http://www.farmit.net/farmit/fi/015_uutiset_ja_saa/00_uutiset/03_metsauutiset/4238562b-3e67-4d6b-9e6b-cccd4a55055f.jsp
Euroopan unioni pitää metsäautoteiden rakentamisen ja perusparannuksen tuen ehtona, että tie on kaikkien käytössä maksutta virkistystarkoituksessa.
Euroopan unioni pitää metsäautoteiden rakentamisen ja perusparannuksen tuen ehtona, että tie on kaikkien käytössä maksutta virkistystarkoituksessa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hiihaa, nyt mennään metsään
Suomen valtion linja on jo kauan ollut, että tien pitää olla kaikkien käytettävissä, jos siihen on saatu vähänkin tukea viimeisen 10 vuoden aikana.
Sori. Luin jutun vasta nyt. Eli siis ilmeisesti vuoteen 1991 vain luultiin/pelättiin, että sama käytäntö koskisi metsäautoteitäkin. Eikä tuo korkeimman oikeuden linjauskaan pakosta heti levinnyt kaikkien tietoon; Jos on vieläkään yleisessä tiedossa. En ainakaan mä tiennyt. Eli ketjun aloittajalle kiitos tiedosta.
Esim kelirikkoaikana voi laittaa kieltotaulut tai puomit mutta lukollisia puomeja ei saa olla turvallisuussyistä.
ihan oikein, noin sen pitääkin olla.
Kyllä julkisin varoilla kunnostetut tiet pitää olla julkisessa käytössä.
Portit auki, paitsi kelirikko aikana. MUTTA, kun kaupunkilainen ostaa kaavatontin tai pienen määräalan metsäautotien päästä ja alkaa heti väsätä porttia valtatien varteen, ollaan syvästi loukattu paikallisväestön sekä toisten ulkopaikkakuntalaisten oikeutta luontoon, kalastukseen, metsästykseen jne..
Maaseudulla on jo vuosituhansia sitten totuttu siihen, että luonnossa liikutaan vapaasti.
Entisenä maalaisena, nykyisisenä kaupunkilaisena vituttaa sanoin kuvaamattomasti jos portti estää kalalla tai metsällä käynnin niillä suurilla saloilla jossa isäni opetti minut nauttimaan luonnosta.
Koettua Koillismaalla 2009.
Niitä metsäautoteitä on näin luonon kannalta kuitenkin liikaa. Metsälouden kannalta jotenkin ymmärrän.
Todellinen luonto ihminen osaa myös kävellä ja löytää tuohiset tai tervasrosot.
Käynnistin jokunen vuosi sitten keskustelun tuolla kesämökkipalstalla jossa peräänkuulutin mökkiläisten oikeutta käyttää metsäautoteitä omassa mökkikunnassaan. Yksityiset metsänomistajat eivät tätä sallineet vaan vastustivat rajusti moista "oikeutta". Metsäyhtiöiden omistamilla mailla tätä ongelmaa ei lienekään?
Ajokieltomerkit ( sallittu vain osakkaille ) pystytettiin heti, kun tuo 10 v:n määräaika oli umpeutunut.
Tiemaksut ja kiinteistöverot kyllä kelpaavat myös mökkiläisiltä ja metsää omistamattomilta kyläläisiltä.
Aivan vapaata käyttöä en kuitenkaan kannata, koska aina löytyy tahoja jotka väärinkäyttäisivät tätä oikeutta. Aito virkistyskäyttö marjastukseen, kalastukseen yms. tarkoitukseen tulisi sallia.
Pahaa pelkään, että tästä se sitten alkaa aika vääntö joka voi kestää ties kuinka kauan vai olisivatkohan asenteet jo muuttuneet?
Minä rakensin omat metsäutotiet ihan ilman tukiaisia. Eipä tarvitse puomeja poistaa :)
Kunhan et kuljeta (kuljetuta) niitä puitasi sellaisia yksityisteitä pitkin joitten kunnossapitoon muutkin osallistuvat. Se ei nääs kuulostaisi oikeudenmukaiselta ja tällaiseen tapaukseen omakin kommenttini tässä asiassa perustuu.
Niin olenko vallan väärässä jos myyn puita pystykaupalla yhtiölle x, niin puiden kuljetus pois metsästä on loppupeleissä yhtiö x:n "ongelma" eikä niinkään puunmyyjän?? Näin ainakin olin ymmärtävinäni kun viimeksi puukauppaa tein ja tuli hieman ongelmia puun siirtämisessä, mikä tosin onnistui sitten ihan sujuvasti toisen naapurin maiden ja teiden kautta. Eli siis sen jälkeen kun tyven ja rungon välistä on ylimääräiset purut poistettu, on puu yhtiön x omaisuutta joka itse vastaa kuljetuksesta...??...