Onko mahdollista?

900:n ja 90:n olennaisia eroja on se, että 90:n laturille ja vesipumpulle tulee vain yksi hihna, ja 900:ssa on kaksi hihnaa (ja kaksinkertaiset hihnapyörät), oli autossa ohjaustehostin tai ei. Saat kyllä yksinkertaiset hihnapyörät romarilta ja vaihdon pitäisi onnistua sorminäppäryydellä.

Jos siellä on tehostin paikallaan, mitä epäilen, sinun pitää keksiä ylimääräisiä kommervenkkejä.

Onko etummainen kannatinkumi ehjä? Ongelmat voi johtua moottorin liian suurista liikkeistäkin... Hihnapyörän vaihdossa sopivan avaimen saaminen pulttiin on 900:ssa hankalaa, joten tuskinpa 90:n pienemmässä raossa yhtään helpottuu.

Tere ållå!

Joo kato ainakin kans, että se just laitettu moottori on kunnolla kiinni. Kaikki pultit on siis paikallaan ja että ne on kanssa kiinni.

Joo 900-malleissa on eri vuosimalleista riippuen erilaisia hihnapyöriä ja hihnojen lukumääräkin vaihtelee.

Jos se kone on laitettu tämmöisistä uudemmista mallaeista joissa on kaksoishihna laturille ja vesipumpulle ja sitten on ollut vielä varusteena ohjaustehostinkin, niin silloin siinä hinapyörässä on itse asiassa paikat kolmelle hihnalle. Yleensä/Aina on tämä kolmipaikkainen hihnapyörä koska se ohjaustehostimen hihanapaikka on siellä ollut valmiina, koska tehostin on niin yleinen näissä malleissa ja se myös sen taikia että olisi helppo asentaa jälkeenpäin.

Se on todellakin mahdollista, että 900 paksumpi hihnapyörä ottaa kiinni sinne koriin. Sen saa kyllä vaihdettua (itellä ei tästä kokemusta eikä tietoo). Voi olla vähän hankalaa irrottamatta konetta (jos edes etutuesta irrottais, että pääsee työtämään eteenpäin). Jos auton sais kunnon montulle niin homma saattas olla helpompi.

Jokkut vaivaiset ovat kyllä muokanneet koriakin siltäkohtaa, että mahtuu.