BMW hävisi taas vertailun!

muka kadehtii huonointa?

Miksi olla kateellinen?
Sama hintaluokka, Volvossa vaan enemmän voimaa, kelle siis kateellinen?

että Bemun 3 litranen ei pärjää muiden merkkien vastaavia vastaan.Tuo 525d on ainakin täysi fiasko.

--------- kirjoitti:

että Bemun 3 litranen ei pärjää muiden merkkien vastaavia vastaan.Tuo 525d on ainakin täysi fiasko.

fiasko tässä jutussa olet sinä.On surullista kun kahden hyödyttömän reppanan pilaantuneet geenit yhdistyvät sinun kaltaisissasi olioissa,joiden surkastuneiden aivojen tuotoksia saa tältä palstalta lukea.

vittukunvituttaasaatana kirjoitti:

fiasko tässä jutussa olet sinä.On surullista kun kahden hyödyttömän reppanan pilaantuneet geenit yhdistyvät sinun kaltaisissasi olioissa,joiden surkastuneiden aivojen tuotoksia saa tältä palstalta lukea.

nyt vaan sinua reppana ota koville kun BMW ei pärjää?

--------- kirjoitti:

että Bemun 3 litranen ei pärjää muiden merkkien vastaavia vastaan.Tuo 525d on ainakin täysi fiasko.

Sinulla ei ikinä ole varaa edes tuohon Audiin, saati sitten bemuun tai meseen.

Huutelket puskasta tajuamatta autoista sen enempää. Kaikki nuo ovat erinomaisia autoja, mb on aivan uusi korimalli, bemarilla tulee uusikorinen vitonen ulos ensi vuonna, audi on siltä väliltä.

Mutta sinulla ei ole niihin yhteenkään varaa. Oikeasti tuo 525d on mainio peli. sitähän sinä et tiedä kun et tuon luokan autoja ajele.

--------- kirjoitti:

että Bemun 3 litranen ei pärjää muiden merkkien vastaavia vastaan.Tuo 525d on ainakin täysi fiasko.

...hohhoijaa..taidanpa sanoa tähän oman mielipiteeni.Mitattaessa suosiota automerkkien keskuudessa,asiakkaan tyytyväisyytenä tuotteeseen,merkkiuskollisuus ja sioutuvuus merkkiin,Bmw kuuluu ainakin kotimaisten autolehtiemme testien ja barometrien mukaan kärkiryhmään.Toissavuodesta taaksepäin,5vuoden voittoputki kovatasoisessa merkkien merkki kilpailussa kertoo ja vahvistaa Bmw.n asemaa.Ja sitten yksilötasolle.Itse ajan milloin milläkin automerkillä,ja onhan noita peltilehmiä ollutkin 15vuoden aikana jo n.40.ntä.Yks ainut Bemari mahtuu tähän kategoriaan,ja silti kaikesta huolimatta,merkki vei mun sydämmen,mitä tulee autoiluun,TÄYSIN.Aavistuksen arvokkaat ylläpitokustannukset,liittyen vakuutusmaksuihin miinuksena,mut plussana täysin ylivertainen ajettavuus,liittyen Bemun loistavaan painojakoon,tukivarsigeometriaan ja ohjaustehostimeen.Auto välittää mahtavasti mitä tien ja renkaan välissä tapahtuu.Ja moottori...ainut ahtamaton auto millä on pystyny puotteleen kilometritolkulla rajotinta vasten motarilla ja täyspoka päällä,eli moottoripuolella löytyy selvästi puhtiaJa uskon että tätä ominaisuutta,liittyen urheilullisuuteen,ei Bemarilla turhaan mainosteta.BMW ajamisen iloa-lause ei ole valheellinen,kuten esimerkiksi mersun ylimielinen-maailma tarvitsee esikuvia-lause,mikä ei todellakaan pidä paikkaansaVain jumala,ken siihen uskoo,voi olla esikuva maailmalle.Eli käytännössä,elämä on täynnä mielikuvia ja käsitteitä.Mielikuvat liittyy voimakkaasti tunteeseen,millä päätöksiä tehdään,esim. autonhankinnan suhteen.Kehään astuu "brändi",tavallaan tuoteen identiteetti kulminoituu tähän.On merkkejä autoissa,joilla ei ole vahvaa brändiä,ts. automerkillä ei ole sielua.Sitä ei rahalla osteta,vaan se kehittyy vuosikymmenien saatossa.Ja se voidaan pilata hetkessä.Tuote ei ärsytä,sulautuu massaan,ei ole kärjessä muttei viimeisenäkään,ja hukkuu joukkoon muiden kaltaistensa kanssa.Loistavaa.Toyota on tästä loistava esimerkki.Erittäin hyvä,toimiva,luotettava auto.Miinuksena,täysin kasvoton massaansulautuja,ei herätä minkäänlaisia tunteita.Sitten vaikkapa BMW-loistava tuote sekin,voimakas leima autolla,puolesta tai vastaan.Merkille todennäköisesti pienenä autonvalmistajana hyvä,molemminpuolinen tunne,oli se negatiivinen tai positiivinen,pointti on se että saadaan palstatilaa,ja tuote on loistava,vaalii perinteitä,ja vahvistaa auton minäkuvaa.Ja näin MIELESTÄNI BMW pitkälti toimii.Teräväsanaisimmat auton arvostelijat eivät koskaan ole ajaneet,saati omistaneet Bemaria,ainakin noin useimmissa tapauksissa.

Mersulla ajaa papat ja taksit. Volkkarilla merkonomit. Fordilla Turkkilaise ja mustalaiset. BMW:llä tosi miehet ja vuodesta toiseen, takavetoa ei voita mikään. Audi repii ohjaukseen ja soutaa senkun ehtii, etuvetoinen paska. 535 D on tosi tykki ja vääntö riittää, itsellä ei varaa kuin 520 D:hen mutta riittävästi kulkee ja kuluttaa vähän ja lämpöä tulee äkkiä, vaikka ei ole webastoa.

BMW FAni kirjoitti:

Mersulla ajaa papat ja taksit. Volkkarilla merkonomit. Fordilla Turkkilaise ja mustalaiset. BMW:llä tosi miehet ja vuodesta toiseen, takavetoa ei voita mikään. Audi repii ohjaukseen ja soutaa senkun ehtii, etuvetoinen paska. 535 D on tosi tykki ja vääntö riittää, itsellä ei varaa kuin 520 D:hen mutta riittävästi kulkee ja kuluttaa vähän ja lämpöä tulee äkkiä, vaikka ei ole webastoa.

viestisi kirjoitettu todella vahvat pemurillit silmillä. Mersulla ja Audilla ajaa laatutietoiset ja tyylikkäät ihmiset. Mersua käytetään taksina koska se on luotettava ja Audiin saa nelivedon jokaiseen mallii lähes kaikkiin moottoreihin, myös tuohon 2.7 dieseliin. BMW on surkea, myös 520d.

Mersu mies kirjoitti:

viestisi kirjoitettu todella vahvat pemurillit silmillä. Mersulla ja Audilla ajaa laatutietoiset ja tyylikkäät ihmiset. Mersua käytetään taksina koska se on luotettava ja Audiin saa nelivedon jokaiseen mallii lähes kaikkiin moottoreihin, myös tuohon 2.7 dieseliin. BMW on surkea, myös 520d.

BMW:n moottorit nyt on kuitenkin täysin ylivoimaisia ominaisuuksensa, yhdelläkään toiselle valmistajalla ei ole tarjota vastaavaa suorituskykyä yhtä pienellä kulutuksella. Bemarin normimallithan kuluttavat vähemään kuin muiden valmistajien "ekomallit", varsinkin kun auton suorituskyky otetaan huomioon.
Audiinhan ei saa nelivetoa kuin suurimpien moottorimallien yhteyteen, käytännössä audeista myydään nelivetoina vain pieni osa.

---------------- kirjoitti:

BMW:n moottorit nyt on kuitenkin täysin ylivoimaisia ominaisuuksensa, yhdelläkään toiselle valmistajalla ei ole tarjota vastaavaa suorituskykyä yhtä pienellä kulutuksella. Bemarin normimallithan kuluttavat vähemään kuin muiden valmistajien "ekomallit", varsinkin kun auton suorituskyky otetaan huomioon.
Audiinhan ei saa nelivetoa kuin suurimpien moottorimallien yhteyteen, käytännössä audeista myydään nelivetoina vain pieni osa.

on E250, jonka moottori on hienompi kuin yhdenkään BMW:n. Audiin saa nelivedon lähes jokaiseen moottoriin esim. 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.5 TFSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 V8, 5.0 TFSI, 5.2 FSI, 4.2 TDI, 6.0 TDI. Vain suurimpien? Hah! Onko 1.8 tai 2.0 suuri? Kuinka moneen vastaavaan Bemariin saa nelivedon? Mersussakin on laajempi neliveto mallistoi kuin Bemarilla. BMW on altavastaaja kaikilla alueilla.

Mersu mies kirjoitti:

on E250, jonka moottori on hienompi kuin yhdenkään BMW:n. Audiin saa nelivedon lähes jokaiseen moottoriin esim. 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.5 TFSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 V8, 5.0 TFSI, 5.2 FSI, 4.2 TDI, 6.0 TDI. Vain suurimpien? Hah! Onko 1.8 tai 2.0 suuri? Kuinka moneen vastaavaan Bemariin saa nelivedon? Mersussakin on laajempi neliveto mallistoi kuin Bemarilla. BMW on altavastaaja kaikilla alueilla.

Oletan että tarkoitat siitä 2.2l tuplaturbodieseliä, koska siinä ahdetussa 1.8l bensakoneessa nyt ei todellakaan ole mitään mainitsemisen arvoista. Mikä siinä mersun moottorissa nyt on niin ihmellistä? Ei tarjoa mitään ihmeellistä suorituskykyä vaikkapa E sarjassa kun vertaa uuteen 520d:hen, eikä kulutuskaan ole erityisen pieni. Automaattina varsinkin vie melkein saman kuin 525d, eikä tällöin suorituskyvyn puolesta ole mitään jakoa bemaria vastaan.

Bemari ei todellakaan ole mikään altavastaaja nelivetomalleissa, myihän se viimekin vuonna enemmän nelivetoja kuin mersu tai audi. Voitkin nyt luetella tähän kaikki ne Audi A6 mallit, joihin saa 2l koneen yhteyteen nelivedon? Eikö löydy? Suurin osa ko. autoista kuitenkin myydään 2 litraisilla koneilla.

Mersu mies kirjoitti:

on E250, jonka moottori on hienompi kuin yhdenkään BMW:n. Audiin saa nelivedon lähes jokaiseen moottoriin esim. 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.5 TFSI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 V8, 5.0 TFSI, 5.2 FSI, 4.2 TDI, 6.0 TDI. Vain suurimpien? Hah! Onko 1.8 tai 2.0 suuri? Kuinka moneen vastaavaan Bemariin saa nelivedon? Mersussakin on laajempi neliveto mallistoi kuin Bemarilla. BMW on altavastaaja kaikilla alueilla.

..paitsi,ajettavuudessa ja suorituskyvyssä.

BMW77 kirjoitti:

..paitsi,ajettavuudessa ja suorituskyvyssä.

..ja tämä tuolle mersumiehelle..

BMW77 kirjoitti:

..paitsi,ajettavuudessa ja suorituskyvyssä.

on altavastaaja myös ajettavuudessa että suorituskyvyssä, useat testit osoittavat sen. Turha tulla inttää muuta sillä kuka tahansa voi etsiä netistä ne.

345t6yuy kirjoitti:

on altavastaaja myös ajettavuudessa että suorituskyvyssä, useat testit osoittavat sen. Turha tulla inttää muuta sillä kuka tahansa voi etsiä netistä ne.

Niinkö no on se hieno ainakin tietää että viime Autobildissä tää ihme Audi Q7 hävisi jopa Fiat Pnadalle. Auto oli koko vertailun toiseksi viimeinen , ainoastaan Ladan Niva oli huonompi, siinäkin paremmat jarrut. BMW oli testin 4. Eli ei toi nyt oikein mairittelevaa ole jos 100e,n auto on huonompi kuin esim Suzuki Jimmy , Fiat Panda yms laatuautot..

SkodA Q7 kirjoitti:

Niinkö no on se hieno ainakin tietää että viime Autobildissä tää ihme Audi Q7 hävisi jopa Fiat Pnadalle. Auto oli koko vertailun toiseksi viimeinen , ainoastaan Ladan Niva oli huonompi, siinäkin paremmat jarrut. BMW oli testin 4. Eli ei toi nyt oikein mairittelevaa ole jos 100e,n auto on huonompi kuin esim Suzuki Jimmy , Fiat Panda yms laatuautot..

yksi testi kun taas BMW:n 1 sarja, 3 sarja, 5 sarja, 6 sarja, 7 sarja, z4, x3, x5, x6 ja m mallit on hävinnyt Mersun ja Audin vastaville. Nykyään jopa Jaguar on alkanut kyykyttämään Bemaria, ja faktaa löytyy.

Mersu mies kirjoitti:

yksi testi kun taas BMW:n 1 sarja, 3 sarja, 5 sarja, 6 sarja, 7 sarja, z4, x3, x5, x6 ja m mallit on hävinnyt Mersun ja Audin vastaville. Nykyään jopa Jaguar on alkanut kyykyttämään Bemaria, ja faktaa löytyy.

Eihän sitä lasketa jos Audi häviää, mut sanotaan näin et se oli sen Autobildin paras itäauto niin sääkin oot tyytyväinen.. Ei siinä mersut oli hyviä 60 luvulla , nykyään kun katsoo tielle jääneitä autoja on ne yleensä Mersu, Audi, tai Opel, .... Taitaa Bemari olla paras sakuauto nykyisin.. Mersun maine on mennyt aikapäivää temppuilevana ja ruostuvana autona, Audi nyt on lähinnä Volkkari tai Skoda, historialtaan surkein saksalainen.

joo joo kirjoitti:

Eihän sitä lasketa jos Audi häviää, mut sanotaan näin et se oli sen Autobildin paras itäauto niin sääkin oot tyytyväinen.. Ei siinä mersut oli hyviä 60 luvulla , nykyään kun katsoo tielle jääneitä autoja on ne yleensä Mersu, Audi, tai Opel, .... Taitaa Bemari olla paras sakuauto nykyisin.. Mersun maine on mennyt aikapäivää temppuilevana ja ruostuvana autona, Audi nyt on lähinnä Volkkari tai Skoda, historialtaan surkein saksalainen.

ne pemurillit nyt pois päästä ja palaa tähän maailmaan. Jos BMW on parempi kuin Mersu ja Audi, niin miksi se aina häviää niille testeissä ja katsastustilastossa?

Mersu mies kirjoitti:

ne pemurillit nyt pois päästä ja palaa tähän maailmaan. Jos BMW on parempi kuin Mersu ja Audi, niin miksi se aina häviää niille testeissä ja katsastustilastossa?

Mun mielestä noi japsit on luotettavuudessa ja katsastustilastoissa kärjessä. En piittaa mistään Adakeista enkä saksan tilastoista samoin seuraan vain suomen vertailuja ja testejä ja kyl Bemu on niissä pärjänny .. Nyky mersut on täysiä vikapesiä.. Mul oli itellä Mersu jossa oli sähköjarrut , ei pelannu, pyörän napa hajos, sadetutka hajos, etujousen kuppi ruostu, ovien alareunat , toki korjattiin takuuseen, mittaristo korjattii rannikolla, en viitsi sanoa paikkaa..yms nyt ei ole saksalaista eikä tule. Firmassa on Bemari ja se on ainakin toiminut, itse ajan Hondalla,, ei murheita .......Hyvää päivän jatkoa..

........ kirjoitti:

Mun mielestä noi japsit on luotettavuudessa ja katsastustilastoissa kärjessä. En piittaa mistään Adakeista enkä saksan tilastoista samoin seuraan vain suomen vertailuja ja testejä ja kyl Bemu on niissä pärjänny .. Nyky mersut on täysiä vikapesiä.. Mul oli itellä Mersu jossa oli sähköjarrut , ei pelannu, pyörän napa hajos, sadetutka hajos, etujousen kuppi ruostu, ovien alareunat , toki korjattiin takuuseen, mittaristo korjattii rannikolla, en viitsi sanoa paikkaa..yms nyt ei ole saksalaista eikä tule. Firmassa on Bemari ja se on ainakin toiminut, itse ajan Hondalla,, ei murheita .......Hyvää päivän jatkoa..

oli Mersun malli, moottori ja kilometrit?

Mersu mies kirjoitti:

oli Mersun malli, moottori ja kilometrit?

2,1 diesel ajettu 170 kun vaihdoin pois..170 heppaa automaatti yms

Mersu mies kirjoitti:

ne pemurillit nyt pois päästä ja palaa tähän maailmaan. Jos BMW on parempi kuin Mersu ja Audi, niin miksi se aina häviää niille testeissä ja katsastustilastossa?

Tänään oli viimeksi hesarissa kooste saksan katsastustilastoista: mese oli kaikissa paitsi yhdessä luokassa huonompi kuin bemu ja audikin suuressa osassa.

Mesehän ei ole mikään testimenestyjä, kalleimmasta hinnastaan huolimatta erittäin harvoin pärjää bemaria vastaan testeissä. Eikä ihme: huonompi ajettavuus ja huonommat moottorit, jopa nykymalleihinkin tarjotaan jotain viisilovista automaattia. Tässäkin testissä oli uunituore mese bemun poistuvaa mallia vastassa, olisihan se ihme jos ei voittaisi.

Tylsäähän se elämä olisikin mersulla ajellessa kun ei pääse pajalla ramppaamaan viikottain. Onnea vaan audin kanssa.