Jaguar ei ole tarkoitettu kaikille ihmisille ja vähiten niille jotka haluavat tehdä sen omistamisesta jollain tavalla numeron; nousukkaille Jaguar ei sovi ollenkaan. Sanoisin että Jaguar on auto joka tukee omistajansa persoonallisuutta. Jaguar-tyypit eivät ole massan mukana menijöitä vaan he ovat individualisteja, siksi todelliset Jaguar-tyypit eivät lähde kissa-hiiri -leikkeihin jagge-vastaisten ihmisten kanssa.
Teille jotka suunnittelette Jaguarin ostoa, sanoisin että varautukaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin. Olen huoltanut oman jaggeni säännöllisesti merkkikorjaamolla vuodesta 2003 ja aika harvoin olen viime aikoina päässyt alle tonnin kustannuksilla. Tänä vuonna korjauksiin (takalasin nostin n. 500€, jonkun tukivarren vaihto takana n.900€, yhden takarenkaan jarrupalat- jarrusatulat ja jarrulevyn vaihto 2400€ ja viimeinen huolto pikkukorjauksineén 1200€ = yht. ~5000€) ja vielä pitäisi vaihtaa edessä apukuskin puolelta jotain osia 1200€ ja jokin takavalohärpäkkä 500€ ennen ensi kesän katsastusta 1700€ edestä.
Elikä, te jaggea haikailevat ystävät, jos ja kun hankitte jaggen, niin varautukaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin. Jaguarissa on samalla tavalla kuluvia osia kuin muissakin autoissa, ainoastaan osien hinnoissa on ikäviä kertoimia.
-Jaguar S-type vuodesta 2002 asti-
Teille jotka suunnittelette Jaguarin ostoa, sanoisin että varautukaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin. Olen huoltanut oman jaggeni säännöllisesti merkkikorjaamolla vuodesta 2003 ja aika harvoin olen viime aikoina päässyt alle tonnin kustannuksilla. Tänä vuonna korjauksiin (takalasin nostin n. 500€, jonkun tukivarren vaihto takana n.900€, yhden takarenkaan jarrupalat- jarrusatulat ja jarrulevyn vaihto 2400€ ja viimeinen huolto pikkukorjauksineén 1200€ = yht. ~5000€) ja vielä pitäisi vaihtaa edessä apukuskin puolelta jotain osia 1200€ ja jokin takavalohärpäkkä 500€ ennen ensi kesän katsastusta 1700€ edestä.
Elikä, te jaggea haikailevat ystävät, jos ja kun hankitte jaggen, niin varautukaa korkeisiin ylläpitokustannuksiin. Jaguarissa on samalla tavalla kuluvia osia kuin muissakin autoissa, ainoastaan osien hinnoissa on ikäviä kertoimia.
-Jaguar S-type vuodesta 2002 asti-
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juuri noin se on.
Usein Jaguaristit (lähinnä Xistit) kehuskelevat kuinka he saavat kateellisia katseita. Jaguaristina hävettää lueskella noita juttuja. Ei hyvin käyttäytyvät ihmiset hae autollaan toisten huomiota, vaan toteuttavat omaa intohimoaan ja nauttivat. Onneksi Xän valmistus loppuu...
Kissakulmassakin näyttäisi taso laskeneen kun "projekteina" nykyään on vaihdekepin nahkapussin vaihto, uudemman mallin maskin osto ja kuinka Diisseliin saadaan kaksi pakoputkea!
Missä on arvokkuus?
Näköjään tuossa toisessa topicissa (otsikolla X-Type) on taas yksi järjen jättiläinen kehuskelemassa kuinka hän saa kateellisia katseita...
On tämä kummallista ajattelua, yhdyn edellisiin 100%sti.
Mukavaa kun ihmiset on kateellisia, ei helevetti!
Tukee persoonallisuutta, köyhyys, tyhmyys ja huonolaatuinen tehoton sarjatuotantohäkkyrä alla. Todellinen persoonallisuus kuten tojotakuskikin.
yleensä en lähde näihin provo-hommiin mukaan, mutta nuo huoltohinnat, kuka järkevä autoansa Inchapella huollattaa? herätys! ( jos siis tarina on edes tosi)
Perusjutut menee Inchcapella ihan ok, mutta jos on jotain vähänkin erikoisempaa (eli lähinnä normaalin huollon ulkopuolelta) niin kannattaa etsiä korvaava paikka. Itse pärjäsin heidän kanssaan vuosia kun vikoja oli vähän.