väsännyt peräkärryyn koukun että saa vedettyä kahta peräkärryä traktorilla. itselläni oisi tarpeen kun on osa pelloista kaukana niin saisi vietyä kerralla kaksi peräkärryä pellolle. vähentäisi turhaa ajoa. mutta antakaa vinkkejä miten semmosen vois tehä. jotain kuvia kun löytys netistä. kiitoksia vastauksista etukäteen.
onko joku joskus
viljanviljelijää
7473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta jo 40 vuotta sitten Kilon kartano Espoossa käytti kolmea perävaunua traktorin perässä. Älä ole huolissasi kohta joku laittaa tänne linkin kyllä, moni on fiksumpiu kun minä ite!
On laittaa kärryn perään vaikka käytetty kuorma-auton vetokita. Näitten suomalaisten kärryjen rungot on tehty niin vähistä värkeistä, että vaatii jonkinlaisen vahvemman palkin sinne taakse.
Näin pari viikkoa sitten sellaisen kärryn ja oli todella asiallinen. Takimmaisen kärryn vetosilmukka oli pitänyt hiukan muuttaa.
ajaa pelkästään omilla maillasi vai kuinka. Taitaa tulla vastaan kokonaispainot, jarrut jne jos yleisillä teillä ajelet. Lainsäädäntöä en tunne mutta antaako laki mahdollisuuden kytkeä traktoriin useamman kuin yhden perävaunun?
Ota huomioon että ensimmäisen kärryn aiheuttama aisapaino vähenee ehkä liian paljon joten vetopyörillä ei välttämättä ole tarpeeksi pitoa.
Mielenkiintoista kieltämättä joten kerro kokemuksistasi jos hankkeeseen ryhdyt.
Lain puolesa kyllä mahdollista, mutta nuo painot pitää kyllä ottaa huomioon. Joissain maansiirtokärryissä, varsinkin ulkomaisissa, on tuo mahdollisuus kytkeä useampia yhteen. Vahvistusta saattaa vaunu tarvita, mutta go for it.
Jälkimmäinen kärry melkein oltava vankkuri... Siis kuten kuorma-autoissa, ettei siitä tule painoa ensimmäisen kärryn perän päälle. Tällöin ensimmäisen kärryn paino parantaa pitoa traktorin takapyörillä. Toisen kärryn painoa kun ei traktorille mitenkään saa.
Lain mukaan ensimmäisen perävaunun on oltava kantavuudeltaan toista suurempi. Meillä on vanhasta kuorma-autosta tehdyt kärryt, joissa oli lukittava koukku valmiina. On joskus ollut kuulemma laki, että kuorma-autoissa pitää olla tykinvetokoukku mahdollisiin maanpuolustustarpeisiin. Tuo on aika lähellä kärryn akselia, joten aisapaino ei juurikaan haittaa, pitää vaan ottaa kuormassa huomioon. Olen käyttänyt kahta kärryä ihan lavettina kevyelle tavaralle, yleensä heinä- ja olkipaaleille. Kootaan kärryt tyhjänä ja kuormataan ja puretaan sivulta etukuormaajalla. Paikkaan laitto ei ole kovin kätevää. Nostan eka kärrystä kipin ylös ja peruutan sitten toisen kärryn eteen sopivasti. Laitan eka kärryn takalaidasta ketjulenkin toisen kärryn aisan alta. Lasken sitten kippiä alas, jolloin aisa nousee ja sen saa kangettua koukkuun.
Joskus semmoista että ekas vaunus menee teli / akseli
painot helposti yli jos takimainen on normaali vaunu
siis ei vankkuri kun aisapaino taka vaunussa kuormittaa
ensimäisen vaunun teliä / akselia .