Remelin vaihto

Oletko muka itse vaihtanut kyseiseen peliin jakoremmin??? Vähän laittaa epäilyttämään päteekö kyseiseen peliin noi ohjeet

Terttu kirjoitti:

Oletko muka itse vaihtanut kyseiseen peliin jakoremmin??? Vähän laittaa epäilyttämään päteekö kyseiseen peliin noi ohjeet

Juuri tuohon malliin en ole vaihtanut. Mutta periaatehan on sama, remmi pyörittää nokka-akselia ja mahdollisesti vesipumppua ja hihna kiristetään tiettyyn kireyteen. Se on sitten eri asia miten paljon ympäriltä pitää purkaa kamaa pois.

ole kirjoitti:

Juuri tuohon malliin en ole vaihtanut. Mutta periaatehan on sama, remmi pyörittää nokka-akselia ja mahdollisesti vesipumppua ja hihna kiristetään tiettyyn kireyteen. Se on sitten eri asia miten paljon ympäriltä pitää purkaa kamaa pois.

Niin arvelinkin, kun voinen kysyä mitkä merkit vai olisikohan tarpeen vaikka lukitustyökalulle? Ja tuolla 90asteen säännöllä taitaa moni kone kilahtaa väärään hihnankereyteen.

Terttu kirjoitti:

Niin arvelinkin, kun voinen kysyä mitkä merkit vai olisikohan tarpeen vaikka lukitustyökalulle? Ja tuolla 90asteen säännöllä taitaa moni kone kilahtaa väärään hihnankereyteen.

Jaa mitkä merkit? No kyllä minä olen yleensä merkit löytänyt joka myllystä. Jos ei satu löytyä, se onnistuu kyllä ilman merkkejäkin ja kohdalleen on aina tullut.

Tuosta kireydestä, en ole koskaan tuollaista 90:n asteen sääntöä itse käyttänyt, mutta monihan siitä puhuu ja on myös käyttänyt.

Kirjathan kertoo että remeliä painetaan pisimmältä kohdaltaan tietyllä voimalla ja mitataan paljonko remeli painuu.

Kerro vielä montako remeliä olet itse vaihtanut? ;)

niinkö kirjoitti:

Jaa mitkä merkit? No kyllä minä olen yleensä merkit löytänyt joka myllystä. Jos ei satu löytyä, se onnistuu kyllä ilman merkkejäkin ja kohdalleen on aina tullut.

Tuosta kireydestä, en ole koskaan tuollaista 90:n asteen sääntöä itse käyttänyt, mutta monihan siitä puhuu ja on myös käyttänyt.

Kirjathan kertoo että remeliä painetaan pisimmältä kohdaltaan tietyllä voimalla ja mitataan paljonko remeli painuu.

Kerro vielä montako remeliä olet itse vaihtanut? ;)

Ei taita kaikista rellun padoista niitä merkkejä löytyä. Kuten ei taida olla kiilaakaan hihnapyörällä kaikissa vaan kartio. Pitää hieman lukita paikkoja jos ei halua arpapelissä laitella jakoa kohdalleen. Eikä rellu ole ainut automerkki missä pitää lukita joko nokka-akseleita, kampiakseli tai automaati säätöllä olevia nokka-akselin hihnapyöriä. Että kannattaa tietää ennen kuin menee kokeilee ettei saa pahempaa tuhoa aikaan.
Ja voinen sanoa "muutaman" vaihtaneeni.

Terttu kirjoitti:

Ei taita kaikista rellun padoista niitä merkkejä löytyä. Kuten ei taida olla kiilaakaan hihnapyörällä kaikissa vaan kartio. Pitää hieman lukita paikkoja jos ei halua arpapelissä laitella jakoa kohdalleen. Eikä rellu ole ainut automerkki missä pitää lukita joko nokka-akseleita, kampiakseli tai automaati säätöllä olevia nokka-akselin hihnapyöriä. Että kannattaa tietää ennen kuin menee kokeilee ettei saa pahempaa tuhoa aikaan.
Ja voinen sanoa "muutaman" vaihtaneeni.

Sinähän kuulostat ammattilaiselta, joten hyvä niin.

p.s. En minä puhunut arpapelistä sanoessani, että sen saa kohalleen ihan ilman merkkejä ;)

Koskakohan olisi syytä vaihtaa hihna?

Nyt on jo 327493( risat) takana ja alkuperäisellä hihnalla kitkutellaan. Ainoa haitta on käynnistyksen yhteydessä tuleva vingahdus?

PS. Vaimon meksuun on jo vaihdettu huoltosopparin mukaan 4 kertaa ja kilometrejä on kuitenkin vasta 120000.

Laguna 1.6 Rt 96 kirjoitti:

Koskakohan olisi syytä vaihtaa hihna?

Nyt on jo 327493( risat) takana ja alkuperäisellä hihnalla kitkutellaan. Ainoa haitta on käynnistyksen yhteydessä tuleva vingahdus?

PS. Vaimon meksuun on jo vaihdettu huoltosopparin mukaan 4 kertaa ja kilometrejä on kuitenkin vasta 120000.

Vai oliko toi vitsi? Mikäli ei ollut vitsi, vaihtaisin kyllä sen remmin HETI EIKÄ HETKEN PÄÄSTÄ.
Kilometrejä alkaa olla aika paljon, kun suositus on 80 tkm/4 vuotta.

Vingahdus kuuluu laturin remmmistä, se ei ole kauhean vakavaa.