Pitää taas vähän kehaista omaansa, on se niin hyvä ja kaunis.Enään 4 kuukautta niin saa vesille köyhien harmiksi.36 jalkaa kapitalismia.
Numero uno. Bavaria
Bavattaa
27787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
otikko sen paatin isollaki mosalla, tiisseli?
....36 jalkaa ?
Eihän tuo nyt mitään kapitalismia ole !
Kyllä on, 36 Bava vastaa paljon isompaa scandia.Käy vaikka katsomassa messuilla.
lopetettu vuonna 2005. Tuskin löytyy messuilta. Sen korvasi 33 ja 37 vuonna 2006. Sen jälkeen on tullut 34 ja 35 sekä 38. Viisi vuotiaalla 36:lla ei pääse enää kapitalistin kirjoihin. Tämä on tosi vaikka se hieno vene onkin vielä.
Áika pahan viestin laitot. No taisi trollaaja saada sikseen kun huomasi provonsa meneen piloille.
ympäri menneinä kesinät, nyt on alla jod35 ja on vielä hauskempaa. Muistakaa pianaa ratin alaosassa olevaa kaasua ja virtauslankojen tuijottamisesta on vain haittaa. Näin teki eräs 40 jalkaisen bavan kippari kun menimme X-79:llä ohi.
Se kehittää purjehdustaitoja. Tulkaa satamassa moikkaamaan, tarjoan jekkupaukun jokaisesta onnistuneesta kierroksestanne. Sitä kyllä riittää kapitalistilla.
... tältä mieheltä X-79:in? Myynnissä näkyy olevan mutta minä en ostaisi, on nuo juttut senverran levottomia. Toki ymmärrän että intoa on kun on "uusi vene" alla, mutta jotenkin on sellaista kypsymättömyyden vaikutelmaa ettei ihan helposti synny luotettavaa keskusteluyhteyttä.
alemmaksi ja hitaammin kuin me:
http://www.venelehti.fi/veneet-ja-koneet/purjeveneet/bavaria-37-cruiser.aspx
"Bavariassa tämä käy luonnostaan keulapurjeen jaluskiskojen ollessa leveän ylärakenteen takia kaukana veneen keskilinjasta. Nousukulma jää vaatimattomaksi.
"
Mikähän tuollasen uppotukin lys tai gph on. Meitin jodissa lukemat ovat lys 1.28 ja gph 632.8
plääh, mitä jengiä.
Olen se minäkin mennyt vanhalla (vihreällä) ladalla uudehkon 500-sarjan s-mersun ohi.
Aivan sama mikä on lys, ainoo mikä ratkasee on se, kuka on ensin perillä.
B40C 2009 LYS on 132 ja nousee 24 astetta. Viime kesän kilpailussa kirkkaasti Swedenyachts 37 tiukempaan nousukulmaan.
voishan mäkin sun logiikalla puolustella veneeni kulkua esim 49erillä, lys 1.70.
Miettisit vähän, mitä kirjoitat.
miten pitäisi kirjoittaa?
Ylistää bavaa, hr, nauticatteja ja muita uppotukeja taivaaseen vai?
Ei ohme et on perustettu plaana.com.
http://plaanaa.com/
mun tarttis ostaa lissä Bavariaan nousukulmia, asteita ja uudet lys luvut. Kannattaakohan mennä Maritiiimiin vai ootaa venemessuja.
tuon tuosta täytyy julistaa. Mitään muuta venemerkkiä ei aloituksissa hehkuteta oikeastaan yhtään.
Ei ole sitten meitin vika, että tuli ostetua painava ja hidas vene.
Mutta toisaalta Bavaria on/oli kyllä hinta/laatu-suhteeltaan ylivoimainen. Se aiheutti vuonna 2005 - 07 hintamullistuksen koko purjeveneteollisuudessa. Tarkoitan nimenomaan teollisuudessa, ei pienveistämöillä. Niillä ei ollut keinoja vastata hintakilpailuun. Ranskalaiset ja muut sarjatuotantotehtaat ovat seuranneet Bavarian hinnoittelua. Se on minusta ainakin veneenostajan etu.
Tuo muutaman asteen nousukulman puute ei ole minua matkapurjehtijana lainkaan haitannut. Tietääkseni Bavaria ei valmista nykyisin kilpakäyttöön tarkoitettuja veneitä. Oma veneeni on ollut luotettava ja käytännöllinen kapine loma- ja viikonloppupurjehduksiini. Olen pikkuhiljaa varustellut sitä myös pitempiaikaista vesilläliikkumista varten. Tiedän kyllä, että siihenkin touhuun löytyy Bavariaa soveltuvampia venetyyppejä, mutta näillä mennään.
hinta-laatusuhteeltaan erinomainen. yli 15 vuotta vanhat on.
voi olla paljon piileviä ongelmia. Kokemuksesta voin sanoa, että yllättäviä kustannuksia voi tulla nopeastikin oston jälkeen. Pahinta on se, että siinä vaiheessa alkavat laitteet yksi toisensa jälkeen olla vaihtokelpoisia. Et vaan millään voi tietää minkä vempaimen vuoro milloinkin on. Uuden etu on siinä, että yleensä kaikki toimii aluksi monta vuotta ilman ongelmia, kunnes vasta takuuajan jälkeen alkaa ilmetä vikoja;). Omassa Bavariassani olen selvinnyt jo neljä kautta niin, että ainoastaan Raymarinin plotteri on alkanut syksyllä huurtumaan sisältä käsin.
satkulla, pl masto, purjeet ja moottori, eikä näiden kaallimpien osien hintakaan komepsoidun uuden venee hitaerolla joka on useitä kymppitonneja.
Kohta tulee kevät ja kesä, päästään taas nauraa Bavaria kuskeille.Muistatte varmaan viime kesästä kun meidän koirakin nauroi niille. Varmasti tänä kesänäkin näkyy noita, tulevat ihan tosissaan niin kuin oikeellakin veneellä. Mikähän se olisi paras paikka bongata Bavarioita, ei varmaankaan merellä.
www.yachtworld.com
Tuolla voit bongailla bavarioita, ja haaveilla.
Sinulla nyt ei ole edes mahdollisuutta mennä merelle bongaan bavoja, kun itselläs ei ole venettä ollenkaan.
Siksi venebongailusi tapahtuu laitureilla ja netissä.
Olen tässä heitellyt viime vuosina välillä jonkun ääliömäisen Bavaprovon ja aina siitä tulee etusivun pisin ketju. Oikeesti ei jaksa enään edes lukea aina, mun mielestä Bavaristit on taantumaan päin, viime vuonna kuitenkin jaksoivat paljon reippaamin puolustella ja todistella ruuhensa paremmuutta.Täytyy varmaan jättää tää osittain pervo harrastus ja onnettomien kiusaaminen. Nim ensimmäisen viestin kirjoittaja.
Miksi kerroit , nyt tää sitten loppu.
on aina huomannut juttusi provoksi. Kaiken lisäksi ne ovat huonontuneet ajan mittaan. Tämä onneksi viimeisesi oli tosi pohjanoteeraus.
Olen huomannut näinä viime vuosina, että me oikeat bavaristit olemme olleet erittäin asiallisia ja ani harvoin on yritetty todistella Bavarian paremmuutta jonkin erityisen ominaisuuden suhteen. Minusta enemmistö puolestapuhujista on korostanut nimen omaan Bavarian kokonaisuutena hyvää pakettia matkapurtena. Pakettiin kuuluu kohtuulliset matkapurren purjehdusominaisuudet, hyvät sisätilat ja luotettava tekniikka.
Epäkohtana on tuotu esille, aivan rehellisesti ja oikein, Bavarian maahantuojan kelvoton asenne jälkimarkkinointiin. Omalta kohdaltani ongelmaksi ei ole muodostunut takuuasioiden hoito, koska takuuaikasia ongelmia ei ole ollut. Sen sijaan olen kaivannut parempaa palvelua veneen lisävarustelujen suhteen. Maahantuojalta ei tahdo saada riittäviä teknisiä tietoja esimerkiksi veneen rakenteista tai sähkökytkennöistä. Valmistajan kuvat ovat usein liian ylimalkaisia.
Onneksi meillä on omat sivut, joilla asiallinen keskustelu on ollut erittäin vilkasta ja hyödyllistä. www.bavaristi.com