kysymyksiinne, liittyen ruosteeseen, jostain syystä ei suoriin tiedusteluihin vastata, mutta valtuutetuilta korjaamoilta voit saada himpun enempi tietoa. Miksi Inchcape maahantuojana ei vastaa asiakkaidensa tiedusteluihin kun on jo viimeisen 6 kk aikana saanut eri, jopa asiantuntija foorumeilta negatiivista palautetta, saati asiakkailtaa joista eivät ole välittäneet viimeisten vuoden auto jne voitoiltaan. Asiakkaat "jälkimarkkinointineen" ovat jääneet sivuseikoiksi, vaan onko kukaan saanut ostamiensa laadukkaiksi luultujen autojen ongelmista maahantuojalta eli Inchcapelta. Jo nyt olisi aika herätä edes meidän ASIAKKAIDEN, että merkin maahantuoja kiinnittäisi huomiota myös Mazdaan. Jos 28'000-35'000 euron auton ostaja ei saa ostamaansa tuotteeseen tietoa maahantuojalta niin katson sen ostajan todelliseen aliarvioon. Olisikohan tässä jo ryhmäkanteen paikka 0-4 vuoden tiedossaoleviin ongelmiin Mazdan ruostesuojaus ongelmiin ?
Kysykääpä Maahantuojalta
vastauksia
5505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ostin M6 vm-06 ja reilun vuoden päästä alkoi ovien kuprujen korjaus. Auto seisoi sen jälkeen vuoden välein aina uuden oven sauman vaihdossa kolme päivää kerrallaan ja sijaisautosta piti maksaa joka kerta vähintään 25 euroa. Maahantuoja ei vastannut sähköposteihin, kun yritin kysyä asiasta. Onneksi sain vaihdettua eri merkkiin keväällä, vielä hyvällä välirahalla. Uuteen M6 vaihtohyvitys oli 25% huonompi, joten merkin vaihto oli selviö.
Mikäli maahantuoja ei reagoi vaan pistää nk. päänsä pensaaseen ko. asiassa. Autot ovat kalliita, eikä Mazdakaan ole sieltä aivan halvimmasta päästä, siksi kunnollinen suojaus maahantuojan toimesta olisi paikallaan, kun tiedetään, että tehdassuojaus on niinkin heikko kun on. Maahantuojan asenteella ihmettelen mikäli Mazdojen myynti ei ala hiljalleen sakkaamaan Suomessa. Suhteellista osuutta Mazda 6 on jo menettänyt menneisiin vuosiin nähden. Autolehtien tutkimustulokset luulisivat herättävän maahantuojan, tai mikäli maahantuoja ei herää - tekee sen kuluttajat ostopäätöksillään ja silloin ei Mazda ole vahvoilla, ja siinä ei auta menevä ulkonäkökään. Tästä on jo näyttöä.
Juu, Masa kutosia oli Hyrylän teollisuusalueella aikoinaan useita rautarankoina, niistä oli ovet irrotettu ja sisustus alttiina säälle, ovia hiekkapuhallettiin ja maalattiin Incapen piikkiin. Sääliks kävi noita autoja ja sen omistajia.
turha ruikuttaa, "äänestäkää" jaloillanne, ja jättäkää mazdat ostamatta. Älkää köykö edes tarjousta kysymässä ja koeajamassa, ehkä ne sitten herää siellä maahantuojalla. Itse en käynyt edes katsomassa kuutosta kun tein valintaa uudesta autostani.
Ostin Mazdan 2004. Alkutuntuma oli hyvä, ajettavuus ja toimivuus parhaasta päästä. 2007 ovet meni uudelleen maalaukseen samoin osin lokasuojat. Auto vaihtui tänä syksynä, samalla vaihtui myös merkki. Vaihtopäätöksen vahvisti tieto, ettei uudenkaan Mazdan tehdassuojaukset ole kovin laadukkaat.