olen pikku hiljaa sisäistänyt xantian tyypillisimmät korjaus-/vikakohteet esim.pallot, tyhjäkäyntimoottori, abs jutut, yms. mutta...
1. mikä ja missä on ns. koiran luut? huolto/korjaustarve niille?
2. olen lukenut xantian takajarrujen jumittumisista. tarkentaisitteko hiukan oiretta ja lääkettä siihen?
kiitos!
1. mikä ja missä on ns. koiran luut? huolto/korjaustarve niille?
2. olen lukenut xantian takajarrujen jumittumisista. tarkentaisitteko hiukan oiretta ja lääkettä siihen?
kiitos!
Vastaukset 7
Vanhimmat
2. Xantian takajarrut jumittuu suolakuran hapettaessa palat ja männät kiinni sinne alumiiniseen jarrurunkoon, ihan yleistä Suomen oloissa. Takajarrut on aika vähällä käytöllä, sekin auttaa jumittumista. Lääkkeenä jarrujen purkaminen, putsaus ja voitelu säännöllisesti, mieluiten joka vuosi esim. kesärenkaiden vaihdon yhteydessä (ehkä eniten laiminlyöty huoto yleensäkin autoissa). Helppo homma jos ei ihan törkeässä kunnossa (kuten itsellä oli...) ja vähän tietää mitä tekee. Voitelu "alutahnalla" oikeista paikoista pitää jarrut vetreinä. Palat tietysti tulee tsekattua samalla. Jos levyt kuluneet alle 7mm (takana) niin vaihtoon, sekin itse tehtävissä, osat alle 100e.
Itse puhdistan takajarrut aina renkaanvaihdossa, siis kaksi kertaa vuodessa. Takaa palat pois ja pienellä teräsharjalla ja ilmalla moskat pois. Putsaan palatkin ja takaisin. Ei ole jumittanut.
Joskun niin kävi, mutta ei käy enää:-)
Niitä ei tarvitse vaihtaa, elleivät kolise. Olen ajanut 230000 km, ja toinen vaihdettiin n. 180000 km:n kohdalla. Toinen ei äännä vielä. "Koiran luut" ovat kallistuksenvakaajan ja pyöräntuennan yhdysvarret. Sijaitsevat etupyörien takana (auton poikkisuuntaan katsottuna).
Oletpa päässyt pitkän pätkän samoilla koiranluilla! Itselle on tullut sellainen käsitys, että ne menevät yleensä vaihtoon 120 tkm kieppeillä. Itsellä on mittarissa 106 tkm, mutta vielä eivät ääntele millään lailla. Lohduttavaa lukea, että joku on päässyt noin pitkälle ilman koiranluiden vaihtoa...
Onko muuten tietoa, pystyykö koiranluiden käyttöikää pidentämään esim. rauhallisella ajotyylillä (hmm...tämä voi olla sarjassa "tyhmät kysymykset", mutta kun en ihan tarkasti tiedä, mitä virkaa koiranluut ajavat autossa...)?
Siinä on pystyosa ja vaakaosa ja välissä nivel. Tämä nivel on se, johon tulee löysyyttä ja johan kolisee. Ekat kesti 6 vuotta toiset puoli vuotta ! ja kolmannet menossa. Se klappi nivelessä on tosi vähäinen sen aiheuttamaan meteliin nähden. Toiset näköjään kestää kauemmin, kuin toiset. Ajossa ei ole ollut eroja Uutta tilalle, eikä maksa mahdottomia.
Ei tuota koiranluiden vaihtoa kannata pelätä. Kyseisiä osia löytyy etupäästä molemmilta puolilta yksi kappale. Maksoivat muistaakseni 30 juuroa. Renkaiden vaihdon yhteydessä ensimmäisen vaihtoon meni ehkä 10 min ja toisen ehkä 3 minuuttia. Eli kaksi mutteria molemmilla puolilla auki, osa irti, osa takaisin, mutterit kireälle.
Noita voi sitten vaihdella kun etupäästä kuuluva kolina alkaa kyllästyttämään. Vaihtoa voi hyvin lykätä seuraavaan renkaanvaihtoon.
Vaihdoin syksyllä molemmat luut -00 vuoden xanttuun, ajettu silloin ~50tkm. Maksoivat muistaakseni 22€ kipale, eli ei kannata kuunnella kolkatusta. Ja luita saa itse korjattua naputtamalla nivelen paikallaan pitävää metallirengasta (tehty toiseen -00 xanttuun ja toimii).