kumman ottaisit? itse ottaisin dacian
lada vai dacia??
la-da
19371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Halpuus näkyy ja tuntuu vieden kaiken omistamisen ilon.
Oikeita autoja saa pari vuotta käytettynä samaan rahaan. Niillä on tiedossa paljon miellyttävämpää autoilua paljon yli 10 vuodeksi.
Autot romutetaan Suomessa vasta lähemmäs 20 vuoden käytön jälkeen. Tällä perspektiivillä ei ole mitään mieltä ostaa uutta autoa, jossa on tingitty kaikesta.
Kysyit, että mitä ideaa on halpa-autoissa.
Minä kysyn sinulta, että ajeletko mökilläsi vai mökillesi?
- Itse ajelen velattomalla ladallani velattomalle mökilleni!
Mökkini on vanha työmaaparakki kaatopaikan kupeessa. Hankin sen samalla perusteella kuin tein autovalintanikin.
Ladassa näkyy edelleenkin vahva käsityön leima.Surkuhupaisia sisustuksen ja korien komponentien toteutuksia sikäläisillä materiaaleilla.Dacia on taas renaultin komponenteilla,mittatarkoilla osilla sekä automaatiolla toteutettu uudenaikainen tehdas.Tosin alle kolmekymppisille alkaa olla itäauto käsitys jo vähän vieras kun kulta-ajoista on yli parikymmentä vuotta.
Jahas kakarat ne taas leikkii..
Itselläni ei ole tuollainen vaihtoehto tullut edes mieleen. Sinä ilmeisesti olet, kun tuollaiset ajatukset irtoaa päästäsi.
T. Niemenkärki, mökki, savusauna ja lada.
Ps. Ymmärrän toki katkeruutesi..
Ottaaihan se päähän, jos pankin omaisuudesta joutuu kiinteistö- ja autoveroja ja vakuutusmaksuja maksamaan, mutta kukin maksaa kenenkin omaisuudesta kuten tahtoo.
Naapurilla on myös 30-metrinen jahti, miljoonahuvila ja seitsemän Ferraria ym. omaisuutta. Hän ajaa silti vanhalla Ladalla. Tämä juttu on aivan yhtä totta kuin sinunkin mökkisi.
romutus listaa että mitä autoja romutetaan eniten Suomessa tänä vuona ja yleensäkkin, sen perusteella pidän auton jonka olen ostanut. Olen päätynyt Ladan kannalle.
Kyllä romuladallakin pärjää kun on köyhä kommunisti!
>Minä kysyn sinulta, että ajeletko mökilläsi vai mökillesi?
>- Itse ajelen velattomalla ladallani velattomalle mökilleni!
Itse kirjoitin: "Oikeita autoja saa pari vuotta käytettynä samaan rahaan."
Käytettynä ostetulla paremmalla autolla ajeleva ajaa ihan yhtä velattomana, mutta paremmin!
Mökkiä minulla ei ole, koska en ole omaa mökkiä osannut koskaan edes kaivata.
Vaimollani on 1/3-osuus velattomasta perintömökistä, se riittää mökkitarpeisiimme liian kanssa. Käytettävissämme on ilmaiseksi pari muutakin mökkiä ja puoli-ilmaisella vuokralla useampia yhteisömökkejä lisää.
Oman mökin mainiona korvikkeena minulla on mukavuuksin varustettu asuttava (4 vuodepaikan) vene, velaton sellainen.
Asuntoni on velaton.
Kaksi uutena ostettua länsiautoa meiltä löytyy. Vanhempi velaton, vuoden ikäisestä on vielä 1/3 maksettavaa.
En sinänsä ymmärrä, mikä siinä velkaisuudessa on niin kammottavaa ja mitä velattomuudessa ylpeilyn aihetta. Pelkkiä järjestelykysymyksiä.
Minulle on ikuinen ylpeyden aihe se että ajan velattomalla Ladallani. Olen hankkinut sen itse sosiaaliavustuksista säästämällä 130 euron hinnalla. Kadehtikaa velkaiset minua.
Jahas taas kakarat leikkii.
Minulla oli jo 90 luvun loppupuolella n. 100 000 mk osakevaihdot kuukaudessa.
- Kyllä juuri silloin, kuin esmes Sonerakin listautui pörssiin
Kyllä samaan aikaan, kun (it)kupla oli vasta aluillaan
(Muistuuko Jot automationin 495%, metson, raisio ja hartwallin nousut ja muut?).
- Niemenkärki, mökki, savusauna ja lada.
Ps. nykyään 2000-luvulla aasian heiluvat pörssit tarjoavat parhaimman tuoton (2% nousu ja seuraavan päivän 2% lasku tarjoavat hyvän päivittäisen tuoton. Osta halavalla ja myy kalliilla.. mut kaikki ei tiedä miten ennakoida.. Nouseeko, pienyritykset aluksi, vai miten se menee ja mikä on peruspudotussyklin aika..).
http://nse-india.com/
Sinun saduissasi ja tarinoissasi on vain yksi juttu, joka vie uskottavuuden koko haavemaailmaltasi. Kukaan rikas tai edes kohtuullisesti toimeentuleva ei aja autolla, jolla leimautuu köyhäksi sosiaaliturvan varassa eläväksi kommunistiksi.
on monia. Sinun unelmissasi kukaan ei aja ladalla ja unelmissasi ladaa ei koskaan oltaisi tehty suomessa..
Ajatusmaailmasi on paradoksaalinen ja lienet tästä syystä useasti suuttuvan ulkopuolisille ihmisille. Siis tunnut suuttuvan, jos ihmiset ovat erimieltä kanssasi.
Jos olisit oikeasti rikas niin olisit ymmärtänyt linkin antaman hiljaisen tiedon.
Mutta elä sinä paradoksimailmassa ja mieti miksi kommunistinen kiina pitää valuuttaansa keinotekoisesti alhaalla. Eikö olekin mukavaa kun kapitalistiset länsivaltiot menettää tuotantolaitokset kommunistiseen kiinaan. Tiedätkö kuka ne tuotantolaitokset omistaa?
Mutta vielä mukavampaa on, kun kurssi pidetään alhaalla niin tulee toinen laskusuhdanne (w), koska silloin länsivaltioista siirtyy lisää tuotantolaitoksiaan kiinan valtion omistukseen ja samalla saadaan vallattua muitakin kommunistisen strategian kannalta merkittäviä yrityksiä.
Kyllä nämä autoillaan pöyhkeilevät kapitalismin kannattajat ovat sitten viisaita..
jättä talouspohdiskelut niistä jotain ymmärtäville
Eksyin tälle palstalle ehkä siksi, että olin muutama vuosi sitten Lada-kuski.
Sain Ladan (1200L vm. 1985 tai jotain) joulupukilta (= pojaltani). Hänen huumorintajunsa mukaan isäukko tarvitsi harrasteajopelin...
Ajoin Ladallani lähemmäs 1000 km. Olipahan eräänlainen aikamatka! Auton tekniikka on tunnetusti 1960-luvun Fiatia. Sain ihan kouriintuntevasti verrata, millaista on ajaa kymmenien vuosien takaisen autotekniikan varassa verrattuna nykyautoihin!
Ladan uudemmat mallithan ovat sittemmin jääneet kehityksessä vieläkin enemmän jälkeen autoteollisuusmaiden tuotteista (eivätkä ole olleet edes yhtä lujia).
Pidin Ladaani rekisterissä huvin vuoksi aikani, kunnes kirjoitin luovutustodistuksen takaisin Joulupukille. Hän on pannut pelin jo kierrätykseen.
Olipahan hupaisa kokemus sinänsä!
halpa-autoissa ei ole mitään mikä voisi mennä rikki, ja niitä voi jopa itse korjata ja huoltaa.
Käytetty normaali krääsäauto sisältää kaikki mahdolliset elektroniset vikakohteet ja itse auton kanssa värkkäily on aika mahdotonta puuhaa.
Eli halpa-autoilu tarjoa erilaista omistamisen- ja ajamisen iloa minkä voi tajuta vain hieman valaistunut persoona.
Toisaalla vienti kasvaa toisaalla vähenee.
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2009/12/teollisuuden_tilaukset_laskuun_saksassa_1245103.html
Konekäännöksenä:
RIA Novosti 12.11.09:
"Meidän on myönnettävä, että aiempina vuosina emme ole onnistuttu ratkaisemaan ongelmia, menneisyyden perintönä. Emme ole pystyneet toistaiseksi jättää talouden alkeellinen rakenne, nöyryyttävä raaka-aineiden riippuvuuden ja suunnata tuotantoa ihmisten todellisiin tarpeisiin," Medvedev sanoi.
Medvedev totesi, että tapa elää kustannuksella raaka-aineiden viennistä edelleen estää maan innovaatioiden kehittämiseen.
Medvedev myös kehotti hallitusta laatimaan toimenpiteitä, joilla parannetaan maan rahoitusjärjestelmän tarpeisiin ja talouden nykyaikaistamista.
Medvedev sanoi tehoton yritysten täytyy poistua markkinoilta. "
kommunistista järjestelmää.
Pointti on siinä, että täällä vähätellään kommunistista järjestelmää ja samalla sorrutaan aliarvioimaan kommunistisen järjestelmän taktikointi kyky.
Kiinan temppu on kuin Stalinin taktiikka. Annetaan länsivaltojen taistella taloussodassa vastakkain. Tässä tapauksessa kapitalistinen toimintojen ulkoistamisella haettava tehokkuuden parantaminen vie tuotantolaitokset ja tuotetiedon tietokoneilla Kiinaan. Kiina pitää valtionsa olosuhteet kapitalisteille haluttavina valuutan, ihmisoikeuksien ja korruption avulla. Sopivana kiristysköytenä heillä on vielä suuri rahoittajanrooli.
Pointti on, ei pidä aliarvioi ja vähätellä kommunistista järjestelmää ja sen kykyä luoda pitkän ajan yhteiskuntajärjestelmä strategiaa. Kvartaalitalous vastaan 30 vuoden periodi.
Oma ladani on valmistettu Suomessa ja sillä on tuettu suomalaista työtä.