No kun on toi telkkari auki aina ja netti päällä ja jopa uutenkin kertyy infoa.
Kiinnitti vaan pirusti huomiota.
Eilen tuli telkkariuutisissa tietoa, että matkustajalautta jossain tossa affenenmaan.saaristossa on jossain pikku ongelmissa. Ajelee siellä karikossa ympyrää kun peräsin paskana. Kyydisä alle tuhannen ihmistä.
Nooh, tossa vähän aikaa sitten oli kaivettu kehiin siljan-tiedottaja. Ei se oikein englantia osannut puhua, mutta se vissiin oli ainoa keino se4n sanoa "not hätä". Siis kielitaidoton tiedottaja?
Sitten meni aikansa. Tuli Siljan kakkostoimitusjohtaja selitteleen, että "Ei hätä". Se tosin puhui suomea.
Ja just oli merenkulkuhallituksen johtaja selittelemässä telkkarissa, että "not hätä". Suomeksi.
Ja samaan syssyyn kerrottiin, että laivä on matkalla kohti satamaa, kun saatiin oikein hinaaja vetelemään.
Mutta mikä piru siinä on, että suuri matkustajalautta täynnä ihmisiä on vuorokauden merihädässä, eikä mtään tapahdu??
Milloin se titanik upposi ja milloin se joku tallinnan lautta putosikaan merenpohjaan. Kumpikin matkustajia täynnä.
Siis mua oikeesti tympäsee tollanen. ishan tässä ollut vaikka kuinka monta maata, helikoptereineen jne jokapuolella. Mutta kun eihän peräsinvikanen laiva tarvi mitään apua. Se vaan kiertelee siellä potkureittensa avulla karikossa ympyrää...
Koskas tehtäs palstalaiset Finnairilla miittimatka vaikkapa Kiinaan??? Halukkaat voi ilmoittautua tolle ""seriffille".
=DW=
Kiinnitti vaan pirusti huomiota.
Eilen tuli telkkariuutisissa tietoa, että matkustajalautta jossain tossa affenenmaan.saaristossa on jossain pikku ongelmissa. Ajelee siellä karikossa ympyrää kun peräsin paskana. Kyydisä alle tuhannen ihmistä.
Nooh, tossa vähän aikaa sitten oli kaivettu kehiin siljan-tiedottaja. Ei se oikein englantia osannut puhua, mutta se vissiin oli ainoa keino se4n sanoa "not hätä". Siis kielitaidoton tiedottaja?
Sitten meni aikansa. Tuli Siljan kakkostoimitusjohtaja selitteleen, että "Ei hätä". Se tosin puhui suomea.
Ja just oli merenkulkuhallituksen johtaja selittelemässä telkkarissa, että "not hätä". Suomeksi.
Ja samaan syssyyn kerrottiin, että laivä on matkalla kohti satamaa, kun saatiin oikein hinaaja vetelemään.
Mutta mikä piru siinä on, että suuri matkustajalautta täynnä ihmisiä on vuorokauden merihädässä, eikä mtään tapahdu??
Milloin se titanik upposi ja milloin se joku tallinnan lautta putosikaan merenpohjaan. Kumpikin matkustajia täynnä.
Siis mua oikeesti tympäsee tollanen. ishan tässä ollut vaikka kuinka monta maata, helikoptereineen jne jokapuolella. Mutta kun eihän peräsinvikanen laiva tarvi mitään apua. Se vaan kiertelee siellä potkureittensa avulla karikossa ympyrää...
Koskas tehtäs palstalaiset Finnairilla miittimatka vaikkapa Kiinaan??? Halukkaat voi ilmoittautua tolle ""seriffille".
=DW=
Vastaukset 8
Vanhimmat
Varustamon piikkiin sai syödä ja juoda, vessatkin toimivat ihan hyvin. Laivayhtiö ei tietääkseni veloita mitään extra-vuorokaudesta?
no kun.
Se meri on kaukana ja sinne pitää laittaa sopivin laiva apuun, ei se purjevene, joka on lähinnä.
Pitää sinne viedä varaosiakin ja mekaanikko.
Siksi voi olla, ettei siellä olla alta viiden minuutin, varsinkaan jos kellään ei ole mitään hätää!
ei siellä ole mitään hätää ja tieto pelaa.
Hyvät ruuat ja palvelu pelaa.
Näin rannalla on helppo spekuleerata niitä vaikeuksia sinne.
Eiköhän se kohta ole jo satamassa.
Taisi jo tulla rantaan. Ei tuossa mitään katastrofia tapahtunut. Joka kerran kun lähtee jonnekin kauemmas, pitää varautua sellaiseen mahdollisuuteen, että myöhästymisiä voi tapahtua. En ainakaan pidä järkevänä että olisi nytkin veronmaksajien rahoilla "pelastettu" väkeä jolla ei ollut mitään hätää pelkästään maanantaiksi töihin.
laivan ei kannata ottaa vastaa ihan mitä vaan hinaustarjousta.
Se saattaa tulla maksamaan laivan hinnan varustamolle.
Elikkäs, kun laiva otetaan hinaukseen, kysytään yleensä millä sopimuksella. Lloyd's vai avoin?
Tuossa siitä lakipykäliä noin aluksi
http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1923/19230023
No, olen ihan maakrapu, voin uida, on tuota pinta-alaa, että kellun kohtuullisesti
Mutta tuossapa olikin tiukkaa lakitekstiä. Mulla jokin hämärä käsitys on ollut merenkulun SOS- jutuista. Tossapa se oli selkeästi sanottu. Ihmishengellä kun ei ole hintaa.
Piru, lentämistä olen vältellyt ihan korkeanpakan kamonkin takia. Nyt ei enää uskalla tukholmaankaan mennä kuin haaparannankautta. Ja siellä on niitä pirun porojakin tiellä kolareita aiheuttamassa.
Mulla oli jokin epämääräinen muistikuva noista laiva-hommista. Että kun sos- lähtee, kaikki jotka sen kuulee, tulee heti paikalle. Vaan ton rahan takia ei sitten sitä kutsua mieluusti lähetellä.
Oiskin uus idea. Otetaan Siljalta laiva, mennään risteilylle kiinaan. Ja toivotaan kovasti, että Somalian kohdilla ei tarvitse lähettää sos- pyyntöä merirosvoille....
Xtreme- juttu. halukkaat voi edelleenkin ilmoittautua "seriffille".
=DW=
Tuo laki on muuttunut jo monet kerrat. Tuossa mainitaan esim. aluksen ja/tai lastin pelastamisesta.
Mikään laki ei velvoita ketään antamaan apuaan aluksen/lastin pelastamiseksi. Kaikissa (IMO) maissa voimassa olevat lait ja asetukset määrävät antamaan kaiken mahdollisen avun ihmisten pelastamiseksi.
Kiinaan, mutta jos siihen tulee peräsinvika, niin siellä sitten kierrämme kehää Siperian yläpuolella:-)