Näemmä joku on poistattanut viimeviikkoisen mopedikeskustelun. Sikäli ihan hyvä signaali siitä, että joku on kokenut keskustelun sisällön liian kiusalliseksi. Kipupiste taisi löytyä. Olisi tietysti ihan kiva tietää mikä siinä rikkoi suomi24:n sääntöjä enemmän kuin muissa vastaavan aihepiirin keskusteluissa tällä palstalla. Mutta en pidättele hengitystä poistattajan selitystä odotellessa. Eikä sen keskustelun häviäminen haittaa yhtään mitään, tehdään tästä parempi.
Jatketaan tästä mopedisaatio vastaan sivilisaatio Siilinjärvellä keskustelua ja mieluiten ajatuksen kanssa rakennettujen kommenttien kanssa. Lähinnä voisimme keskittyä paikkakunnalla esiintyviin negatiivisiin lieveilmiöihin ja kuinka niihin pitäisi suhtautua. Minulla on pari konkreettista ehdotusta myös liikenneturvallisuuteen liittyen mutta palataan niihin myöhemmin.
Lähinnä tarkoituksenani on herätellä ajatuksia myös mopedistien kypärän sisällä ja saada heitä ajattelemaan myös oman toimintansa seurauksia ja toivottavasti kantamaan vastuun omasta käyttäytymisestään. Myös mopedi 'harrastus'välineenä on mielenkiintoinen aihe. Eritoten niiden vanhempien, jotka kustantavat mopedisaation esiintymisen, kommentit ja mielipiteet kiinnostaa.
Edellisen keskustelun loppuun joku oli ehtinyt kysellä kantaani muihin pienkonemoottoreihin, mutta aika ei riitänyt silloin vastaamaan siihen. Voisiko ko henkilö postata kysymyksensä uudelleen niin ei tarvitse ulkomuistista vastailla. Tarkennan mielelläni näkökantaani.
Eikun olkaas hyvät. Keskustelu olkoon vapaata mutta asiallista.
Jatketaan tästä mopedisaatio vastaan sivilisaatio Siilinjärvellä keskustelua ja mieluiten ajatuksen kanssa rakennettujen kommenttien kanssa. Lähinnä voisimme keskittyä paikkakunnalla esiintyviin negatiivisiin lieveilmiöihin ja kuinka niihin pitäisi suhtautua. Minulla on pari konkreettista ehdotusta myös liikenneturvallisuuteen liittyen mutta palataan niihin myöhemmin.
Lähinnä tarkoituksenani on herätellä ajatuksia myös mopedistien kypärän sisällä ja saada heitä ajattelemaan myös oman toimintansa seurauksia ja toivottavasti kantamaan vastuun omasta käyttäytymisestään. Myös mopedi 'harrastus'välineenä on mielenkiintoinen aihe. Eritoten niiden vanhempien, jotka kustantavat mopedisaation esiintymisen, kommentit ja mielipiteet kiinnostaa.
Edellisen keskustelun loppuun joku oli ehtinyt kysellä kantaani muihin pienkonemoottoreihin, mutta aika ei riitänyt silloin vastaamaan siihen. Voisiko ko henkilö postata kysymyksensä uudelleen niin ei tarvitse ulkomuistista vastailla. Tarkennan mielelläni näkökantaani.
Eikun olkaas hyvät. Keskustelu olkoon vapaata mutta asiallista.
Vastaukset 76
Vanhimmat
miksi niillä nopopojilla on hassut laskettelijan lasit kaikilla eikä kypärävisiiriä niinkuin kypärissä on??? ne on törkeen näkösia ainakin. ja kysymys 2, missä on nopoissa pakoputket? ainakin ääntä lähtee mutta ei vetoja,katos kun kakstahista lähtee pakopuolelta vastapaine veks niin veto muuttuu huonoksi,eikö nopopojat sitä tiiä?
Jaa ne poisti sen viestiketjun, turhaan meni sekin kirjoittelu, ihme, että ne poistaa, vaikka yritän kirjoitella lepposasti. Kamala miten pitkä otsake, tartteeko sitä ihan romaania, kirjootella?!
Niin, kovasti kirjoitellaan Moppoista, mutta 2-tahti koneita on käytössä paljon. Mopot, ruohonleikkurit, raivaussahat, moottorisaha, peräämoottri tuossa päälimmäisiä.
Eiköhän Mopo ole noista siistein peli, kun vertaa moottorisahaan, jossa käytetään teränvoiteluöljyä.
Joka sahatessa lentää irti terästä, aina 5m saakka ja kaataessa pakokaasun painaa suoraan maahan.
ne kypärät on suunniteltu motocross käyttöön ja ne lasit suojaa silmiä jos et oo tajunnu, visiiri kun ei kestä jos kiviä lentää siihen.
Joo, oikeassa olet. Monesta laitteesta kaksitahtimoottori löytyy. Eikä kaikissa ole edes teknisesti mahdollista korvata sitä nelitahtisella esim juurikin moottorisaha. Erona mopon käryyn on se, että noissa koneen käyttäjä altistuu itse pakokaasuille. Mopedisti jättää käryn jälkeen muitten hengitysilmaa pilaamaan.
Pienkoneille on muuten olemassa vartavasten tehtyä pienkonebensaa, joka ei käryä edes kaksitahtisena. Kokeilin kerran tuota ruohonleikkurissa ja ero oli melkoinen. Hintavaahan tuo kyllä on. Moottorisahaankin saa täysin biohajoavaa ketjuöljyä, joten siitäkään ei tarvitse huonoa omaatuntoa potea. Muuten, missäs olet nähnyt kaksitahtisen ruohonleikkurin, ihan mielenkiinnosta kysyn kun kaikissa tähän asti vastaan tulleissa on ollut joko B&S tai Honda nelitahtisena.
Mutta lähes kaikille edellä mainituille laitteille löytyy joku hyötynäkökohta, jolla jopa kaksitahtisen käyttö on perusteltavissa. Mopedien tarpeellisuus sen sijaan on vähintäänkini kyseenalainen. Ja miksi hitossa mopedeissa vielä käytetään vanhentunutta saastuttavaa kaksitahtitekniikkaa kun parempaakin on olemassa.
No tuokin selvisi nyt. On ne vaan raakoja jamppoja kun ei visiirit kestä kylällä rälläystä. Ettei vaan tärkein funktio olisi heikon itsetunnon kohotttaminen. Olen samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa niiden ulkonäöstä. Typerältä näyttää, hyvin typerältä, mutta kai se sitten sopii imagoon.
Vai ajetaanko sitä 'rossia' keskellä pitäjää?
En puutu radalla tapahtuvaan ajoon eikä se kiinnosta minua tippaakaan. Ei kuulu tähän keskusteluun.
ei pahalla mutta nuo "lasit" on typerän näköiset lasit,nauraahan tuommosille harakatkin.ja ne kädet kun ajatte mopolla,ihan kuin kotka olisi lentoon lähdössä,niin leveällä on teidän kätenne sarvissa.luuletteko näyttävänne "isommilta" kun kädet on niin levällään?
Tänäpäivänä Moottorisahoissa on tosiaankin Bioohajoavat teräöljyt, mutta se on tänäpäivänä?!
60 vuotta käytettiin pelkää öljyä, tonneittain syydettiin suoraan luontoon, että ottaako tuo luontoon, sitä sopii mietiskellä.
Noista mopoista, kun ne on kaksitahtisia. Kyllä niitä varmaan on jos kysyntää on, vaikka nelitahtijakin on tarjolla. En tiedä miksi ne "vierastaa" ventiilikoneita, voi olla, hieman kesympiä.
no jos lasit on typerän näköset teijän mielestä ni sitten on, mitenkäs se meihin vaikuttaa? ei mitenkään. oiskohan sen takia kädet leveellä ku on parempi ajoasento, miettisit vähän ennenku rupeet pätemään kumminkin..
Siellähän ne vanhat teräketjuöljyt ovat metsissä. Tosin hajoavat nekin siellä itsekseen mutta hitaasti. No, tämä menee jo pikkaisen ohi aiheen.
Tehokysymys pitäisi olla hyvinkin toissijainen ajokissa jonka rakenteellinen nopeus saa olla 45 km/h. Siihen riittää jo hyvin 1kW moottori. Sähkömoottori olisi siten oiva ratkaisu. Tosin tuo nopeusrajoitus on pelkkä huono vitsi sillä sitä valvota eikä kontrolloida selvästikään ollenkaan. Pakollinen vuosikatsastus voisi sittenkin olla hyvä idea.
Jatketaan vaikka seuraavaksi juurikin tästä nopeusaiheesta. Kevyenliikenteenväylien turvallisuuden parantamiseksi minä ehdottaisin mopoilun kieltämistä niillä kokonaan. Jos mopedin todellinen nopeus jotain 50 - 60 km/h niin sen paikka ei ole todellakaan enää ole kevyenliikenteen seassa. Tämä olisi ihan paikallisesti toteutettavissa oleva asia kun taas muut rajoitukset vaativat lainsäädännön muutoksia ja niiden keskustelut käydäänkin sitten aivan muilla foorumeilla.
Mielipiteitä ?
No sanotaan sitten kauniimmin, että moinen kypärä lasit varustus vaikuttaa hiukan yliampuvalta normaalissa tiekäytössä. Vai onko pelkona, että kyläläiset kivittää.
Taisi sinun edellinen kommentti kokea poiston ja minun viestit näyttää nyt peräkkäin hiukan hölmöiltä. Ihan hyvä, että nuori mopedistikin kirjoittaa tänne. Asennetta riittää toki pienempikin annos viesteissä ja substanssia voisi lisätäkin niin tulee hyvää keskustelua.
Minä olen tähän asti niputtanut kaikki mopedityypit samaan kategoriaan mutta nähtävästi pitää hieman tarkentaa ilmaisua jatkossa. Rossimopot ja niiden käyttö tulee käsittelyyn hiukan myöhemmin.
ja millähän tavalla se vaikuttaa hiukan yliampuvalta? esim talvella on paljon parempi ajaa crossikypärällä ni eipähä oo kato visiiri koko ajan jäässä ja huurussa. mutta joo rupee tämä teijän päteminen olemaan jo aika säälittävää, ette te saa mitään aikaseks jos työ täällä kitisette ku mopojen pitäs mennä 45 mutta voivoi ku tehtaalta tulevat mopot menee jo 60.
Tulihan sieltä ihan asiaakin. Minä olen kyllä pitänyt lähinnä imagokysymyksenä teidän varustelua tähän asti.
Taas tuli opittua uutta, jos uusien mopedien nopeudet ovat tuota luokkkaa jo tehtaalta. Tällöin tieliikennelain ja käytännön kanssa on selkeä ristiriita. Tarkempi lain tulkinta saattaisi muuttaa kuvioita. Loppujen lopuksi tuollakaan ei merkitystä siihen nähden kyseessä on kuitenkin tarpeettomat turhakkeet, joiden määrän väheneminen olisi paljon tärkeämpää.
Tämä on yleinen keskustelupalsta ja säälittävintä olisi se jos epäkohtiin ei saisi puuttua ollenkaan, jotta ei pahoitettaisi kenenkään mieltä. Minä haluan kyseenalaistaa tapoja ja käytäntöjä ja samalla pyrin haastamaan muita keskustelijoita pohtimaan omia mielipiteitään muistakin näkökulmista.
Voisitko hieman säätää vielä asennetta pienemmälle, tulisi asiakin paremmin esille. Mielipiteet riitelee, ei ihmiset.
No se on sinun mielipide se että mopoja pitäisi vähentää tai jopa kieltää kokonaan. mutta suomessa on aika helvetin paljon mopoilijoita ja moottoripyöräilijöitä jotka taas sitten ovat täysin erimieltä. Eikös ne englannissa suunnittele moottoripyörien kieltämistä mutta suomessa tuskin tulee tapahtumaan ainakaan ihan lähimailla, perustele ihmeessä lisää tuota mielipidettäs että miks mopot pitäisi kieltää? ei niistä kummemmin mitään haittaa ole.
Niin minun mielestä polttomoottorikäyttöiset välineet huvikäytössä eivät ole eettisesti perusteltavissa oleva vaihtoehto nykyaikana. Imastonmuutoksesta voidaan olla mitä mieltä tahansa muuta ainakin se on jo vaikuttanut poliittisiin vallanpitäjiin niin, että lähes kaikkia elämän alueita arvioidaan hiilijalanjäljen perusteella. Niin miksi polttomoottoreiden huvikäyttö pitäisi olla saman arvokeskustelun ulkopuolella ?
Jos moottoripyöräkielto jossain onnistuu niin se on Britannia. Lähtökohtana siellä oli liikenneturvallisuus ja niin sanottu 'Vision Zero' kampanja. Samaa kampanjaa on käyty myös Norjassa ja Ruotsissa. Tosin keskustelu on Briteissä tainnut jo laimentua ja viimeisimmät suunnitelmat koskivat moottoripyöräilyn rajoittamista tietyillä alueilla ja tehorajoituksia. Mutta on jossain menty jo eteenpäin. Näin Kiinassa:
http://www.danwei.org/front_page_of_the_day/insert_image_hereinsert_captio_8.php
Mopedien määrä on kasvanut huomattavasti viimeisimmän viiden vuoden aikana ja samaan aikaan myös haitat ja negatiiviset lieveilmiöt ovat lisääntyneet vähintään samassa suhteessa. Minä perustan tulkintani haitoista omiin havaintoihin. Liikun aika paljon jalkaisin ja tällöin on helppo huomata jäljet mitä ympäristöön jää mopoilusta. Lisäksi selkeä ilkivalta näyttää liittyvän mopoilukulttuuriin.
Itseasiassa juuri eri haittanäkökohtien käsittely olikin koko keskustelun perimmäinen tarkoitus. Pajatsoa ei saada tyhjäksi kerralla joten käydään asioita läpi pienemmissä erissä. Ensimmäiseksi voidaan ottaa käsittelyyn päästöt ja melu. Toinen on liikennenäkökohta eli missä ajetaan ja miten, ehkä tähän sopii liittää myös ilkivalta. Kolmas kohta olisi sitten liikunta ja terveys.
Nyt on hiukka väsy olo, jatkan huomenna tuosta ykköskohdasta. Tästäkin tuli jo liian pitkä postaus.
Olet sikäli olet aivan oikeassa siinä, ettei aikuisten edesvastuuton törttöily ole yhtään sen vähemmän tuomittavaa ja halveksittavaa. Olkoon sitten välineenä moottoripyörä, mönkijä tai auto tms. Aikuisilta kuitenkin odotetaan hieman enemmän arvostelukykyä toimiensa suhteen.
Voihan tämä olla rajoittunutta mutta aikuiset aika harvoin mopoilee tai ainakin häiriöt ovat vähäisemmät. Otetaan 'Hermannit' käsittelyyn muissa keskusteluissa kun aihetta ilmenee.
Keskityn tässä pahimpaan ongelmaan eli kaksitahtiseen mopediin. Kaksitahtisen moottorin suurin ongelma liittyy hiilivetypäästöihin. Kaasutinkäyttöinen kaksitahtimoottori huuhtelee palamatonta bensiiniä 20-30 % suoraan pakoputkistoon. Ja tämäkin pätee vain oikein säädettyyn moottoriin, jota autotallien 'Hermannit' eivät ole käpälöineet. Eli käytännössä vähintään noin joka neljäs litra bensiiniä menee koneesta läpi sellaisenaan ja myrkyttää muiden hengitysilmaa. Oman lisämausteen antaa vielä puutteellisesti palanut voiteluöljy.
Ongelmaan olisi jo ratkaisukin olemassa, alkylaattibensiini:
http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=46463
Tuo on erinomaista luettavaa selkessä muodossa ja sisältää paljon informaatiota eri pienmoottoreiden päästöistä. Olisin mielelläni kopioinut tänne otteen pakokaasupäästöjen vaikutuksista ihmiseen ko dokumentista mutta se taida olla sallittua.
Melu on myös saastetta samalla lailla. Tässäkin suhteessa kaksitahtimoottori on huonompi vaihtoehto sillä nelitahtimoottorin melu on selvästi vähemmän häiritsevää. En tiedä onko kaksitahtimoottorin vaimentaminen jotenkin teknisesti vaikeampaa. Luulisi että häiritsevät korkeataajuiset äänikomponentit olisi vaimennettavissa suht helposti.
Haeskellessani tarkkoja raja-arvoja melulle törmäsin oheiseen erään hesalaisen poliisin blogikirjoitukseen:
http://irc-galleria.net/user/-fobba-/blog/27848403
Kannattaa lukea ajatuksen kanssa, sisältää ihan hyvää asiaa sekä mopoilijoille että heidän vanhemmilleen.
Molempiin haittoihin olisi aivan mahdollista puuttua ns satunnaiskatsastuksilla, joissa tehtäisiin melumittaus ja pakokaasuanalysaattorilla päästömittaus. Ja tieliikennelain asetuksessa määrätyt raja-arvot ylittävät mopedit pitäisi laittaa välittömään ajokieltoon. Näinhän toimitaan jo autojen osalta, miksi siis ei mopedienkin kanssa. Melumittaus ei ole mikään ongelma, laitteet ovat varsin kenttäkelpoisia. Mutta pakokaasuanalysaattorit taitavat olla vielä liian suuria kentälle.
Ei noista 2 tahtikoneista pääse ikinä eroon ennenkuin, tulee sähkökäyttöiset vastaavat vehkeet tulee tilalle.
Kyllä ihminen on perimmältään niin "laiska" että Bensaa tankkiin ja "härveli" käyntiin, työ helpotuu kummasti.
Mopokortista huolimatta osalle mopoilijoita näyttää tekevän vaikeuksia hahmottaa missä mopedilla saa ajaa ja missä ei. Kevyenliikenteen väylillä oletuksena mopoilla ei saa ajaa ellei lisäkilpi varta vasten salli sitä. Yleistä suhtautumista mopoilijoihin ei yhtään paranna myöskään uhmakas asenne muita tiellä liikkujia kohtaan. No samaa näkee joidenkin nuorten autoilijoidenkin tekevän, oliskohan asenteet siirretty mopedin ohjaimista auton rattiin. Nykyisin kiinnitän enemmän huomioita silloin kun mopoilija osaakin käyttäytyä liikenteessä oikein ja muut huomioon ottaen.
Toinen yleinen harhakäsitys häirikkömopoilijoilla tuntuu olevan se, että heillä olisi täysin vapaa oikeus ajaa maastossa. Kyseessä ei todellakaan ole jokamiehenoikeus. Oheisessa linkissä aiheesta lisää infoa. Tapahtumapaikkana on Vantaa mutta kyllä täälläkin samaa näkyy tapahtuvan Patakukkulan ja Tarinan poluilla. Siilinjärveltä löytyy todella hienot polkuverkostot ja niiden turmelemista ei pidä sallia.
http://www.vantaa.fi/binary.asp?path=1;135;137;221;1812;4194;52146;55702;55728&field=FileAttachment&version=1
Häirikkömopoilua ovat myös erilaiset vandalismin muodot. Lähinnä näkyvintä on tahallinen ajelu viheralueilla niin että revitellään nurmikko mullalle. Samaan kategoriaan menee oikaisut nurmialueiden kautta. Tuohon kyllä syyllistyy moni muukin Siilinjärvellä, jokin paikallinen junttigeeni lienee syynä siihen. Jokatapauksessa nurmikoiden turmeleminen on idioottimaista touhua ja piittaamattomuutta ympäristön viihtyisyydestä. Ilkivallaksi voidaan rinnastaa myös tahallinen melulla häiritseminen mitä tapahtuikin viime kesänä aivan liikaa. Minkähän takia suurin osa mopo-ilkivallasta tehdään karkeakuvioisilla renkailla varustetuilla mopoilla ?
Onko kukaan muu ihmetellyt aurausviittojen vähyyttä kevyenliikenteenväylillä ? Ainakin yksi syyllinen on eräs nelipyörämopolla ajelija. Näin tapauksen edellisen lumipyryn aikaan autosta Radantauksen alueella. Kyseinen suhari ajoi klv:tä laidasta laidaan ja viittojen yli aivan varmasti tahallisesti. Miten lienee tuollaisen turhakkeen ajo klv:llä sallittua muutenkaan. Olen vältellyt yksittäisten tapausten julkituontia mutta tuo oli jo hiukan liian törkeää touhua.
Miten noihin ongelmatapauksiin pitäisi suhtautua ? Poliisilla on suhteellisen vähän resursseja moisen valvontaan ja liekö mielenkiintoakaan. Niin sanottuun omankädenoikeuteen turvautuminen häiriköiden kurittamisessa kuulostaa houkuttelevalta mutta on yhtä lailla kiellettyä ja hyödytöntä.
Luulisin että tehokkain tapa puuttua ko tapahtumiin olisi häiriköiden kuvaaminen ja rekisteritunnisteiden kirjaaminen. Ko tiedot pitäisi voida helposti välittää poliisille vaikka sähköpostitse. Useimmilla on kuitenkin kamerakännykkä mukana, joten rekkareiden kuvaaminen pitäisi olla suht helppo juttu. On sitten poliisin asia kuinka he puuttuvat asiaan mutta tärkeintä on että tieto välitetään heidän käyttöön. Olisi hienoa, jos poliisin edustaja voisi kommentoida heidän kantaansa asiaan.
eiköhän se poliisi ole jo tietoinen kaikesta tälläisestä mitä täällä tapahtuu ja puuttuvat kyllä asiaan ku huomaavat itse sellaista. ja mitä tulee tähän pikkupoluilla ajelemisesta niin katsos kun täällä siilinjärvellä ei ole minkäänlaista enduro rataa joten sovelletaan ja ajetaan sitten metsässä pikkupoluilla, itse olen myös ajanut ja eipä siitä mitään haittaa ole kun kummiskin varotaan muita ihmisiä jos niitä sattuu liikkumaan siellä. voisitte jo oikeesti lopettaa tämän suomi24 mopo vouhotuksen kun ette saa tällä mitään aikaseks ja mitä enemmän kitisette ni sitä enemmän ainakin osa sitten myös jatkaa tälläistä pelleilyä.
Et tainnut sittenkään lukea linkittämääni pdf-dokumenttia. Siinä olisi ollut asian ydin harvinaisen selkeästi esitettynä. Maastoliikennelaki on varsin selkeä, eikä siinä mitään tulkittavaa tai sovellettavaa ole. Kannattaa pohtia hetki minkä takia ko laki on säädetty alunperin. Kyseessä ei ole mikään mopoilijoille vittuiluksi tarkoitettu laki vaan sillä ohjataan kaikkea moottoriajoneuvojen käyttöä luonnossa. En ymmärrä miksi siinä pitäisi tehdä poikkeuksia. Poluille mopoilla eikä muillakaan moottorivehkeillä ei ole mitään asiaa.
Niin miksi ei ole sitten tarkoitukseen pyhitettyä rataa Siilinjärvellä, jos sille olisi todellista tarvetta ? Edellä mainitussa dokumentissa on kerrottu kuinka tuollaisen rata-asian saisi kuntoon. Homma vaatisi hieman järjestäytymistä ja lupien hakua. Silloin tuohussa olisi jo hieman selkärankaa mukana ja harrastajat saattaisivat saada jopa ymmärrystä ja arvostusta osalleen. Nyt asia on päinvastoin.
Mopojen määrä ja käyttö myös maastossa on lisääntynyt viime vuosina huomattavan paljon. Enää ei ole mitään mieltä siinä 'enduroa' tai 'rossia' harrastettaisiin täysin villisti luontopoluilla. Jos luonnossa haluaa liikkua niin silloin pitää olla toisenlaiset välineet.
Ai niin, minä lupaan lopettaa mopedisaatiokritiikin heti kun saastuttava ja tarpeeton pärinä loppuu. Vielä on pari aihetta käsittelemättä.
millähän tavalla se on tarpeetonta? katsos kun jotkut tykkää ajella enemmän 2-pyöräsillä kuin autoilla, siinä sentään vauhti tuntuu joltain ja enemmän jännitystä. aika pitkään saat kyllä jankuttaa että saisit mitään aikaseks tällä touhulla..
Lipsutaan hiukan aiheesta. Tuota tarpeellisuusnäkökohtaa oli tarkoitus käydä läpi myöhemmin. Tämä tosin näyttää olevan vain meidän kahden keskustelu.
Kaksipyöräisissä ei mitään pahaa olekaan. Ainoastaan moottori on se pahan alkujuuri. Miksi siellä maastossa ei voisi liikkua ilman moottoria ? Vauhtia ja jännitystä saa ilman saasteita ja meluakin.
Niin, ymmärrän kyllä realiteetit, enkä odotakaan, että ongelmat poistuisivat tällä kirjoittelulla. Tarkoitus on luoda hieman toisenlaista keskustelua ja ajatusten vaihtoa, tavanomaisen suomi24 tason sijaan. Valistus on paras vaikutuskeino kaikesta huolimatta mutta ei se silti kaikille mene kuitenkaan perille. Mopoilijoiden omankin edun kannalta olisi heidän hyvä välillä tarkistaa omia asenteitaan. Ja vanhempien vastuu on toinen asia mitä haluaisin herätellä.
no se on sinun mielipide enkä jaksa kyllä enää vastailla tänne ku eipä tunnu pikkunuppiis menevän että 2-tahti mopot ja isommat pyörät ei tule häviämään vielä pitkään aikaan
Mistäs nyt meni herne nenään ? Olisit voinut kyllä hyökätä minun väitteitä vastaan omilla perustelluilla argumenteillasi. Oikeasti voisit esittää oman näkemyksesi mopoilun tarpeellisuudesta ja miksi ne ovat niin välttämättömiä nuorille. Vai ärsyttikö maastoliikennelain esille tuominen liikaa ?
Kaksitahtisten moottorien kieltäminen tieliikennekäytöstä olisi oikeasti hieno juttu. Mitä pahaa siinä sitten muka on ? Moottoripyörien totaalikielto on muiden foorumien asia.
eipä ärsyttäny maastoliikennelain esille tuominen. joo 2-tahti moottorien kieltäminen olisi sinun mielestä hyvä juttu ja tottakai monen monen muunkin, mutta niitä ihmisiä taas löytyy niin paljon jotka ei kannata sitä. en jaksa nyt mitään romaania kirjottaa miksi mopot ovat tarpeellisia joillekkin ja muutenkin onhan se paljon mukavampaa ajaa 2-pyöräsellä kun autolla, ainakin joidenkin mielestä.
Niin, sellaisia ihmisiä löytyy paljon, jotka eivät välitä ympäristöstään eivätkä omien toimien vaikutuksista. Pitäisikö heillä olla etuoikeus muiden hengitysilman pilaamiseen ?
Auton käytön vähentäminen on ihan jees mutta jos korvaava liikkumistapa on vielä saastuttavampi niin silloin ollaan menty ojasta allikkoon. Toisaalta autovertaus ontuu pahasti sillä auto ei ole mopoilijoiden segmentissä edes mahdollinen ja yli 18v nuoriso ei taida enää mopediin koskea.
ei ehkä mopoon mutta esim kevari? moottoripyörä? ja onhan niitä autojakin pilvin pimein mitkä saastuttaa enemmän kun mopot yms.
tulkaa te viherpiiperöt sanomaan päin naamaa mitä on sanottavaa että ei tarvii täällä jankata.
Varsin huvittavaa tuo piiperö-käsitteen käyttö mopopojan taholta. Kertoo varsin paljon asenteista ja arvomaailmasta.
Kyllä suora palaute oikeassa kohdassa on asiaa. Mutta luulenpa, että suuret moposankarit ottaa ns ritolat ko tilanteessa ja päristävät pakoon. Toisaalta kun tuota uhmakasta asennetta on tullut jo nähtyä niin ei siinä taida rakentavakaan kritiikki paljoa tehota.
Jankutuksesta sen verran, että jos pää ei kestä lukea poikkeavia mielipiteitä niin silloin on parempi hankkia joku oikea harrastus sen mopoilun tilalle. Tämä on edelleen avoin keskustelupalsta, jolla mielipiteitä ja näkökohtia saadaan useampien ihmisten tietoisuuteen.
minä voin kyllä keskustella asiasta kanssasi jos minut joskus yrität pysäyttää? jos miettii, on mopoilu parempi harrastus kun esim. ryyppääminen? muuttakaa pois siilinjärveltä jos mopot ottaa noin paljo kaaliin, mutta sen voin luvata teille että ei mopot täältä tule loppumaan! ja joka kesä tulee olemaan samat rallit ja mitä enemmän te "jahistatte" yms niin sitä kiivaammin meno vaan jatkuu.
Tuo väite, että mopoilu on hyvä harrastus, on silkkaa hevonpastaa. Eikä mopoilu millään lailla vähennä alkoholikokeiluja verrattuna muihin nuorisoryhmiin. Asiat on melko ankeasti jos vaihtoehtoina joko mopedi tai alkoholi. Mopoilu onkin ihan yhtä hyvä 'harrastus' kuin tupakointi.
Ehkäpä mopoilijat voisikin jakaa kahteen ryhmään. Ensiksi tulee mieleen sellaiset, joille mopedi on pelkkä kulkuneuvo, jolla siirrytään paikasta toiseen ilman sen suurempaa pätemistä ja esittämistä. Toisena on sitten ne 'harrastajat', joille mopedi on elämää suurempi asia ja heikon itsetunnon kompensoija. Jako on nähtävissä aika selvästi ja on helppo päätellä kummasta ryhmästä on enemmän häiriötä. Samaten voi päätellä kummasta ryhmästä löytyy ne suurimmat luuserit, jotka joutuu päteäkseen vielä virittämään mopoaan.
Näiden 'harrastajien' pitäisi oikeasti mennä peilin eteen ja kysyä itseltään mitä he voisivat tehdä asian eteen, jotta heihin suhtauduttaisiin positiivisemmin. Jos se järjetön ralli vaan jatkuu tai vielä lisääntyy niin siitä seuraa vain ylilyöntejä puolin ja toisin tosielämässä, eikä se ole kenenkään etu.
sanoppa miten se tekee meistä luusereita jos ajamme mopoilla, kevareilla ja moottoripyörillä? tiedätkös että jotkut tekee ihan työkseen jopa sitä..
Mitäs jos lukisit vielä kertaalleen tekstin uudestaan. Luuseri-sanan tilalle voidaan toki keksiä joku muukin, millä kuvataan epäonnistuneen/väärän valinnan tehnyttä yksilöä. Tuollainen moottoririippuvuus kun ei ole kovinkaan ihailtava juttu. Moottoripyörät ei nyt tähän keskusteluun edelleenkään kuulu.
no kyllähän ne moottoripyörätkin nyt liittyy tähän. yleensä ne jotka jatkavat 2-pyörästen parissa on alottanu mopoilla kuten itsekkin tulen jatkamaan vielä pitkän aikaa. siis mikä siinä mopoilussa muka niin pahaa ja syntistä ja kauheeta yms? mukavaa puuhaa joistakin, joistakin ei. ettei vaan ittees vituta niin paljon ku nuorena ei mamma ja pappa tunturia ostanukkaa?
hahaha:D huvittavaa lukee viherpiiperon vikinää täällä! . Ens kesänä sitten yli puolella on kevari mitä viime kesänä oli mopoilijoita . ja voin kertoo että niistä lähtee kakskertaa kovempaa meteliä :D Joka kesä samat rallit ja mitä enemmän jahistatte niin sitä hauskempaa meillä on ja ajetaan rallia sitä enemmän :D!!!!!!!
ootte työ kyllä yksiä vitun valitajia kaikki. paras ois jos työ häipysitten vittuun täältä. mutta mopot pysyy ja pärisee entistä kovemmin mitä valitatte.
Mopoilu ei ole millään aspektilla katsottuna hyvä 'harrastus'. Olen jo jonkun verran perustellut asiaa ja lisää faktaa löytyy. On vaan jotenkin turhauttavaa esittää perusteita kun teillä mopopojilla on hämmästyttävä kyky sivuuttaa kaikki epämiellyttävät totuudet. Ajattelin jossain vaiheessa kirjoittaa vanhemmille osoitetun kirjoituksen nimenomaan tuosta harrastusnäkökohdasta ja sen seurauksista. Pyytäkää vanhempianne lukemaan ja selittämään se teille.
Moottoripyöräilijät yleensä osaavat sopeutua yhteisiin pelisääntöihin mutta teiltä mopoilijoilta se kyky puuttuu aivan liian usein. Mootioripyöräkin on turhake mutta niistä aiheutuvat häiriöt on vaan pienemmät.
Liitin taannoin nimityksen luuseri mopoharrastajiin ja lähinnä tarkoitin näitä virittelijäjamppoja. Noh, luuseri-sana on huonoa suomea mutta paremmin kuvaava suomenkielen sana on vätys. Minusta moottoririippuvainen ihminen on vätys kirjaimellisesti iästä riippumatta. Mopoilu on se ensiaskel siihen elämäntapaan.
Minä olen tällä paikkakunnalla seurannut tätä touhua kuusi vuotta ja nähnyt mopojamppojen kasvavan ja vaihtavan mopokypärän lippalakkiin. Aika harvasta on tullut fiksua motoristia mutta autotunaajia sitäkin enemmän.
Olen minäkin ollut nuori ja kyllä minullakin oli jonkun aikaa mopedi mutta totesin sen täysin tarpeettomaksi ja vaihdoin polkupyörään. Se oli hyvä päätös. suosittelen vilpittömästi. Pitäisikin oikeastaan aktivoitua uudestaan pyöräilyn suhteen.
Hei, entäs jos te vaihtaisitte johonkin kunnolliseen harrastukseen. Olisitte itse suurimpia voittajia siinä vaihdossa ja saisitte kiitosta ympäristöltänne fiksusta teosta.
Vaihtoehtoisesti voitaisiin kaikki krossi/enduro yms mopot takavarikoida ja romuttaa yleisen edun nimissä. Ja taaskaan kukaan fiksu ja tervepäinen nuori ei joutuisi kärsimään mutta häiriköinti vähenisi merkittävästi.
jotenki meihin vaikuttaa jos pilataan ympäristöö? samanlaisena tulee pysymään vielä pitkän aikaa.. ja kuten edellä mainittiin että kevareita on kohta puolet enemmän mitä viime vuonna ja ääntä lähteeki enemmän ni siinähän sulle tulee sitten tänne lisää kirjottamista miten mopedipojat taas häiriköi sinun yksinäisiä iltoja. ja eiku kesää oottelemaan että päästään ajelemmaan =)
Harrastuksen on ja pysyy! Entäs jos sinä menisit vaikka puille kertomaan siitä että mitenkä paljon vihaat kakspyöräsiä! :D Ei taija sulla autookaa olla ku oot tommonen ympäristöystävällinen luonnonsuojelia?
Ymmärrän osittain aikuisten näkökulman tässä asiassa, että mopot saastuttaa ilmaa. Mutta en todellakaan pidä tuollaisesta käytöksestä että mopot on suurinpiirtein kaiken pahan alku ja juuri. Kaikki paha ei tule siitä moposta, ihminenhän sitä ajaa. Ja kun olette ottanut esille tuon ilkivallan niin mopohan on siihen syytön koska ihminen sitä ohjaa, eikö näin? Vaikka mopot kiellettäisi, ilkivalta silti jatkuisi varmasti samanlaisena niin kuin on aina jatkunut. Myös se on tullut esille että mopot ovat kaiken tiellä mutta entäs jalankulkijat? Ovathan hekin esimerkiksi autojen ja muiden moottoriajoneuvojen tiellä. Pyytäisin vain "vastuuntuntoiset vanhemmat ja luonnon ystävät" että miettisitte asiaa nuortenkin kannalta, ettekä vain oman hyödyn ja luonnon kannalta! Kiitos
Ja jatkoksi vielä edelliselle, jos nyt rehellisiä ollaan niin tuolla saastuttamis asialla ei ole päätä eikä häntää. Kummatko saastuttavat ajoneuvoluokkana enemmän; autot vai mopot? Jos mopot kiellettäisiin saastuttamisen takia, olisi vähintäänkin oikeus ja kohtuus että myös autot kiellettäisi. -Tyrmistynyt vanhempi
Muutkin vanhemmat ajatelkaa tuota kypärä asiaa tältä kannalta että jos kypärä on suunniteltu kaikenmaailman krossiin ja enduroon, niin sehän vain kertoo siitä että kypärä on todellakin laadukas ja turvallinen. Ja nuorten turvallisuushan menee ulkonäön edelle, vai onko joku muu erimieltä? Nyt ryhtiä pyttyyn naiset ja miehet!
yhdyn edellisiin kolmeen viestiin! ja miksi ihmeessä teitä vaivaa mopoilijoiden ajoasennot ku onhan kaikenmaailman sauvakävelijöilläkin eri tyylejä kävellä eikä niille naureta tai haukuta niiden tyyliä kävellä?? ottakaa nyt hemmetti jo se järki käteen!!! elämä on laiffii, eläkää sitä älkääkä valittako joka vatun asiasta!
juuri näin edellinen viesti kertoo että tahallaan ne tuota tekee, kertonee heidän älykkyydestä paljon....
Niin, eihän se mopojen sininen savu autoilijoiden ja sohvaperunoiden nenää ärsytä juuri laisinkaan. On toki muitakin pahempia saastuttajia mutta sillä ei kyllä mitenkään voi perustella tarpeetonta mopolla päristelyä.
Mopo on kyllä tietyssä mielessä kaiken pahan alku. Mopokulttuuri ja liikuntakulttuuri ovat pitkälti toistensa poissulkevia. Mopoilulla korvataan se vähäinenkin hyötyliikunta mitä ennen ko ikää on harrastettu. Tällä on kiistattomia seurauksia verenkiertoelimien ja keuhkojen kehitykselle. Mopopojista tulee fyysisesti heikompia aikuisia kuin edes hiukan liikuntaa harrastaneista. Eräs hyvä indikaattori kehityksestä typpin 2 diabeteksen esiintymistiheyden kehityskäyrä. Se käppyrä ei ole vielä osoittanut kertaakaan laskusuuntaan ja arvatkaas mikä on suurin syy moiseen kehitykseen.
Pienellä kärjistyksellä voisi todeta, että kun vanhemmat hankkivat lapselleen mopon niin samalla he hankkivat arvan diabetesarvontaan korotetulla panoksella.
Olen edelleen sitä mieltä että joillekin mopoille on ihan oikeutettua käyttöä mutta kritiikkini kohteena on nämä häiriköivät 'harrastajat'. Kovasti perustellaan touhua sillä, että kyseessä on niin hyvä ja hieno 'harrastus'. Tuo on oikesti pelkkä myytti, tyhjä mantra, jota hoetaan joka käänteessä.
Selittäkääpäs ihan selvällä suomen kielellä millä lailla ne mopo'harrastuksen' hyvät puolet konkreettisesti ilmenevät ? Ja voiko niillä puolustella häiriköintiä, muun kevyen liikenteen terrorisointia ja ulkoilureittien turmelemista?
Eräässä blogissa todettiin, että mopedi on kätevä väline, jolla vanhemmat voivat ulkoistaa ongelmanuoren muiden kiusaksi. Mopopoikien vanhemmilla pitäisi olla selkärankaa ottaa vastuu härikkölastensa tekosista.
Mopoiluilmiössä on enemmänkin kyse pelkästä muoti-ilmiöstä, joka tulee aikanaan menemään ohi kunhan valistuneempi ikäluokka kasvaa tuohon ikään. Näin on käynyt ennenkin.
Tekisi mieli todeta loppukanneetiksi, että mopot on vätystnuorten 'harrastus' ja vätysnuoren takaa löytyy useimmiten vätysvanhemmat. Tästä päästäänkin näppärästi käsitteeseen Siilinjärveläinen vätysteatteri (anteeksi maaninkalaiset).
Erityisen koomista on se. että juuri ennen mopoikää pyöräilykypärää ei voi käyttää sitten mistään hinnasta mutta kun maaginen ikä ylittyy niin sitten tuommoinen aromipesä sujahtaa päähän ihmeen helposti. Ja pois ei saa pienessä tingassa, kuten taannoisesta Uutisjousen kuvasta pystyy päättelemään. Taitaa olla krossikypärällä ihan joku muu funktio.
Kaikille henkilööni kohdistuvien kirjoitusten tekijöille tiedoksi, että tuollaiset postaukset osoittavat argumenttien loppuneen kirjoittajalta. Kieltämättä useimmat ovat varsin huvittavia.
En pysty nykyisessä elämän tilanteessa osallistumaan kovin usein tähän keskusteluun mutta palaan kyllä jossain vaiheessa. Elämä on ja sekin internetin ulkopuolella.
Parempi luonnonsuojelija kuin ilman pilaaja...
Kevari tai mopo, aivan sama. Asennevamma ratkaisee.
Onko teillä tosiaan noin paha olo että tahallisesti pitää aiheuttaa häiriötä ja ympäristön viihtyisyyttä heikentää ?
Olettekos kokeilleet koskaan endorfiinia ? Se saattaisi auttaa ja mikä parasta sitä on suht helposti saatavilla tältäkin paikkakunnalta.
miettikääpä sitten enduro mopo ja umpikypärä hahaha onko hauskempaa ikinä kuultu no ei !!
Kaikille nuorille mopo ei välttämättä ole pelkkä hauskanpitoväline, sillä esimerkiksi itse asun haja-asutusalueella, jossa julkisten ajoneuvojen liikennöinti on melko vähäistä etenkin kesäisin. Vanhemmillakin on omat työnsä ja menonsa, joten heidän kyydillä ei aina pääse sinne minne pitäisi mennä. Mopo tarjoaa itselleni melko toimivan ratkaisun, johon olen ollut tyytyväinen. Etenkin kesätöiden kannalta mopo on ollut kätevä kulkuneuvo, sillä työpaikkaan on ollut pisimmillään matkaa yli parikymmentä kilometriä, mikä olisi aika hikinen urakka suorittaa polkupyörällä kaksi kertaa päivässä.
Mopoilijoiden käyttäytymisestä liikenteessä haluaisin sanoa sen verran, että Siilinjärvellä kuitenkin melko suuri osa mopoilijoista pyrkii ajamaan liikennesääntöjen mukaan, vaikkakin löytyy myös niitä mopoilijoita, jotka vähät välittävät liikennesäännöistä eivätkä huomioi tarpeeksi muuta liikennettä. Itsekin ajelin aiemmin melko huolettomasti liikenteessä, mutta muutaman läheltä piti -tilanteen jälkeen olen alkanut takoa enemmän järkeä kallooni. Parempi olisi ollut jos olisin tajunnut kiinnittää enemmän huomiota liikennekäyttäytymiseeni ennen noita edellä mainittuja tilanteita. Kuitenkin parempi viisastua myöhään kuin ei millonkaan...
Kommentoin myös liittyen mopokypäriin sitä, että visiirillinen mopokypärä huurtuu erittäin herkästi, esimerkiksi viileällä säällä visiiri on ajaessakin huurussa, mikä heikentää selvästi näkyvyyttä. Toisaalta viileän sään takia visiiriä ei voi pitää ajaessa auki, sillä viima tuntuu ikävästi kasvoilla ja saa vedet silmiin. Niin sanotussa crossikypärässä tätä ongelmaa ei ole, mikä voi ainakin osittain selittää crossikypärien suosiota (muitakin syitä suosioon on paljon, mutta ne ei liity tähän aiheeseen).
Aiemmin taisi olla juttua liittyen sallittujen mopoajoratojen puuttumiseen. Hamulan crossimontut olivat aikoinaan luvallisesti kaikkien halukkaiden käytettävissä, mutta osittain niiden liiallisen käytön vuoksi ( ajoradat menivät todella huonoon kuntoon) niitä päätettiin pitää jatkossa enemmän vain virallisissa ajoharjoitteilussa sekä -kilpailuissa.
Täältä on taas poistettu viestejä. Juuri kun ilmoitin, että minulle riittää tällainen nollakeskustelu niin tännehän ilmestynyt harvinaisen selkeää ja hyvää tekstiä.
Taisi osua häirikkömopoilijoiden vajaamielisyydestä ja sen periytymisestä spekulointi oikeaan kohtaan kun kun moinen piti poistattaa. Kiitän ko henkilöä aktiivisesta osallistumisesta keskusteluun.
Mopedi hyötykäytössä on ihan ok kapistus mutta se ei edelleenkään oikeuta häirikkökäytöstä eikä maastoajoa ym lieveilmiöitä. Toisaalta kannattaisi pohtia mopedin tarpeellisuutta taajama-alueella ja sen lähiympäristössä. Varsinkin jos ko käyttöön vielä valitaan pahin mahdollinen ympäristörikosväline mopokaupasta. Nyt eletään jo vuotta 2010, savuava ja meluisa egon pönkittäjä ei ole kenenkään järkevän nuoren valinta. Polkupyörä on huomattavasti parempi vaihtoehto kaikista näkökulmista myös hauskanpitoon. Ja eritoten liikunnan kannalta.
Niin sallittuja mopoiluratoja ei taida olla yhtään Siilinjärvellä jos Hamulassa ei ole ko mahdollisuutta. Tästä herää kysymys miksi sitten hankitaan sellaisia välineitä, joilla ei ole edes laillista 'harrastaa' ? Jos on tarve ajaa motocrossia niin eikö siihen pitäisi hankkia omat välineet ja ajaa siellä Hamulassa järjestäytyneesti ? Jos mopoille tarvitaan harjoittelurata niin miksi sellaista ei ole järjestetty sitten ? Mopoilu maastossa on kielletty maastoliikennelaissa erittäin hyvin perustein. Jos kerran motocrossradat on saatu pilattua mopojen voimalla niin miksi sitten pitäisi muiden ulkoilijoiden kärsiä myös moisesta. Erityisesti maastossa kohtaamani maastopyöräilijät ovat olleet käärmeissään polkujen revittelystä. Kyseessä on eturistiriita laillisesti jokamiehen oikeudella liikkuvien ulkoilijoiden oikeuksista vastaan laittomasti moottorivoimalla revittelevät. Sopii miettiä kumman oikeudet tulee ensin. Mopoilijalla ei ole jokamiehen oikeuksia.
Maastopyöräilijöiltä on tullut kuultua myös ihmettelyä miksi ko harrastus on niin epäsuosittua Siilinjärvellä nuorison parissa jos verrataan mopoiluun. Maastopyörällähän saisi täysin luvallisesti seikkailla erinomaista polkuverkostoa esim. Tarina-Patakukkula-Hamula-Käärmelahti alueella. Ei kai vaan perimmäinen syy huonoon suosioon löydy heikosta kunnosta, jos näin on niin asialla olisi varmaan syytä tehdä jotain. Fyysisen rasituksen harrastaminen on terveyden peruspilareita ja varsinkin kasvuiässä oleville.
Krossikypärän tärkein funktio näyttää silti olevan imagoon liittyvä. Huurtuminen ei varmaan ole mikään syy kesällä. Ko kypärämalliin kohdistuu negatiivisia asenteita sillä häiriköiden päissä tuollaiset 'Darth Vader'-henkiset aromipesät ovat yleinen näky.
Tuossa yhdistelmässä se kaikkein tarpeettomin turhake on se enduromopo. Moiset päristimet ei enää kuulu tälle vuosituhannelle. Enduromopo kertoo käyttäjästään enemmän negatiivisiä piirteitä kun hän olisi halukas tunnustamaan. Aivan liian usein näkee että toimivia aivoja siellä krossikypärän sisällä ei ole. Tällä viikolla tuli nähtyä yksi keulimisnäytös liikenteessä joka vahvistaa tätä käsitystä. Kansanomaisesti sanottuna ko pottapäillä virtsa erittyy väärään osaan kehoa.
enduro mopot eivät ole edes ollut kovin pitkää maanpäällä joten ei voi sanoa että ei kuulu tälle vuosituhannelle itse et taida kuulua enää tälle vuosituhannelle ... koitappa ite vetää takarenkaalla mopolla tai moottoripyörällä ei välttämättä taida oikkeen onnistua ....vitun viherpiiperöt??? LATUA PERKELE !!! toivottavasti ei nähä ikinä !!!
Ei tuollainen asenne kuulu nykypäivän liikenteeseen myöskään. Voisitko esittää mitään järkevää syytä miksi tuollainen turhake on tarpeellinen muuten kuin muoti-ilmiön vuoksi ? Keuliminen on nyt sen verran noloa nähtävää että sitä ei kannata käyttää perusteena.
Tuossa jo poistetussa viestissäni hain nykyistä vastinetta invamopolle ja kyllä tässä endurossa on vahva vaihtoehto siihen. Joku vamma niiden kuskeilla näyttää usein olevan.
Enduromopoa suurempi samaan viiteryhmään kuuluva turhake on enää mopomönkijä. Pitää olla jo idiootti, että hankkii sellaisen lapselleen. Eritoten kun tieliikennelain mukaan se ei ole edes mopo ja täten sillä ei saa ajaa kevyenliikenteenväylillä. Eli ajoväylällä on ko turhakkeen paikka.
itselläsi ei tainnut pienenä olla minkään laista mopoo koska jaksat jankata jossain netissä tule vittu sanomaan päin naamaa ja harvoin edes liikenteessä keulitaan !! ja siihen miks pitää enduro mopo koska sillä on paljon parempi ajaa kun jollain rätkylällä !! ja kesällä on parempi ajaa mopolla tai moottoripyörällä kun autolla !!
Et sitten kuitenkaan kyennyt perustelemaan asiaasi millään lailla. Olisit nyt yrittänyt edes vähän yksityiskohtaisemmin selittää. Kesällä ja miksei osittain talvellakin paras vaihtoehto on polkupyörä. Onko fyysinen kunto niin heikko, että pitää olla apumoottori vai kiusaako kaverit jos jälkeen ei jää sinistä savua ?
Nuo viherpiiperöheitot ovat kyllä riemastuttavia. Vievät jonkun verran uskottavuutta kommenteiltasi. Ai niin, keskitypäs myös hieman oikeinkirjoitukseen seuraavalla kerralla.
Tosin ei mullakaan kunto mikään paras mahdollinen ole.Cooperin testissäkin juoksin alle 2000 metriä ja puolet ajasta piti kävellä.Mopoa mulla ei ole koskaan ollut vaan olen ajanut koko ikäni vanhaa Jopoa.Tämän takia mä olen vähän katkera kun muilla mun ikäisillä on mopo mut mulla vanha Jopo josta toinen rengaskin on puhki.
Ei sulle tarvitse mitään perustella.Minä ajan mopoa ja sinä et, eli mikä on ongelmana?Ai ihan oikeinkirjoitus häiritsee,eikä hienostohäirikkö enää keksinyt vasta-argumenttia?Bua-ha-haa...
Jätkällä todellakaan oo elämää.. Aivan sama asia ku ite rupeisin netissä vinkumaan siitä miks muut ajaa autolla? niiiin täysin sama asia ku olla ja voi, mitä sitten vaikka ajetaan siellä helvetin pururadalla? onko siitä kukaan loukkaantunut tai kuollu? enpähä usko. jutut taitaa sinulta loppua kesken kerta pitää jostain kypäristä ruveta jo vinkumaan täällä että näyttää tyhmältä.. mikä siinä päässä sitten pitäs olla? sankko nippusiteellä ja menoks vai mitenkä?
Et siis perustele mielipiteitäsi kun et kykene siihen. Ja luetun ymmärtäminenkin on selkeästi liian vaikeaa. On tainnut aromipesä hautoa liikaa päätä helteellä.
OIen esittänyt tukun kysymyksiä keskustelun aiheeksi mutta ainoat aiheet joihin olette kyenneet tarttumaan ovat koskeneet edellämainittuja pikkudetaljeja. Niihinkin saatu palaute ei ole juuri järjenkäyttöä osoittanut. Ainoastaan yksi mopoilijan kommentti on noussut ylitse muiden ja sen kirjoittajalle minulta pisteet.
Turhauttavinta tässä väännössä on se ettei mopoilijoiden vanhemmat ole ottaneet mitään kantaa. Selkeästi piittaamattomuus kulkee suvussa. Ei omena kauas puusta putoa ja se pätee myös mätään omenaan. Arvokeskustelun odottaminen oli turhaa tällä foorumilla.
Keskustelun tärkein asia on ollut mopohäiriköinti ja siihen mopopojilla ei ole ollut oikeastaan mitään sanottavaa. Maastoliikenne on myös ohitettu täysin. Kypärät ja endurot ovat kuumottaneet eniten, miksiköhän.
Taannoin eräässä moottoripyöräilijän blogissa oli kommentti bomber-motoristeista ja se kyllä minusta sopii tämänkin paikkakunnan häiriköihin. Siinä verrattiin bomberisteja tylsämielisiin peräkammarin poikiin jotka eivät ole elämässään onnistuneet missään ja hakevat huomiota pahennusta herättämällä koska eivät pysty mihinkään rakentavaan.
Samaa esitti tavallaan poliisin edustajat julkisessa sanassa kun mainitsivat mopopoikien syrjäytymisriskistä. Häiriköitten käyttäytymismallissa on selvät syrjäytymisprosessin merkit. Ironista on että linja-autoasemalla voi nähdä yhdellä silmäyksellä syrjäytymisketjun molemmat päät.
Minun puolesta tätä keskustelua ei syytä jatkaa jos palautteiden taso pysyy edellä nähdyllä tasolla. Minulla on muutakin tekemistä typerysten kanssa väittely netissä.
Niin miksi epäkohdista ei saisi esittää krittiikkiä ? Senkun liityt autoilun kritisoijiin, pääset vihreiden jengiin mukaan.
Se pururadalla ajo ei tosiaan ole mikään sama asia. Jos siellä liikut moottorivoimalla niin sinä olet silloin väärässä paikassa. Sinä pilaat siellä sellaisesten ihmisten harrastusmahdollisuuksia, joilla on täysi laillinen oikeus liikkua ja harrastaa siellä. Ketään ei varmaan ole vielä loukkaantunut mutta läheltä piti tilanteita on ollut. Olet tervetullut liikkumaan maastoon mutta ilman moottoria. Käyttäisit sinäkin endorfiiniä niin et tarvitsisi moottorivoimaa. Hamulassa on krossirata, aja siellä mopollasi tai pysy asfaltilla, muita vaihtoehtoja ei ole.
OO HILJAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
minusta on ainaki mukava kaahailla keskellä pitäjää niin onpaha jotaki jännitytä
mopopoika, tyhmä juntti
vellihousu, tyhjä puntti
Nojoo, voi olla hyvin mahdollista että olemme tylsämielisiä peräkammarin poikia. :) Pitää vissiin tulla kylille potkimaan mummoja ja kiusaamaan mutuja, se voisi olla jossain määrin tervejärkistä, kun mopoiluun vertaa!
Ja jos me ei olla onnistuttu missään sen perusteella että tykätään ajella mopoilla, niin onko mr.Vihreävasuri itse onnistunut missään kun pitää Suomi24 Keskustelupalstoille kirjoitella millon mitäkin paskaa? :D Ei taida hyvin mennä...?
http://www.facebook.com/event.php?eid=168778909875011 Liity mukaan! Tavataan tuolla ja jutellaan ihan kasvotusen, voit siellä ilmaista mielipiteesi koko sakille kun kerrankin ollaan kaikki samassa paikassa yhtäaikaa! T: Sj pommittajat
Yksi asia mikä minua suuresti ihmetyttää, on se miksi näiden mopon käsiinsä saavien on ensimmäisenä kolisteltava ulos pakoputkesta kaikki ääntä vaimentavat osat? Tehoa eikä vauhtiahan sillä ei saa lisää, mutta sen saa aikaiseksi, että kaikki varmasti tietävät että tulossa on onneton mopon päristin, eikä mikään sen muhkeampi vehje. Tuo kovempi pärinä vaan korostaa sitä, mikä pikku räpsy se oikeasti on. Hiljaisempi ja matalampi murina antaa enemmän sitä "sound of poweria", kuin moottorisahamainen tirinä, josta kuulee kylän toiselle puolelle, että joku pentumainen mopopoika sieltä tulee, ja paljon melua tyhjästä.
Eli näin tuo mopopoika saa annettua vain itsestään sen tiedon, että tulossa on joku jonka ajatusmaailma on edelleen sillä tasolla kuin pikku kakaran, joka laittaa pahvinpalan pyykkipojalla etuhaarukkaan, niin että ajaessa se pitää pinnoja vasten sellaisen pärinän. Tosin vielä pistää epäilemään, että nämä tämänkin kylän mopopojat vielä päristävät suullaan sen mopon pärinän päälle... Muuten huvittaisi tuo lapsellisuus, jos ei korvat soisi varttitunnin ajan sen jälkeen kun tuollainen tiristin ohi ajaa.
Tuolla maailmalla kun kiertää, näkee että suurissa kaupungeissakin mm. aasiassa, on mopoja ja mopon kaltaisia tuhansia liikkeellä. Mutta ei siellä ole vastaavaa tarvetta nuorisollakaan tehdä ajokistaan tuollaista mölypesää, mikä näitä ihme saa nämä paikalliset tekemään sitä? Muualla maailmassa sata mopoa ei saa samaa mökää aikaisekssi kuin yksi näitä kotoisia. Ja lopultahan sillä vain tekee itselleen haittaa, koska se ihmisiä ärsyttää, ja sitä kautta asenteet mopopoikia kohtaan vain ovat entistä negatiivisempia, poliisille tulee valituksia ja poliisikin yrittää rajallisilla resurseillaan sitten entistä enemmän tarkkailla näitä mopoilijoita. Eli itse saa siitä vielä lopulta kärsiä. Tyhmää ja kakaramaista.
http://www.facebook.com/event.php?eid=168778909875011 Liity Vihreävasurin seuraan ja tule itsekkin paikalle! :) Saat ilmaista siellä mielipiteesi koko sakille! T: Sj pommittajat
kyllä ottaa jollakin vaikeesti....
...ja toisilla taas ottaa helpostikin. Pattiin.
No mikäs nyt kiukuttaa? Ei kai joku ole heittänyt santaa mopopoikien vaseliinipurkkiin.
http://www.youtube.com/watch?v=JDMizQ7qUjQ Parasta keulia liikenteessä!
jeps se on vaaan jotaki niin hauskaa eiköhän kuvata uus video :) siinä pitää olla jännitystä.. ainut mikä videolta puuttuu on teidän kärttysten kyläpoliisien äreät kommentit ne kruunais kaiken :)
http://www.facebook.com/event.php?eid=168778909875011 tavataan täällä! jutellaan kasvotusten! Tervetuloa! :)