Käytin vojakkerin 135000 huollossa. Vaihtoivat ohjaustehostimeen jonkun letkun, oli kuulema tehdas kamppanja. Rupes kuulumaan ihme ääntä kun kääntää rattia oikealle tai vasemmalle! Vonkuu kuin kissaa hännästä vetäis! Jotta tulikohan aivan oikea letku vaihdettua vai missä lienee vika? Ennen huoltoon vientiä ei pitänyt minkäänlaista ääntä. Ihmetyttää et miten tollaisen letkun vaihdon voi tuollein tyriä? Sentään merkkiliike!
tuli vika
vi...taa
6499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kampanjan tiedotteessa sanotaan, että pitää ajaa jonkin verran, olisiko ollut 60 mailia, ennenkuin kaikki ilma on tullut pois. Jos huollossa vaihdettiin myös käyttölaitehihna, se on voinut jäädä löysälle, mutta silloin pitäisi vinkua myös startin jälkeen, kun laturi ottaa vastaan tavallista enemmän.
Oikeassa olit. Olen nyt ajellut n, 200km ja kyllä ne ylimääräiset vonkumiset on hävinneet! Auto on muuten lyhyt voja vm-03 3.3l.
mahtoivatko ilmata oikein tai ei ollenkaan,järjestelmä pitää ilmata
Väittivät että ilmasivat systeemin letkun vaihdon yhteydessä! Kävin vielä illalla uudestaan ja taas ilmasivat. Vähän aikaa oli äänetön sitten alkoi taas metelöimään. Ihme touhua kun eivät tiedä merkkiliikkeessä et ajamalla se aikanaan ilma systeemistä poistuu! Olis säästynyt parilta ylimääräiseltä reissulta! Kiitos infosta ajellaan nyt aikansa ja kuulostellaan...!
Moro,
minkä ikäsiin ja mallisiin voikkuihin moinen kampanja on?
itsellä 2004 2.4l automaatti, eipä ole kutsua näkynyt.
Tuosta kun selaat, niin sivun 3 ylälaidassa kerrotaan, että 2002 ja 2003 malleissa on vaihdettu kampanjana letkuja. Tämä on toisin vain AKE:n luettelo.
http://www.ake.fi/pdf/recallM1.pdf
Omani on 01-mallia ja siinä tehostin piti ylimääräistä murinaa. Tähänkin löytyi tehtaan tiedote (19-006-02), jonka mukaan yksi tehostimen lauhduttimen letku vaihdettiin pidemmäksi ja äänen aiheuttanut resonanssi hävisi. Näissä vanhemmissa malleissa on myös noita lahduttimen letkuja halkeillut pakkasessa käynnistettäessä varsinkin, jos tehostimen nesteenä on Moparin ohjaustehostinnestettä. Tehtaan tiedotteen numero 19-005-03 mukaan kannattaa käyttää Moparin ATF 4 automaattilaatikkoöljyä, jota myös tehdas on alkanut tietystä tuotantonumerosta alkaen käyttämääm. Täys vaihdossa suositellaan myös ATF 4:sta, mutta tietenkään nesteitä ei saa sekoittaa, joten vain lisäyksen ollessa kyseessä, on käyettettävä sitä nestettä, jota järjestelmässä on.
Ajomäärä ilman poistumiseksi on tiedotteen 19-006-02 mukaan niinkin suuri, kuin 200 mailia. Omastani ilmasta johtuvat murinat hävisivät alle 100 kilometrin ajossa.