Ruiskautin WD40 virtalukon reikään: sen jälkeen virtalukko jumittu, ei käänny avain, eli ei saa virtaa päälle!
Mitä helevettiä tällanen on, eikö virtalukkoa saa rasvata? Lähtikö siellä jonkinmoinen paska liikenteeseen vai mikä on. Auto on MB 300TD vm93. Joudunko hankkimaan uuden lukon, kun noin huonoa huoltohommista tykkäsi?
Mitä helevettiä tällanen on, eikö virtalukkoa saa rasvata? Lähtikö siellä jonkinmoinen paska liikenteeseen vai mikä on. Auto on MB 300TD vm93. Joudunko hankkimaan uuden lukon, kun noin huonoa huoltohommista tykkäsi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Uusi patruuna tai vanhan kanssa lukkoliikkeeseen sarjoitukseen.
Irroitusohje
http://www.youtube.com/watch?v=H2kAIA2-sZ8
Jokainen vähänkään mersuilla ajanut tietää, ettei Mersun lukoilla tee yhtään mitään. Niitä toki saa ostaa myös tarvikkeena, eikä se kovin kallis ole alkuperäisenäkään, koska niitä TODELLA MENEE.
Kun Mersun lukko vittuilee ensimmäisen kerran, kannattaa se välittömästi vaihtaa uuteen, ettei lukkopesää tarvitse porata pois. Lukkopesän pystyy kyllä purkamaan ja korjaamaan sellaiseksi, ettei jumittumista enään tapahdu, muuta se vaatii jonkin verran viitseliäsyyttä.
Mersulla on jostakin syystä joku ihmeen ikiliikkujan maine, vaikka niissä on niin paljon tyyppivikoja, ettei niitä kappalemääräisesti löydy niin paljoa edes Mossesta.
Tarinaa mersujen lukoista-> http://www.google.fi/search?hl=fi&source=hp&q=mersun virtalukko&meta=&cts=1259351190624&aq=6&oq=mersun
Kumma juttu kun aikoinaan ostin Savosta W201 Mersun jossa lukot reistasi ilmeisesti sen vuoksi että niitä ei oltu käytetty kun savossa ihmiset ilmeisesti kaikesta huolimatta ovat niin rehellisiä ettei ovia tarvii lukita :)
No jokatapauksessa usean aseöljyämisen jälkeen lukot toimivat kuin uudet ainakin niin kauan kun auto minulla oli.
Luin uudelleen alkuperäisen viestin ja kyse olikin siis virtalukosta. Edellinen viesti koski ovien lukkoja. Virtalukossa vikaa ei ollut senkään jälkeen kun sinnekin tipan aseöljyä laitoin.
Lukkopesät ovat ovissa ja virtalukossa käytännössä samanlaisia, joten sillä ei ole merkitystä. Mersun lukkopesien ongelmat johtuvat lähinnä kulumisesta, ovien lukoissa tietysti myös likaantumisesta.
Lukkopesien haitoissa on eräänlainen hammastus, joka muistuttaa sahanterää, tämä hammastus on tehty siihen sen takia, ettei lukkoa voisi kääntää muilla esineillä kuin omalla avaimellaan. Kun haitat ja avain ovat toisiinsa nähden sopivan kuluneita, ei haitta mene oikeaan korkeuteen ja hammastu tarraa kiinni lukkopesään, eikä avain käänny.
Lukkopesä kannatta vaihtaa välittömasti kun se alkaa oireilla, sillä se ei varmasti tule käyttämällä kuntoon. Ja jos lukko ehtii jumiutua oikein kunnolla, on pesän vaihtaminen vaikeampaa, koska avaimen pitää olla tietyssä asennossa lukkopesää irroitettaessa.
Olen korjannut muutamia Mersun lukkoja purkamalla pesän ja viilaamalla nämä em. hammastukset pois. Lukko toimii sen jälkeen ihan normaalisti, eikä se käänny muilla avaimilla.
olen koputellut ja naputellut, kääntänyt ja vääntänyt, eikä avain käänny mihinkään. Täällä saatanan korvessa ei ole lukkoseppiäkään ja tarttis autolla päästä liikenteeseen. Avain ei käänny niin paljon, että saisin lukkopesän irrotettua. Rattilukko on myös päällä, että silleen...
Jos sinulla on käytettävissä paineilmaa,voisi kokeilla puhaltaa sitä lukkoon tai jos on esim.ilmamassamittarin puhdistukseen tarkoitettua alkoholisprayta tai vaikka koskenkorvaa, niin voisi yrittää pestä öljyä pois lukkohaitoista.
Varmaahan se ei ole auttaako,mutta tuskinpa muuttuu pahemmaksikaan.
Paineilmalla puhaltaen tuli paskat pihalle ja lievää väkivaltaa käyttäen avain kääntyikin. Ps. kossut join itse.
toimia: Ei lukkoja kannata kossulla pestä.
Siitä huolimatta vaihda se lukko nyt, kun se vielä toimii, ettet jää sen kanssa johonkin ihan väärään paikkaan.