Tuli käytettyä taannoin 2001 vm. Peugeot 307 XT (1.6 bensakone) ensimmäisessä katsastuksessa. Auto ei ole oma mutta lähiaikoina olisi mahdollisesti tilaisuus ostaa se omaksi. Niinpä kyselin tietysti katsastusmieheltä mielipiteitä auton kunnosta.
Ko. 307:lla on ajeltu n. 50 tkm, etupäässä
kaupunkiajossa. Pikkuvikoja on korjautettu
(vilkkuviiksi ja takaluukun lukko yms.) ja
määräaikaishuollot tehty ajallaan.
Kuulemma yleisesti ok peli mutta hän
kiinnitti huomiota alta katsottaessa
havaittavaan öljyiseen/kosteaan
vuotoon sekä öljypohjan että vaihdelaatikon
alapinnassa.
Nyt kysyisinkin, onko kellään arvauksia kuinka isosta viasta mahtaa olla kysymys ja miten kalliiksi niiden korjauttaminen voi käydä jos päätyisi ostamaan ko. autoyksilön?
Tai ainakin osaa tinkiä tarvittaessa hintaa
alaspäin jos on pommi tiedossa :)
Katsastusmies arveli että ainakin työtunteja
voi palaa noiden öljyvuotojen tutkimiseen
vaikkei osat välttämättä (riippuen tietty vian
luonteesta) olisi kalliita.
Hän myös suositteli pohjan ruostesuojaamista.
Onko kellään tietoa missä hintaluokassa
ko. operaatio mahtaa olla, ja mistä se
kannattaisi tilata jos ko. 307 Pögötin päätyy
ostamaan?
Ko. 307:lla on ajeltu n. 50 tkm, etupäässä
kaupunkiajossa. Pikkuvikoja on korjautettu
(vilkkuviiksi ja takaluukun lukko yms.) ja
määräaikaishuollot tehty ajallaan.
Kuulemma yleisesti ok peli mutta hän
kiinnitti huomiota alta katsottaessa
havaittavaan öljyiseen/kosteaan
vuotoon sekä öljypohjan että vaihdelaatikon
alapinnassa.
Nyt kysyisinkin, onko kellään arvauksia kuinka isosta viasta mahtaa olla kysymys ja miten kalliiksi niiden korjauttaminen voi käydä jos päätyisi ostamaan ko. autoyksilön?
Tai ainakin osaa tinkiä tarvittaessa hintaa
alaspäin jos on pommi tiedossa :)
Katsastusmies arveli että ainakin työtunteja
voi palaa noiden öljyvuotojen tutkimiseen
vaikkei osat välttämättä (riippuen tietty vian
luonteesta) olisi kalliita.
Hän myös suositteli pohjan ruostesuojaamista.
Onko kellään tietoa missä hintaluokassa
ko. operaatio mahtaa olla, ja mistä se
kannattaisi tilata jos ko. 307 Pögötin päätyy
ostamaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
tämä on ikävä seikka yleisesti ranskalaisissa. eli vuotaa sieltä sun täältä. muttei se aina ole mitään vakavaa mutta harmittavaa kylläkin.
Itellä 140 000 km ajettu EW kone, päältä täysin kuiva, ei vuoda eikä kuluta öljyä. Sen sijaan edellisessä Vectrassa oli roiskevoitalu, ei ainakaan kone ruostunut.
Todennäköisesti kampiakselin kytkimenpuoleinen stefa vähän vuotaa. Se ei ole vakavaa eikä siihen tarvitse puuttua vasta kun kytkinremontin yhteydessä. Harvoin se vuotaa niin, että maahan tippuisi öljyä, pitää vaan moottorin alakerran kosteana. Minulla alkoi 1,9 TD tihkumaan sieltä öljyä n. 150 tuhannen jälkeen, nyt on mittarissa 410 tuhatta eikä vuoto ole lisääntynyt eikä kytkinremonttia ole vielä tehty.
Joo antaa vuotaa vaan.
Venttiilikopan tiivisteestä vuoti,ei muuta kuin otin pois ja puhdistin ja laitoin silikoni tiivisteliimaa ,siihen lakkasi vuoto,muutoin ei kuluta öljyä,eikä silloinkaan,mutta juuri piti märkänä,ja alas päinhän se menee