Nyt olis neuvot tarpeen, kun e39 520i:ssäni lämmöt nousee jatkuvasti punaiselle. Auto on vuosimallia 97, suomiauto ja ajettu 127 tkm. Kaupunkiajossa lämmöt nousee jatkuvasti ja kun antaa kunnolla kierroksia, ne saa taas laskemaan normaalille tasolle, ainakin välillä. Missä siis vois olla vika? Ja paljonko maksaa korjaus?
Kiitos avuista...
Kiitos avuista...
Vastaukset 13
Vanhimmat
on vesipumppu. Omaani ainakin jo vaihdettu(-97 523i)Kannattaa viedä nopeesti huoltoon. En suosittele ajamista kauheesti ja veden määrä tarkista!
Mahdollisesti sulla vuotaa jäähdytysjärjestelmä jostakin. Hukkaako se vettä johonkin, jos hukkaa niin tarkista kaikki mahdolliset vuodot. Esim mulla vuoti termostaatti kotelo ja sitä kautta vesi väheni, jolloin se pääsi lämpenemään. Toinen vaihtoehto on se että termostaatti ei toimi oikein. tuntuu olevan aika yleistä että tuo termari ei toimi. Termari maksaa 20-30 ekee mulla maksois se kotelo (mustamuovinen) 20 ekee. Kannattaa vaihtaessa puhdistaa pinnat hyvin.
Vesipumppu vaihtoon.
Tarkista sitä ennen jäähdytysnesteen määrä ja että kun kone käy kuumana niin vesi kiertää. Helpoin tapa tarkistaa on kun moottori on lämmin niin jäähdyttimeen johtavat molemmat putket pitäisi olla kuuma. Sekä alempi ja ylempi mitkä lähtevät jäähdyttimestä. Jos kaikki on muuten ok niin vesipummpu taitaa olla tiensä päässä ja vesi ei kierrä tarpeeksi hyvin ja kone kuumenee.
Sitten vesipumppu ...Propelli ei taida olla enää viskolla näissä malleissa ...
Eikös E39 moottorissa vesipumppu ole vielä muovista kute E34 M50 moottorikin? Vai ovatko tehty jo jostakin muusta aineesta. Näissä on ongelmana se että kestävät n 150t km ja sen jälkeen alkavat hajota. Huonolla tuurilla hajoaa muoviosat kokonaan ja tukkii jäähdytyksen ja se on sitten siinä.
entäs jos toinen letku on kylmä ja toinen kuuma? voisiko olla tukos jossain, ettei vesi pääse kunnolla kiertämään vai???
Jos toinen (alaletku) kylmä ja toinen kuuma niin silloinhan se toimii. Jäähdyttimen on tarkoituskin jäähdyttää se vesi.
Uusi alkuperäinen osa maksaa alennusten kanssa noin 65e.
Toden näköisesti keraamisen vesipumpun siipi ei tahdo pysyä samassa tahdissa akselin kanssa ja vesi ei kierrä tarpeeksi nopeasti.
Älä odota kesää vaan käy vaihdattamassa ajoissa.
kun ostat uutta pumppua, niin osta sellainen jossa on METALLIsiipi muovisen sijaan.ei välttämättä löydy alkuperäisenä mut sou not,tarvikkeena löytyy laadukkaita vaihtoehtoja.on hieman kalliimpi mut taatusti pitkäikäisempi.
saksalaista :)
Vaihdoin vesipumpun termarin. Uusi termarin koppa (orggis) vuoti hiukan. Uudelleen auki ja tiivisteliimat pintaan ja piti. Huolellinen ilmaus. Kerran lisäsin myöhemmin nestettä, jonka jälkeen pinta on pysynyt vakiona. Koppa on huono, kun muovinen parilla tiivisteellä. Olisi kunnon tiiviste, kuten ennen vanhemmissa malleissa. Hyvä vinkki käytetyn ostajalle. Vaihtakaa pumppu ja termari koppineen aivan alkuun, jos ei vaihdettu.
Nyt olis neuvot tarpeen, kun e39 520i:ssäni lämmöt nousee jatkuvasti punaiselle. Auto on vuosimallia 97, suomiauto ja ajettu 279 tkm. Kaupunkiajossa lämmöt nousee jatkuvasti ja kun antaa kunnolla kierroksia, ne saa taas laskemaan normaalille tasolle, ainakin välillä.
vaihdoin uuden jäähdytimmen, termostati ja temostatinkotelo, voisko se olla että pitää vaihtaa uuden vesipumpun?
ennen sitä vika, mulla valui kaikkii nesteet pois ja siit sen jäälken vaihdoin uuden jäähdytimen se ei auttanut paljon sit vaiihon termostatiiin ja kotelon.
Missä siis vois olla vika? Ja paljonko maksaa korjaus?
Kiitos avuista...
Nyt olis neuvot tarpeen, kun e39 520i:ssäni lämmöt nousee jatkuvasti punaiselle. Auto on vuosimallia 97, suomiauto ja ajettu 278 tkm. Kaupunkiajossa lämmöt nousee jatkuvasti ja kun antaa kunnolla kierroksia, ne saa taas laskemaan normaalille tasolle, ainakin välillä.
Ennen sitä mull meni valuui kaikki jäähdytysnestet "nesten säiliö meni paskaks", tilasiin uuden jäähdyytimen ja pistin sitä kinii, sit seen jälkeen menin ajaa mutta allkoi lämpeene, tilasin uuden termoostatin ja kotelon, taas menin katto et kuumeneks se vai ei , alkoi taas kumeeneman, ja autooon sisällä kun pistään kuuman ilman tule kymä ilmaa sit se vaihtuu aina toisen päin, sit auton sisällä oon vissi jäähäreiden haju.
voiko olla vika vesipumpus?
Missä siis vois olla vika?
Kiitos avuista...