kuulemani mukaan useissa aluksissa on säätölapapotkurit. Onko niin että aina kun pääkone on käynnissä niin myös potkuriakseli pyörii vai saako koneen vapaalle. Aattelin vain, että aikamoiset pyörteet varmaan tulee satamassa vaikka lavat olisivatkin nollakulmassa.
säätölapa
säätölapasälli
4550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suurissa aluksissa akseli yleensä potkuri kiinteästi akselin kautta koneessa.
Pienemmissä voi olla irroituskytkin
Höpsis. Kyllä suurissakin säätölapapotkurilla varustetuissa aluksissa (autolautat, ro-ro -alukset, keskikokoiset tankkerit), on irroituskytkimet, varsinkin, jos pääkoneita on useampia akselia kohti.
Isoissa kiintolapapotkurisovelluksissa ei kytkintä sitten aina ole.
et opis on maissa pääkone no (kiinni)? no miten siis sulki! finiset whit engine Täkkärit on kans maissa
ja sit ku opis tulee täkkärien kans maista ni start the engine! noin ! yksinkertaista? ja nyt kos??!!
Jos virrankulutus satamassa on niin suuri,etta apukoneet ei riita kytketaan potkuriakseli irti paakoneesta
ja otetaan virta akseligeneraattorilta.Esimerkiksi viimeisessa laivassani oli 8 isoa hydrauliaggrigaattia joi-
den pyorittamiseen apukoneiden teho ei riittanyt.