Riittääkö uuteen Aveen 1,6-perusbensakone 133 hv, vai ei? Jaksaako vetää esim. cruise (jälkiasenteinen vissiin eli ei saa vakiona?) päällä maantien ylämäet ilman että pitää vaihtaa pienemmälle? Entä kulutus, mitä luokkaa?
Riittääkö 1.6-kone?
asviisis
676654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
kertoisit taustatietoa!
Ajatko yksin vai perheen kanssa peräkontti täynnä? Vedätkö perässä usein jotain, esim. asuntovaunua? Ajatko pääosin kaupunkiolosuhteissa vai pitkiä matkoja ja viimeisiä moottoriteillä?
Moottorin valinta on tarveharkintaa.Meille kahden aikuisen perheelle 1.6 moottorinen riittää varsin hyvin.
Autollamme on ajettu 10500 km ja sekalaisen ajon kulutus tietokoneen mukaaan on 6,6-6,4 litraa satasella.
Lapin matkalla normaalisti ajettaessa kulutus oli 5,6 satasellla.Luku pitää paikkansa myös laskimella laskettaessa.El-cruise vakionopeudensäädin jaksaa vetää kaikilla vaihteilla normaalissa maantieajossa.Vakionopeudensäätimen voi kytkeä päälle tarvittaessa harkitsemallaan vaihteella.
Ajotapani on rauhallinen.
kyllä yleensä Tojotassa 1.6 kone riittää...eikös sulla ollut aikoinaan se karvanoppaperseylhäällä Corollakin...
Ei Tojotassa sillä koneella ole yleensä mitään merkitystä, se kun ei kestä. Kannattaa myös tarkistaa pelleistä, ettei lue himmeästi maalin alla esim. EldoradoTonnikalaa vedessä, Saarioinen/Hernekeittoa, koska japsien autot tehdään pääsääntöisesti kierrätysmetallista. Siksi pellit ei kestä. Ja tämä on fakta, jonka tunnustaa jokainen aito Corollamies.
corollan pelleistä,mut ainakin aven pelleistä tiedän sen verran että 11v aven pelleissä ei ole sanomisen sijaa ja se ikä riittää hyvin näyttämään onko auto pelleiltään paska ja tekniikka pelaa,tosin kumpikaan asia ei ole mikään ihmetieto aven omistajille.
Mitä tulee kierrätys osiin niin jokainen valveutunut autotehdas kierrättää osia-palaa jo tähän aikaan ajatusmaailmasta.
P.S kerro muuten se autotehtaan nimi joka ei valmista kierrätysosista mitään,edes pelliosia
"Ei Tojotassa sillä koneella ole yleensä mitään merkitystä, se kun ei kestä" => olen ajanut Toyotaa (Carina/Avensis) yli 600000km ilman moottoririkkoja.
"japsien autot tehdään pääsääntöisesti kierrätysmetallista" => kaikkiin nykyautoihin käytetään kierrätysmateriaalia. Nykytrendi.
kerros nyt se autotehdas mikä ei valmistä kierrätysmateriaaleista???
Tuon kokoluokan autossa parilitrainen olla pitää, riittää vaikka olisi lomakamppeet tai anoppi mukana. Muilla menee hermo mutta 2,0:lla jaksaa.
Noinhan se asia on. Sillä 1,6 moottorisella kyllä pääsee paikasta toiseen, mutta jos paljon liikkuu tienpäällä, niin silloin on järkevämpi valita vähintään 1,8 tai diesel.
oli mulla Corolla -07 1,6 Sol Plus,ei riittänyt siihenkään Dual VVTI 1,6. Vääntämätön kierroskone,todella laiska.Kaiken lisäksi kulutti bensaa turhan paljon.
Nyt ajelen 1,4TSI farkulla.Mukava ajettava ja kulutuskin kohdallaan 5,4 vei tankkaamalla matka-ajossa satasella,ajotieturin mukaan 5,8.
sattui nimittäin itsellä oli kans joskus toi kyseinen corolla ja nyt toi skodan 1,4TSI ja ihmetten todella paljon miksei muka tojon tehot riitä ja kulutus iso-sun autosi ei ole sit kunnossa ollut-omassa tojossa tehot riitti hyvin vaikkei niin vääntävä olekaan kuin tsi,mut joustava kone silti oli ja tarpeen vaatiessä aikas ripeäkin-se vaatii vaan ihan erimoisen ajotyylin kuin nykyinen esim.skodan tsi.
Mitä kulutukseen tulee niin paljonko sun corollas kulutti,itse pääsin talvellakin rajoitusten mukaan ajaen maantieajossa 5.6-6. Toki tällä skodallanikin pääsee ehkä desin kaks vähemmällä,mut vaatii enemmän taitoa siihen ja on helkutin tarkka ajo tyylille ton kulutuksen suhteen -saa menee heposti 8l jos vaan rivakkaammin ajelee-no se on turbo moottorille luonnollista-hyvä kone silti toi tsi:kin,tosin väliin tuntuu pientä viivettä tos turbon toiminnassa-suurin puute tässä tsi koneessa on sen tuottama lämpö autoon-kylmin auto mitä minulla on ollut.
COROLLA: kulutti taajamassa8-9l satasella,matka-ajossa meni kerran alle 7l eli6,9l pääsin pienemmillään. Joku saattaa päästä vähemmällä jos käyttää vaihteita mittarissa olevan vaihtamisopastimen mukaan.Mutta ajo on silloin hyvin tukkoista ja epämukavaa koska kokoajan on liian iso vaihde kytkettynä ja se ei ole huonon väänön omaavalle moottorille hyväksi.
Corollan avaimeton lukitus/käynnistys oli hyvä, tosin se kulutti ohjaimen paristoja paljon. Varaparistoja oli syytä olla mukana. Kuinka se muuten lähtee käyntiin pariston tyhjentyessä ohjaimesta? Starttinapista ei tapahdu mitään silloin kun paristo on tyhjä.SINULLA on varmaan tähän vastaus koska sinulla on JOSKUS ollut samanlainen.
OCU TSI: kuluttaa minun ajossa litroja vähemmän kuin ent. Corollani ei todellakaan puhuta deseistä.
Jos sinulla on TSI OCU niin tiedät että siinä ei ole turbon viivettä,sehän on nimenomaan viritetty pienillä kierroksilla toimivaksi.
Tiedät silloin myös sen että OCU ei ole kylmä auto,moottori kyllä lämpenee hitaammin kuin Corollan mutta lämmettyään lämpöä tulee hyvin.Takapenkkiläisetkin alkaa pyytämään lämpöä pienemmälleen nopeasti. Jos TSI olisi kylmä auto niin tuskin Ocut ja Golfit olisivat Suomessa myynnin kärkipaikoilla.
Kuinka muuten kytketään pois Ocun automaattisesti lukkiutuvat ovet? SINULLA on varmaan vastus tähän JOS sinulla on TSI OCU
Kerroit että tsi:t on lämpöisiä-ei pidä paikkansa esim TM:n suuressa talvivertailussa ollut golf tsi oli todella kylmä auto lämmityslaitteen osalta kuten on selvinnyt lähes jokaisessa testissä mitä on autolehdissä ollut talvis aikaan esim. uusin TL:n golfin kestotesti-ja itse allekirjoitan kyllä testit täysin.
Mitä tulee siihen ocun kuolleeseen kohtaan se olikin vaan aina silloin tällöin ja liittyy varmaan ohjauselektroniikkaan-siitäkin on muuten ollut juttuja autolehdissä.
Ja kulutus litroja pienempi kuin corollassa-ei pidä lainkaan paikkaansa-heh heh-vai litroja pienempi-no siihenkin löydät autolehdistä vastauksen ja varmaan tiedät kokemuksestakin sen.Mitä tulee että solkenaan paristojen loppumiseen-on se nyt ihme kun mulla oli alkuperäiset paristot siinä ja omistin auton vajaat pari vuotta
Voittaja oli muistaakseni SUBERB TSI,mahtaa olla kylmä auto kun testin voitti! Missä autolehdissä on ollut juttuja 90KW TSI:n turbon kuolleesta kohdasta? Kertoisitko lehdet ja numerot?Itse en ole kyseisiä juttuja nähnyt.
Volkkarin tuplaturboissa on ollut joitakin ongelmia mutta Skoda käyttää ainoastaan luotettavaksi havaittuja yhden ahtimen malleja.
Ocun kulutus minun matka-ajossa 1,5l/100km pienempi kuin Corollani. Autolehtien mittaustulokset eivät kerro mitään erilaisista ajotavoista tai olosuhteista. Kulutus sinällään ei ole minulle merkittävässä asemassa päätettäessä auton vaihtoa,ajan n.12000km vuoteen. Jos olisin ollut tyytyväinen -07 Corolla Sol Plussaan(valm07-09 tähän mennessä) niin en olisi vaihtanut merkkiä 23000km ajetulla Corollallani.
SMART ENTRY kulutti todellakin paristoja paljon,pari kertaa vuoteen sai pariston vaihtaa. Talvella ulkoillessa loppui paristo muutaman kerran avimien saadessa kylmää pidemmän aikaa taskussa.Myös kesällä ajotietokone ilmoitti pariston loppumisesta, onneksi kotoipihassa,oli varalle kotona. Sen jälkeen aina mukana. Minäkään en ole koskaan aikaisemmin joutunut vaihtamaan paristoja tav.kauko-ohjaimeen. Toyotan älyavain (SMARTENTRY) kuluttaa niitä enemmän,myös TOYOTA huollon vahvistama tieto.
Sinulta jäi muuten vasstaus puuttumaan pariin kysymyksen!
No kyllä totuus on se että nää nykyvolkkarit on kylmiä.
Superb oli 1,8 TSI:llä jossa -kiitos kuutiotilavuuden ja isomman kulutuksen- tulee húkkalämpöä jo enemmän eli lämmin. Mutta 1,4 tsi:ssä ei tule paljoa hukkalämpöä ja kabiini on yksiselitteisesti kylmä.
VW:llä ei ole tuplaturboa, vaan turbo kompressoriahdin, se on eri asia. Vanhan polven 1,4 tsi- versiossa (140 hv) oli yksilöjuttuina magneettikytkinongelmia joka teki viivettä ja empimistä. Uudemman polven 160 hv versiossa ongelmaa ei ole. Yhden turbon 122 hv versiossa ei myöskään, se perustuu uudistettuun rakenteeseen 160 hv version kanssa.
muuten sun ocuun 1.4tsi vaikuttaa superbin tsi:n lämmitys-sanoit että takapenkkiläiset pyytää lämpöä pienemmälle ja kuiteskin tää 1.4tsi on todella kylmä auto vai lämmittääkö se jos naapuri lähtee superbin tsi:llä sinunkin auton ?
Corolla kulutti litra kaupalla enemmän???? omies mukaan 1,5l-missäs se litrakaupalla tapahtuu?,ja se 1,5 litraa on mös täyttä paskaa ja miten niin testien mittaustulokset ei pidä paikkaansa...kyllähän ne testeissä ajaa ihan normaali ajoa ja usesti vielä sisältää kiihtyvyys mittauksetkin samaan-jota ei normaaliajossa kukaan tartte....en ymmärrä!
Näinhän se on,nyt on Toyota palstalla yksiselitteisesti todistettu että 1,4TSI moottorilla varustetut autot on yksiselitteisesti kylmiä koska 1,4Tsi moottori ei tuota hukkalämpöä!
Täytyykin muistaa laittaa aamulla pilkkihaalarit päälle. Naapurilla ei ole Suberbia,mutta voi olla että naapurin-98 Aven hukkalämpö lämmittää meidänkin Ocun.
Ts.Ave 2.0-kiitos kuutiotilavuuden ja isomman kulutuksen-tulee hukkalämpöä jo enemmän eli lämmin.Mutta Ave 1,6:ssa ei tule paljoa hukkalämpöä ja kabiini yksiselitteusesti kylmä.
Tiedän kyllä että VW:llä ei ole tuplaturboa,vaan turbo kombressoriahdin,se on eri asia. Sattuu vaan olemaan niin että VW:n automyyjätkin käyttää (kansankielellä) ammattikielenä tuplaturbo tai kahdella turbolla varustettu malli. Omassani 122hv versiossa ei ole viivettä tai empimistä,siksi ihmettelenkin väitteitä
että 122hv:n malleissa olisi viivettä.
En ole väittänyt ettei autolehtien mittaustulokset polttoaineen kulutuksesta pidä paikkaansa,varmasti pitävät niissä olosuhteissa ja ajotavoilla joita testeissä käytetään. Itse en ole päässyt Corollillani joita olen ostanut 2000-luvulla 3kpl uusia koskaan maahantuojan ilmoittamiin kulutuslukemiin. -05 malli kulutti hiukan vähemmän kuin viimeiseni-07 Corolla.
Tuntuu olevan joillekkin Toyota autoilijoille PYHÄINHÄVÄISTYS kun joku kertoo Toyotansa kuluttavan enemmän kuin maahantuojan ilmoittamat lukemat.
TDI:tä oli moitittu kylmäksi. En voi vahvistaa havaintoja. Lämpöä riitti ihan tarpeeksi. En koskaan kokenut TDI:tä normaalia kylmemmäksi. Corollan kopassa 3ZZ-FE:tä on kiitelty lämpimäksi (TM). En voi vahvistaa tätäkään. Minusta corolla ei ole yhtään sen lämpimämpi kuin passat TDI:llä. Corollassa kyllä puhaltaa lämmintä, mutta koppi ei vaan lämpene sen nopeammin kuin Passat TDI. Passatin eduksi on luettava corollata hiljaisempi ja 2 x tehokkaampi lämppärin puhallin. Takasivuikkunat on ja pysyy jäässä kummassakin jo 10 asteen pakkasella.
kysymys!
Vastaava tekniikka golfissa, Tuulilasin kestotesti joulukuun numerossa ja tulos: hyvin on Wolsburkissa tekniikka kehittynyt kuplan päivien. Itsellä myös aina osunut Wv:tä aina se malli josta unohtunut lämmityslaite. Joka väittää tsi:tä lämpimäksi ei ole lämmintä autoa ajanutkaan, tdi aivan samanlainen eikä johdu pienestä kulutuksesta koska muut saavat samasta energiasta kyllä lämmöt aikaiseksi ja lyhyellä ajomatkalla. Wv ei kustannussyistä vaan suunnittele ja rakenna lämmityslaitetta Suomen mitättömille markkinoille kun kerran ilmankin menee kaupaksi ja porukka kehuu miten helvetin lämmin auto on. Tämä tosin eksyi alkuperäisestä aiheesta mutta kun noi kommentit...
palataan vaan alkuun eli 1.6 aven tehot riittävät täysin suomen teille ja pelivarra vielä runsaasti ylikin-joillekin vaan vaikka avessa olisi 400hv niin se ei riitä-ihan periaatteesta
Ottaen huomioon aven surkeat ajominaisuudet niin 1.6 on liikaa.
niissäkään moittimista ole,mutta jos sulle ottaa niin koville niin mikä pakko tällä palstalla on olla jos tojot noin paljon elämää häiritsee
sulta kertomatta että missäs oloissa se corolla vei litrakaupalla enemmän kuin ocu?
Tais Tero vetää herneen nenään?
vetänyt hernettä nenään-miksi onhan tossa yllä yritetty hauukua tojoa ja sit kun on todistettu toisin niin aina näkyy aihe vaihtuvan ensin ei riittänyt tehot,sitten kulutus litrakaupalla suurempi kuin kilpailijoilla,älyttömän kylmäkin 1.6 kuulemma on ja kun ei sekään oikein purrut niin tosi ruma sen nyt ainakin täytyy olla-no siihen ei voi puuttua mitenkään-nääs ne on sitten jo...
et pitkästynyt odotteluun!
Corolla: kaupunki/taajama-ajo 8-9l/100km, matka-ajossa 6,9l/100km pienemmillään.
OcuTsi:kaupunki/taajama-ajo 7-7,5l/100km,matka-ajossa5,4l/100km, minun taajama-ajo saattaisi olla monelle kaupunkiajoa koska liikennevaloja on paljon ja liikenne ruuhkaista.
Corollan kulutusta en tarkistanut koskaan tankkaamalla,totesin ajotieturin perusteella kuluttavan turhan paljon.Kerroinkin aikaisemmin että MINUN ajossa kuluttaa turhan paljon,jos seuraa vaihtamisopastinta niin pääsee vähemmällä,itse olisin halunnut polttimon pois siitä.
Ocun kulutuksen olen tarkastanut pari kertaa tankaten kun ajotieturi näytti matkalla 5,8l/100km. Epäilin että voiko pitää paikkansa,tankkaamalla saatu tulos 5,4/100km,eli riittävästi vähemmän jotta voi puhua litroista.
LOPPU!
odottamiseen mutta tohon sun höpönassu juttuihisi kyllä olen kyllästynyt-sanon kans itse viimeisen kerran sinulle että corollan ja ocun kulutus eroista on turha puhua litroista ellet sitten tarkoittanut tojon ajoa paukkupakkasessa kaupungissa ja verrannut sitä ocun kesä maantieajoon 80km/h-muutoin ei eroa tule litrakaupalla.
Ehkäpä se ocun kylmyys on tehnyt tehtävänsä sinuun-täytyy varmaan itse jo vetää kun oculla ajelen karvamösän päähän. LOPPU!
vastahan tässä päästään aloittelemaan.kerro sinä karvamösä paljonko se sinun tsi kuluttaa vai onko se 120ls joka sinulla on siinä sitä karvamösää tarvitaankin. itse olen ajellut 6000km tsi,llä ja nuolukemat on helppo uskoa itse oln päässyt 4,8l matkaajossa.
ytritä edes laittaa jotain faktaa äläkä jauha paskaa.
vielä vastaan tän kerran vaikka se turhaa onkin.Ei ole mulla mitään tarvetta moittia tsi ocua,mutta tommoset satu-setä jutut pistää vihaksi.
Mulla ei ole ollut koskaan mainitsemaasi 120 LS:ää ja en tiedä että tarvitaanko siinä karvamösää,mut octaviassa se on ihan paikallaan.
Minun octavian kulutus on kutakuinkin pyörinyt 5,7-8l välisä-ajo tyylini suht rauhallista,mut ei mitään huippupihistämistä-on aikaslailla linjassa TL:n vertailun(15/2009) ocun kulutuksen kanssa joka oli 6,3-9,3 välillä.
Ei ole tarvetta jauhaa paskaa-en ole niin fanaatikko merkkien suhteen,mutta jos sulla on semmonen kuva jäänyyt niin eipäs ole minun ongelmani -koita
Sellainen oli ainakin yksi helvetin lämmin volkkari- malli!
Viivettä tos turbon toiminnassa. Useista kirjoituksistasi näkee ettet ole ajanut-omistanut tsiocua.122hptsi:ssä ei ole viivettä vaan on varsin mukava ajettava.Olen koea-ajanut tsi ocun perusteellisesti ja kysellyt omistajien kokemuksia autosta tilaisuuden tullen ennen vaihtopäätöstä farmariin. Menee jauhannallasi muidenkin Toyota kuskien uskottavuus palstoilla.
Me aikuiset tiedämme Toyotankin kuluttavan helposti kaupungissa päälle 8L/100km. Jos Toyota Ocusi on kylmin auto mitä sinulla on koskaan ollut niin pidä ihmeessä karvamösäsi päässäsi.
tää toyota ocu on?
En ole väittänyt että corolla olisi pihimpi kuin ocu-väitän sitä että eroa ei ole litrakaupalla ja tiedän sen ihan kokemuksesta-mulle on ihan sama millaisella autolla ajelen,mut jos nyt kuiteskin mainitsen että octavialla 1.4TSI:llä kyllä huristelen ja onneks ei ole viel pakkasia tullut -niin voin ajaa paljain päin-tulet sen lämpimyyden sit itsekin kokeen tai paremminkin sen puutteen.
Tiedän sen ihan hyvin että ocu on vääntävä turbonsa ansiosta(200Nm1500-4000r/min),mut ainaskin omassa on ollut silloin tällöin kuin auto odottais hetken turbon tuloa-todennäköisesti se on moottorinohjauksesta johtuva-ei ole sitä montaa kertaa tehnyt,kuten jo aiemmin siitä mainitsin.
Ja mitä tohon ocun kulutuksiin tulee kun täällä mennään alta 5L kulutuksilla niin kyllä ajetaan kieli keskellä suuta-katso vaikka TL vertailusta ocun kulutus-sen minä allekirjoitan kyllä.Totuushan on se että jos auto on tehokas kuten ocu kokoluokkaan nähden niin KOSKAAN ei teho tule ilmaiseksi.
Kerroppa sitten huoltovihosta moottorin tunnistetiedot.Eka-aukeamalta,vasen sivu,3 rivin kohta tyyppi: 17kohtainen numero/kirjain sarja.
paras-mitä ihmettä teet kyseisellä numero ja kirjain yhdistelmällä.............osaatko reiki "hoitoa" ja korjaat autoja netin välityksellä-eiköhän sihen ole vaan totuttava ja onhan tässä takuu.
P.S luvattiin ens viikolla pakkasia...pian pääset kokeen sen lämppärin toiminnan,mikä ....no jääköön nyt kertomatta..
olen seurannut tätä teidän kinastelua ja tullut kyllä huvittuneeksi siitä kuinka koville on ollut ottaa joillekin autojensa valinta.
Itse kyllä luotan eniten omiin kokemuksiini ja toiseksi eniten autotestien tuloksiin. Se mitä tulee tähän ocu tojo väittelyyn niin kyllä testeissä on selvästi todettu että ocu 1.4TSI on vilpoinen peli talvella ja mitä kulutuksiin tulee niin en kyllä usko että corollan ja ocun välisestä kulutuseroista voidaan litroista puhua-se on selvä että ocu on vääntävämpi koneinen-turbon ansiosta.
Mutta eikös alkaa päälle ollut kyseessä RIITTÄÄKÖ 1.6 AVENSIKSEN TEHOT?
näin kait on parempi ainaskin omalta osaltani jätän nää keskustelut tähän sillä täällä ei mikään riitä milloin tojon tehot ei riitä,milloin kulutus litrakaupalla suurempi kuin ocussa,milloin 1.6 tojo on kylmä,milloin ruma,milloin tarttis lähettää moottoritiedot varmaan vähän päästä pyydetään tilinumero-voi hyvät hyssykät jos ottaa koville. Totuus on kuiteskin se että ocu on kylmä talvella niinkuin golfikin noilla 1.4 TSI koneilla ja kulutus ei ole litrakaupalla kilpailijoitaan pienempi-mut omalta kohdaltani tämä jää tähän. LOPPU.
P.S palatakseni edelliseen kirjoittajaan-KYLLÄ 1.6 AVEN TEHOT RIITTÄVÄT IHAN HYVIN SUOMEN TEILLÄ JA ON VIELÄ PELIVARAAKIN YLLIN KYLLIN
Vastaus kysymykseen riittääkö Aven 1,6tehot;löytyy mielestäni itsekunkin ratin ja penkin välistä. Kunnolliseta koeajosta pitäisi kyllä löytyä vastaus.Jos kysymys on uudesta autosta niin liikkeet kyllä antaa mielellään autot koeajoon esim.viikonlopuiksi.
Itselleni 1,6 ei riitä, 1,8on sopiva, 2,0 on....
Kinastelusta sanon sen verran; jos esittää väitteitä jonkun automerkin ominaisuuksista ja asiasta tulee erimielisyys ja toiset pyytää faktoja (todisteita)useamman kerran kirjoittajalta joka päivystää täällä lähes yötä-päivää eikä silti pysty niitä esittämään vaikka väitää omistavansa kyseisen auton. Niin silloinhan on kysymyksessä on......!
Sanojensa takana on pystyttävä seisomaan,tai sitten on parempi olla hiljaa.
vastaan tähän ja puolustan häntä joka lopetti kirjoittelut täsätä aiheesta(sanojensa mukaan),olen seurannut teidän keskusteluja-käsittääkseni hän vastasi ihan riittävästi jo heti ekassa kirjoituksessa-eli aven tehot riittävät,ocun kulutus oli hänellä ainakin autolehtiin hyvinkin linjassa,ocu kylmyys siitä on jo jauhettu tarpeeksi-ei kait kukaan rupea täällä tietoja jakeleen netissä ihan kaikkea-ei tää niin vakavaa ole !
En tiedä kuinka kauan olisi hänen pitänyt jankata samoja asioita ees taas-en ymmärrä
vielä lisäys tähän -sinä olet väittänyt että ocu menee vähällä,näytä sinä puolestasi se toteen että ocu menee litrakaupalla vähemmällä polttoaineella kuin corolla 1.6-07 ja pistä myös faktaa että ocu on lämmin auto (1.4tsi) ?
TM:ssä sanottiin aikoinaan testissä, että Avensis 1.6 vm-99 kuluttaa tasaisessa 80 km/h ajossa 6,7 l ja keskikulutus 8,4 l.
Yritin löytää omistajien kertomuksia kulutuksesta mutta en löytänyt. Siis: paljonko ko. Avensis o i k e a s t i kuluttaa
1. 80 km/h tasaisella nopeudella a) kesällä b) talvella
2. 100 km/h samat tiedot
3. Keskikulus a) talvella b) kesällä
Lopetit jo 2krt,lopetatko vielä 3kerran jankkaamisen?
meillä enää Avee,keskikul. oli 8,5l tuntumassa kuten TM testissäkin! tarkempaa vastausta en pysty antamaan.
ave 1.8 linea Terra koko testin keskikulutus oli 6,9l/100km luokkansa pienin kulutus,myöhemmin uudempi malli 1.6l koneella TL:n kestotestissä numero 10/04 oli avensis ja koko testin keskikulutus oli 7,2l
noin vanhasta ei löydy helposti tietoa.
Koeajo tv 2004 Ave 1,6
-kaupunki 9,5l, kaupungissa maituu turhan paljon,useassa eri lähteessä ilm.9,5
-maantie 6l. kohtuullinen
-yhdistetty 7,2l, toivottavasti uudemmat kuluttaa vähemmän
lääkitys tänään?
elämäsi tavan eli oot bensarosvo,sitäkö
ei löydy tietoa...onhan siinä toi toiseks uusin aven tulokset eli 2003-2008 mallin eli 7,2 koko kestotestin keskikulutus(farmari malli). ja jos kiinnostaa se 1.8 kestotestin tarkastus tilaa TL kopiot kyllä niitä sieltä saa-keskikulutus 6,9 koko testin ajalta.(luokkansa pienin)
P.S kestotestin kulutus suurimillaan helmikuussa 7,7l/100km(1.6 TL 10/04)
Onko se muutama desi sinne tai tänne tärkein asia autoilussa?
tulkittu,juuri sitä tarkoitin!
joillekkin olevan!
Pitäis ihan tilata kopiot lehdeltä jotta uskon parin desin mittaerot!
Niin onkos tässä nyt kiistan aiheena aven ja octavian bensankulutuksen ero? Nätillä ajolla ocun kone varmaan syökin vähemmän, mutta eipä sillä auta paljon henkeseitä paukutella, kun se säästö menee korkojen kanssa remonttikustannuksiin eikä riitäkään...
1,6 -99aven polttoaineen kulutus,sitä kaiketi kysyjä aiem.tarkoitti. Lompakon ja ympäristön kannalta parempi jos uudemmat kulutta vähemmän olkoon sitten ave tai ocu,tai mikä tahansa.
Mulla oli keskikulutus (kesällä sisältää melko paljon pyörittelyajoa) n. 7,3 ltr/100 km, pitkällä matkalla ei juuri tainnut päästä alle 6,5 ltr/100 km. Tuo 99-vuosimallin 1,6 oli pienillä kierroksilla hengetön vehje, joten kulutus ei ainakaan laskenut, jos koki tarpeelliseksi esim. rekkoja ohitella - konehuoneessa rupesi jotakin tapahtumaan vasta kun kierroksia oli yli 4000. Raskaalla kelillä lastin kanssa tuskastuttava ajettava.
on vain kertoa totuuden pohjaa kulutuksista siis mustaa valkoisella,toisin kuin eräitten mutu kulutukset jossa saadaan saman kokoluokan autoille mukamas litrojen erot kulutuksessa.
Ja eikös kaveri kysynyt nimenomaan aven kulutuksia ja ne tiedot hän sai mistä voi vielä tarkastaa paikkansa pitävyyden eli kestotestit TL.-ei tässä käsittääkseni kaveri halunnut niitä verrata esim.ocuun
ne kulutukset millään autolla laskee jos alkaa rekkoja ohitteleen.
Se on selvä että mikään raketti se 1.6 ei ollut ja vaatii pari pykälää pienempää silmään jos halusi nopeasti ohi,mut niin se taitaa tänä päivänäkin olla että ne autot jolla rivakasti meinaa mennä rekoista ohi niin niissä täytyy sitten olla jo yli 200hv,ei sillä 1.4 TSI ocullakaan nyt mitenkään rivakasti mennä-riittävästi kylläkin niinkuin monella muullakin-eihän tartte joka rakoon yrittää ohitusta-järjen käyttö on ohituksissakin sallittua
TM:n (14/1999) 60000km:n käyttötestin keskikulutus 1,8l Avensiksella oli 7,33l/100km.
TM:n diesel-/bensavertailussa (3/2000) kulutukset mitattiin VTT:n kylmätekniikan laboratoriossa Euro3-vaatimusten mukaisesti -7 C-asteessa, käyttäen myös auton lämmityslaitetta. Siinä tutkimuksessa Avensis 1,6 Terra kulutti kylmänä 13,0l/100km ja lämpimänä 8,8l/100km, 2,0 D4D:n vastaavat kulutukset olivat 12,2 ja 7,2l/100km.
oli muitten kulutukset kyseisessä testissä??? Testit ovat teoreettiset vai onko sun autos kylmälabrasta lähtee-harvoin nimittäin auto on kylmänä 100km-ai niin ocu 1.4TSI voi olla aika lähellä kylmänä vie 100km jälkeenkin...mutta summarum aika hyvin on kestotesti kulutukset kohillaan ollut avessa.
Joo TM:N testissä aven keskikulutus oli tosiaan 7,33 ja maininta siinäkin että luokkansa pienin-verrattakoon vaikka skoda octavian TM:n kestotestikulutukseen joka oli 8,82l/100km(1.8slx)numerossa 12/98
Vieläkö Aven keulalla on 4-afe tunnusta käyttävä 1.6 moottori?
Tuohan on perua jo Corollasta ja Carinasta 80 luvun lopulta.
Oli aikanaan moderni kone ja myös ehkä maailman lujin bensamoottori.
Lieneen 1000 000 ajettujakin jo olemassa, joissa ei konetta avattu.
Melkoinen PELLE olet,väitteittesi kanssa eri palstoilla. Sinut tunnistaa palstoilta ja tyylistäsi helposti.
Sinulla on ollut Corolla-07,Ave-07 ja vanhempiakin,OcuTSi-09,viim tilannut AVE-10!
Kyllä se riittää. Itse ostin 1.6.sen , tyydyin tähän , siinä on muutama heppa enemmän , mitä nykyisessä 1.8 avensiksessani. Se ainakin on riittänyt mainiosti , jopa kärryn vetoon. Ehkä toyota ei ole parhaita ajettavia, mutta olenkin panostanut luotettavuuteen ja jälleenmyyntiarvoon. (vaihtuu 3vuoden välein).
Ajelen tollaiset 30-35t vuosittain. Avensiksia ollut , -98, -01 , 05 , 07 ja nyt tilattu 2010. Näitä ennen carina e ja carina 2. Jos olis ihan paskoja en ostaisi , ehkä 28 tonnilla sais , jonkun muunkin. On koeajettu muitakin. En tiedä onko parhaat lämmityslaitteet , mut pärjätty on. Sen kokemuksesta vois sanoa , et jakohihnalla olleet toyotat vei 1-1,5l vähemmän polttoainetta satasella. On vaihdettu takuuna avensiksiin umpiot ja sivupeili (-05), radio, pölykapselit ja vaihdevaijerit (-07). Tienpäälle ei ole jättänyt ikinä. Nyt pitää koputtaa puuta.
Pelottava tarina, jo viides Ave menossa!
perheeseen tulee seitsemäs ave (tyttärelle 1,6 sol)-eikä lainkaan pelota,päinvastoin niin kuin mainoksessa ennemminkin saan
sama kone kuin karina E mallissa 4 A-FE kone kyllä kestää
...pölyn laskeutuessa palataan alkuperäiseen aiheeseen kyllä 1,6 l kone riittää...turvallisita matkaa¨...
1.6:lla tulee juttuun, vedin 1400 Kg;n vaunuakin.
Syö seka-ajossa 6l/100 Km. Auton paino 1450 Kg.
Täällä on näitä tsi koneita ihannoivia, mutta ne muista mainita, ettei tsi koneessa voi käyttää E10 bensaa, ohjekirjan mukaan,
Ocu muuten painaa parisataa kiloa vähemmän, kumma juttu?
Miksipä ei riittäisi. Hyvä mottihan se on. Tietysti mielestäni jos kukkarolle sopii niin hankkii sen 1.8:n.
Reilun tonnin (Sol varustelutaso) lisäpanostuksella saa 15hv & 20Nm lisää, kulutus ja päästöt lähes samat (vain 0,1l/100km) ja kiihtyvyys paranee (satkuun noin sekunnilla).