Majavan jarruton kumivääntö ja kantavuudeksi ilmoitetaan 610kg. Oma vene menisi hieman tuon yli mutta toisaalta taas miten on aisapainon laita? Siis meneekö tuo niin että kantavuus on trailerin pyöriltä koukussa kiinni?
Eli jos veneeni painoksi lasken max 700kg uskaltaisi sen vielä ottaa tuolle kyytiin?
Mietin vaan jarrutonta kun siirtoa olisi kuitenkin niin vähän ja parin vuuoden päästä jarrut epäkunnossa kuitenkin.
Eli jos veneeni painoksi lasken max 700kg uskaltaisi sen vielä ottaa tuolle kyytiin?
Mietin vaan jarrutonta kun siirtoa olisi kuitenkin niin vähän ja parin vuuoden päästä jarrut epäkunnossa kuitenkin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tienpäällä, vaaka laitetaan pyörien alle.
Salliiko vetoauton valmistaja tuon kokonaispainon?
Mietin vaan kun siirtoa olisi kuitenkin niin vähän ja parin vuuoden päästä laakerit epäkunnossa kuitenkin.
parin vuuoden päästä saadaan jarruttomatkin katsastaa..
Vetoauto sallii tuon 750kg kokonaispainon ilman jarruja. Katselin myös että esim. Majavan 750kg jarruton ja 1000kg jarrullinen ovat kyllä rungoltaan samassa kastissa molemmat eli tuo 1000€ hintaero on kyllä melkoinen lisä jarruista.
Nuo jarrut vaativat toimiakseen muutakin, kuin että ovat siellä rummussa. Erilainen vetopää, vivustot ja vaijerit.