Tänään sen sain

Eikö olekin ällistyttävää? Ihan hurjat mitat. Seuraa hirvittävä paljastus: kuulemma vieläkin isompia autoja on olemassa! Väittävät niitä jopa nähdyn kadunvarsilla, parkkihalleissa ja autotalleissa! Ihan sumeeta...

Sattuuko sinuun noin pahasti, jos toisella on uusi auto?

On kahdenlaisia kuskeja.
Niitä jotka osaavat ajaa ja niitä jotka eivät osaa.
Kuulun jälkimmäisiin.
Siinä missä sinä ajat parkkipaikan ohi, koska Uno ei mahdu väliin, minä tulen ja pysäköin taskuun kahdella vekslauksella.
Tallini on tehty kahdelle autolle joiden leveys saa olla vaikka 2m.

Hyvä sikc jne.
Vasenta kaistaa saa ajaa 120 kmh.
Olen liian kokenut kuljettaja antautuakseni provokaatiolle.
Olen huomannut että kaltaisiasi on Opel palsta täynnä. Vain tällä palstalla haukutaan systemaattisesti laatua.
Miksi?
Esitän oletuksen:
Me (Opelien ostajat)hankimme auton nimenomaan järkisyistä, sillä ilmeisesti meitä yhdistää omituinen halu ajaa teknisesti etevällä ja innovatiivisesti kehitetyllä autolla, jonka tuotteistuksessa suorituskyky ei koskaan ole päällimmäisenä.
Henkilö, joka arvostaa autoa vain sen teknisten tietojen perusteella, on erittäin lyhytnäköinen, mutta se on ymmärrettävää.
Monet tekvät niin, koska vain 5% pystyy (tutkimusten mukaan) yhdistelemään lukuisia asioita kokonaisuuksiksi ja luomaan näistä itselleen optimaalisen käsityksen´ratkaisujensa pohjaksi.
Me kaikki, jotka toimimme liiketoiminnan parissa, tiedämme, että joillakin asiakkaillamme on ainoastaan yksi valintaperuste.
Hinta.
Sama pätee autoihin: Joillakin valintaperuste on vain ja ainoastaan teho, jollakin kiihtyvyys, jollakin taas vaihdokin hinta, jne.
Opel-ostajia yhdistää varmastikin halu ymmärtää auto kokonaisuutena, jossa kaikki osat ovat mukana.
Koska Opel kehittää ja valmistaa autoja jotka on suunniteltu kokonaisuuksiksi, ne harvoin profiloituvat terävästi, mutta kuten TM:ssä on käynyt useimmin (ehkä useammin Opelin, kuin minkää muun merkin kohdalla), testi- tai vertailuvoiton vie auto, jossa kokonaisuus toimii parhaiten.
TM:n testaajillekin kun on luonnollista etsiä mieleisiänsä autoja testattavien loputtomasta virrasta, koska he ajavat paljon ja tuntevat autot nimen omaan kuljettajina.
Mutta tämän vastapainoksi he tietävät, keille testit tehdään: Ostajille.
On aivan eri maailma kuljettaa vaimoa, kolmea lasta ja isoa koiraa kaikkine kaksine hiihtovälineineen (murtsit, skimbat, laudat kaikille)halki Suomen, viedä sama joukko mökille kamoineen tai työmatkalta kotiin Savosta kello yksi yöllä kuin kaahailla päättömästi Keravan ja stadin väliä.
Tässä harrastuksessamme sekä omassa työssä Vectra 2,0 turbo auttaa kummasti.
Todella moni haluaisi ajaa yhtä hyvää ja tilavaa autoa jos sen voisi tunnustaa ilman että pitää aina haaveilla siitä uudesta Audista, jolla kuitenkaan ei päästetä edes koeajolle (kuten yksi kaverini sanoi tyyppejä ottaessaan).
Minä kyörään turbolla sen minkä tarvitsen, eikä pidä naukua kiihtyvyydestä, joka jää sille ja sille japsille. Ajan ja nautin ja kikkelini ei kasva vaikka pääsenkin sinusta ja kaltaisistasi ohitse pelkällä älyllä.