkaisija 38 mm. 9,95 EUR / m
- Kannelle imuyhde, haponkestävä 25 EUR
- Haponkestävä letkunkiristin 4,10 EUR / kpl x 6 = 24,6 EUR
Sitten on varmistettava, että tankilla on jo korvausilmaletku ja se on riittävän iso. Jos ei ole, menee poraus -ja hitsaushommiksi. Jos ei ole riittävän isoa yhdettä korvausilmalle, septitankki menee kurttuun kun sitä yritetään tyhjentää imutyhjennyksellä.
Mistä saa noin halvalla 3-tie hanaa?
Olisi tarvetta sellaiselle kun tuli syksyllä ostettua ruotsista vene ja samanlainen projekti keväällä edessä.
http://www.hjertmans.se/
jos haluat ostaa ruotsalaisesta verkkokaupasta. Aina kannattaa vertailla hintoja!
Minun veneessäni oli ja on septitankin tyhjennys tavallisella pilssipumpulla mereen.
Tuohon tyhjennysletkuun laitoin pumpun ja tankin väliin vesijohtoliikkeestä hankitun kolmetie palloventtiilin T-porauksella ja letkuliitoksin.
Siitä sitten kakkiletku kansiläpivientiin.
Hintaa kertyi muistaakseni 300€ kaiken kaikkiaan, josta suurin osa sitä palloventtiiliä.
Venetarvikeliikkeiden muovirimpula ventiilit tulevat halvemmaksi, mutta vuotavat ja haisevat myös sen mukaan.
Jos tyytyy lainkirjaimen täyttävään ratkaisuun, niin imuyhteen ei tarvitse olla kannella. Alkuperäiseen tyhjennysputkeen t-haara ja siihen heti kansihela kiinni.
lähtee pytty pois ja laminoin kaikki siihen liittyvät reät umpeen. Portapotilla on tähänkin asti selvitty ja perheen kanssa on tehty päätös samasta taktiikasta. Emmää ala paskan kera purjehtimaan kymmeniä maileja, portapotti on helppo tyhjentää satamien vessaan tai luonnosataman pusikkoon.
Eikä tarvi itkeä imutyhjennysasemien puutetta.
Hasuka juttu muuten 10 vuoden takaa kun hankin veneeseen portapotin, viimeinen niitti oli hmvk:n vierassatamassa helsingissä kylkikiinnityksessä. Menin yöllä kannelle kuselle normaaliiin tapaan, enkä huomaanut, että takana olleessa svedu hr:ssä vietettiin iltaa. Heidän piknikin eessä kustessani syntyi päätös portapotin hankkimisesta.
Edellisessä veneessäni oli myös kemiallinen wc, ja jään siitä todennäköisesti kaipaamaan sitä huolettomuutta, kun ei tarvitse miettiä niitä tyhjennyspaikkojen sijaintia. Toki siitä säiliön kanniskelusta on vähän enemmän vaivaa, mutta esim. hajuhaittoja en ole havainnut. No en kuitenkaan aio vesi-wc:tä pois pistää, vaan kyllä saan nyt opetella septin kanssa touhuamaan. Miten muuten septiveneilijät, kun seilaatte viikkoja Suomen ulkopuolella esim. Ruotsissa, Virossa tai Tanskassa, niin meneekö jätökset mereen vai löytyykö imutyhjennysasemia jostain satamista?
ihan syvällisesti. Väliin mahtuu aluevesien rajoja, avovettä jne. Eiköhän se toimintamalli sieltä löydy.
Meillä on veneen perässä hinattava 3000 litran säiliö, johon mahtuu myös harmaat vedet. Se kulkee hinauksessa ihan mukavasti ja lapset tykkäävät leikkiä sen päällä satamissa.
saako siihen perämoottorin ja airot myös?
Tukholman saaristossa hyvin harvakseen paikkoja, siellä tulee lakimuutos vissiin 2015 jonka mukaan kaikissa vierasvene satamista sellainen pitäisi löytyä. Tällä hetkellä siellä on erittäin paljon skärkordmaja huusseja, katso kartasta niin näet punaisia huussin merkkejä todella monissa saarissa.
Imutyhjennyksen ei ilmeisesti tarvitse olla kannella? Jos sattuu käyttämään imutyhjennystä niin letku luukusta imupisteeseen. Säästyy turhilta läpivienneiltä ja tulee vielä halvemmaksiskin.
Eipä varmaankaan, mutta kannelta ne ylimääräiset tipat on kyllä mukavampi huuhtoa kuin sisätiloista.
Totta. Imupisteitä vaan ei juuri ole ja vaikka olisikin niin eipä niitä tule käytettyä. Itseasiassa en tiedä ketään joka käyttäisi. Veneet 36-47 jalkaisia purkkareita.
Saatan laittaa imutyhjennyksen jos saan sen helposti avotilan/keulan bokseihin. Jos ei niin sitten vaan kummankin tankin kylkeen.
Vaihda samalla isompi septitankki, niin elämä on helpompaa ettei tarvitse joka päivä käydä tyhjentämässä. Meillä viisi henkeä ja riittää yli viikon, että täynnä. Wc on sähköinen melko vähän vettä käyttävä mallia verrattuna käsirutkutteiseen pönttöön.
Tilavuus on joko 150l tai 300l, (kahta tietoa valmistajalta ja pömpeli on veneen pohjassa josta sitä ei pääse tutkimaan tarkemmin.)
Melkeinpä teettäisin homman suomessa, mutta ymmärrän pointtisi, että pääsis veneilemään...
Hela on todennäköisesti sama, varmistu suu aukon halkaisija?
Tunti työnä, kun et pääse valvomaan voipi tulla kalliiksi?
Mitä sitä pskaa kuljettaa purjeveneessä (ja täällä), onhan itämeri täynnä veskejä ja puskia.
Sitä ei todellakaan tarvitse kuljettaa:)
Ajatus laittaa omaan paattiin 2 X 40-50L tankit.
Meistä (5 hlöä) vierrasataman wc, retkisaaren puucee tai puska voittavat ahtaan veneen vessakomeron. Eikä tarvitse rakentaa monimutkaista järjestelmää, kemwc riittää pikkupisuihin. Purjehdusalue meillä on pohjoisitämeri, veskejä riittää.
Tulee niitä tilanteita silti, varsinkin lasten kanssa, vaikka miten ohjeistaisi satamasta lähtiessä että nyt kaikki käyvät vessassa. Jos on tarkoitus vetää pidempi legi, siinä on sitten miettimistä käydäänkö maissa tarpeilla vai käytetäänkö veneen vessaa. En ihan pienin perustein jättäisi veneestä pois jälkimmäistä mahdollisuutta, vaikka en veneessä olijoita taatusti rohkaise sen käyttöön.
Katso Venemestari-lehti numerot 12/2011, 12/2012, 3/2011, 9/2014 Sieltä löytyy sulle ohjeet.
www.snoopy.fi