Autoni (sport wagon 2.0 elegance -04)puoltovikaa on korjattu kaksi kertaa. Vika on vähän vähentynyt. Ensimmäinen kerta maahantuojan ravistelu. Toinen kerta aurauksen säätö (etu), oli harituksen puolella. Tässä viimeiset mittaustulokset, jotka sain kovan puhumisen jälkeen. Onko niissä häikkää jonkun mielestä?
Etupää Vasen Oikea
Camber -0.5 -0.0
Max ero camber -0.5
Caster 4.1 4.3
Max ero caster -0.3
Auraus 0.08 0.08
Kokonaisauraus 0.16
"Set-Back" -0.08
KPI 4.4 4.3
KPI camber 3.9 4.2
Takapää
Camber -1.1 -1.0
Auraus 0.05 0.07
Kokonaisauraus 0.12
Kulkukulma -0.01
Arvot asteina.
Etupää Vasen Oikea
Camber -0.5 -0.0
Max ero camber -0.5
Caster 4.1 4.3
Max ero caster -0.3
Auraus 0.08 0.08
Kokonaisauraus 0.16
"Set-Back" -0.08
KPI 4.4 4.3
KPI camber 3.9 4.2
Takapää
Camber -1.1 -1.0
Auraus 0.05 0.07
Kokonaisauraus 0.12
Kulkukulma -0.01
Arvot asteina.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kulkukulma ei ole nollassa mutta muuten näyttää ulkomuistista olevan ok.
Tuon mukaan vasen etupyörä on 0.5 yksikköä kallelaan sisäänpäin, ja oikea ei lainkaan. Tästä voisi ainakin äkkinäisempi päätellä, että kallellaan oleva vasen pyörä hieman ohjaa autoa oikealle, vaikka arvot sallituissa toleransseissa olisivatkin.
Eihän M6:n Camberia voi säätää!!!!
Näin minulle joku kertoi. Vai voiko ?????
Sain 6:n alle eilen ja ensimmäisten parin sadan kilsan aikana en huomannut puoltamista. Esiintyikö omassasi vika alusta alkaen? Kuvittelin että tuosta viasta on jo päästy eroon.
... puoltaminen alkoi kun vaihdoin talvirenkaat alle. Tai siis en ainakaan ennen sitä huomannut vikaa.
Laakista tuli huollossa kuntoon. Auto hankittu kyllä jo 6/2003, mutta 20 000 km huollossa vasta tuosta mainitsin.
Mullakin puoltaminen alko kun vaihdoin talvinakit. Auton sain kesä-heinäkuun vaihteessa 03. Ilmeisesti korkeampi kitka tms. muutti pienen puollon havaittavaksi. 20000km:n huollossa mainitsin asiasta ja homma korjaantui laakista. Nyt 35000 lasissa, eikä kerrassaan mitään moitittavaa.
minulla mazda6 2.3gt sport. autoni on puoltanut siitä asti kun sen tehtaalta sain. auto on kerran käynyt jo maahantuojan huollossa vantaalla. silloin vika korjaantui. mutta nyt kun jouduin vaihtamaan autoon osia pienen kolarin jälkeen autooni tuli sama puoltaminen takaisin. kyseiseen autoon ei ole auraus kulmien säätö arvoja. tehtaalta tulevat ohje arvot ei ole sopivat. olen kerran yrittänyt purkaa auto kaupan mutta liike ei siihen silloin suostunut. olihan auton arvikin ostaessa yli 30000 tuhatta euroa. mitä pitäis seuraavaksi tehdä
Aikoinaan kyselin vantaalla tästä puoltoviasta mutta myyjä sanoi että ei ollut kuullut koko asiasta. Pyysi minua kertomaan tarkemmin eli hyökkäsi ja osoitti kuinka tyhmä minä asiakas olin.
Huvittavaksi asian teki se, että täällä netin puolella asiasta oli keskusteltu jo pitkään. Eli täällä netin keskusteluryhmässä siis tiedetään asiat paremmin kuin maahantuojan myyjät.
Ohje: Nosta asiasta meteli!! Suuosittelen että otat yhteyttä Puskuri - ohjelmaan. Siellä on viime aikoina käsitelty uusien autojen vikoja. Esim. Fordin vetonivelet ovat saaneet siellä "mainosta".
On se kumma kun asiakas muuttuu heti viholliseksi kun on antanut rahat myyjälle.