Kyseessa S-type vuosimallia 2001. Tietaisiko kukaan mita nappainyhdistelmia pitaa kayttaa kun vaihtaa kompuutterin kieliasetuksen Saksa->Englanti?
Kiitos,
Pasi
Kiitos,
Pasi
S-type kompuutterin kieliasetukset
Pasi
7933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Moi. Autoni on vuotta vanhempi S-type 4.0, mutta ajotietokoneen pitäisi olla näissä vuosimalleissa sama. Kielenvaihto onnistuu seuraavasti (löytyy muuten myös suomi):
Paina ja pidä alhaalla mls/km-nappia kun samalla käännät virta-avaimen asentoon II. Näyttöön ilmestyvä kieli on juuri valittuna oleva kieli. Sitten painelet mls/km-nappia toistuvasti, kunnes haluamasi kieli on näytössä. Tämän jälkeen painat A/B-nappulaa, ja 3 sekunnin jälkeen valitsemasi kieli näkyy näytössä.
Mikäli autossasi on sisäänrakennettu autopuhelin (mulla Motorola), ja puhelimeen valittuna kieleksi suomi, auton "audio system" tarjoaa automaattisesti näyttöön kieleksi ruotsin! No tämä audio-järjestelmä ei suomea osaa (osaa 6 kieltä, ja olettaa että kaikki suomea puhuvat puhuvat myös ruotsia).
Oletan, että olet ostanut autosi saksasta (kielenvaihto saksasta englantiin), ja manuaali taitaa puuttua. Mulle tämä S-type on ollut eka Jagge (eikä taatusti viimeinen), ja manuaali on ollut erittäin tarpeellinen. Suosittelen sen hankkimista kaikkine liitteineen (joita on lukuisia). Muuten monet hyödylliset toiminnat jäävät tuntemattomiksi.
Masa
...
MOI! Tuntuis toimivan vm. -98 XJR:ssäkin. Kiitos vinkistä...
Olkaapa hyvät! Olen minäkin täällä saanut hyviä vinkkejä. On muuten aika hyvä palsta tämä Jagge-osasto. Sääliksi käy muita... kun katsoo vaikkapa BMW- tai Honda-osastoa, jossa enimmäkseen vain pikkupojat kirjottelee asiattomuuksia.
XJR:stä? Lähinnä siis onko ilmennyt mitään vikoja tms. Toit ilmeisesti auton Saksasta?
Omani on myös -98 XJR, 120 000 mittarissa eikä muuta ole hajonnut kuin etupyörän laakeri.
Vaihdoin kesäkumit ja petyin pahasti kun odottamaani pitoa ei nyt kuitenkaan juuri löydy. No, ehkä Pirellit alkaa toimia kun tienpinta hieman lämpiää. Joo ja nyt tiedän myös mitä tarkoittaa "vetelee urissa".. :)
.... mä olen vasta "alkumetreillä" XJR:äni kanssa. Toin sen Saksasta totta tosiaan ja ajoa on kertynyt vasta sen verran vähän, ettei tuo ole vikojaan vielä esitellyt. ( ja toivottavasti ei kovinkaan helposti sitä teekkään... ) rekisteröintikatsastuksessa oltiin toissapäivänä ja katsastusmies totesi vaan että; " hieno auto ja erinomaisessa kunnossa". Autossa ei ole vielä mittarissa kuin 51 tkm ja siitä löytyy aika hyvät todisteet. Katsastusmies ammattilaisena arvio auton kunnosta niiden pitävän jopa paikkansa. Tuossa on myöskin alla Pirellit 255 ja urat löytyy kyllä aikas helposti, mutta mielestäni kyyti on niillä kyllä aika mainiota. Jahka tulli vielä saa päätöksensä tehtyä niin päästään ns. tosi toimiin. Toitko muuten omasi myös ulkoa vai onko se ns "Suomi-peli". Jos toit, niin paljonko lohkesi autoveroa ?
Hyviä kilometrejä..... !
Meikäläisen härveli on Suomi-auto. Kerro ihmeessä verojen osuus sitten kun saat päätöksen niin saan verrata paljonko hävisin kun ostin Suomesta :)
Vasta 50 000 mittarissa, mainio juttu! Ei varmaan tule mitään isompaa vikaa pitkään aikaan.
MUTTA: kannattaa käyttää auto heti merkkiliikkeessä tai muuten vaan osaavassa jagge korjaamossa ja tarkistuttaa nokkaketjun kiristin.
Nyt on nimittäin niin ikävästi että ketjun kiristäjän ohjuri (tai joku muu hässäkkä, en ole tekniikkamiehiä) on muovia ja hajoaa helposti jolloin ketju pääsee hankaamaan itsensä poikki tai lähtee kehältä ja sit alkaa maksaan pähkinöitä...
Samalla kannattaa tsekata kaikki nesteet ja termostaatit vastaamaan Suomen trooppisia olosuhteita :)
Ei sit muuta kuin paanalle ja muista ottaa kesäisin luistonesto pois päältä tai fiilis on kuin vetäis 110 m aidat ylisuuret kumisaappaat jalassa...