Unkarilaista tekniikkaa?!?!

Audi valmistaa kaikkia moottorityyppejä Unkarin tehtailla mukaan lukien uudet kolmen ja 4,2 litran dieselmoottorit. Poikkeus on suurin moottoreista, kuuden litran V12 moottori.
siinä jutussa oli.

"Niiden korit tuodaan junalla Saksasta"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_VAG.htm

.......... kirjoitti:

"Niiden korit tuodaan junalla Saksasta"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_VAG.htm

Lue lisää

korit tehdään Audin tehtaalla, lisäksi Lamboissa ja Audeissa käytetään samoja moottoreita.

"Gallardon korit tehdään Audin tehtaalla Saksassa"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_VAG.htm

057566 kirjoitti:

Audi valmistaa kaikkia moottorityyppejä Unkarin tehtailla mukaan lukien uudet kolmen ja 4,2 litran dieselmoottorit. Poikkeus on suurin moottoreista, kuuden litran V12 moottori.
siinä jutussa oli.

Lue lisää

Tämä ketju on aina ollut yhtä köhivä, Audin padat tehtiin Jugoslaviassa kunnes se hajos ja sen jälkeen halvimmalla tarjoajalla.

Saksalaisuudesta ei tällä hetkellä kannata pullistella kuin BMW:n ja tiettujen Opelien kohdalla.

Laadun suhteen tulen välttämään saksalaisosia, Sveitisistä löytyy halvemmalla vaikka EU tullittaa rajojaan.

Onneksi autona halpa riisikuppi, jaappanissa tehtailevat niille viriosaa 24/7 ja tarvittaessa on habaa.

............ kirjoitti:

korit tehdään Audin tehtaalla, lisäksi Lamboissa ja Audeissa käytetään samoja moottoreita.

"Gallardon korit tehdään Audin tehtaalla Saksassa"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_VAG.htm

Lue lisää

Ai hitto mikä tieto, mullakin venähti siihen kymppikerhoon kun ajattelin että mun poitsun autsissa on ihania saksalaisosia... 10,2 eli jumallainen

nuo tapahtuvat saksassa.

Audi A/S/RS kirjoitti:

nuo tapahtuvat saksassa.

moottorit siis tehdään jossain unkarissa?!??!?!?

No huh, huh!

Siinä laatua kerrakseen...

Ei helvetti! kirjoitti:

moottorit siis tehdään jossain unkarissa?!??!?!?

No huh, huh!

Siinä laatua kerrakseen...

Kohta varmaan kaikki moottorit tehdään Kiinassa koska siellä on halpaa. No ei ehkä kaikki, mutta iso osa. Itäeuroopassa kannattaa tehdä moottoreita koska siellä on paljon halvempaa kuin rikkaammissa maissa.

Jos joku edes tajuaa miten tehtaat toimivat, tietävät että tehdas rakennetaan ja suunnitellaan tiettyjen standardien perusteella. Ja työvoima koulutetaan jotta osaavat hommansa. Laadunvalvonnan pitäisi pitää huolen että tietty taso pysyy yllä. Siksi se, missä maassa jotain tehdään, on merkityksetönsä(paitsi ehkä paikallisten lakien varjossa). Kyllä työvoima aina tekee sen mitä sen käsketään.

Ongelma on enemmänkin alihankintojen kanssa, eli jos firma A tuottaa firma B:llä jotain, ja firma B perustuu täysin halpatuotantoon, yhteensopivuusongelmia tulee. Siksi paras tapa on että firma A itse perustaa tehtaan halpaan maahan ja ylläpitää sitä - näin laadun pitäisi olla 100% sama kuin missä tahansa.

Unkari, Kiina, USA, Saksa...ei väliä jos hommat toimii.

Audi A/S/RS kirjoitti:

nuo tapahtuvat saksassa.

itsellesi uskottelet. Tosiasia on kuitenkin se, että myös suunnittelu on unkarilaista. Saksasta löytyy ainoastaan testausyksikkö, jossa testataan unkarissa suunniteltuja ja valmistettuja moottoreita toivoen, että ne pääsevät edes lähelle länsimaisia standardeja. Usein eivät pääse, vaan markkinoille tulee "köhiviä unkarilaisia moottoreita", joiden vaihtelevien toleranssien vuoksi osaan saa kaataa öljyä jopa litran tuhatta kilsaaa kohden (tämä mainitaan ihan normaaliksi kulutukseksi audin käyttöohjekirjassa ja mukaan tulee aina ostettaessa öljykannukin!!!!). SEMMOISTA LAATUA UNKARISTA! JA SITÄ LAATUA LÖYTYY JOKAISEN SÄMPYLÄN KONEPELLIN ALTA!!!

Tietoa on! kirjoitti:

itsellesi uskottelet. Tosiasia on kuitenkin se, että myös suunnittelu on unkarilaista. Saksasta löytyy ainoastaan testausyksikkö, jossa testataan unkarissa suunniteltuja ja valmistettuja moottoreita toivoen, että ne pääsevät edes lähelle länsimaisia standardeja. Usein eivät pääse, vaan markkinoille tulee "köhiviä unkarilaisia moottoreita", joiden vaihtelevien toleranssien vuoksi osaan saa kaataa öljyä jopa litran tuhatta kilsaaa kohden (tämä mainitaan ihan normaaliksi kulutukseksi audin käyttöohjekirjassa ja mukaan tulee aina ostettaessa öljykannukin!!!!). SEMMOISTA LAATUA UNKARISTA! JA SITÄ LAATUA LÖYTYY JOKAISEN SÄMPYLÄN KONEPELLIN ALTA!!!

Lue lisää

Audi markkinoi autoa harhaanjohtavasti saksalaisena autona, vaikka siihen on mahdottomuus saada edes saksalaista moottoria!!!! Ja moni malli on siis tehty ihan jossain muualla!!!

Varmaan aikas moni tuulipukujuntti luulee ajavansa nyt sitten tämän harhaanjohtavan mainonnan johdosta saksalaisella autolla! Onkohan näillä lukuisilla huijatuilla oikeutta korvaukiin?!?!?

HÄVYTÖNTÄ HUIJAUSTA!!!

Racing Bull kirjoitti:

Audi markkinoi autoa harhaanjohtavasti saksalaisena autona, vaikka siihen on mahdottomuus saada edes saksalaista moottoria!!!! Ja moni malli on siis tehty ihan jossain muualla!!!

Varmaan aikas moni tuulipukujuntti luulee ajavansa nyt sitten tämän harhaanjohtavan mainonnan johdosta saksalaisella autolla! Onkohan näillä lukuisilla huijatuilla oikeutta korvaukiin?!?!?

HÄVYTÖNTÄ HUIJAUSTA!!!

Lue lisää

että iso osa audikuskeista kyllä tietää ajavansa itäautolla, mutta oman itsepetoksisen elämäntyylinsä vuoksi vakuuttelevat varsinkin naapureille, että Audi olisi muka saksalainen.

Nämä tyypit on erittäin katkeria ja kateellisia varsinkin BMW:lle, sille aidolle baijerilaiselle saksalaisautolle. Autolle, jonka saa 100% saksalaisena, toisin kuin Audin. Sen vuoksi pelkät varusteet 300-bemariin maksaa saman verran kuin uusi A4 business-malli. BMW ei ole köyhiä varten, kuten Audi ja Skoda - tai siis , synonyymejähän ne ovat :-)

The STIG kirjoitti:

että iso osa audikuskeista kyllä tietää ajavansa itäautolla, mutta oman itsepetoksisen elämäntyylinsä vuoksi vakuuttelevat varsinkin naapureille, että Audi olisi muka saksalainen.

Nämä tyypit on erittäin katkeria ja kateellisia varsinkin BMW:lle, sille aidolle baijerilaiselle saksalaisautolle. Autolle, jonka saa 100% saksalaisena, toisin kuin Audin. Sen vuoksi pelkät varusteet 300-bemariin maksaa saman verran kuin uusi A4 business-malli. BMW ei ole köyhiä varten, kuten Audi ja Skoda - tai siis , synonyymejähän ne ovat :-)

Lue lisää

100% saksalainen. BMW:n moottorit tulee Brtanniasta ja Itävallasta, autot ties mistä.

3456765 kirjoitti:

100% saksalainen. BMW:n moottorit tulee Brtanniasta ja Itävallasta, autot ties mistä.

Neloskoneet ja dieselit tulevat itävallasta ja britanniasta(tämä silti 100 kertaa parempi, kuin jostain itäblokin maasta). Lähes kaikki 6 koneiset bemarit on 100%:sti suunniteltu ja valmistettu saksassa. Nekin bemarit joiden moottorit tulevat itävallasta ja briteistä kasataan saksassa.

dieselit... kirjoitti:

Neloskoneet ja dieselit tulevat itävallasta ja britanniasta(tämä silti 100 kertaa parempi, kuin jostain itäblokin maasta). Lähes kaikki 6 koneiset bemarit on 100%:sti suunniteltu ja valmistettu saksassa. Nekin bemarit joiden moottorit tulevat itävallasta ja briteistä kasataan saksassa.

Lue lisää

moottoreita menee itävallasta ja briteistä myös Venäjä Bemuihin.

Racing Bull kirjoitti:

Audi markkinoi autoa harhaanjohtavasti saksalaisena autona, vaikka siihen on mahdottomuus saada edes saksalaista moottoria!!!! Ja moni malli on siis tehty ihan jossain muualla!!!

Varmaan aikas moni tuulipukujuntti luulee ajavansa nyt sitten tämän harhaanjohtavan mainonnan johdosta saksalaisella autolla! Onkohan näillä lukuisilla huijatuilla oikeutta korvaukiin?!?!?

HÄVYTÖNTÄ HUIJAUSTA!!!

Lue lisää

saa, kun ostaa BMW:n baijerissa (München) tehdyllä moottorilla. 100 % saksalaisen auton saa siis vielä tänäkin päivänä, eikä tarvitse tyytyä halpaan itätuotantoon (Audi).

BMW on paras kirjoitti:

saa, kun ostaa BMW:n baijerissa (München) tehdyllä moottorilla. 100 % saksalaisen auton saa siis vielä tänäkin päivänä, eikä tarvitse tyytyä halpaan itätuotantoon (Audi).

se BMW on itäauto.

Product Range.


Four-cylinder diesel engines - N 47
2,0 ltr. 85 kW (115 bhp) / 260 Nm 116d
105 kW (143 bhp) / 300 Nm 118d, Convertible
318d Sedan, Touring, Coupé, Convertible

130 kW (177 bhp) / 350 Nm 120d, Coupé, Convertible
320d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
320d xDrive Sedan, Touring, Coupé
520d Sedan, Touring
X3 xDrive 2.0d
150 kW (204 bhp) / 400 Nm 123d, Coupé, Convertible
ALPINA D3



Six-cylinder diesel engines - M 57
3,0 ltr. 145 kW (197 bhp) / 400 Nm 325d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
525d Sedan, Touring
525d xDrive Sedan, Touring
160 kW (218 bhp) / 500 Nm X3 3.0d
173 kW (235 bhp) / 520 Nm 530d Sedan, Touring
530d xDrive Sedan, Touring
X5 Drive 3.0d
X6 Drive 3.0d


Six-cylinder diesel engines - M 57 TOP 3.0 ltr.
200 KW (272 bhp) / 580 Nm

335d (US)
X5 xDrive 3.5d (US)

210 kW (286 bhp) / 580 Nm 335d Sedan, Touring, Coupé
535d Sedan, Touring
635d Coupé, Convertible
X5 xDrive 3.5d
X5 xDrive 3.5d
X6 xDrive 3.5d


Six-cylinder diesel engines - N 57
3,0 ltr. 180 kW (245 bhp) / 520 Nm 330d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
330d xDrive Sedan, Touring, Coupé
730d Sedan

Six-cylinder petrol engines - N 52
2,5 ltr. 130 kW (177 bhp) / 230 Nm 523Li Sedan
140 kW (190 bhp) / 230 Nm 323i (ZA) Sedan
523i Sedan
160 kW (217 bhp) / 250 Nm 325i ECE (ZA) Sedan
525Li Sedan
525i Sedan
X3 2.5Si
3,0 ltr. 160 kW (215 bhp) / 251 Nm X3 3.0I (US)
172 kW (235 bhp) / 270 Nm 328I US (ZA) Sedan
190 kW (258 bhp) / 300 Nm 530Li Sedan
194 kW (264 bhp) / 305 Nm X3 3.0SI US
200 kW (272 bhp)/ 315 Nm X5 3.0SI US
X5 3.0SI ECE, US
330I ECE (ZA) Sedan
530I Sedan, Touring
530ix Sedan, Touring
630I Coupé, Convertible


Six-cylinder petrol engine - N 54
3,0 ltr.
Twin
Turbo
225 kW (306 bhp) / 400 Nm 135i Coupé, Convertible
335i Sedan, Touring, Coupé, Convertible
335xi Sedan, Touring, Coupé
535i Sedan, Touring
X6 xDrive 3.5i
Z4 sDrive 3.5i
240 KW (326 bhp) / 450 Nm 740i
265 kW (360 bhp) / 500 Nm Alpina B3


http://www.bmw-plant-steyr.com/

Nuo kaikki moottorit tehdään Steyrissä. Briteissä tehdään myös BMW:n moottoreita.

3456543 kirjoitti:

se BMW on itäauto.

Product Range.


Four-cylinder diesel engines - N 47
2,0 ltr. 85 kW (115 bhp) / 260 Nm 116d
105 kW (143 bhp) / 300 Nm 118d, Convertible
318d Sedan, Touring, Coupé, Convertible

130 kW (177 bhp) / 350 Nm 120d, Coupé, Convertible
320d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
320d xDrive Sedan, Touring, Coupé
520d Sedan, Touring
X3 xDrive 2.0d
150 kW (204 bhp) / 400 Nm 123d, Coupé, Convertible
ALPINA D3



Six-cylinder diesel engines - M 57
3,0 ltr. 145 kW (197 bhp) / 400 Nm 325d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
525d Sedan, Touring
525d xDrive Sedan, Touring
160 kW (218 bhp) / 500 Nm X3 3.0d
173 kW (235 bhp) / 520 Nm 530d Sedan, Touring
530d xDrive Sedan, Touring
X5 Drive 3.0d
X6 Drive 3.0d


Six-cylinder diesel engines - M 57 TOP 3.0 ltr.
200 KW (272 bhp) / 580 Nm

335d (US)
X5 xDrive 3.5d (US)

210 kW (286 bhp) / 580 Nm 335d Sedan, Touring, Coupé
535d Sedan, Touring
635d Coupé, Convertible
X5 xDrive 3.5d
X5 xDrive 3.5d
X6 xDrive 3.5d


Six-cylinder diesel engines - N 57
3,0 ltr. 180 kW (245 bhp) / 520 Nm 330d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
330d xDrive Sedan, Touring, Coupé
730d Sedan

Six-cylinder petrol engines - N 52
2,5 ltr. 130 kW (177 bhp) / 230 Nm 523Li Sedan
140 kW (190 bhp) / 230 Nm 323i (ZA) Sedan
523i Sedan
160 kW (217 bhp) / 250 Nm 325i ECE (ZA) Sedan
525Li Sedan
525i Sedan
X3 2.5Si
3,0 ltr. 160 kW (215 bhp) / 251 Nm X3 3.0I (US)
172 kW (235 bhp) / 270 Nm 328I US (ZA) Sedan
190 kW (258 bhp) / 300 Nm 530Li Sedan
194 kW (264 bhp) / 305 Nm X3 3.0SI US
200 kW (272 bhp)/ 315 Nm X5 3.0SI US
X5 3.0SI ECE, US
330I ECE (ZA) Sedan
530I Sedan, Touring
530ix Sedan, Touring
630I Coupé, Convertible


Six-cylinder petrol engine - N 54
3,0 ltr.
Twin
Turbo
225 kW (306 bhp) / 400 Nm 135i Coupé, Convertible
335i Sedan, Touring, Coupé, Convertible
335xi Sedan, Touring, Coupé
535i Sedan, Touring
X6 xDrive 3.5i
Z4 sDrive 3.5i
240 KW (326 bhp) / 450 Nm 740i
265 kW (360 bhp) / 500 Nm Alpina B3


http://www.bmw-plant-steyr.com/

Nuo kaikki moottorit tehdään Steyrissä. Briteissä tehdään myös BMW:n moottoreita.

Lue lisää

vauhdissa vai?

Bannia tollaselle unkarilaisautoja fanittavalle reppanalle!

Racing Bull kirjoitti:

Audi markkinoi autoa harhaanjohtavasti saksalaisena autona, vaikka siihen on mahdottomuus saada edes saksalaista moottoria!!!! Ja moni malli on siis tehty ihan jossain muualla!!!

Varmaan aikas moni tuulipukujuntti luulee ajavansa nyt sitten tämän harhaanjohtavan mainonnan johdosta saksalaisella autolla! Onkohan näillä lukuisilla huijatuilla oikeutta korvaukiin?!?!?

HÄVYTÖNTÄ HUIJAUSTA!!!

Lue lisää

Tuulipukujuntti ei aja Audilla. Se ajaa Hindailla tai korollalla ja on ihan tyytyväinen. Jättäkää tuulipukujuntit rauhaan!

Voit huokaista helpotuksesta. Nuo moottorit tehdään saksassa ja lähetetään suomeen kokonaisina.

No entäs Audi, Tehdään Kiinassa ja Singaporessa, Unkarissa yms... Luulin että Audi on Unkarilainen mut sehän on Kiinalainen.HUI KAUHEETA JA KAMALAA

Miks verrata Audii Bemariin, sitähän tulee verrata Skodaan ja Mosseen

myydä kuin Saksassa kasattuja bemareita. Moottorit on tehty Saksassa ja itävallassa (osa nelisylinterisistä).

Suomessa myytävissä Audeissa on aina unkarilainen moottori paitsi slovakialaisvalmisteisessa Q7:ssa, jos sen valitsee W12 dieselillä.

Yhtä kaikki Audi on aina itäauto. BMW ei Suomessa hankittuna koskaan.

Tyly totuus tässä! kirjoitti:

myydä kuin Saksassa kasattuja bemareita. Moottorit on tehty Saksassa ja itävallassa (osa nelisylinterisistä).

Suomessa myytävissä Audeissa on aina unkarilainen moottori paitsi slovakialaisvalmisteisessa Q7:ssa, jos sen valitsee W12 dieselillä.

Yhtä kaikki Audi on aina itäauto. BMW ei Suomessa hankittuna koskaan.

Lue lisää

Audit tehdään Saksassa, vitun urpo . Moottorit tehdään Unkarissa.

sergei. kirjoitti:

Miks verrata Audii Bemariin, sitähän tulee verrata Skodaan ja Mosseen

Bemariahan tehdään Venäjällä , se vasta itäauto onkin!
Unkari ei itseasiassa ole idässä kun Suomesta katsotaan.

siksi miksi kirjoitti:

Bemariahan tehdään Venäjällä , se vasta itäauto onkin!
Unkari ei itseasiassa ole idässä kun Suomesta katsotaan.

No missäs sitä Mossea tehdään??

.......... kirjoitti:

Audit tehdään Saksassa, vitun urpo . Moottorit tehdään Unkarissa.

Suomeen tuotavat Audit esim TT tehdään Unkarissa samoin kuin Q7 vai eikö ne ole Audeja, onko ne Skodia saatanan pääsilmä.

skodillak kirjoitti:

Suomeen tuotavat Audit esim TT tehdään Unkarissa samoin kuin Q7 vai eikö ne ole Audeja, onko ne Skodia saatanan pääsilmä.

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

......... kirjoitti:

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

Q5.

......... kirjoitti:

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

eli tt ja Q7 ovat skodia okei kiios tiedosta

kkkkkkkkkkkkkkk kirjoitti:

eli tt ja Q7 ovat skodia okei kiios tiedosta

ne on Audeja joita ei tehdä saksassa. Muut Audit tulee Saksasta.

......... kirjoitti:

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

Kato ettei äitis ota tukkaas kiinni ja pese suutas, et sää tiedä et on rumaa kun pikkupojat kiroilee, voi olla ettet pääse taivaaseen. Mees ny maate ja paa kädet ristiin, sun tarttee pyytää syntejäs anteeksi..

......... kirjoitti:

ne on Audeja joita ei tehdä saksassa. Muut Audit tulee Saksasta.

Pannaas tohon sun omaa tekstiä..Suomeen tulevat Audit tehdään Saksassa, vitun urpo . Moottorit tehdään Unkarissa. Ja nyt kirjoitat Audeista Q7 ja TT ,ne on Audeja joita ei tehdä saksassa. Muut Audit tulee Saksasta. Tiätsä kyllä noita tuodaan suomeen , olit väärässä.. taidat olla urpo..

......... kirjoitti:

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

suurelta osin Belgiasta. Kuten pikkuvolvo.

Bemarin johto kehui nimemomaan sitä Kalingradin tehtaan porukkaa ammattitaitoiseksi ja kuuliaisiksi. Eivät kuulemma lakkoile. Tosin tossa yksi Igori sanoi että se olisi niitten viimeinen lakko.

elite..gt kirjoitti:

No missäs sitä Mossea tehdään??

kun entisetkään ei kulu loppuun millään, tuotannon palauttamista suunnitellaan uudestaan vuonna 2047.

sillä moottorit tehdää Briteissä ja Itävallassa. Autoja taas esim. Kiinassa, Venäjällä, Itävallassa ja USA:ssa

" Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

345765 kirjoitti:

sillä moottorit tehdää Briteissä ja Itävallassa. Autoja taas esim. Kiinassa, Venäjällä, Itävallassa ja USA:ssa

" Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Lue lisää

Sveitsin ohella kehittynein ja teknisin EU-valtio. Ei ole ollenkaan paha, jos osa moottoreista tulee sieltä.

Suomi on Itävaltaan verrattuna persaukisten kehitysmaa, mitä taas Unkari on verrattuna kaikkiin länsimaihin, myös Suomeen.

t.Wienissä 6 vuotta asunut

......... kirjoitti:

A3, A4, A6, A5, A8 ja R8 tulee Saksasta, vitun runkku.

Niihinkin tulee kaikkiin moottorit unkarista. A3:sta tehdään mm. Belgiassa ja sitä rataa...!

Kerroppas nyt ilman tuota groteskia lippahattukieltäsi, että miksi Audin unkarilaisuus on sinulle niin kova paikka?

Mihin tämä maailma olisi mennyt ilman äänetöntä tulitikkua ja Rubiikin kuutiota.Vetypommin ne osaa tehdä teoriassa kuten auton moottorinkin..Unohdit ehkä että ne valmistavat myös yhtä maailman kalleimmista maastureista eli Audin Q7 joka ei testeissä pärjää edes 10e, n Lada Nivalle, siihen ei moni pysty..

Nyt sitten onkin idän ihmeet laatua, kun on pakko myöntää Audin unkarilaisuus.

Voi että vituttaisi, jos olisi tullut maksaneeksi saksalaiseksi luulemastaan rinkelikeulasta premium-hinnan ja sitten joku kertookin asian oikean laidan. Itäauto, joka laadullaan kamppailee mm. Lada Nivan kanssa.

Herramunjee että voikin naurattaa...laatua rubikin kuution maasta...hi, hi, hi, hi, hi....

Kimble. kirjoitti:

Nyt sitten onkin idän ihmeet laatua, kun on pakko myöntää Audin unkarilaisuus.

Voi että vituttaisi, jos olisi tullut maksaneeksi saksalaiseksi luulemastaan rinkelikeulasta premium-hinnan ja sitten joku kertookin asian oikean laidan. Itäauto, joka laadullaan kamppailee mm. Lada Nivan kanssa.

Herramunjee että voikin naurattaa...laatua rubikin kuution maasta...hi, hi, hi, hi, hi....

Lue lisää

autot tulevat Saksasta, paitsi Q7 ja TT. Eli saksasta tulee A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, A5, A5 Sportback, S5, S5 Sportback, Q5, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8.


"Nyt sitten onkin idän ihmeet laatua, kun on pakko myöntää Audin unkarilaisuus."

Jos moottori kertoo mikä se auto on, niin sitten BMW on Opel, Mersu on Chrysler, Pösö on Mini, Volvo on Ford, Bentlley on Audi, Lamborghini on Audi ja Opel on Saab. Lisää esimerkkejä löytyy.

Kimble. kirjoitti:

Nyt sitten onkin idän ihmeet laatua, kun on pakko myöntää Audin unkarilaisuus.

Voi että vituttaisi, jos olisi tullut maksaneeksi saksalaiseksi luulemastaan rinkelikeulasta premium-hinnan ja sitten joku kertookin asian oikean laidan. Itäauto, joka laadullaan kamppailee mm. Lada Nivan kanssa.

Herramunjee että voikin naurattaa...laatua rubikin kuution maasta...hi, hi, hi, hi, hi....

Lue lisää

tuleekin Kiinasta tai Venältä niinku Bemari. Tai USA.sta
Tai Ranskasta tai Belgiasta? Minkä maalainen Ford oikeen on englantia,saksaa ja ties mitä???

Eikä oo edes japanilaisiin luottaminen!
Luulee että saa Japanilaisen auton niin se onkin Englantilainen?!!?!

Mitä ihmettä

mitä ihmettä kirjoitti:

tuleekin Kiinasta tai Venältä niinku Bemari. Tai USA.sta
Tai Ranskasta tai Belgiasta? Minkä maalainen Ford oikeen on englantia,saksaa ja ties mitä???

Eikä oo edes japanilaisiin luottaminen!
Luulee että saa Japanilaisen auton niin se onkin Englantilainen?!!?!

Mitä ihmettä

Lue lisää

Niin noita Bemareita tulee Kiinasta yhtä monta kuin Audiakin samoin venäjän Bemareita tulee suomeen tasan sama määrä kuin Intialaisia audeja... Tuolla Belgiassa tehdään Audi a1 mallia.

faktaa........ kirjoitti:

Niin noita Bemareita tulee Kiinasta yhtä monta kuin Audiakin samoin venäjän Bemareita tulee suomeen tasan sama määrä kuin Intialaisia audeja... Tuolla Belgiassa tehdään Audi a1 mallia.

Lue lisää

Itävallasta ja Britanniasta

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"
" Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Autot taas tulevat esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta ja USA:sta

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Eipä se Bemarikaan mikään saksalainen ole.

........... kirjoitti:

Itävallasta ja Britanniasta

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"
" Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Autot taas tulevat esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta ja USA:sta

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Eipä se Bemarikaan mikään saksalainen ole.

Lue lisää

Niin entäs mistä tulevat Audit : Kiina Intia ,Singapore , Belgia. Slovenia , Brasilia , Unkari yms yms.. Veikkaisin että esim USA ja Itävalta ovat kehittyneempiä maita kuin esim Unkari , Singapore , Intia yms Joo ja minä omistan Volvon olkoot tehty vaikka Ukrainalaisessa paskahuusissa, aivan sama.

........... kirjoitti:

Itävallasta ja Britanniasta

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"
" Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Autot taas tulevat esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta ja USA:sta

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Eipä se Bemarikaan mikään saksalainen ole.

Lue lisää

suurin osa 6-sylinteristä bensamoottoreista ja osa dieseleistä tulee mm. Mûnchenistä, Baijerista.

Lainaus BMW:n sivuilta: " Today the Munich engine production, with its 1,800 associates produces around 300,000 engines in more than 350 variants per year... ranges from six, eight and twelve-cylinder engines through the eight-cylinder diesel engines and up to the high-performance engines for BMW M vehicles. "

Eli pelkästään Mûnchenin yksikkö tuottaa 300 000 moottoria vuodessa. Suorien kutosten ohella M-sarjan moottoreita jne.

Ihme katkeran volski-skoda-audi-fanin paskanjauhanta jälleen kerran kyseessä. Varmaankin vituttaa ajaa unkarilaisella paskalla?

BMW:n saa saksalaisena, Audia ei koskaan.

Ps. Itävallassa on korkeampi elintaso kuin Suomessa, joten eipä minua haittaisi, vaikka moottori olisi siellä tehty. Unkari taas on tekninen takapajula, todellinen kehitysmaa. Sieltä tulee pelkkää vanhanaikaista sontaa.

Tietoa on! kirjoitti:

suurin osa 6-sylinteristä bensamoottoreista ja osa dieseleistä tulee mm. Mûnchenistä, Baijerista.

Lainaus BMW:n sivuilta: " Today the Munich engine production, with its 1,800 associates produces around 300,000 engines in more than 350 variants per year... ranges from six, eight and twelve-cylinder engines through the eight-cylinder diesel engines and up to the high-performance engines for BMW M vehicles. "

Eli pelkästään Mûnchenin yksikkö tuottaa 300 000 moottoria vuodessa. Suorien kutosten ohella M-sarjan moottoreita jne.

Ihme katkeran volski-skoda-audi-fanin paskanjauhanta jälleen kerran kyseessä. Varmaankin vituttaa ajaa unkarilaisella paskalla?

BMW:n saa saksalaisena, Audia ei koskaan.

Ps. Itävallassa on korkeampi elintaso kuin Suomessa, joten eipä minua haittaisi, vaikka moottori olisi siellä tehty. Unkari taas on tekninen takapajula, todellinen kehitysmaa. Sieltä tulee pelkkää vanhanaikaista sontaa.

Lue lisää

Kaikki 4 ja 6 sylinteriset dieselit tulee Itävallasta, ota selvää. Myös valtaosa 6 syl. bensoista tulee myös Steyristä. Kaikki 4 syl. bensat tulee Briteistä. Että olet tyhmä!!

Tietoa on! kirjoitti:

suurin osa 6-sylinteristä bensamoottoreista ja osa dieseleistä tulee mm. Mûnchenistä, Baijerista.

Lainaus BMW:n sivuilta: " Today the Munich engine production, with its 1,800 associates produces around 300,000 engines in more than 350 variants per year... ranges from six, eight and twelve-cylinder engines through the eight-cylinder diesel engines and up to the high-performance engines for BMW M vehicles. "

Eli pelkästään Mûnchenin yksikkö tuottaa 300 000 moottoria vuodessa. Suorien kutosten ohella M-sarjan moottoreita jne.

Ihme katkeran volski-skoda-audi-fanin paskanjauhanta jälleen kerran kyseessä. Varmaankin vituttaa ajaa unkarilaisella paskalla?

BMW:n saa saksalaisena, Audia ei koskaan.

Ps. Itävallassa on korkeampi elintaso kuin Suomessa, joten eipä minua haittaisi, vaikka moottori olisi siellä tehty. Unkari taas on tekninen takapajula, todellinen kehitysmaa. Sieltä tulee pelkkää vanhanaikaista sontaa.

Lue lisää

"Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Niin, se sinun unelma 330d on steyriläinen. Ei siinä mitään saksalaista ole.

Taidat olla vain katkera, et sinä muuten täällä päivystäisi.


http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

........... kirjoitti:

"Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Niin, se sinun unelma 330d on steyriläinen. Ei siinä mitään saksalaista ole.

Taidat olla vain katkera, et sinä muuten täällä päivystäisi.


http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Lue lisää

BMW:n virallisia ajantasaisia sivuja vai jotain ikivanhaa ajovalonetin tms. sivua. Siinäpä pohtimista kerrassaa pienelle lihavalle audiamikselle.

BMW no. 1 kirjoitti:

BMW:n virallisia ajantasaisia sivuja vai jotain ikivanhaa ajovalonetin tms. sivua. Siinäpä pohtimista kerrassaa pienelle lihavalle audiamikselle.

tässä tasan oikeaa faktaa, tosin se on saksaksi. Ymmärtääköhän kaltaisesi luuseri sitä?

http://www.bmw-werk-steyr.at/

Kaikki 6 sylnteriset dieselit tulee Steyristä.

ja tässä englanniksi, osaatko edes sitä?

http://www.bmw-plant-steyr.com/

Four-cylinder diesel engines - N 47
2,0 ltr. 85 kW (115 bhp) / 260 Nm 116d
105 kW (143 bhp) / 300 Nm 118d, Convertible
318d Sedan, Touring, Coupé, Convertible

130 kW (177 bhp) / 350 Nm 120d, Coupé, Convertible
320d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
320d xDrive Sedan, Touring, Coupé
520d Sedan, Touring
X3 xDrive 2.0d
150 kW (204 bhp) / 400 Nm 123d, Coupé, Convertible
ALPINA D3



Six-cylinder diesel engines - M 57
3,0 ltr. 145 kW (197 bhp) / 400 Nm 325d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
525d Sedan, Touring
525d xDrive Sedan, Touring
160 kW (218 bhp) / 500 Nm X3 3.0d
173 kW (235 bhp) / 520 Nm 530d Sedan, Touring
530d xDrive Sedan, Touring
X5 Drive 3.0d
X6 Drive 3.0d


Six-cylinder diesel engines - M 57 TOP 3.0 ltr.
200 KW (272 bhp) / 580 Nm

335d (US)
X5 xDrive 3.5d (US)

210 kW (286 bhp) / 580 Nm 335d Sedan, Touring, Coupé
535d Sedan, Touring
635d Coupé, Convertible
X5 xDrive 3.5d
X5 xDrive 3.5d
X6 xDrive 3.5d


Six-cylinder diesel engines - N 57
3,0 ltr. 180 kW (245 bhp) / 520 Nm 330d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
330d xDrive Sedan, Touring, Coupé
730d Sedan

Six-cylinder petrol engines - N 52
2,5 ltr. 130 kW (177 bhp) / 230 Nm 523Li Sedan
140 kW (190 bhp) / 230 Nm 323i (ZA) Sedan
523i Sedan
160 kW (217 bhp) / 250 Nm 325i ECE (ZA) Sedan
525Li Sedan
525i Sedan
X3 2.5Si
3,0 ltr. 160 kW (215 bhp) / 251 Nm X3 3.0I (US)
172 kW (235 bhp) / 270 Nm 328I US (ZA) Sedan
190 kW (258 bhp) / 300 Nm 530Li Sedan
194 kW (264 bhp) / 305 Nm X3 3.0SI US
200 kW (272 bhp)/ 315 Nm X5 3.0SI US
X5 3.0SI ECE, US
330I ECE (ZA) Sedan
530I Sedan, Touring
530ix Sedan, Touring
630I Coupé, Convertible


Six-cylinder petrol engine - N 54
3,0 ltr.
Twin
Turbo
225 kW (306 bhp) / 400 Nm 135i Coupé, Convertible
335i Sedan, Touring, Coupé, Convertible
335xi Sedan, Touring, Coupé
535i Sedan, Touring
X6 xDrive 3.5i
Z4 sDrive 3.5i
240 KW (326 bhp) / 450 Nm 740i
265 kW (360 bhp) / 500 Nm Alpina B3

BMW no. 1 kirjoitti:

BMW:n virallisia ajantasaisia sivuja vai jotain ikivanhaa ajovalonetin tms. sivua. Siinäpä pohtimista kerrassaa pienelle lihavalle audiamikselle.

Katso tuota listaa LUUSERI! HAHAHAHAHAA!!

Laitanpas sen sinun iloksi vielä tähän, lihava pemuteini.

Product Range.


Four-cylinder diesel engines - N 47
2,0 ltr. 85 kW (115 bhp) / 260 Nm 116d
105 kW (143 bhp) / 300 Nm 118d, Convertible
318d Sedan, Touring, Coupé, Convertible

130 kW (177 bhp) / 350 Nm 120d, Coupé, Convertible
320d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
320d xDrive Sedan, Touring, Coupé
520d Sedan, Touring
X3 xDrive 2.0d
150 kW (204 bhp) / 400 Nm 123d, Coupé, Convertible
ALPINA D3



Six-cylinder diesel engines - M 57
3,0 ltr. 145 kW (197 bhp) / 400 Nm 325d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
525d Sedan, Touring
525d xDrive Sedan, Touring
160 kW (218 bhp) / 500 Nm X3 3.0d
173 kW (235 bhp) / 520 Nm 530d Sedan, Touring
530d xDrive Sedan, Touring
X5 Drive 3.0d
X6 Drive 3.0d


Six-cylinder diesel engines - M 57 TOP 3.0 ltr.
200 KW (272 bhp) / 580 Nm

335d (US)
X5 xDrive 3.5d (US)

210 kW (286 bhp) / 580 Nm 335d Sedan, Touring, Coupé
535d Sedan, Touring
635d Coupé, Convertible
X5 xDrive 3.5d
X5 xDrive 3.5d
X6 xDrive 3.5d


Six-cylinder diesel engines - N 57
3,0 ltr. 180 kW (245 bhp) / 520 Nm 330d Sedan, Touring, Coupé, Convertible
330d xDrive Sedan, Touring, Coupé
730d Sedan

Six-cylinder petrol engines - N 52
2,5 ltr. 130 kW (177 bhp) / 230 Nm 523Li Sedan
140 kW (190 bhp) / 230 Nm 323i (ZA) Sedan
523i Sedan
160 kW (217 bhp) / 250 Nm 325i ECE (ZA) Sedan
525Li Sedan
525i Sedan
X3 2.5Si
3,0 ltr. 160 kW (215 bhp) / 251 Nm X3 3.0I (US)
172 kW (235 bhp) / 270 Nm 328I US (ZA) Sedan
190 kW (258 bhp) / 300 Nm 530Li Sedan
194 kW (264 bhp) / 305 Nm X3 3.0SI US
200 kW (272 bhp)/ 315 Nm X5 3.0SI US
X5 3.0SI ECE, US
330I ECE (ZA) Sedan
530I Sedan, Touring
530ix Sedan, Touring
630I Coupé, Convertible


Six-cylinder petrol engine - N 54
3,0 ltr.
Twin
Turbo
225 kW (306 bhp) / 400 Nm 135i Coupé, Convertible
335i Sedan, Touring, Coupé, Convertible
335xi Sedan, Touring, Coupé
535i Sedan, Touring
X6 xDrive 3.5i
Z4 sDrive 3.5i
240 KW (326 bhp) / 450 Nm 740i
265 kW (360 bhp) / 500 Nm Alpina B3



Ja saksaksi sama:

Produktpalette.


4-Zylinder Dieselmotoren - N 47
2,0 lt. 85 kW (115 PS) / 260 Nm 116d
105 kW (143 PS) / 300 Nm 118d, Cabrio
318d Limousine, Touring, Coupé, Cabrio
130 kW (177 PS) / 350 Nm 120d, Coupé, Cabrio
320d Limousine, Touring, Coupé, Cabrio
320d xDrive Limousine, Touring, Coupé
520d Limousine, Touring
X3 xDrive20d
150 kW (204 PS) / 400 Nm
123d, Coupé, Cabrio
ALPINA D3


6-Zylinder Dieselmotoren - M 57
3,0 lt.

145 kW (197 PS) / 400 Nm

325d Limousine, Touring, Coupé, Cabrio
525d Limousine, Touring
525d xDrive Limousine, Touring
160 kW (218 PS) / 500 Nm X3 xDrive 3.0d
173 kW (235 PS) / 500 Nm 530d Limousine, Touring
530d xDrive Limousine, Touring
X5 xDrive 3.0d
X6 xDrive 3.0d


6-Zylinder Dieselmotoren - M 57 TOP
3,0 lt. 200 kW (272 PS) / 580 Nm 335d (US)
X5 xDrive 3.5d (US)
210 kW (286 PS) / 580 Nm 335d Limousine, Touring, Coupé
535d Limousine, Touring
635d Coupé, Cabrio
X3 xDrive 3.5d
X5 xDrive 3.5d
X6 xDrive 3.5d


6-Zylinder Dieselmotoren - N 57
3,0 lt. 180 kW (245 PS) / 520 Nm 330d Limousine, Touring, Coupé, Cabrio
330d xDrive Limousine, Touring, Coupé
730d Limousine

6-Zylinder Benzinmotoren - N 52
2,5 lt. 130 KW (177 PS) / 230 Nm 523Li Limousine
140 kW (190 PS) / 230 Nm
323i Limousine (Südafrika)
523i Limousine
160 kW (217 PS) / 250 Nm 325i ECE Limousine (Südafrika)
525i Limousine
525Li Limousine
X3 2.5Si
3,0 lt. 160 kW (217 PS) / 250 Nm X3 3.0i (US)
172 KW (235 PS) / 270 Nm 328i Limousine (US, Südafrika)
190 kW (258 PS) / 300 Nm 530Li Limousine

194 KW (264 PS) / 305 Nm X3 3.0Si (US)
200 kW (272 PS) / 315 Nm 330i ECE Limousine (Südafrika)
530i Limousine, Touring
530ix Limousine, Touring
630i Coupé, Cabrio
X3 3.0Si ECE
X5 3.0Si ECE (US)


6-Zylinder-Benzinmotor - N 54
3,0 lt.
Biturbo 225 kW (306 PS) / 400 Nm 135i Coupé, Cabrio
335i Limousine, Touring, Coupé, Cabrio
335xi Limousine, Touring, Coupé
535i Limousine, Touring
X6 xDrive 3.5i
Z4 sDrive 3.5i
240 KW (326 PS) / 450 Nm 740i
265 KW (360 PS) / 500 Nm Alpina B3

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Itäauto Audi! kirjoitti:

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Lue lisää

Taisin lukea jotain tuulilasia, jossa pari suomalaista pääsi kokeilemaan aika uutta Murcielagoa ja kritisoivat, että kojetaulun namiskat olivat samoja kuin perhe Audeissa ja Skodissa ?

Mutta en silti usko kenenkään Lambon ostajan vertaavaan menopeliään Skoodaan. Audi on kalliimpi kuin Skoda ja pysyy, vaikka olisikin teknisesti täysin sama auto.

Itäauto Audi! kirjoitti:

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Lue lisää

"Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho.... "

Ketju löytyy mm. näistä: 1.6 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 6.0 TDI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI, 4.2 FSI, 5.2 FSI, 5.0 TFSI, 6.0 W12.

Hihna on vain 2.0 TDI:ssä.

Kumpaa on enemmän, hihnaa vai ketjua? Ai niin, ethän sinä osaa edes lukea tai laskea.

Itäauto Audi! kirjoitti:

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Lue lisää

"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."

Eli ei ole vain Q7:n ongelma nuo unkarilaiset moottorit vaan myös muissa SLOVAKIALAISISSA autoissa on huomattu ongelmia.

Taitaa melkein kaikki VAG:t tulla halpamaista...?

No hyh, hyh! kirjoitti:

"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."

Eli ei ole vain Q7:n ongelma nuo unkarilaiset moottorit vaan myös muissa SLOVAKIALAISISSA autoissa on huomattu ongelmia.

Taitaa melkein kaikki VAG:t tulla halpamaista...?

Lue lisää

Tässä faktaa mitkä tulee Saksasta

Audi: A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, Q5, A5, S5, A5 Sportback, S5 Sportback, A5 Cabrio, S5 Cabrio, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8

Volkkarit: Golf (viistoperä, Touran, Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton

Porschet: Cayman/ Boxster (myös Suomi), 911, Cayenne, Panamera

Lamborghinit tehdään Italiassa ja Bentleyt Iso-Britanniassa.

Edes suurin osa e tule halpamaista.

Ps.
"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."
Etkö parempaa provoa keksinyt?

.......... kirjoitti:

Tässä faktaa mitkä tulee Saksasta

Audi: A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, Q5, A5, S5, A5 Sportback, S5 Sportback, A5 Cabrio, S5 Cabrio, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8

Volkkarit: Golf (viistoperä, Touran, Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton

Porschet: Cayman/ Boxster (myös Suomi), 911, Cayenne, Panamera

Lamborghinit tehdään Italiassa ja Bentleyt Iso-Britanniassa.

Edes suurin osa e tule halpamaista.

Ps.
"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."
Etkö parempaa provoa keksinyt?

Lue lisää

No missäs niiden moottorit tehdään???

.......... kirjoitti:

Tässä faktaa mitkä tulee Saksasta

Audi: A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, Q5, A5, S5, A5 Sportback, S5 Sportback, A5 Cabrio, S5 Cabrio, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8

Volkkarit: Golf (viistoperä, Touran, Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton

Porschet: Cayman/ Boxster (myös Suomi), 911, Cayenne, Panamera

Lamborghinit tehdään Italiassa ja Bentleyt Iso-Britanniassa.

Edes suurin osa e tule halpamaista.

Ps.
"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."
Etkö parempaa provoa keksinyt?

Lue lisää

Audi A3
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa, Belgia, Unkari, Brasilia
Valmistusaika 1996–
Luokka C-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
5-ovinen Sportback
2-ovinen Cabriolet
Moottori R4, V6
Huippunopeus ?–250 km/h
Kiihtyvyys 6,2–? s (0–100 km/h)
Iskutilavuus 1595–3189 cm3
Teho 90–250 hv
CO2-päästöt g/km
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Hintaluokka 25.700–51.300 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
BMW 1-sarja
Volvo C30

.......... kirjoitti:

Tässä faktaa mitkä tulee Saksasta

Audi: A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, Q5, A5, S5, A5 Sportback, S5 Sportback, A5 Cabrio, S5 Cabrio, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8

Volkkarit: Golf (viistoperä, Touran, Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton

Porschet: Cayman/ Boxster (myös Suomi), 911, Cayenne, Panamera

Lamborghinit tehdään Italiassa ja Bentleyt Iso-Britanniassa.

Edes suurin osa e tule halpamaista.

Ps.
"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."
Etkö parempaa provoa keksinyt?

Lue lisää

AutoWiki
Audi A6
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa, Kiina, Intia
Valmistusaika 1994–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Avant
Moottori R4, R5, V6, V8
Huippunopeus 200–250 km/h
Kiihtyvyys 5,9–12,9 s (0-100 km/h)
Iskutilavuus 1781–4163 cm3
Teho 81–257 kW
CO2-päästöt g/km
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Hintaluokka 42.400–108.300 € (2008)
Edeltäjä Audi 100
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
MB E-sarja
Mazda Xedos 9
Opel Omega
Saab 9-5
Volvo S80

................ kirjoitti:

AutoWiki
Audi A6
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa, Kiina, Intia
Valmistusaika 1994–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Avant
Moottori R4, R5, V6, V8
Huippunopeus 200–250 km/h
Kiihtyvyys 5,9–12,9 s (0-100 km/h)
Iskutilavuus 1781–4163 cm3
Teho 81–257 kW
CO2-päästöt g/km
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Hintaluokka 42.400–108.300 € (2008)
Edeltäjä Audi 100
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
MB E-sarja
Mazda Xedos 9
Opel Omega
Saab 9-5
Volvo S80

Lue lisää

Saksa lukee siinäkin. Suomeen tulee Saksasta. Kiinassa ja Intiassa tehdyt jää heidän omille markkinoilla.

??????? kirjoitti:

Saksa lukee siinäkin. Suomeen tulee Saksasta. Kiinassa ja Intiassa tehdyt jää heidän omille markkinoilla.

Mistä tulee moottoorit???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

................ kirjoitti:

AutoWiki
Audi A6
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa, Kiina, Intia
Valmistusaika 1994–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Avant
Moottori R4, R5, V6, V8
Huippunopeus 200–250 km/h
Kiihtyvyys 5,9–12,9 s (0-100 km/h)
Iskutilavuus 1781–4163 cm3
Teho 81–257 kW
CO2-päästöt g/km
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Hintaluokka 42.400–108.300 € (2008)
Edeltäjä Audi 100
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
MB E-sarja
Mazda Xedos 9
Opel Omega
Saab 9-5
Volvo S80

Lue lisää

Näkyi et noita tekee nykyisin kaikki vinosilmät ja halpatuojat mitä maa päällään kantaa. Eiks jotain tehä Slovakiassakin?? Tais olla se vertailuvoittaja Q7

jjjjjkkkkkkkkkaaaaaa kirjoitti:

Näkyi et noita tekee nykyisin kaikki vinosilmät ja halpatuojat mitä maa päällään kantaa. Eiks jotain tehä Slovakiassakin?? Tais olla se vertailuvoittaja Q7

ja esim. Bemaria tehdään Kiinassa, Venäjällä, Itävallassa yms.

320i kirjoitti:

ja esim. Bemaria tehdään Kiinassa, Venäjällä, Itävallassa yms.

Niin eikös toi kuulu Bemaripalstalle, täällähän kirjoitetaan Audeista joita valmistetaan mm Kiinassa , Intiassa, Singaporessa, Belgiassa, Unkarissa, Slovekiassa, Saksassa ym ym... Mosseja tehdään Venäjällä, Hino merkkistä autoa Kiinassa, Monark mopoja Ruotsissa, Helkama polkupyöriä Suomessa yms

.......... kirjoitti:

Tässä faktaa mitkä tulee Saksasta

Audi: A3, S3, A4, A4 Allroad, S4, Q5, A5, S5, A5 Sportback, S5 Sportback, A5 Cabrio, S5 Cabrio, A6, A6 Allroad, S6, RS6, A8, S8 ja R8

Volkkarit: Golf (viistoperä, Touran, Passat, Passat CC, Touareg, Phaeton

Porschet: Cayman/ Boxster (myös Suomi), 911, Cayenne, Panamera

Lamborghinit tehdään Italiassa ja Bentleyt Iso-Britanniassa.

Edes suurin osa e tule halpamaista.

Ps.
"Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä."
Etkö parempaa provoa keksinyt?

Lue lisää

Lainaus köhivistä unkarilaismoottoreista LUKEE KYLLÄKIN LINKIN UUTISESSA!

Semmoista audin itälaatua!

Itäauto Audi! kirjoitti:

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Lue lisää

uutista löytänyt? 3 vuotta vanha uutinen, HAH!

Itäauto Audi! kirjoitti:

tunnettuja öljyrohmuja,

uutisiinkiin ovat päässeet:

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho....

Lue lisää

"Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho...."

Voi voi ei sinulla pikku penti ole varaa ajaa kuin polkupyörällä kun täällä räävyt.

Audilambo man kirjoitti:

"Täyttä paskaa sieltä pukkaa. Vituttaisi maksaa moisesta rinkelihintaa. LOL! Joko on hihnakoneet saatu ketjuihin vaihtumaan? Esim. 2.0tdi? Eikö? No, ei ole yllätys...ho, ho, ho...."

Voi voi ei sinulla pikku penti ole varaa ajaa kuin polkupyörällä kun täällä räävyt.

Lue lisää

Opettele kirjoittamaan, amis!

Ja jatka haaveiluasi uitto-Audista!

what, että kun ostat 3-bemarin, 5-bemarin, c-mersun, e-mersun tai s-mersun, noin esimerkkinä, niin saat saksalaisen auton saksalaisella moottorilla.

Toki maksaa enemmän aina kuin samantehoinen ja samoilla varusteilla oleva olympia-volski.

Tylyttäjä-äijä kirjoitti:

what, että kun ostat 3-bemarin, 5-bemarin, c-mersun, e-mersun tai s-mersun, noin esimerkkinä, niin saat saksalaisen auton saksalaisella moottorilla.

Toki maksaa enemmän aina kuin samantehoinen ja samoilla varusteilla oleva olympia-volski.

Lue lisää

unohtaa mutta Mersujankin tehdään myös Unkarissa.

,,,,,,,,, kirjoitti:

unohtaa mutta Mersujankin tehdään myös Unkarissa.

Niin se vaan BMW osoittautuu jälleen ainoaksi oikeaksi valinnaksi länsimaista laatuautoa haluavalle.

Uuden 5-sarjalaisen joutuu hankkimaan heti kun se tulee markkinoille eikä mitään passattia/octaviaa/a6/superia tai mitä näitä on.

///E92/// kirjoitti:

Niin se vaan BMW osoittautuu jälleen ainoaksi oikeaksi valinnaksi länsimaista laatuautoa haluavalle.

Uuden 5-sarjalaisen joutuu hankkimaan heti kun se tulee markkinoille eikä mitään passattia/octaviaa/a6/superia tai mitä näitä on.

Lue lisää

mitään joudu hankkimaan kun olet vain köyhä teini RUAHAHAAAAA!!

Tylyttäjä-äijä kirjoitti:

what, että kun ostat 3-bemarin, 5-bemarin, c-mersun, e-mersun tai s-mersun, noin esimerkkinä, niin saat saksalaisen auton saksalaisella moottorilla.

Toki maksaa enemmän aina kuin samantehoinen ja samoilla varusteilla oleva olympia-volski.

Lue lisää

"Peugeot ja BMW investoivat 430 miljoonaa euroa uusien moottoreiden tuotantolinjojen rakentamiseen PSA:n tehtailla Douvrinissa Ranskassa. Valmistuskapasiteetti on 2 500 moottoria päivässä."

Ranskalaisia koneita tulee uusiin 1-sarjaan ja 3-sarjaan. Että itse sitä sitten seuraavaksi...

http://www.leftlanenews.com/bmw-psa-peugeot-citroen-mulling-deeper-alliance.html

Tylyttäjä-äijä kirjoitti:

what, että kun ostat 3-bemarin, 5-bemarin, c-mersun, e-mersun tai s-mersun, noin esimerkkinä, niin saat saksalaisen auton saksalaisella moottorilla.

Toki maksaa enemmän aina kuin samantehoinen ja samoilla varusteilla oleva olympia-volski.

Lue lisää

ota selvää, ei pidä paikkaansa urpo!

///E92/// kirjoitti:

Niin se vaan BMW osoittautuu jälleen ainoaksi oikeaksi valinnaksi länsimaista laatuautoa haluavalle.

Uuden 5-sarjalaisen joutuu hankkimaan heti kun se tulee markkinoille eikä mitään passattia/octaviaa/a6/superia tai mitä näitä on.

Lue lisää

tarkoitatko sitä potkurikone vai moottoripyörä valmistajaa?
Vieläkin se potkuri siinä logossa!

hehhh hhhh kirjoitti:

tarkoitatko sitä potkurikone vai moottoripyörä valmistajaa?
Vieläkin se potkuri siinä logossa!

Varmaan sitä lentokone valmistajaa. Jos Audi tekis lentokoneita niin luultavasti lento loppuis öljyn puutteeseen.. Onko muuten se sinistäsavua tupruttava audi, horsc, wanderer, autounion, dkw, nsu , skoda popeda trabanth vai mikä se nyt oli, nelitahtinen..savun väristä päätellen se on kaksitahtinen.

2 stroke kirjoitti:

Varmaan sitä lentokone valmistajaa. Jos Audi tekis lentokoneita niin luultavasti lento loppuis öljyn puutteeseen.. Onko muuten se sinistäsavua tupruttava audi, horsc, wanderer, autounion, dkw, nsu , skoda popeda trabanth vai mikä se nyt oli, nelitahtinen..savun väristä päätellen se on kaksitahtinen.

Lue lisää

varmaan ollut koko elämäsi suljetulla osastolla, vai miksi olet noin pihalla?

.......... kirjoitti:

varmaan ollut koko elämäsi suljetulla osastolla, vai miksi olet noin pihalla?

Varmaan sitä lentokone valmistajaa. Jos Audi tekis lentokoneita niin luultavasti lento loppuis öljyn puutteeseen.. Onko muuten se sinistäsavua tupruttava audi, horsc, wanderer, autounion, dkw, nsu , skoda popeda trabanth vai mikä se nyt oli, nelitahtinen.. KUIN TÄMÄ tarkoitatko sitä potkurikone vai moottoripyörä valmistajaa?
Vieläkin se potkuri siinä logossa!

Auto on sen maalainen missä se on täysin kasattu ja suunniteltu. Jos ostat suomesta BMW:n, niin saat saksalaisen auton, jonka kori ja moottori on suunniteltu ja kasattu saksassa. Jos ostat perus audin saat saksassa suunnitellun saksalaisvalmisteisen korin unkarilaisella moottorilla. Jos ostat Q7:n tia TT:n, niin saat saksassa suunnitellun tsekkiläisen auton unkarilaisella koneella.

Jos ostat BMW:n venäjällä/kiinassa, niin saat saksassa suunniteltuun venäläis-/kiinalaisvalmisteisen auton, jossa on saksalaismoottori. Todella harvat meistä kuitenkaan asuvat venäjällä tai kiinassa, joten voitaneen väittää, että tätä palstaa lukevista bmw:n omistajista 99,9% ajaa täysin saksalaisella autolla. Mielestäni auton tärkein osa on juurikin tuo moottori ja siitä syystä on hyvin tärkeää, että mistä maasta moottori tulee. Audissa moottorit tulevat aina unkarista.

Jos mersu tekee sisarmerkkiään smarttia ranskassa, niin se ei edelleenkään tee esim E mersusta ranskalaista autoa. E mersut suunnitellaan, kasataan saksassa moottoria myöten. Itse voin sanoa, että molemmat autot joilla ajan tulevat 100%:sti saksasta. Toinen tulee Münchenistä ja toinen Stutgartista.

ps. en omista mersua

on yhtälailla... kirjoitti:

Auto on sen maalainen missä se on täysin kasattu ja suunniteltu. Jos ostat suomesta BMW:n, niin saat saksalaisen auton, jonka kori ja moottori on suunniteltu ja kasattu saksassa. Jos ostat perus audin saat saksassa suunnitellun saksalaisvalmisteisen korin unkarilaisella moottorilla. Jos ostat Q7:n tia TT:n, niin saat saksassa suunnitellun tsekkiläisen auton unkarilaisella koneella.

Jos ostat BMW:n venäjällä/kiinassa, niin saat saksassa suunniteltuun venäläis-/kiinalaisvalmisteisen auton, jossa on saksalaismoottori. Todella harvat meistä kuitenkaan asuvat venäjällä tai kiinassa, joten voitaneen väittää, että tätä palstaa lukevista bmw:n omistajista 99,9% ajaa täysin saksalaisella autolla. Mielestäni auton tärkein osa on juurikin tuo moottori ja siitä syystä on hyvin tärkeää, että mistä maasta moottori tulee. Audissa moottorit tulevat aina unkarista.

Jos mersu tekee sisarmerkkiään smarttia ranskassa, niin se ei edelleenkään tee esim E mersusta ranskalaista autoa. E mersut suunnitellaan, kasataan saksassa moottoria myöten. Itse voin sanoa, että molemmat autot joilla ajan tulevat 100%:sti saksasta. Toinen tulee Münchenistä ja toinen Stutgartista.

ps. en omista mersua

Lue lisää

Niin mitä merkitystä loppukäyttäjälle on valmistus/kasaamispaikasta?
Kasataan Suomessa Porscheakin.

Onko Saksa valmistus/kokoamispaikkana jotenkin parempi?
Minkä maalaiset siellä kasaavat autoja?

Toiseksi, mistä kaikki komponentit jne tulevat?
Ympäri maailman! Et voi täysin nykyaikana todentaa ko tuotteen alkuperää.
Kuten ei kovin monen muunkaan

näin se vaan menee kirjoitti:

Niin mitä merkitystä loppukäyttäjälle on valmistus/kasaamispaikasta?
Kasataan Suomessa Porscheakin.

Onko Saksa valmistus/kokoamispaikkana jotenkin parempi?
Minkä maalaiset siellä kasaavat autoja?

Toiseksi, mistä kaikki komponentit jne tulevat?
Ympäri maailman! Et voi täysin nykyaikana todentaa ko tuotteen alkuperää.
Kuten ei kovin monen muunkaan

Lue lisää

ihmeessä Skodaan sattuu ne paremmat komponentit onhan se voittanut Audin lähes jokaisessa rinnakkaisvertailussa..Luulis että noi tehtaat on aika yhden veroiset, onko kyseessä ihmiset jotka niitä koneita käyttävät vai mikä?? Eikä tartte sit väyköttää tai laittaa 30 saksalaista linkkiä , yritä edes vastata asiallisesti..

ihmettelijä. kirjoitti:

ihmeessä Skodaan sattuu ne paremmat komponentit onhan se voittanut Audin lähes jokaisessa rinnakkaisvertailussa..Luulis että noi tehtaat on aika yhden veroiset, onko kyseessä ihmiset jotka niitä koneita käyttävät vai mikä?? Eikä tartte sit väyköttää tai laittaa 30 saksalaista linkkiä , yritä edes vastata asiallisesti..

Lue lisää

Skodassa on n. 5-10v vanhat Audin komponentit, jotka ovat erittäin hyviä ja halvempia kuin uusi tekniikka. Vertailuissa Skoda pärjää hyvien tilojensa, suuren tavaratilan ja halvan hinnat vuoksi. En ole löytänyt yhtään testiä missä Skoda olisi voittanut esim. Audin tai Bemarin ajettavuudessa, tai urheilullisuudessa. Molemmat merkit on suunnattu täysin eri kohderyhmille.

enska kukkonen kirjoitti:

Skodassa on n. 5-10v vanhat Audin komponentit, jotka ovat erittäin hyviä ja halvempia kuin uusi tekniikka. Vertailuissa Skoda pärjää hyvien tilojensa, suuren tavaratilan ja halvan hinnat vuoksi. En ole löytänyt yhtään testiä missä Skoda olisi voittanut esim. Audin tai Bemarin ajettavuudessa, tai urheilullisuudessa. Molemmat merkit on suunnattu täysin eri kohderyhmille.

Lue lisää

Mutta miksiköhän nuo Skodat kestävät paremmin .. Ei Skodista kirjoitella että ne seisovat pajoilla ja automaatit hajoilevat. Eli kyllä jo -02 kirjoiteltiin Audien heikosta kestosta , nythän pitäis kirjoitella samoin Skodasta jos siinä on 5 v vanha Audin tekniikka.

ihme ja kumma kirjoitti:

Mutta miksiköhän nuo Skodat kestävät paremmin .. Ei Skodista kirjoitella että ne seisovat pajoilla ja automaatit hajoilevat. Eli kyllä jo -02 kirjoiteltiin Audien heikosta kestosta , nythän pitäis kirjoitella samoin Skodasta jos siinä on 5 v vanha Audin tekniikka.

Lue lisää

Tottakai kuluttaja vaatii enemmän kun ostaa esim. Audin, Mersun tai BMW:n. En kyllä usko että Audi seisoo pajalla yhtään enemmän kuin mikään muukaan merkki. Jos Audissa olisi paljon ongelmia, näkyisi se myös Audin tekemässä tuloksessa, takuukorjaukset kun menevät valmistajan piikkiin. Lisäksi nykyiset premium merkit ovat pärjänneet myös katsastustilastoissa paremmin kuin Skoda, tai Toyota.

Toinen tosiasia on se että vuonna 2002 esitelty tekniikka oli uutta ja silloin epävarmempaa kuin 2007 samalla tekniikalla tehty Skoda.Tuossa 5-vuoden aikana on tehty paljon päivityksiä ja muutoksia esim. elektroniikkapuolella, joten tuote on jalostunut luotettavammaksi.

enska kukkonen kirjoitti:

Skodassa on n. 5-10v vanhat Audin komponentit, jotka ovat erittäin hyviä ja halvempia kuin uusi tekniikka. Vertailuissa Skoda pärjää hyvien tilojensa, suuren tavaratilan ja halvan hinnat vuoksi. En ole löytänyt yhtään testiä missä Skoda olisi voittanut esim. Audin tai Bemarin ajettavuudessa, tai urheilullisuudessa. Molemmat merkit on suunnattu täysin eri kohderyhmille.

Lue lisää

Mun Superbissa on kääntyvät kaksois xenonit joissa valokeilan leveys ja pituus muuttu ajonopeuden mukaan. Ekaan audiin nuo on tulossa uudessa A6ssa. Mitenkäs nämä nyt niin vanhaa tekniikkaa voi olla?

Ei poju taida oikein tietää asioista :-)

enska kukkonen kirjoitti:

Skodassa on n. 5-10v vanhat Audin komponentit, jotka ovat erittäin hyviä ja halvempia kuin uusi tekniikka. Vertailuissa Skoda pärjää hyvien tilojensa, suuren tavaratilan ja halvan hinnat vuoksi. En ole löytänyt yhtään testiä missä Skoda olisi voittanut esim. Audin tai Bemarin ajettavuudessa, tai urheilullisuudessa. Molemmat merkit on suunnattu täysin eri kohderyhmille.

Lue lisää

No BMW 320D (manuaali) ei ainakaan pärjää Skodalle Superb (170hp diesel automaatti) Nürburingillä. Ehkä se kertoo ajettavuudesta.

Superbi kirjoitti:

Mun Superbissa on kääntyvät kaksois xenonit joissa valokeilan leveys ja pituus muuttu ajonopeuden mukaan. Ekaan audiin nuo on tulossa uudessa A6ssa. Mitenkäs nämä nyt niin vanhaa tekniikkaa voi olla?

Ei poju taida oikein tietää asioista :-)

Lue lisää

Audissa on ollut tuo toiminto jo vuodesta 2005, joten älä jauha p*skaa.

http://www.audiworld.com/news/05/042505b/content.shtml

http://www.audi.fi/vv-auto/audi3.nsf/HTML/200.700.100.200.200?OpenDocument

Eli sun Skodassa on se 5v vanha Audin tekniikka, elä sen kanssa! Kaikkea ne myyjät on sulle uskotelleet...

Faktatfaktoina kirjoitti:

No BMW 320D (manuaali) ei ainakaan pärjää Skodalle Superb (170hp diesel automaatti) Nürburingillä. Ehkä se kertoo ajettavuudesta.

Joo mutta bemarin valmistamille lentokoneille ei pärjää audi ilmassa. se kertoo merkin lennokkuudesta

Faktatfaktoina kirjoitti:

No BMW 320D (manuaali) ei ainakaan pärjää Skodalle Superb (170hp diesel automaatti) Nürburingillä. Ehkä se kertoo ajettavuudesta.

Se ei kerro mistään mitään. Nyrre on vain yksi rata.. Paljonko sinä ajelet nyrrellä sillä Skodallasi, Minä ainakin ajelen normaali liikenteessä ja siellä pärjää kaikilla nykyautoilla jopa puskevalla Audilla.

Jäi vaivaamaan tuo Kiina Onko Audi yhtä paljon Kiinalainen kuin Bmw??? Molempiahan tehdään Kiinassa ..

rrttkk kirjoitti:

Tottakai kuluttaja vaatii enemmän kun ostaa esim. Audin, Mersun tai BMW:n. En kyllä usko että Audi seisoo pajalla yhtään enemmän kuin mikään muukaan merkki. Jos Audissa olisi paljon ongelmia, näkyisi se myös Audin tekemässä tuloksessa, takuukorjaukset kun menevät valmistajan piikkiin. Lisäksi nykyiset premium merkit ovat pärjänneet myös katsastustilastoissa paremmin kuin Skoda, tai Toyota.

Toinen tosiasia on se että vuonna 2002 esitelty tekniikka oli uutta ja silloin epävarmempaa kuin 2007 samalla tekniikalla tehty Skoda.Tuossa 5-vuoden aikana on tehty paljon päivityksiä ja muutoksia esim. elektroniikkapuolella, joten tuote on jalostunut luotettavammaksi.

Lue lisää

Hoh-hoijaa. On se vaan niin, että Skoda saa käyttöönsä kaikki tekniikkaan tehdyt päivitykset ja muut parannukset. Vaikka pohjalla oliskin "2002", niin ei niiden Skodalla tarvitse itse keksiä pyörää uudestaan. On kuitenkin sitten kapasiteettia tehdä se, mitä tehtävissä on, jopa paremmin kuin muualla.

Katsastustilastoissa jne. ei ero Audin ja Skodan välillä ole mitenkään merkittävä. Jos ei aleta saivartelemaan. Yhteinen "sukupuu" näkyy ja tuntuu. Hyvässä niinkuin "pahassakin".

jjjjjjjjjj kirjoitti:

Se ei kerro mistään mitään. Nyrre on vain yksi rata.. Paljonko sinä ajelet nyrrellä sillä Skodallasi, Minä ainakin ajelen normaali liikenteessä ja siellä pärjää kaikilla nykyautoilla jopa puskevalla Audilla.

Lue lisää

selittää yleensä varsinkin ne "tuunatulla" a3/a4:llä ajavat lippispäät sekä hieman vanhemmat amispohjaiset, joille audin unkarilaisuus on sietämättömän kova paikka.

Luulivat hankkivansa viimeisillä rahoillaan/velalla itsetunnon kohentajaksi sakemanni-premiumin, mutta maailma romahti kun joku suomi24:ssä kertoikin rottelon olevan todellisuudessa itäauto.

Siitä on kysymys.

Perseaukisten itsetunnosta. Muutoin on vaikeaa ymmärtää sitä vuodatusta, joita unkarin faktat joissakin hertättää. Asia on kovin henkilökohtainen.

Sepeteus: kirjoitti:

selittää yleensä varsinkin ne "tuunatulla" a3/a4:llä ajavat lippispäät sekä hieman vanhemmat amispohjaiset, joille audin unkarilaisuus on sietämättömän kova paikka.

Luulivat hankkivansa viimeisillä rahoillaan/velalla itsetunnon kohentajaksi sakemanni-premiumin, mutta maailma romahti kun joku suomi24:ssä kertoikin rottelon olevan todellisuudessa itäauto.

Siitä on kysymys.

Perseaukisten itsetunnosta. Muutoin on vaikeaa ymmärtää sitä vuodatusta, joita unkarin faktat joissakin hertättää. Asia on kovin henkilökohtainen.

Lue lisää

mikä auto on täysin saksalainen? Ei anakaan BMW. Bemun moottorit tulee Briteistä ja Itävallasta. Autoja ja taas tulee esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta, USA:sta yms.

Sepeteus: kirjoitti:

selittää yleensä varsinkin ne "tuunatulla" a3/a4:llä ajavat lippispäät sekä hieman vanhemmat amispohjaiset, joille audin unkarilaisuus on sietämättömän kova paikka.

Luulivat hankkivansa viimeisillä rahoillaan/velalla itsetunnon kohentajaksi sakemanni-premiumin, mutta maailma romahti kun joku suomi24:ssä kertoikin rottelon olevan todellisuudessa itäauto.

Siitä on kysymys.

Perseaukisten itsetunnosta. Muutoin on vaikeaa ymmärtää sitä vuodatusta, joita unkarin faktat joissakin hertättää. Asia on kovin henkilökohtainen.

Lue lisää

"selittää yleensä varsinkin ne "tuunatulla" a3/a4:llä ajavat lippispäät sekä hieman vanhemmat amispohjaiset, joille audin unkarilaisuus on sietämättömän kova paikka."

pitäisi lukea: "vanhalla, noin 5-10 vuotiaalla tuunatulla a3/a4:llä ajelevat..."

Jos saksalaisen auton haluaa, niin se on 300/500 /700 BMW. Kun sen ottaa isolla bensakoneella, niin siinä sinulla on saksalainen laatuauto isolla ässällä. Ei ole mikään unkarilainen skodan sukulainen.

enska kukkonen kirjoitti:

Skodassa on n. 5-10v vanhat Audin komponentit, jotka ovat erittäin hyviä ja halvempia kuin uusi tekniikka. Vertailuissa Skoda pärjää hyvien tilojensa, suuren tavaratilan ja halvan hinnat vuoksi. En ole löytänyt yhtään testiä missä Skoda olisi voittanut esim. Audin tai Bemarin ajettavuudessa, tai urheilullisuudessa. Molemmat merkit on suunnattu täysin eri kohderyhmille.

Lue lisää

vanhaa Audin tekniikkaa?

Kyseessähän on volskin tekniikka! Volskissa esitellään uusi tekniikka, esim. DSG ja 1.4 TSI-koneet olivat ensin volskissa!

Audi on vain ledeillä koristeltu, pääasiassa unkarissa(slovakiassa valmistettu volskin wanna-be-premium malli, jolla otetaan emoyhtiön toimesta tyhmiltä vag-asiakkailta rahat pois. Laatu on ihan yhtä huonoa kuin muissakin vag:in halpamaissa tehdyissä ristisiitoksissa meksikosta kiinaan.

Vain idiootti ostaa Audin. Saman paskan saa Skodana paljon halvemmalla!

Ingo von Stadt kirjoitti:

Hoh-hoijaa. On se vaan niin, että Skoda saa käyttöönsä kaikki tekniikkaan tehdyt päivitykset ja muut parannukset. Vaikka pohjalla oliskin "2002", niin ei niiden Skodalla tarvitse itse keksiä pyörää uudestaan. On kuitenkin sitten kapasiteettia tehdä se, mitä tehtävissä on, jopa paremmin kuin muualla.

Katsastustilastoissa jne. ei ero Audin ja Skodan välillä ole mitenkään merkittävä. Jos ei aleta saivartelemaan. Yhteinen "sukupuu" näkyy ja tuntuu. Hyvässä niinkuin "pahassakin".

Lue lisää

Ylivoimainen. Tsekissä olevasta Euroopan moderneimmasta autotehtaasta tulee paras VAG-laatu motivoituneiden tsekkien tekemänä. Hyviä autoja, hyvää olutta! Niin toisin on Unkarissa, missä masentuneet unkarilaiset väsäävät huomattavasti pienemmällä palkalla rinkelikeuloja ja niiden moottoreita kohta 20 vuotta vanhoissa vanhentuneissa tehtaissa!

Espanjan uudella tuotantolinjalla tehty Exeo päihitti hieman samoista syistä uuden A4:n juuri Tuulilasin testissä.

Audi on huono. Ei voi mitään.




Tekniken Värld 18/2009, Ruotsi

Cross Over -nelivetofarmarit vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4X4 Scout
2. Audi A4 2.0 TDI Allroad quattro
2. Volvo XC70 2.4 D
4. Subaru 2.D Outback

Auto Bild 18/2009, Saksa

VW-konsernin autojen vertailu: Kauniit business serkukset.

1. Škoda Superb 1.8 TSI, 365 p.
2. VW Passat 1.8 TSI, 358 p.
3. Audi A4 1.8 TFSI, 356 p.
4. Seat Exeo 1.8 T, 326 p.

Auto Zeitung 2/2009

-Premiumit testissä

1. Skoda Superb 3.6 FSI 4x4
2. Audi A6 2.8 quattro
3. BMW 525i xDrive

Auto Bild 18/2009, Saksa

1. Škoda Superb 1.8 TSI, 365 p.
2. VW Passat 1.8 TSI, 358 p.
3. Audi A4 1.8 TFSI, 356 p.
4. Seat Exeo 1.8 T, 326 p.

Auto Bild 27/2008, Saksa

VW Passat 1,8 TSI Trendline, Audi A4 1,8TFSI Attraction ja Škoda Superb 1,8 TSI Ambition vertailutestissä.

1. Škoda 504 p.
2. VW 493 p.
3. Audi 478 p.

Auto Bild 22/2008, Saksa

1. Skoda Superb 2.0 TDI
2. Audi A4 2.0 TDI
3. Citroen C5 HDI 135
4. Volvo S40 2.4 D
5. Alfa 159 1.9 JTD
6.Jaguar X-Type 2.2. D


Auto Bild 10/2008, Saksa

1. Škoda Octavia 1.8 TSI Ambiente, 500 p.
2. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 492 p.
2. Ford Mondeo 2.0 TDCi Trendline, 491 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 489 p.
4. Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline, 489 p.
5. Audi 2.0 TDI Ambition, 487 p.

Auto Zeitung 17/2007, Saksa

1. Škoda Octavia 1.9 TDI
2. Audi A3 1.9 TDI
3. VW Golf 1.9 TDI

Taksimies 535d kirjoitti:

vanhaa Audin tekniikkaa?

Kyseessähän on volskin tekniikka! Volskissa esitellään uusi tekniikka, esim. DSG ja 1.4 TSI-koneet olivat ensin volskissa!

Audi on vain ledeillä koristeltu, pääasiassa unkarissa(slovakiassa valmistettu volskin wanna-be-premium malli, jolla otetaan emoyhtiön toimesta tyhmiltä vag-asiakkailta rahat pois. Laatu on ihan yhtä huonoa kuin muissakin vag:in halpamaissa tehdyissä ristisiitoksissa meksikosta kiinaan.

Vain idiootti ostaa Audin. Saman paskan saa Skodana paljon halvemmalla!

Lue lisää

kerros nyt sitten näytät tietävän kaiken niin mitäs merkki SULLE kelpaa?
Mua ihan jännittää!

Haukuit audit, vw ja skodat - sano millä itse ajat?
Vai onko sulla auto ja ajokorttia ollenkaan?

Skoda on paras! kirjoitti:

Ylivoimainen. Tsekissä olevasta Euroopan moderneimmasta autotehtaasta tulee paras VAG-laatu motivoituneiden tsekkien tekemänä. Hyviä autoja, hyvää olutta! Niin toisin on Unkarissa, missä masentuneet unkarilaiset väsäävät huomattavasti pienemmällä palkalla rinkelikeuloja ja niiden moottoreita kohta 20 vuotta vanhoissa vanhentuneissa tehtaissa!

Espanjan uudella tuotantolinjalla tehty Exeo päihitti hieman samoista syistä uuden A4:n juuri Tuulilasin testissä.

Audi on huono. Ei voi mitään.




Tekniken Värld 18/2009, Ruotsi

Cross Over -nelivetofarmarit vertailussa

1. Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DPF 4X4 Scout
2. Audi A4 2.0 TDI Allroad quattro
2. Volvo XC70 2.4 D
4. Subaru 2.D Outback

Auto Bild 18/2009, Saksa

VW-konsernin autojen vertailu: Kauniit business serkukset.

1. Škoda Superb 1.8 TSI, 365 p.
2. VW Passat 1.8 TSI, 358 p.
3. Audi A4 1.8 TFSI, 356 p.
4. Seat Exeo 1.8 T, 326 p.

Auto Zeitung 2/2009

-Premiumit testissä

1. Skoda Superb 3.6 FSI 4x4
2. Audi A6 2.8 quattro
3. BMW 525i xDrive

Auto Bild 18/2009, Saksa

1. Škoda Superb 1.8 TSI, 365 p.
2. VW Passat 1.8 TSI, 358 p.
3. Audi A4 1.8 TFSI, 356 p.
4. Seat Exeo 1.8 T, 326 p.

Auto Bild 27/2008, Saksa

VW Passat 1,8 TSI Trendline, Audi A4 1,8TFSI Attraction ja Škoda Superb 1,8 TSI Ambition vertailutestissä.

1. Škoda 504 p.
2. VW 493 p.
3. Audi 478 p.

Auto Bild 22/2008, Saksa

1. Skoda Superb 2.0 TDI
2. Audi A4 2.0 TDI
3. Citroen C5 HDI 135
4. Volvo S40 2.4 D
5. Alfa 159 1.9 JTD
6.Jaguar X-Type 2.2. D


Auto Bild 10/2008, Saksa

1. Škoda Octavia 1.8 TSI Ambiente, 500 p.
2. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 492 p.
2. Ford Mondeo 2.0 TDCi Trendline, 491 p.
4. Volkswagen Passat 2.0 TDI Trendline, 489 p.
4. Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline, 489 p.
5. Audi 2.0 TDI Ambition, 487 p.

Auto Zeitung 17/2007, Saksa

1. Škoda Octavia 1.9 TDI
2. Audi A3 1.9 TDI
3. VW Golf 1.9 TDI

Lue lisää

on omaksi autoksi Skoda Superb. Valtiovarainministeri on selvästikin laatutietoinen ja sijoittaa omia rahojaan Audia parempaan autoon.

....... kirjoitti:

mikä auto on täysin saksalainen? Ei anakaan BMW. Bemun moottorit tulee Briteistä ja Itävallasta. Autoja ja taas tulee esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta, USA:sta yms.

Audeja tulee samoista maista kuin Bemareitakin eli mitä sitten..

llllllllllllll kirjoitti:

Audeja tulee samoista maista kuin Bemareitakin eli mitä sitten..

yöllä purkautumaan ja jauhamaan paskaa. Bemareissa ei ole mitään unkarin moottoreita ja Suomessa myytävät autot on tehty Saksassa.

Etkö saa nukuttua kun vaivaa Audisi halpamaa tausta vai mikä on?

Ehkä olet vain katkera bemarille?

M-Power!!! kirjoitti:

yöllä purkautumaan ja jauhamaan paskaa. Bemareissa ei ole mitään unkarin moottoreita ja Suomessa myytävät autot on tehty Saksassa.

Etkö saa nukuttua kun vaivaa Audisi halpamaa tausta vai mikä on?

Ehkä olet vain katkera bemarille?

Lue lisää

tehty kaikki Saksassa. 90% Bemun moottoreista tulee Britanniasta ja Itävallasta. Kaikki Z4, X5 ja X6 mallit tulevat Jenkeistä ja kaikki X3 mallit Itävallasta.

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"

"Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Ymmärsitkö?

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

M-Power!!! kirjoitti:

yöllä purkautumaan ja jauhamaan paskaa. Bemareissa ei ole mitään unkarin moottoreita ja Suomessa myytävät autot on tehty Saksassa.

Etkö saa nukuttua kun vaivaa Audisi halpamaa tausta vai mikä on?

Ehkä olet vain katkera bemarille?

Lue lisää

Taidat sinä olla katkera Audille, vai mitä se pemutero täällä päivystää?

.......... kirjoitti:

tehty kaikki Saksassa. 90% Bemun moottoreista tulee Britanniasta ja Itävallasta. Kaikki Z4, X5 ja X6 mallit tulevat Jenkeistä ja kaikki X3 mallit Itävallasta.

"4-sylinteriset Valvetronic-moottorit valmistetaan uudessa tehtaassa Britanniassa"

"Kaikki 4- ja 6-sylinteriset dieselit sekä osa 6-sylinterisistä bensamoottoreista valmistetaan Steyrissä Itävallassa."

Ymmärsitkö?

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_BMW.htm

Lue lisää

USA ja Itävalta vähän toista kuin joku Unkari?

MUHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!

Ja bemarin saa saksalaisena. 3-,5-, tai 7-sarjalainen isolla bensakoneella = niin saksalainen auto, että eipä sellaisia Audi/Volski/Skodalta löydy.

Vai saako olympiavolskilta yhdistelmän, jossa auto on tehty Saksassa ja moottori on saksalainen?

Niin. Ei saa. Audia ei saa saksalaisena millään. Ainoastaan itäsiitoksina.

343234543 kirjoitti:

Taidat sinä olla katkera Audille, vai mitä se pemutero täällä päivystää?

Taitaa olla reppanalle kova pala kun Audia ei saa saksalaisena sitten millään. Itäauto mikä itäauto.

Tuskin muuten olisit 24/7 itkemässä ja provosoimassa. Mitähän paskaa suollat vastaukseksi tähänkin viestiin. Katkeruuskortin olet käyttänyt jo monta kertaa. Olisiko mopokortin vuoro?

2627477751 kirjoitti:

Taitaa olla reppanalle kova pala kun Audia ei saa saksalaisena sitten millään. Itäauto mikä itäauto.

Tuskin muuten olisit 24/7 itkemässä ja provosoimassa. Mitähän paskaa suollat vastaukseksi tähänkin viestiin. Katkeruuskortin olet käyttänyt jo monta kertaa. Olisiko mopokortin vuoro?

Lue lisää

Ja sinä sen kun jaksat jauhaa tuota samaa skeidaa.
Jäikö levy päälle?

....... kirjoitti:

mikä auto on täysin saksalainen? Ei anakaan BMW. Bemun moottorit tulee Briteistä ja Itävallasta. Autoja ja taas tulee esim. Kiinasta, Venäjältä, Itävallasta, USA:sta yms.

Saksassa kasattu BMW jossa on Mûnchenissä tehty moottori = saksalainen auto 100%.

Esimerkiksi M-sarjan BMW:t, mutta toki monet tuiki tavallisetkin mallit, joissa on rivikutonen (niitä riittää).

Audi taas ei ole koskaan saksalainen. Se on aina itä-eurooppalainen halpalaitos. Moottori tulee Unkarista ja sitä rataa.

olla Ferrari.

.......... kirjoitti:

olla Ferrari.

ok en tiedä mistä Ferrarin massaosat tulevat vai onko kaikki "käsintehtyä" Maranellossa?

Isot massamerkit ovat kauan aikaa sitten olleen erilaisia "sekoituksia",
ei enää edes made in USA pidä paikkaansa!

voi olla näin kirjoitti:

ok en tiedä mistä Ferrarin massaosat tulevat vai onko kaikki "käsintehtyä" Maranellossa?

Isot massamerkit ovat kauan aikaa sitten olleen erilaisia "sekoituksia",
ei enää edes made in USA pidä paikkaansa!

Lue lisää

massaosat voivat tulle ihan mistä vain. Itse vain mietin että Ferrari on varmaan ainoa jota tehdään vain siinä maassa josta se on lähtöisin.

Mitä v:n väliä. Saksassa autoja taas rakentaa turkkilaiset. What's the point. Premiumi on premiumia vaikka kenialaisessa voissa paistais. Suunnittelu ja laadunvalvonta.on A ja O. I rest my case! Repikää köyhät siitä!

Olitko laittanut tämän jonnekkin talteen, vai muuten vaan kaivoit yhdeksän vuotta vanhan keskustelun uudelleen esiin? Hatunnosto, itse olisin aloittanut vaan uuden keskusteluketjun.
Ai niin, mut ethän sä tästäkään asiasta mitään tietäs jollet olis kaivanut tätä vanhaa ketjua esiin.
En tiiä miten se fanittamallesi saksalaismerkille sopii, että se onkin suomalainen? Tuulipukukansan tekemä. Tai että se olisi jenkkilötkö. Voihan sen myös mieltää vietnamilaiseksi, turkkilaiseksi, thaimaalaiseksi, kiinalaiseksi tai indonesialaiseksi, jossa tehdään mm. E300 AMG. Hyvää laatua varmasti.