Tuota tuota

tee se itse ddd kirjoitti:

Hmm korjaamojen huollot tai erityisesti merkkihuollot uudemmille autoille. No niin sukulaisihminen tässä vw merkkisen auton vei sen kilometrien täytyttyä huoltoon oiskohan 30 000 tai jotain niin merkkihuoltoon siis, mutta kuitenkin hommasta otettiin muutama satanen. Vaihoin tossa sille talvirenkaat muutama viikko sitten kun sanoin sille että maksoitko liikkeeseen öljyn vaihdosta ja pissapojan täytöstä, ja jäähdytysnesteenpakkasen kestävyyden mittauksesta 200 euroa, niin vaihettiin sitten yhessä renkaat kun sitten tuli silmäiltyä noita jarrupaloja ne olikin edestä lopussa niin eikö tuohon hintaan edes niitä saa katottua. No tää henkilö sitten kysy hintaa kylän merkkiliikkeestä niitten vaihtoon hintaa tuntu olevan 250 osineneen hinta, sanoin sille sitten käy ostamassa varoosaliikkeessä ne palat taisvat maksaa 45 euroa kappale tai jotain muutaman kympin no lauantaina vaihdettiin ne meniköhän siinä reilu tunti että ihan hyvät tunti ansiot siitä sitten ei kaivinkoneen ajossa pääsekkään edeskoneelle ja kuskille laskuttamaan sellaisia tunti taksoja. No tarvitsihan siihen hommaan paria avainta ja hallitunkkia. Toki pienemmät korjaamot tuntuvat tekevän hommia paljon halvemmalla kuin merkkihuollot.

Tuli vaan mieleen että eikö jengi katso yhtään autojensa kuntoja jos esim ne jarrupalat on loppuun mennyt niin sitä vaan ajetaan niin kauankuin katsastus tulee tai käyttää huollossa ja sielläkään ei näköjään aina ihan kaikkea katsota, itse ainakin aina tarkkailen missä kunnossa auto on ja jos vikää ilmenee korjaan sen vaikka huoltohjelmassa pitäs tsekata se asia 10 000 km kuluttua. Kun pitää niitä uudempiakin autoja huoltaa vaikka ei tarvitse joka vuosikatsastaa. Niin ja kun viette autonne huoltoon sanokee ja jutelkaa mitä autolle tehdään siellä ja jos ei ymmärrä itse asiasta mitää niin kysykee mitä ne teki siihen tai tekevät ja vaatikee että ilman lupaa ja hinta-arviota ei tehdä mitään vaan vasta sitten kun on sovittu mitä se. No kovilta kuluiltahan säästyy jos itse opettelee tekemään ei tartte välittää että huoltoliike ryöstää.

Voi vaikka ostaa näitä omasta automallistaan kertovia oppaita ja lähteä sen ohjeitten mukaan aina huoltoja/remontteja tekemään, ja sanotaankon että hallitunkilla, kiintolenkki sarjalla, räikkäsarjalla, pihdeillä, ruuvimeisselillä, tekee jo vaikka mitä perus juttuja. Säästää satasia tai jopa tonneja tai no jos nyt ei ihan heti tonneja kuitenkaan. Mutta sanotaanko jos nyt esim on diesel auto niin kuin on ykskin farmari emännällä talossa, eipä sitä juuri muuten huoltaa ratvitse kuin öljyt vaihtaa. Ja tietenkin renkaiden laakereita, jarruja ja tämmösiin puuttua ei ihan perus työkaluilla lähestulkoon parjaa pitkälle kun ei noihin diiseleiten tekniikkaan oo pahemmin tartte paneutua. No ei toki noitten nyky bensa koneittenkaan tekniikkaan tartte paljoa paneutua ja sitten jos se sinne se vika tulee niin sitten sen kyllä saa viedä huoltoon siihen tarvitaankin jo hienommat vehkeet.

Mutta kuulostaa vaan veitikalle kun joku valittaa että piti maksaa hirmuisesti jarrusatuloitten vaihdosta tekis itse sitten niin ei tartteis valittaa ja oli halpaa.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä