http://www.demari.fi/content/view/8306/335/
Kuvassa Ismo Rajamäen tekemä työsopimus josta tunnistettavissa Rajamäemäen allekirjoitus.
Lisäksi Rajamäki tyhjentää pajatson ja tuo älyllisen osanasa tähän harmaan talouden keskusteluun.
Lammilainen Kuljetusliike Ismo Rajamäki Oy solmi työsopimuksen kuljettajansa palkaksi 25 % auton tuotosta sisältäen päivärahan 62 eur / pv. Kuljettajan osuus oli 19 päivän työputkesta 1852 eur josta päivärahojen osuus oli 1178 eur. Bruttopalkka, josta vähennettiin verot, jäi ansioksi 674.05 eur.. Tästä summasta maksettiin eläke ym herkut...
Toimitusjohtaja Rajamäen mukaan yhtiö on maksanut prosenttipalkkaa ulkomailla. Se on tyypillistä alalle kuten km-palkkakin.
Sen sijaan Suomessa hän maksaa linja-auton ja taksin ajamisesta tessin mukaista tuntipalkkaa.
Rajamäen mukaan prosenttipalkan idea on, että tienaa enemmän kuin tuntipalkalla. Rajamäen mukaan jos kuljettajalle maksetaan päivärahoina, tällöin niitä ei voi ulosmitata työntekijältä ulosottomiehen toimesta. Näin saatetaan tulla työntekijää vastaan..
Rajamäki myös katsoo että yhtiön toiminta ulokomailla ei kuulu millään lailla Suomen valtiolle.
Reilu mies tämä Rajamäki. Myöntää selvästi ketkuilevansa ja hoitavansa asiat ihan kuin itse parhaaksensa näkee ja hyvin edeullisesti.Aika edulliset on hänen mielestään aplkat kun 19 pv:n työstä saa 674.05 eur ja se on enemmän kuin tuntipalkalla. Tähän mieheen voi uskoa yhtä vähän kuin joulupukkiin, vaikka kummatkin ovat hyväntekijöitä.
Kuvassa Ismo Rajamäen tekemä työsopimus josta tunnistettavissa Rajamäemäen allekirjoitus.
Lisäksi Rajamäki tyhjentää pajatson ja tuo älyllisen osanasa tähän harmaan talouden keskusteluun.
Lammilainen Kuljetusliike Ismo Rajamäki Oy solmi työsopimuksen kuljettajansa palkaksi 25 % auton tuotosta sisältäen päivärahan 62 eur / pv. Kuljettajan osuus oli 19 päivän työputkesta 1852 eur josta päivärahojen osuus oli 1178 eur. Bruttopalkka, josta vähennettiin verot, jäi ansioksi 674.05 eur.. Tästä summasta maksettiin eläke ym herkut...
Toimitusjohtaja Rajamäen mukaan yhtiö on maksanut prosenttipalkkaa ulkomailla. Se on tyypillistä alalle kuten km-palkkakin.
Sen sijaan Suomessa hän maksaa linja-auton ja taksin ajamisesta tessin mukaista tuntipalkkaa.
Rajamäen mukaan prosenttipalkan idea on, että tienaa enemmän kuin tuntipalkalla. Rajamäen mukaan jos kuljettajalle maksetaan päivärahoina, tällöin niitä ei voi ulosmitata työntekijältä ulosottomiehen toimesta. Näin saatetaan tulla työntekijää vastaan..
Rajamäki myös katsoo että yhtiön toiminta ulokomailla ei kuulu millään lailla Suomen valtiolle.
Reilu mies tämä Rajamäki. Myöntää selvästi ketkuilevansa ja hoitavansa asiat ihan kuin itse parhaaksensa näkee ja hyvin edeullisesti.Aika edulliset on hänen mielestään aplkat kun 19 pv:n työstä saa 674.05 eur ja se on enemmän kuin tuntipalkalla. Tähän mieheen voi uskoa yhtä vähän kuin joulupukkiin, vaikka kummatkin ovat hyväntekijöitä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Viranomaisia ei kiinnosta kuin se kuskin sakottaminen ratsiassa. Ei heitä kiinnosta mistä ongelmat on peräisin, nääs sakkotulot raskaalta liikenteeltä on iso tulo valtiolle kun yksittäinen sakko on 200-600€ isompiakin on kirjoitettu.
Tosiasissa harva kuski rikkoisi ellei olisi "pikkupakko" rikkoa lakia, koska muuten ei tartte olla töissä ollenkaan.
Tämä jollekkin uutta.Maan tapa.Sehän on kommari jos palkkaa täytyy maksaa.Hämeessä tämä on aivan normaalia.
Jonkin verran saa kuljettajaporukka katsoa peiliinkin. Jos kukaan ei lähtisi ajamaan talkoilla, näin ei tapahtuisi. Kummasti naristaan ja rutistaan joka asiasta, kun ollaan jossain isossa TES-palkkaa maksavassa kappaletavarafirmassa. Sitten samat ukot lähtee "helppoihin" kontti- tai irtoperähommiin ajamaan jollain päiväraha/kilometripalkalla...
palkka pitäisi ilman muuta olla suoriteperusteinen, eikä suinkaan brutto tulosta vaan auton nettotuloista, kuski voi maksaa isännälle samoilla suoritteilla 10-15 tuhatta euroa enempi, kuin joku toinen kuski ja samaa tessiä on molemmat vailla.
Piiskarahat mitään höh.
tienaisi palkkansa joka olisi tessi, mutta pelleporukka tekisi työn halvemmalla. auto tienaa 65euroo tunti ja siitä polttoaine maksaa 20euroa ja kuski 25euroa tunnille, niin ei siinä enää piiskarahoja makseta vaan ruvetaan miettimään, miten karsitaan kuluja, että saadaan homma kannattavaksi.
Jo pieni kehuminen parantaa tulosta ja vähän suorituslisää päälle panee prlleenkin vauhtia.Kyllä 65€/h on puun ajosta aika vähän.Mutta eihän ne kuskit taksoja neuvottele.
puunajoon saa kuljettajaakaan tuolla hinnalla, mutta se oli noin keskihinta haettuna maantiekuljetuksissa, mikä oli kyllä mututuntumalta, muttei ehkä ihan pielessä.
Ulkomaanpäiväraha ei ole kuin vähän yli 50 eur ja jos tehtyjä työpäiviä on 14 niin muuttaa tilanteen toiseen valoon esim. 52 x 14 = 728 eur ja brutto palkka silloin 1124eur, 2vko työstä ihan ok, mut ulosotto vie silloin kyllä paljon enemmän, mut jos tosiaan ei tiedä asiasta mitään , eikä uskalla omalla nimellä kirjoitella,niin kannattaa jatkaa siellä kortistossa ja ihmetellä kun ei ole töitä.
Päivärahat ja palkka on eriasia.Verottaja herätus
sen takia me kai siel ollaankin, et saadaan päiväraahaa tekemättä mitään
haiskahtaa demareilt...2014 ni ei suomalaisia tarvita edes suomes,eikä tarvi edes ihmetellä. töihin siitä paskahousut
oho,ei suomalaisil töitä ....
Latva kakkosia oikein riittää kuljetusyrittäjiksi.
jep poijaat,, kuudetta vuotta ajan ismon biiliä tukholmas, siis tätä näistä jos on kahvinkeitin,mikro ja navi talon puolesta. lelluko? no en mä tiä en vaa o viä varastanu niitä lähtiessäni maitojunaa,,;) palkasta severra et jos ainoo koulu o tamperee autokoulu ni paljoha ei o vaihtiksia,,,, tosin normi terveyskeskus lääkäriks en vaihtas tienaavat nii vi...tu huonosti
Das sagt jetzt der richtige.... Missä minun loppu palka on, ismo rajamaki.info ?
Mene kouluun pelle, kun et osaa kirjoittaa.
tää rajamäki on samanlainen huijari ku mb-transin koko porukka
Kauppalehdessä näkyy K.O kuljetusliike itseään mainostavan ,siellä protesti osastolla
Herra painunut maan alle eli paennut Espanjan aurinkoon erään jo nurin menneen firman omistajan kanssa ketkuilemaan miten saisi suomen valtioita kusetettua lisää!!!!
on teillä vittu kans huolenaiheet.... kuljetusalalla vaikea tienata, itse ajamassa yhdistelmäkorttia, tällä hetkellä C-kortti meneiilllää, ja eihän tuolla kortilla mitää saa ajaa.... tarvitaan ammattipätevyys!HIENOA EU!.... missä kuskit?
Missä rahat?
Saas nähdä miten äijän käy kun pitäisi ajaa kohta paikallisliikennettä..Onko kuskejakaan jotka uskaltavat kyseisen liikennöitsijän leipiin mennä?
Ei riitä rahat sinne saakka. Joka paikkaan velkaa, autojen käyttövoimamaksut maksamatta etc...
http://www.hameenlinna.fi/Menuissa-nakymattomat-sivut/Tiedotteet/Kuljetusliike-Ismo-Rajamaki-Oy-ilmoitti-lopettavansa/
Jos ei kuljettajaa palkka miellytä niin minkä takia pitää lähteä taloon töihin jossa ei viihdy? Kukaan ei varmasti aseella uhkaa että täytyy jäädä taloon euron tuntipalkalla. Kuljetusalalla on osaaville käsille AINA töitä.
Ei miellytä. 04.09.2014 meni konkurssiin koko pulju
Tuomas...............
Ajoin ismolle 8h ja se riitti sain palkan
Mistä löytyy noin tyhmiä kuskeja😅😅