Onko jollakin asiallisella henkilöllä kokemusta Hanse 34, 350 veneistä. Olisin kiinnostunut ,käsittääkseni aika nopea(lys 1,21) ja hyvä luovimaan. Tilatkin mielestäni riittävät 5 hlö perheelle.
hanseVENE
Hanseli
241356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Laita kymppi lisää niin saat Dehlerin. Taatusti nopemapi, taatusti laadukkaampi,
taatusti parempi jälleenmyyntiarvo.
Ja pakko suositella Bavariaa, samlla rahalla enempi, kaikkea
enemmän kuutioita saat kun ostat bavan, ei sitten muuta
ei hyvä itämeren kevyisiin kesäkeleihin.
Niin nimimerkki "sdfgsdfgsdfg", omistatko sinä tai perhekuntasi tai isäsi Bavaria-purjeveneen? Omistatko yleensä venettä?
suvussa.
Purkkaria kyllä, mutta taitavat olla kenkiä! Vai että vielä suvussa, heh heh. No pointti oli kyllä siinä, että Bavaa ei siis ole ollut, mutta kokemusta siitäkin riittämiin. Varsinainen asiantuntija.
Kun suosittelet ihan julkisesti Bavariaa.
Varmaan käsität, että yllyttäminenkin on yrittämistä, jos aikoo kaveria kuseen saattaa.
Osta bava ja koita saada maahantuojalta jotakin palvelua. Raha kelpaa, Bava ei ole rahan väärti.
samaan hintaan saat esim elanin 340.
Huomattavasti makeempi vene. Purjehdus-
ominaisuudet eri planeetalta.
Todellinen kevyiden kelien kulkija. Kovassa kelissä perhekäytössä erittäin hankala, jopa vaarallinen. Vaatisi joka tapauksessa 2,10m kölin - mutta sillä ei tee mitään Suomessa.
Elan 340 ei myöskään ole menestynyt performance cruisereiden vertailuissa, tässä sitä myös dissataan...
http://www.youtube.com/watch?v=s1O4jv4bxNw
Veikkaan, että Hanse on nopeana ja turvallisempana perheveneenä paljon parempi.
Elania on myyty Englantiin ja Australiaan melko hyvin. Eiköhän Humphreys Yacht Design ole ottanut suunnittelussaan näiden isojen vesien käyttäjät huomioon? Siellä on kysyntää suorituskyvylle. Jos omaa vähänkin jollapurjehduskokemusta, osaa suorituskykyisellä veneellä purjehtia eri keleissä myös perheen tarpeiden mukaisesti. Ei ole vaarallisia veneitä, on vain vaarallisia kippareita, joilla ei ole ko. veneen käsittelytaitoa. Suuresta purjemäärästä on paljon helpompi ottaa liika voima pois kuin yrittää saada vähäisillä purjeilla varustettua purtta kulkemaan. Syvemmän kölin edut tulevat esille vain kilpailtaessa. Matalammalla kölillä, joka on raskaampi, vene kulkee lähes yhtä nopeasti yhtä pystyssä. Kilpailussa sekunninkin ero maaliin tulossa voi olla ratkaisevaa. Cruisailussa sellaisella erolla ei ole merkitystä. Purjehdusfiilis on riittävän suorituskykyisellä veneellä joka tapauksessa mahtava.
Voinko turvallisesti lähteä perheen kanssa kovaan keliin?
Voit, jos osaat käsitellä venettä kaikissa keleissä. Itselläni on ollut optarin lisäksi mm. Vikla ja Lightning. Uskoisin, että kevytvene kokemuksen omaavat ovat melkoisessa etulyöntiasemassa totutellessaan raskaampiin veneisiin. Ainakin itse tunnen broachirajat nykyisen veneeni kohdalla melko tarkkaan. Kippari on aina vastuussa, joten perhe otetaan mukaan vain, jos se on turvallista, senhän sanoo jo järkikin. Vene ja miehistö ovat kokonaisuus, joka ratkaisee mihin keliin on järkevä mennä ja lisäksi viisas kippari ei vie eikä joudu olosuhteisiin, jotka ovat liikaa miehistölle.
Kokemuksia 320:sta on, se lienee rakenteeltaan ja konseptiltaan samanlainen kuin 350. Hyvä konsepti minusta perheveneeksi. Minusta se on mainiota että venettä tehdään sarjatuotantona, niin hintalaatusuhde on erittäin hyvä. Parempia ja ainakin hienompia veneitä lienee paljon, itsekin ihalen Arcona 340:sta. Toimivuuden kannalta ainakaan 320:ssa on vaikea keksiä parannettavaa, eritoten purjehduksen suhteen. Rakennekin on tukevasti tehty, maailmalla yhden uuden sarjan Hansen (320/350) ajoivat täysillä kiville ja pienet vauriot osoittivat rakenteen olevan sen osalta hyvin tehty.
Kahden vuoden jälkeen kaikki on toiminut veneessä hyvin, mutta pientä vesivuotoa on ollut muutamissa käyttövesiliitoksissa ja kaikki ruuvikiinnitykset joutuu käymään läpi. Simradin järjestelmässä ollut harmia ennenkuin se on saatu vihdoin toimimaan kunnolla, tosin Maritimista on saanut erittäin hyvin siihen ilmaisen takuun huollon veneelle tai kärsivällisen opastuksen puhelimitse. Kannnen sivuikkunoiden silikoni on ollut väärä ja vuotanut, mutta se on siististi maahantuojan toimesta korjattu takuuna.
Periaatteessa ilmeisesti ihan nopea runko olen kuullut kisa konkareiden kommentoivan, (genaakkerilla 320 on lys 1.17 ja ilman 1.14.) ja 350:ssa on vesilinjaa hieman lisää. Hki-Tll racessa vakio purjeilla (eli itseskuuttaava fokka) pärjäsimme ihan hyvin LYS2 luokassa, vaikka ei ollut kuin kaksi laidalla, kun vaikka Firsteissä näytti olevan 4-5 miestä laidalla, kisa purjeet ja isot genuat. Puolet Firsteistä oli ennen meitä maalissa ja kolme Firstiä + yksi Dehler 34 olivat maalissa meidän jälkeen. No, se oli eka kisa kaikille meille kolmelle (gastit olivat lisäksi ekaa kertaa veneessäni) ja paljon oppimista, siihen nähden ihan ok tulos. Lähdössä heikko tuuli ja Firstit menit heittämällä isoilla genuoilla ohi, kun tuuli yltyi niin tilanne kääntyi toisinpäin. GPS kun olisi vielä toiminut, niin olisi paremmin tiennyt pimeällä missä on maali, olisi yhden vendan pystynyt optimoimaan pois. Ilman geneekkeria kisaan ilmoitautuessa sarja olisi ollut LYS3, jossa sijoitus olisi noussut, mutta arpapeliä ja spekulointia tuo. Heikommalle tuulelle vene voisi hyötyä pikku genuasta, joka siihen mahtuu ja jolle on kiskot säädöillä olemassa valmiina, eli 110% fokka laadukkaammalla leikkauksella kuin vakio North Sail purjeet. Tosin vakiolla pärjää crusailussa mainiosti ja siihen itseskuuttaavaa en vaihtaisi pois, kisassa ei itsekuuttaavasta ole vastaavaa iloa. Cruisailussa vaimon kanssa navakassa tuulessa reivattuna (taisi olla kakkosreivi) ylitimme kesällä Kihdin keskinopeudella lokista 7.2 solmua (muistaakseni). Ainkin 320:lle vakio purjeilla 2-4m/s tuulet ovat tylsiä, onneksi viime heinäkuussa tuuli aina paljon enemmän, tuulet ovat lisääntyneet minusta parin viime vuoden aikana. Tuollaisella 3-4m/s tuulella omalla veneellä ehkä a) nauttii rauhassa kauniista kesäpäivästä rennosti b) nostaa genaakkerin c) Yanmar, jos on pakko edetä
Heikolle tuulelle on iso 79m2 genaakkeri, jolla pääsee vähän leikkaamaan ylöskin, tosin oltava varovainen kun voimat kasvavat helposti kovin suuriksi apparenttituulen myötä. Heikommallakin slöörillä isolla gennulla syntyy vauhdin tunnetta helposti.
350:ssa kahdella takahytillä mahtuu tietysti viisihenkinen perhe hyvin majoittumaan, mutta on sitä kassia sitten kyllä joka paikassa tiellä. Meillä 320:ssa yhdellä takahytillä majoittuu 4 henkinen perhe hyvin ja sen lisäksi on todella suuri varastotila, jota meillö arvostetaan. Viidellä henegellä joutuu tosin punkan tekemään salonkiin ja taas aamulla korjaamaan sen pois, se on vähän sekaista puuhaa, mutta meneehän se nyt vaikak yhden perin yön Tallinnan reissun (kokemusta kun lasten kaverit olivat mukana), mutta en jaksaisi kesälomaa sillälailla viettää. t. PetriA 050 307 5693
Kiitos Petri, asiallinen ja hyvä selostus.
Uskomatonta jos uuden veneen ikkunat vuotavat. Miten veistämö voi laittaa vääränlaista silikonia ? Eikö pelota että veistämö on tehnyt myös jotain muuta väärin ?
JP
ps. perinteiset veistämöt ei ikinä käytä silikonia. Ehkä sinua on huijattu silikonin suhteen...
Ei kannata hirveästi paukutella kisamenestyksellä HTR:ssä. Olitte 27. LYS2:ssa ja LYS3:ssa ehkä niukin naukin 20:n sakissa. Uskotko oikeasti, että 320 on Firstiä nopeampi? No voihan noiden perusteluiden valossa sanoa, että Avance 36 on älyttömän nopea ja jättää Firstit, X:t, Bava Matchit jne.
Varmaan ihan OK perhevene 320 on, mutta nopeaksi sitä ei nauramatta väitä kukaan täysjärkinen.
käytetään nimenomaan lasitussilikonia.
perässä maalissa.
Hanse ei tod. ole raaseri, mutta kun ajaa hyvin niin vauhtipotentiaali on perheveneeksi oikeinkin hyvä varsinkin slöörillä. Siitä todisteena päänahat esim 3*F31.7.
Kryssikisassa pataan olis tullut varmaan reilusti enemmän?
Mutta juu, kisamenestystä ei ehkä kannata hirveästi tuulettaa.
Kevyellä tuulella ei kulje oikein mihinkään ST-fokalla. Varsinkin myötäisempi ahdistaa.
Joten vaatii silloin genuaa.
Kovalla tuulella pärjällee oikein hyvin, paitsi myötätuuleen.
Hansen yhtenä parhaimmista ominaisuuksista on se, että se on suunniteltu toimimaan itseskuuttaavalla fokalla. Parin kesän kokemusten jälkeen emme missään nimessä haluaisi luopua tästä ominaisuudesta, joka varsinkin Suomen saaristossa on kerrassaan mainio asia.
Meillä on käytössä omassa H320:ssamme vakiopurjeet ja 67 neliömetrin genaakkeri. Tämä on vaivaton ja käytännölliseksi osoittautunut yhdistelmä matkapurjehdukseen. Toki genua olisi toisinaan hyvä lisä, mutta oikeasti sitä ei ehkä kuitenkaan viitsisi kuljettaa mukana ja vaihdella fokan paikalle. Me käytämme venettä pelkästään lomapurjehdukseen ja yleensä kahden hengen miehistöllä, ja lomalla ei pitäisi olla kiire.
Kilpakäytössä tilanne voisi olla toinen.
Joo, miks ostaa ooppeli ku samalla rahalla saa audin? BBC:ltä Dehler 35 96000 e.
BBC ei tuo Dehleriä maahan. Suomessa uusi maahantuoja.
www.dehlervene.com
on tämänkin takana. Miksei voi kertoa selkeästi kuka maahantuoja on ja millä osaamisella veneitä kaupustellaan...