Helsingin kaupunki herää vihdoinkin tajuamaan, millaista tuhoa nastat aiheuttavat maanteille ja
kaduille. Sen nyt tajuaa idioottikin mitä tekee, kun sadat miljoonat pikkupiikit hakkaavat taukoamatta katujen pintaa.
Ihmetellä täytyy, että asiaa aletaan vasta nyt tarkemmin pohtia. Nastojen määrää olisi jo ajat sitten
pitänyt vähentää - suurin osa pärjäisi kokonaan ilman nastoja. Vanhanenkin voisi ottaa käyttöön
nastaveron , saataisiin tuloja lisää valtion pohjattomaan pussiin. Mr nastelle voitaisiin antaa
erikoislupa nastoilla ajoon ( 12 kk/v).
kaduille. Sen nyt tajuaa idioottikin mitä tekee, kun sadat miljoonat pikkupiikit hakkaavat taukoamatta katujen pintaa.
Ihmetellä täytyy, että asiaa aletaan vasta nyt tarkemmin pohtia. Nastojen määrää olisi jo ajat sitten
pitänyt vähentää - suurin osa pärjäisi kokonaan ilman nastoja. Vanhanenkin voisi ottaa käyttöön
nastaveron , saataisiin tuloja lisää valtion pohjattomaan pussiin. Mr nastelle voitaisiin antaa
erikoislupa nastoilla ajoon ( 12 kk/v).
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sivutuuli on myötä- ja vastatuulta vaarallisempi tuuli nastattomille ajoneuvoille. Joka talvi nastattomia autoja liukuu tiensivuun tuulen voimasta.
Eli aloittajan otsikkoon vastaus: Nastarenkaat vastatuulessa? Kyllä, ja myös tyynellä säällä.
Esim. Mannerheimintie on aivan karseassa kunnossa jyrsittyjen urien, urapaikkausten, ja lisäjyrsinnän jäljiltä. Kuin perunapeltoa. Sen lisäks joka paikka on ihan paskassa ja pölyssä kiitos nastojen.
Taitaa ne kitkarenkaat olla yllättävän paskoja, kun tarvii itkeä pienistä urista.
Kukaan nastarenkaan käyttäjä ei ole niistä valittanut, joten pakostakin nastarengas toimii paremmin uraisillakin teillä.
Kitkarenkaat aiheuttavat muutenkin käyttäjilleen sietämättömiä stressitiloja. Jokaisesta risahduksesta tai vastaavasta äänestä meinaavat saada slaagin.
Tavalla tai toisella kitkarenkaat vievät käyttäjänsä ennenaikaisesti hautaan.
Eipä tänne ole kukaan nastapellekään jäänyt.
Hitaasti suomesa nastarengaskielto etenee, mutta etenee kuitenkin.
http://areena.yle.fi/player/index.php?clip=588420&language=fi
http://yle.fi/alueet/helsinki/helsinki/2009/12/nastarenkaat_maksavat_helsingille_miljoonia_vuodessa_1229657.html
Ei se ole Helsingin kaupungin virallinen kanta, jos joku mitätön vihervasuri pikkuvirkamies esittää hölmöjä ehdotuksia aikansa kuluksi ja suojatyöpaikkansa säilyttääkseen. Tuskin edes Helsingissä on niin tyhmiä päättäjiä, että lähtisivät kansalaisten hengellä pelleilemään. Suomi on toistaiseksi arktinen maa, jossa ei kitkarenkaille ole minkäänlaista järjellistä oikeutusta. Kalliiksi se vasta tuleekin, mikäli jotain noin järjetöntä kuin nastarengaskielto tulisi voimaan.
Luulisi jo tolloimmankin näkevän tilastoista, että kitkaspede on se onnettomin tunari ja kädetön kuski liikenteessä. Häpeäisitte edes, kitkaspedet, teillehän nauravat kaikki.
Helsingissä ei tarvitse nastoja yhtenä ainoanakaan päivänä vuodessa, se on fakta. Sielti lähes 90% helsingin henkilöautoliikenteestä raapii teitä. Ellei hyvällä niin sitten pahalla, pakko ne on kieltää.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Pohjoisnapa.svg
Juu, nytkin siellä snadissa ajetaan melkoisia kolari sumia heti kun liukasta ja siihen vielä kaikille kitkat.
Kyllä Työttömyys helpottaa kun puolet aamuruuhkassa itsensä tappaneet duunarit ja myyntitykit poistuu kiertton.
täydellinen nastakielto Kehä 3 sisäpuolelle sekä vakuutuksen omavastuun korottaminen nelinkertaiseksi nykyisestä. Oppisivat kaupunkipellet autoilemaan.
Kitkarenkailla ajaessa ja pilaantunutta ruokaa syödessä saa aikan vain yhden asian. Nimittäin housuunsa löysän paskan.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬:
Kitkapellen järki.... Noooo onhan se.....Löysänä paskana housuissa
vanha corolla ei pysy lapasessa edes nastarenkailla.
Kitkapelle? Mikä on kitkapelle? Mikä on kitka?
Toiset ajelee talvirenkailla toiset jollain corollalla, jossa niin huono ajettavuus ettei se paljo huonommiks enää nastoilla voi muuttua.