Katso itse:
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/marraskuu_2009.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL21hcnJhc2t1dV8yMDA5LnBk...
-24,9% on Octavian myynti persiillään.
PS:
Anteeksi myöhästymiseni, päivitin eilen Windows Vistan Windows 7:n ja siinä kului aikaa. :)
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/marraskuu_2009.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL21hcnJhc2t1dV8yMDA5LnBk...
-24,9% on Octavian myynti persiillään.
PS:
Anteeksi myöhästymiseni, päivitin eilen Windows Vistan Windows 7:n ja siinä kului aikaa. :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
10 eniten rekisteröityä henkilöautomerkki-ja mallia 11/2009
Mallisarja 11/2009
1.SKODA OCTAVIA 307 kpl
2.Toyota Corolla 261 kpl
3.Volvo V70 254 kpl
Kyllä on pahasti plussalla !!
Näin se vaan on. Monen muun merkin myyjät ja omistajat kiehuvat kateudesta vihreinä! Jotenkin pitäis saada mustamaalattua tuota keskieurooppalaista ihmettä, etteivät kaikki viksut sitä osta. Kannattais vaan ottaa iisisti. Eiköhän muillekin jää ainakin murut pöydältä...
Insignialla myynti ei kai sitten ole persiillään jos kasvua on yli 13 tuhatta prosenttia. Vaan autoja kappaleina laskettuna on kuitenkin myyty vain 1094, kun Octaviaa taas on rekisteröity 4127 kpl. Prosenttilasku on hauskaa.
Toivottavasti ette murru tästä liikuttavasta uutisesta. Onneksi se on vain vahvasti tulkittu ja subjektiivinen näkemys.
Jo huolestunut, että onko sinulle sattunut jotain ikävää!
Kävi sellainenkin mielessä, että olet oppinut tulkitsemaan tilastoja:)
..on aina mielenkiintoista ja virkistävää puuhaa. Yksi ja oikea tulkinta on se, että Skoda Octavian myynti on pudonnut 24,9% edellisvuodesta. Tätä tosiaa ei edes umpimielinen skodan omistaja voi miksikään muuttaa.
Octavian suhteellinen myynti on sen sijaan sujunut hyvin, onhan sen markkina-osuus kasvanut tasaisesti kuluvan vuoden aikana, mutta tämä ei kuitenkaan kumoa sitä tosiasiaa, että myynti on laskenut ja rahavirrat autoa myyvien liikkeiden ja maahantuojan kassaan ovat pienentyneet.
Prosenteilla elävät ihmiset (juopot ja kaljaveikot) ovat oma rotunsa, mutta tavallisen skodailijan elämään ne prosentit eivät juurikaan heiluta, sillä niillä ei makseta Skodan osamaksueriä, ei ruokakaupan laskuja eikä elatusmaksuja - kaikkia niitä joita tavallisella skodailijalla tulee vastaan elämässään.
Skodailijat saavat tulkita tilastoja kuten haluavat, oma tapani on se ainut oikea, jos halutaan seurata rahavirtoja....
Hyvää ja hauskaa Joulua kaikille proletariaateille ja muillekin Skodan omistajille! :)
Näinä ankeina ainkoina miltei kaikkien merkkien myynti on heikentynyt. Umpimielisydellä ei voi asiaa selittää. Kovapäisyydellä voi sen sijaan selittää sen, että tuo tyyppi kuukaudesta toiseen jaksaa olla huolestunut AINOASTAAN Skodan myyntiluvuista. Tilastoja katselemalla voi todeta, että joillain merkeillä menee vielä huonommin. Menepä itkemään niiden prosenteista ja persiilleen menosta niiden merkkien palstoille.
Letkautus proletaareista meni täysin hukkaan. Octavia kun ei ole halvimmasta päästä autoja. Toisaalta, en ole kenenkään kuullut leuhkivan sillä, että laittoi tahallaan autoon kiinni liikaa rahaa. Paitsi ne muutamat hullut, jotka tarvitsevat auton hintalappua itsetuntoaan pönkittämään. (pääsinpäs taas sanomaan ähähähää).
PS näkyyks roleksi?
Ei tämä sinun logiikkasi kyllä mene jakeluun vaikka kuinka sitä kuukaudesta toiseen jauhat. Ensin hehkutat tuota myynninlaskun prosenttia ja seuraavassa kappaleessa määrittelet sitten markkinaosuuden täysin merkityksettömäksi. Kuitenkin jokainen vähääkään asiaa ymmärtävä tietää sen, että myös tuo markkinaosuus on äärimmäisen tärkeä lukema, ehkä jopa kokonaismyyntiä tärkeämpi. Se nimittäin kertoo nimenomaan merkin ja mallin kilpailukyvystä muita vastaan. Kokonaismyynti taas kertoo enemmän yleisestä maailmantilasta ja siihen ei yksi automerkki voi juurikaan vaikuttaa. Tässä mielessä Skoda ja varsinkin Octavia näyttää pärjäävän tänä päivänä kiitettävästi.
Kummallakaan prosenttiluvulla ei normaali autoilija maksa omia laskujaan, siinä olet aivan oikeassa. Jälleen tosin hehkutat tätä itsestäänselvyyttä vain tuon Skodan kannalta positiivisen lukeman yhteydessä.
Prosentit tosin voivat meihin normaaliautoilijoihinkin vaikuttaa niin että parempi myynti tuo myös paremmat palvelut ainakin saatavuuden suhteen. Esim. huollon ja varaosien hintoihinkin tuolla voi olla lisääntyvän kilpailun myötä kuluttajan kannalta positiivinen vaikutus. Kun jaettava kakku kasvaa, vaikka vain suhteellinen, kiinnostuneita jakajiakin ilmaantuu yleensä aina lisää.
En kyllä elättele suuriakaan toiveita siitä, että tällaiset vaikeat abstraktit asiat olisivat ymmärrettävissäsi, joten emmeköhän me saa kuulla näitä samoja jurinoita jatkossakin.
..."vähääkään asiaa ymmärtävä tietää sen, että myös tuo markkinaosuus on äärimmäisen tärkeä lukema, ehkä jopa kokonaismyyntiä tärkeämpi. Se nimittäin kertoo nimenomaan merkin ja mallin kilpailukyvystä muita vastaan."
Ainahan sitä voi uskoa tuohonkin, jos muusta ei tiedä.
Markkinaosuus EI kerro suoranaisesti yhtään mitään tuotteen kilpailukyvystä muita vastaan. Tuolla ajattelumallilla LADA oli erinomainen auto, väite jota yksikään automies ei helpolla allekirjoita. Taitaa Skoda olla aivan paska tuote Amerikoissa, jossa sen markkinaosuus on 0!
Tuotteen markkinaosuuteen vaikuttaa mm. tuotten hinta, laatu, markkinointi, kilpailutilanne jne. jos olet vähääkään lukenut kauppatieteitä niin tiedät oikeasti mistä on kysymys...
..."Kokonaismyynti taas kertoo enemmän yleisestä maailmantilasta ja siihen ei yksi automerkki voi juurikaan vaikuttaa."... Ei, ei, ei.... maailmantilalla ei varsinaisesti ole tekemistä tämän asian kanssa...
Taitavat nämä myyntiin, myyntiosuuksiin ja markkinointiin liittyvät "abstraktit" asiat olla itsellesi absurdeja.
Siinä meillä on kansalainen joka kumoaa kaikki toisen mielipiteet mutta ei perustele omiaan eikä anna mitään tilalle. Tainnut merkonomikoulu jäädä kesken.
Näin sekoavat PM:llä tällä kertaa laatu ja kilpailukyky keskenään. Tuote voi olla kilpailukykyinen olematta silti erinomainen tuote absoluuttisesti tarkasteltuna, toisaalta erinomainenkaan tuote ei välttämättä ole kilpailukykyinen, jos muut tekijät eivät ole kunnossa. Markkinaosuus kertoo nimenomaan kilpailukyvystä, ei laadusta tai mistään muustakaan yksittäisestä tekijästä.
Ladasta kokemukset ovat varsin vähäiset, lukioaikana muinoin kaverin 1200L mallilla joskus ajeltiin ja Samaraa kävin huvikseni joskus kortin saatuani koeajamassa. Siinä ne omakohtaiset kokemukset ovatkin. Kummatkin lienee olleet hintaansa nähden asiallisia kapistuksia hintaansa nähden suosiosta päätellen ja niillä pääsi yleensä pisteestä a pisteeseen b. Kukaan tuskin silti piti niitä maailman parhaina autoina.
Skodan markkinaosuus Jenkeissä on luonnollisesti 0 kun sitä ei sieltä saa. Mielenkiintoista nähdä, milloin tekevät sinne maihinnousun vai keskittyykä Skoda mieluummin muille markkinoille. Ilmeisesti hallittu kasvu strategisilla alueilla on heille tärkeämpää kuin olla kaikkialla ainakin vielä tällä hetkellä.
Ja jos kokonaismyynti ei mielestäsi liity maailman taloustilanteeseen niin mihin sitten?
..normaalia vitt***!
Tämän siitä saa kun laittaa joka kuukausi vain Skodan myyntiluvut esille, viittaan siihen toopeen joka jaksoi elvistellä kasvavilla myyntiluvuilla tuossa muutama vuosi sitten. Tämä pölvästi jatkoi noin 18 kk samaa, vaikka palstalaiset toivottivat hänelle hyvää matkaa ... Homma loppui kun myyntiluvut alkoivat menemään persiilleen...
Tämä on muuten Skoda palsta ja täällä väännetään skodista ja pyrimme välttämään keskustelua muista paremmista automerkeistä, niille on omat palstansa... :)
eikä siitä ollutkaan kysymys. Pointti oli, miksi et ole koskaan huolissasi muiden merkkien ***siilleen menosta? Menepä vaikka Toyota-palstalle vinkumaan, kuinka Corollan myynti on vähentynyt 36,7%, Yariksen myynti on vähentynyt 43,9%, tai Volvo-miehille valittamaan, kuinka myynti on pudonnut 51,9 % vastaavasta jaksosta vuosi sitten, tai vaikka Mazda6 jonka pudotus on 52,3%?
.. sen takia, kun en ole omistanut Toyotaa, Mazdaa tai Volvoa. Skodan olen sentään omistanut.
Jäikö asiasta traumoja tai vanhasta tottumuksestako vain hengailet Skoda-palstalla.
On tietty eri merkkien pudotuksissa se hyvä puoli, että teille tulee vähemmän autoja.
>päivitin eilen Windows Vistan Windows 7:n ja siinä kului aikaa
Tarkoitatko tuota, mitä kirjoitit vai että päivitit Windows 7:ään (tai 7:aan)?