Vhf

ja veneantenni mastonhuippuun niin sulla on hyvät pelit. Antennit ovat pituudeltaan mitoitettuja aallonpituuden mukaan joten ne eivät ole pitkiä,löytyy kyllä lyhennetty versio mutta tämä metrin mittainen säteilee tehoa paremmin kuin se lyhyt knääkkä.DSC on vissin vakio kaikissa uusissa laitteissa mutta vanhalla koneella pärjää hyvin, ainakin minä selviän vm. -82 Belcomin koneella.
Itse liikun Ahvenanmaa- Pirita- Porvoo ja mulla on VHF koko ajan päällä ja kuuntelulla.
Veneilyterveisin

minor700 kirjoitti:

ja veneantenni mastonhuippuun niin sulla on hyvät pelit. Antennit ovat pituudeltaan mitoitettuja aallonpituuden mukaan joten ne eivät ole pitkiä,löytyy kyllä lyhennetty versio mutta tämä metrin mittainen säteilee tehoa paremmin kuin se lyhyt knääkkä.DSC on vissin vakio kaikissa uusissa laitteissa mutta vanhalla koneella pärjää hyvin, ainakin minä selviän vm. -82 Belcomin koneella.
Itse liikun Ahvenanmaa- Pirita- Porvoo ja mulla on VHF koko ajan päällä ja kuuntelulla.
Veneilyterveisin

jarkevää, arvasin, että mulle tulee sanomista, harmittaahan tuo satojen eurojen mentys jonninjoutavan laitteen lupamaksuihin. Ehkä sitten alkaa vhf jengi funtsimaan vhf:n järkevyyttä kun tulee karkki, viina, media ja muita lisäpakkoveroja. Meikä ainakin eroaa ensi vuonna pursiseurasta media maksun takia ja palveluiden käyttämättömyyden takia.

sdfgsdgsdgd kirjoitti:

jarkevää, arvasin, että mulle tulee sanomista, harmittaahan tuo satojen eurojen mentys jonninjoutavan laitteen lupamaksuihin. Ehkä sitten alkaa vhf jengi funtsimaan vhf:n järkevyyttä kun tulee karkki, viina, media ja muita lisäpakkoveroja. Meikä ainakin eroaa ensi vuonna pursiseurasta media maksun takia ja palveluiden käyttämättömyyden takia.

huonolla tuulella niin rauhoitu.Ei nyt meri-VHF ole "turha" kapine niinkuin sinä väität, Ja lupamaksu on alhainen siihen verrattuna mitä muut kustannukset veneilijälle ovat.Meri-VHF on ainoa järkevä hätäpuhelin jonka aika pienin kustannuksin kuitenkin saat.

minor700 kirjoitti:

huonolla tuulella niin rauhoitu.Ei nyt meri-VHF ole "turha" kapine niinkuin sinä väität, Ja lupamaksu on alhainen siihen verrattuna mitä muut kustannukset veneilijälle ovat.Meri-VHF on ainoa järkevä hätäpuhelin jonka aika pienin kustannuksin kuitenkin saat.

varsinkaan itämerellä joudu merihätään. Meitin perheen toisenkin venene mukana tulee vhf, joten mulla on kaksi turhaa vhf:ää. Tämä uudempi vhf näyttäisi olevan mallia Icom IC-M45Euro.

Säätietoja hädän välttämiseksi itämerelle ja muuallekin kekkaloimiseen esim näistä:

http://www.ecmwf.int/products/forecasts/d/charts/medium/deterministic/msl_uv850_z500/

http://www.flyingineurope.be/aviation_weather_maps.htm


minor 700 moottoriveneilijäkin voi varustautua apukoneella, jolloin edes konerikko ei häiritse vierassatamien rauhaa. On niin kettumaisat herätä keskellä yötä siihen, että mv hinaa jonkun prutkun satamaan vaikkapa vaan löpön loppumisen takia.

sdfgsdfgsdfgsdfgsd kirjoitti:

varsinkaan itämerellä joudu merihätään. Meitin perheen toisenkin venene mukana tulee vhf, joten mulla on kaksi turhaa vhf:ää. Tämä uudempi vhf näyttäisi olevan mallia Icom IC-M45Euro.

Säätietoja hädän välttämiseksi itämerelle ja muuallekin kekkaloimiseen esim näistä:

http://www.ecmwf.int/products/forecasts/d/charts/medium/deterministic/msl_uv850_z500/

http://www.flyingineurope.be/aviation_weather_maps.htm


minor 700 moottoriveneilijäkin voi varustautua apukoneella, jolloin edes konerikko ei häiritse vierassatamien rauhaa. On niin kettumaisat herätä keskellä yötä siihen, että mv hinaa jonkun prutkun satamaan vaikkapa vaan löpön loppumisen takia.

hyvältä näyttää, mitä semmonen vastaanotin maksaa?

sdfgsdfgsdfgsdfgsd kirjoitti:

varsinkaan itämerellä joudu merihätään. Meitin perheen toisenkin venene mukana tulee vhf, joten mulla on kaksi turhaa vhf:ää. Tämä uudempi vhf näyttäisi olevan mallia Icom IC-M45Euro.

Säätietoja hädän välttämiseksi itämerelle ja muuallekin kekkaloimiseen esim näistä:

http://www.ecmwf.int/products/forecasts/d/charts/medium/deterministic/msl_uv850_z500/

http://www.flyingineurope.be/aviation_weather_maps.htm


minor 700 moottoriveneilijäkin voi varustautua apukoneella, jolloin edes konerikko ei häiritse vierassatamien rauhaa. On niin kettumaisat herätä keskellä yötä siihen, että mv hinaa jonkun prutkun satamaan vaikkapa vaan löpön loppumisen takia.

Tässäpä sankarillinen purjehtija, joka puhuu suuria veneiden suorituskyvystä. Ja sitten menee riisumaan uudesta veneestään varusteen, jota ilman ei Suursaarta pääse kiertämään. Kaipa se kisaaminen on sitten aivan turhaa.

turhuudesta kirjoitti:

Tässäpä sankarillinen purjehtija, joka puhuu suuria veneiden suorituskyvystä. Ja sitten menee riisumaan uudesta veneestään varusteen, jota ilman ei Suursaarta pääse kiertämään. Kaipa se kisaaminen on sitten aivan turhaa.

luusereiden uudellamalla?

Saaristomerellä on ihan tarpeeksi saaria kierettävänä, eikä kisoissa kysellä vhf:n perään.

turhuudesta kirjoitti:

Tässäpä sankarillinen purjehtija, joka puhuu suuria veneiden suorituskyvystä. Ja sitten menee riisumaan uudesta veneestään varusteen, jota ilman ei Suursaarta pääse kiertämään. Kaipa se kisaaminen on sitten aivan turhaa.

on se niin hienoa skabata mittalukuskaboja. Voi kettu mitä peeloja täällä on. LEXUS vie kaikki pokaalit ja silti vaan jengi viitsi roikkua niissä kisoissa.

dfghdfhg kirjoitti:

on se niin hienoa skabata mittalukuskaboja. Voi kettu mitä peeloja täällä on. LEXUS vie kaikki pokaalit ja silti vaan jengi viitsi roikkua niissä kisoissa.

mittalukuprjehtijoille onkin kova paikka esim X-35 od skabat. Onhan se nähty miten suomalainen mittalukupurjehtija pärjää kansainvälisissä od kisoissa ,eli yleensä he löytyvät tuloslistojen loppupäästä.

Avuksi mittalukupurjehtijoille:

http://www.amazon.com/Sailing-Smart-Winning-Techniques-Strategies/dp/0805003517

sdfgsdfgg kirjoitti:

luusereiden uudellamalla?

Saaristomerellä on ihan tarpeeksi saaria kierettävänä, eikä kisoissa kysellä vhf:n perään.

Kivahan niitä Saaristomeren saaria on kierrellä muiden turistien kanssa. Kyllä siellä kisoissa kysellään vhf.nkin perään. Se kun kuuluu muiden kuin pienimpien saaristopyrähdysten vaatimaan katsastusvarustukseen ja erinäisten saarien kierroissa vaaditaan ilmoittautumiset vhf:llä.

sitten vain kirjoitti:

Kivahan niitä Saaristomeren saaria on kierrellä muiden turistien kanssa. Kyllä siellä kisoissa kysellään vhf.nkin perään. Se kun kuuluu muiden kuin pienimpien saaristopyrähdysten vaatimaan katsastusvarustukseen ja erinäisten saarien kierroissa vaaditaan ilmoittautumiset vhf:llä.

http://www.turunpursiseura.net/content/blogcategory/174/460/

ei ole mitään vhf pakkoa täällä skaboissa. Tuo on pisin skaba täälläpäin niin ei lyhkäisemmisäkään ole vhf pakkoa.

minor700 kirjoitti:

hyvältä näyttää, mitä semmonen vastaanotin maksaa?

vene tuli ja löytyi käsikapulakin, mallia navicom rt 350:

http://www.enkgroup.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=28:navicom-rt-350&catid=7:radiocommunication-and-gmdss&Itemi...

sitten vain kirjoitti:

Kivahan niitä Saaristomeren saaria on kierrellä muiden turistien kanssa. Kyllä siellä kisoissa kysellään vhf.nkin perään. Se kun kuuluu muiden kuin pienimpien saaristopyrähdysten vaatimaan katsastusvarustukseen ja erinäisten saarien kierroissa vaaditaan ilmoittautumiset vhf:llä.

Minä en tiedä kuin Espoo-Suursaari Racenja HTR:n semmoisiksi suomalaisiksi kisoiksi, jossa vaaditaan vhf. Useimpiin kisoihin pääsee sillä tavallisella eli 3-luokan katsastuksella ja vhf ei kuulu kolmosen vaatimuksiin.

saatanan peelot kirjoitti:

http://www.turunpursiseura.net/content/blogcategory/174/460/

ei ole mitään vhf pakkoa täällä skaboissa. Tuo on pisin skaba täälläpäin niin ei lyhkäisemmisäkään ole vhf pakkoa.

Pieniä saaristopyrähdyksiä, joissa voi pitää hauskaa muiden turistien kanssa ja ohitella vielä turistimpia. Onko Gotlanti tosiaan liian kaukana turkulaisille?

tarkoitin kirjoitti:

Pieniä saaristopyrähdyksiä, joissa voi pitää hauskaa muiden turistien kanssa ja ohitella vielä turistimpia. Onko Gotlanti tosiaan liian kaukana turkulaisille?

menneet noin pahasti päähän?

Me turkulaiset purjehtijat olemme käyneet visbyssä, ennekuin kuin te saatanan hesalaiset olette päässeet tutista irti. Meitinkin esikoiselta meni tutti mereen legillä nynäshamn-visby, eikä ole sen jälkeen sitä kaivannut.

Osta multa tuo käsi vhf, niin voit jauhaa siihen paskaasi ja jauhaa antennia paremman järsimisen puutteessa.

sdfdfgsdfgdfg kirjoitti:

vene tuli ja löytyi käsikapulakin, mallia navicom rt 350:

http://www.enkgroup.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=28:navicom-rt-350&catid=7:radiocommunication-and-gmdss&Itemi...

olen kiinnostunut ostamaan sun VHF, eräs venekaveri tarvitsee. Irtoaako se esim. 40 Eurolla?

minor700 kirjoitti:

olen kiinnostunut ostamaan sun VHF, eräs venekaveri tarvitsee. Irtoaako se esim. 40 Eurolla?

pistä meilitiedot, niin keskustellaan lisää.

dgfhdfghdfgh kirjoitti:

pistä meilitiedot, niin keskustellaan lisää.

jos soitat 040-7551229. Terveisin

Ei vene purjehtiessakaan ole juuri 20 astetta enemmän vinossa.

Varttiaallon antennin vertikaalikuvio on makaavan kahdeksikon mallinen, jossa molemmat renkaat ovat suunnilleen ympyröitä. Tätä noin 2 x tehokkaamman veneantennin säteilykuvio on saman tapainen, ympyrät hiukan litistetty ellipseiksi.

Veneen kallistuksen johdosta sivuille päin horisontti osuu säteilykuviossa tuon 20 astetta kuvion maksimista ohi. Varttiaallon antennissa teho ei tuosta kärsi vielä juuri ollenkaan, isomman veneantennin teho on 20 asteen kallistuksella hieman heikentynyt, kuitenkin vielä varttiaallon antennia parempi. Tämä vain veneen sivuille päin, keulan ja perän suuntaan toimittaessa antennin teho ei laske veneen kallistuessa.

23 kirjoitti:

Ei vene purjehtiessakaan ole juuri 20 astetta enemmän vinossa.

Varttiaallon antennin vertikaalikuvio on makaavan kahdeksikon mallinen, jossa molemmat renkaat ovat suunnilleen ympyröitä. Tätä noin 2 x tehokkaamman veneantennin säteilykuvio on saman tapainen, ympyrät hiukan litistetty ellipseiksi.

Veneen kallistuksen johdosta sivuille päin horisontti osuu säteilykuviossa tuon 20 astetta kuvion maksimista ohi. Varttiaallon antennissa teho ei tuosta kärsi vielä juuri ollenkaan, isomman veneantennin teho on 20 asteen kallistuksella hieman heikentynyt, kuitenkin vielä varttiaallon antennia parempi. Tämä vain veneen sivuille päin, keulan ja perän suuntaan toimittaessa antennin teho ei laske veneen kallistuessa.

Menin metsään alkaessani kirjoittaa suuntakuvioista. Varsinkin, kun suurin osa kaupallisista meri-VHF antenneista on vertikaalidipoleita (vaippadipoli).

Olennaista kirjoituksessani oli se, että ei kannata uskoa markkinamiehiä ja ostaa kallita ja "tehokkaita" antenneja, kun sen tehokkuus on kuitenkin hieman kyseenalaista. Meri-VHF:n taajuusalueella se radiohorisontti on kuitenkin tärkein yhteyspituutta rajoittava tekijä.

Käytännössä samaan yhteyspituuteen pääsee halvalla terästikulla, joka on kevyt, huomaamaton ja edullinen.
Itselläni tosin on mastonhuipussa 3,5 mm messinkilangasta väännelty omatekoinen laajakaistainen antenni, joka toimii samalla sekä meri-VHF antennina, että 2 metrin amatöörilaitteen antennina. Ja maksoi pari senttiä ;-)
HF-antennina taas 16 metrinen takastaagi, jonka perässä CG-3000 automaattituneri.

hädässä vhf- ja sisäkoneuskovaisia?

Kuma juttu tuo krisselismi ja muut teistiset sekoboltsien filosofiat:-)

sdfgsdfgsdfg kirjoitti:

hädässä vhf- ja sisäkoneuskovaisia?

Kuma juttu tuo krisselismi ja muut teistiset sekoboltsien filosofiat:-)

Sorry sdfgsdfgsdfg. Kirjoitin siis meidän tavallisten veneilijöiden tarpeesta. Meillä taviksilla kun voi tulla joskus avuntarvetta. Kirjoitelmani ei ollut tarkoitettu teille osaajille.

Icomisti kirjoitti:

Sorry sdfgsdfgsdfg. Kirjoitin siis meidän tavallisten veneilijöiden tarpeesta. Meillä taviksilla kun voi tulla joskus avuntarvetta. Kirjoitelmani ei ollut tarkoitettu teille osaajille.

vhf ja muukin varustus ja vakuutukset voivat tehdä yksilön huolimattomaksi. Kun takaraivossa on tieto, ettei kukaan auta, niin riskit minimoi automaattisesti.

Kokeile vaikka treenata lumilautahyppyja suojavarusteiden ja vakuutuksen kera ja niitä ilman.

dasdfasdfadfff kirjoitti:

vhf ja muukin varustus ja vakuutukset voivat tehdä yksilön huolimattomaksi. Kun takaraivossa on tieto, ettei kukaan auta, niin riskit minimoi automaattisesti.

Kokeile vaikka treenata lumilautahyppyja suojavarusteiden ja vakuutuksen kera ja niitä ilman.

Tuo oli niin syvällinen oivallus, että ryhdyn soveltamaan heti. Huomenna en kiinnitä turvavyötä. Kaikki riskit minimoituvat huikeasti.