sapokan itsellään.
kaupunki myy venesatamansa
mutta pitää
6221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
niin, mitä sitten?
Mutta hyvä pitää mielessä, ensi veneilykausi lähellä, mitkä on paikka taksat?
pitäähän tappiot ja visionäärin hankinnat kuitata jos ei muulla niin realisoimalla, mitä tekee satamalla jos satama alue pysyy kaupungilla? tässä taas sellain vääntö että myydään, mutta ei myydä. vaikka saahan siitä venepaikoista jotain euroja ostaja, mutta jos haluaa kehittää sitä satamaa niin eipä onnistu välttämättä kun ei omistakkaan sitä.
mikä lie veneidenomistajien yleinen tulotaso tai palkkaluokka, mutta jos venepaikoista alkaa tulla sikakalliita, niin onkos taas niin että köyhiä kyykytetään tässäkin hommassa. Kyllä tuolla ne pikkuveneen omistajatkin jotain paikkaa veneelleen tarvii. Ei niitä tonne pitkin rantoja voi jättää. Ja jos nyt jo laituripaikka maksaa sen 150-190e tai mitä lie, -ja no rantaanvetopaikka vähemmän..mutta jos nyt nämä paikat jotenkin myydään ja omistaja ostaa ne business-mielessä, niin itku voi tulla monelle muullekin sen jälkeen, ku köyhille. Miksei kaupunki voi omille asukkailleen pitää venepaikkoja omakustannushintaan..sen verran maksaa mitä kulujakin. Ei kai kaikki palvelu voittoa tarvi tuottaa. Ja Kotka sentään jonkunasteinen merenrantakaupunki.. ja sitten pitää laittaa veneenomistajille luuta kurkkuun taas. Kukas puolue tämän taas on saanut aikaiseksi?
kokoomus ja demarit
Kotka ottaa nyt tappiota noista venesatamista lähes 300 000 euroa vuodessa. Jos on varaa ostaa vene, täytyy olla varaa myös vuokrata venepaikka. Ei kaupunki tarjoa ilmaisia parkkipaikkoja autoharrastajillekaan. Tällä hetkellä KALLEIN kaupungin venepaikka maksaa 348 euroa vuodessa, kun yksityisen New Portin HALVIN keulapaikka pikkuveneelle maksaa 560 euroa.
Venesatamia ollaan myymässä ennen kaikkea yhteisöille/veneseuroille ns. talkoolaitureiksi eli laiturit muodostavat porukan joka yhteisvastuullisesti sitten pyörittää toimintaa, hoitaa korjaukset, ylläpidon jne. Ihan hyvä tapa minun mielestäni. Hinta per paikka muodostuu varmasti rahallisesti näin pienemmäksi, kuin että kaupunki alkaisi periä edes omakustannehintaa.