Oon nyt tarpeeksi kauan seurannut tämän palstan meininkiä ja TypeRän älytöntä ylistämistä. Nyt on aika sanoa jotain.
Ostin ´97 vuoden BMW M3:n Takuukilometreillä ja kaikilla mahdollisilla/mahdottomilla vermeillä. Autolla olen itse ajanut nyt reilut 20tkm ilman mitään ongelmia.
Maksoin tästä autosta vähemmän, mitä Typerä olisi maksanut. Silti pätkin teidän Typerät mennen tullen, missä ominaisuudessa tahansa, milloin tahansa, radalla, kadulla, aivan missä vaan!
Takuuta autossani ei ole, ja kyllä, se syö enemmän bensaa. Siinäpä ne asiat joista voitte alkaa vääntämään. Kaikki muu onkin sitten korutonta kertomaa teille Typeristeille. En tarvitse Peltoreita päähäni ajaessani sataa. Automaattinen ilmastointi pitää huolen mukavuudesta kesälläkin. M-nahkasisustus on erittäin mukava pitkilläkin taipaleilla. Kaikki säädöt mitä kuljettajan tarvitsee tehdä, tapahtuu sähköllä. Autossani on myös Navi Tv. Että tällaista.
Nyt kysynkin teiltä, teini Typerät. Mikä siinä Typerässä on niin mahtavaa??? Halvemmalla kun saa huomattavasti laadukkaammankin auton. Eikä sen todellakaan tarvitsisi olla edes M3... Pyydänkin siis teiltä, että ottaisitte huomioon sen tosiasian, että kyllä teidän Typerät ovat vielä aika leluja. Ei tarvitse kummoista biiliä olla, että sen pätkii. Kyllä minä itsekin muistan tämän. Ei M3:kaan mikään jumala ole, kyllä sillekin kengittäjiä löytyy ;)
Hyvää kevättä!
Ostin ´97 vuoden BMW M3:n Takuukilometreillä ja kaikilla mahdollisilla/mahdottomilla vermeillä. Autolla olen itse ajanut nyt reilut 20tkm ilman mitään ongelmia.
Maksoin tästä autosta vähemmän, mitä Typerä olisi maksanut. Silti pätkin teidän Typerät mennen tullen, missä ominaisuudessa tahansa, milloin tahansa, radalla, kadulla, aivan missä vaan!
Takuuta autossani ei ole, ja kyllä, se syö enemmän bensaa. Siinäpä ne asiat joista voitte alkaa vääntämään. Kaikki muu onkin sitten korutonta kertomaa teille Typeristeille. En tarvitse Peltoreita päähäni ajaessani sataa. Automaattinen ilmastointi pitää huolen mukavuudesta kesälläkin. M-nahkasisustus on erittäin mukava pitkilläkin taipaleilla. Kaikki säädöt mitä kuljettajan tarvitsee tehdä, tapahtuu sähköllä. Autossani on myös Navi Tv. Että tällaista.
Nyt kysynkin teiltä, teini Typerät. Mikä siinä Typerässä on niin mahtavaa??? Halvemmalla kun saa huomattavasti laadukkaammankin auton. Eikä sen todellakaan tarvitsisi olla edes M3... Pyydänkin siis teiltä, että ottaisitte huomioon sen tosiasian, että kyllä teidän Typerät ovat vielä aika leluja. Ei tarvitse kummoista biiliä olla, että sen pätkii. Kyllä minä itsekin muistan tämän. Ei M3:kaan mikään jumala ole, kyllä sillekin kengittäjiä löytyy ;)
Hyvää kevättä!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tietenkin. On niin naurettavaa puhua jostain Civicistä niin hehkuttavasti, ettei kannata edes välittää siitä. Kyllähän joku M3 on jo niin eri luokan auto, ettei niiden vertaileminen oikein vetele. Hondalta M3:a vastaava malli on NSX. Kovin NSX on NSX-R, joka kiihtyy 0-100km/h 4,4 sek. ja kulkee huiput 285 km/h. Ilman turboa, kuten M3:kin.
NSX on (yli)miljoona auto ja M3 puolet siitä..
NSX on ferranin kilpailia...
Hondalla ei ole Varsinaista kilpailiaa ja lähempänä on S2000 joka sekin on eri luokan auto.
Eli autoja ei voi missän nimessä verrata..
PS voimaa on saannut TODELLA Halvan M3sen joka saa epäilemään kokoa jätkän aitoutta.
Hinnaksi muodostui aika tarkalleen 27500€ kaikkine kuluineen. Ja sen että se on halvempi kuin civic, perustin ihan Hondan omaan hinnastoon. eikös siinä lähemmäks 3000€ eroa tule...
Yllättävän vähän muuten TypeRät vastailee... Ei taida olla paljon sanomista ;)
Taitaa olla sellainen halpis, tuolta saksan maalta toi sun M3, vai?
Ihan hyvä varmaankin...
Tuontiauto se on. Tekeekö se siitä jotenkin huonomman? Enpä usko...
ei täällä typeR:än omistajat hillukkaan vaan jotkuu pikkuskidit!
En tarkoittanut sitä että se olisi huono. En ole koskaan sellaista ajannut niin en voi sen enempää asiaa kommentoida. Suoritus arvot on ihan jees. Mitä nyt muita bemuja olen ajanut, niin varmaan on ihan hyvä. Itsekkin olen ajatellut tuolta saksan maalta autoa katella, mut...
Se oli vaan kommentti sille joka sitä hintaa epäili...
...M3 mallia on tuotu muualta kuin saksasta, luulin että ne nimenomaan tehdään saksassa. Sama kai se on tuoko sen itse vai maahantuoja VAI?????
Kaveri hakee loppuun kengitetyn reppanan Gyntteriltä ja tulee tänne elvistelemään.
Mikähän mahtaa olla syynä?
Osaisikohan joku kertoa.
valmistajan ilmoittamat tiedot kyseistä autosta on 5.9sekuntia ja 274km/ssa.
No ei todellakaan ole NSX-R:stä.
kun noin pehmeitä kirjotat. en kyllä paljon elwistelis jollain vanhalla tuontibemarilla. C'moon! Eletään vuotta 2000 lukua ja jätkä brassailee jollain 8 vuotta vanhalla pappa bemarilla. Type vetää kahedeksikkoa sun pappa bemaris ympärillä mennen tullen. Luultavasti se savuttaa ja jarrut ja iskarit on nii huonot että ekaan katsastukseen loppuu sun elwistelys.
Type on yli voimainen mitä tulee moottorin koon ja tehon suhteeseen. samoin jos vertaa tehoa ja suoritus kykyö. tai suorituskykyä ja kulutusta.
Ja Typen ajoominaisuuksista sä et voi tolla lahnalla kun uneksua. Type jättää sut sekä liikenne valoissa että radalla. Sixei kukaan oo vaivannu vastaamaan kuin oot niin taukki että luulet ajavas jollain kulkevalla veheellä vaikka toi on vanha savuttava raato. Jos pitää vanha auto ostaa niin ennemmin Honda. Ne kestääääää!
Näytä minulle se Typerä, joka vetää kahdeksikko ympärilläni?
Näytä minulle se katsastusmies, joka ei päästä 71tkm ajettua ämmäläistäni katsastuksesta läpi?
Näytä minulle se kohta, josta ämmäläiseni savuttaa? (Normaalia pakokaasua ja sauhuavia takarenkaita ei lasketa)
Näytä minulle se Typerä, joka jättää minun pappabemarini, niin liikennevaloissa kuin radallakin?
Näytä minulle se Typerän ylivoimaisuus esim. litratehoissa?
Näytä minulle se Typerä, jolla olet itse ajanut ja todennut sen ominaisuudet M3:sta paremmiksi? Näytä vielä se M3, mihin olet verrannut?
Niin, taitaa olla aika hiljaista nuo kokemukset kummastakaan autosta... Eihän sulla raukalla ole kokemusta kuin isin ´98 Accordista ja kaverin ´88 Civicistä, sekä tietenkin omasta ´95 Honda Monkeystä!
mene muualle leijumaan sillä paskalla mutteri viritykselläs, ei ketää kiinnosta bemarit!
Eipä se tietenkään Typeristejä kiinnosta, kun on halvemmalla saatu huomattavasti ärjympi ja kaikin puolin muutenkin parempi auto. Kyllä sen silloin ymmärtää, että vastaukset on vähissä ja niidenkin vastausten taso mitä tulee, on ala-arvoinen.
Eikö se Typerä nyt olekaan enää maailman nopein ja mahtavin auto? Tahtoisin vähän niitä vanhoja kunnon juttuja, joissa M3:set ym ym. ovat jääneet kuin tikku paskaan? Typerähän menee niin, että kuuluu vain WROOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMM!!! Missä se wroom nyt on?
Niin, mutta kouluhan on jo loppu ja teinit ovat kaduilla syljeksimässä ja pilottitakkeineen kuolaamassa paikallisen Samin Civiccin perään! Siellä ne sitten kilpaa kehuvat, miten mahtavat saundit Sami on Hondaan saanut, kun on porannut reikiä pakoputkeen! Eikä saa unohtaa sitäkään, että Samihan on juuri näille "Typeristeille" hakenut sixpackit Koffia. Kyllä siinä itseluottamus kasvaakin ja helpostihan se Saminkin Civicci näyttää kiihtyvän ainakin 7s sataseen muutaman kaljan jälkeen. Vaikka ei olekaan kuin 1,6 ja 80hv!
Mutta no, etteköhän te sitten joskus opi... Kyllähän minäkin aikoinani luulin tietäväni kaikesta kaiken... Ainakin melkein. Sehän kuuluu tuohon ikävaiheeseen.
Ps. Yrittäkää olla jäämättä kiinni tupakan poltosta vanhemmillenne.
...työkaveri aina jaksaa kehua miten sen 10 vuotta vanha Corolla kestää ja kestää ja kestää... ON SE MAHTAVA JUTTU! Polkupyöräkin kestää yleensä, miksei siis polkupyörää.
Hah, vai ylivoimainen moottorin koon ja tehon suhteen...Esim. Toyota repii 1.8 koneesta vaan 8 heppaa vähemmän ku honda siit 2.0 litrasesta et laske siit jos osaat litratehot ja jos et osaa ni ehkä isi auttaa...
mitään välii, vaikka olis 20 vuotta vanha BMW. Se on silti laadukkaampi ja tyylikkäämpi, kuin Honda.
Ota ny saatanan mulkku huomioon et typeR on vittu huomattavasti painavee paskanpalanen ku m3. Omistan itsekkin TypeR:rän enkä moiti sitä, mutta kyllä ajaasin mielummin VAIKKA PAPPA bemulla ku TypeR: llä. Olen seuraavaksi autoksi ajatellut bemaria koska olen omistanut semmoisen AUTON. Väitän vielä sitäki et kyllä bemarien kone kestävyys on parempi, ku ei oo niin pieneen koneeseen ahdettu niin paljoa voimaa. Jos sä saatana kiihtyvyydestä alkaat hyvää autoa rakentamaan niin kyl menee jätkällä heikosti. Et vedä käteen hintti.
tähän että puppua väännät.
-97 M3 verot on jo luokkaa 25t€...
No joo verottomana muuttoautona onnistuupi.
En tiedä, mistä olet tuon väittämäsi veron saanut, mutta omaani veroja tuli karvan alle 15t€
Että näin.
Onko sinulla todellakin noin huono itsetunto että sitä pitää autolla pönkittää? Ja vituttaako kun piti ostaa M3 jotta saat TypeR jätätettyä?? voi lapsukaista et tiedä mitään jos luulet että M3 on hyvä auto. Mutta leiki uudella lelullasi, konerikko on jo tulossa!
olikin kyse kun HONDA pojat ylistää Typerää ja kehuu että jättää minkä vaan....
Tuohan on vaan pala realismia riisikippo pojille!!
Joo, eikö ole viistopäällä muuta tekemistä, kuin käydä häiriköimässä eri palstoilla. Vastaava löytyy mm. BMW palstalta
Älä leiju sen natsi paskas kaa ku jäät tulee murcielagolle kuiteski et eihä toi sun natsi paskas kaa oo mikään ohjus
Se on Lamborghini eikä Lamborgini.
kai se bemun päihittää, kun audi tekee koneet siihen.
Tuntuuko housussa pieneltä?
En omista Hondaa enkä Bmw:tä enkä ole fanaatikko, mutta tässäpä aihe mistä voitte vääntää... !
Katsokaa linkit ja tehkää omat johtopäätöksenne.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=15
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=94
Siinäpä miettimisen aihetta!
Pieni bias kylläkin tuntuu olevan kun linkissäsi on arvosteltu vuoden 1997 BMW:tä ja vuoden 2001 Hondaa.
Vuoden 2001 300-sarjalainen pärjäsi jo hieman paremmin:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=98
Silläkin jalankulkijan turvallisuus törmäyksessä on kyllä heikompi kuin Civic:llä. Olen itse BMW-miehiä ja seuraava baierilainen saattaisi olla X3. Muistelen näihin SAV-testeihin liittyen että Hondan CR-V sai erityismaininnan siitä että se ei jyrää hengiltä jalankulkijoita aivan yhtä tehokkaasti kuin muut kilpailijat.
X3:sta ei löytynyt vielä testiarvoja, X5 sai törmäyksissä 5 tähteä mutta auton ulkopuolella oleville käy sitten vähän ohraisemmin.
Linkki oli kyllä tarkoituksella vuosimallin 1997 bemuun.
Jos luit alkuperäisen viestin tarkasti, niin saatoit huomata kaverin vertaavan nimenomaan vm.1997 M3:staan Hondaan. Sillähän se type r:ää halvempi hankintahintakin selittyi.
Tosiaan kehitystä on tullut paljon 3-satasen kolariturvallisuuteen korimallin vaihtuessa. Ne tosin ovatkin sitten eri hintaluokan pelejä...
Eiks je?
Asia selvä.
M3:sessa on kyllä korikin kaikin puolin vahvempi kuin vakio 300 sarjalaisessa, että ei voi ihan suoraan vertailla...
Mutta enpä usko muutamalla korin vahvistehitsillä olevan suurtakaan vaikutusta auton kolariturvallisuuteen. Suurempia muutoksia tarvittaisiin (hallitusti kasaan painuva korin turvakehikko ja ehjänä säilyvä matkustamo) jos haluttaisiin todellista parannusta asiaan.
Koriin saadaan kyllä varmasti lisää vääntöjäykkyyttä. Itseasiassa onhan Typeränkin koria vahvistettu vakio Civikkiin nähden.
Ei helvetti te olette lapsellisia...
Ensinnäkin, Type-R ei ole nopeampi radalla saati sitten lähdössä ja huippunopeudessa kun M3.
Tämä on vain totta, ja te tiedätte sen itsekkin jos edes jotain tajuatte autoista, ei ole olemassa mitään muttia, ei vain ole, kysykää keneltä vain ammattilaiselta, jos ette silti usko kokeilkaa ensin type-R:ää sitten M3 BMW:tä jos vieläkin olette sitä mieltä että Type-R jättää M3:n ihan miten vain ette tajua autoilusta tai auton hallitsemisesta mitään.
En silti aja M3 BMW:llä vaan 700-sarjan BMW:llä joka ei päihitä type ärrää lähdössä eikä radalla mutta huippunopeudessaja mukavuudessa kyllä.
Lopetetaan jo Honda Vs BMW keskustelu.. mainehan tässä menee kummaltakin!!!!!!!!!!!!!!