mulla vaihdettiin 2007 kesäkuussa jakopäähihna autosta,nyt ajettu noin 30000 kilometriä ja hihna poikki.
autohuolto lupais korvata uuden hihnan verran ja itse joudun maksamaan loput koneremontista eli noin 1600 euroa. kannattaako suostua että huolto maksaa vain uuden jakopään?
autohuolto lupais korvata uuden hihnan verran ja itse joudun maksamaan loput koneremontista eli noin 1600 euroa. kannattaako suostua että huolto maksaa vain uuden jakopään?
Vastaukset 6
Vanhimmat
moottori kyseessä? Entä kilometrit?
1.8i 1995 20v kilometrejä noin 220000 km ja kun vaihdettiin niin oli noin 190000 km
olisi kohtuullista että he osallistuisivat myös muihin kuluihin kuin pelkkään hihnaan.
Tiedän erään tapauksen jossa toisen merkkisestä autosta meni hihna sijoiltaan samana päivänä kun se vaihdettiin, silloin korjaamo kustansi koko roskan.
Mikä merkitty vaihtoväliksi, pitäisi kestää sen tai tuote on viallinen. Eräässä toisessa merkissä kävi samanlainen tapaus, hihna ennenaikojaan poikki ja koko kone hajalle. Huollettu samassa merkkiliikkessä aiemmin määräaikaishuollot ja laittoivat uuden koneen liikkeen laskuun. Ja autolla oli ajettu 170000 mutta hihna ei kestänyt merkittyä vaihtoväliä eli hihna oli viallinen. Tietenkin jos jäänyt huoltoja väliin tai tehty missä sattuu niin tilanne on erilainen.
Katseleppa löytyykö sinulta kuittia huollosta ja mitä siinä lukee. Tärkeää on se, että onko laskussa töiden lisäksi myös hihna, kiristinrullat yms. Jos huolto on toimittanut osat ja tehnyt työn sekä kummatkin ovat kuitilla niin sitten kannattaa mennä kuluttaja-asiamiehen puheille (halvin tapa aloittaa).
Jos kerran autolla ajettu vain 30 000 km niin kyllä hihnan pitäisi se kestää jos oikein asennettu eikä osissa vikoja. 3 vuotta tai 60 000-100 000km on yleinen nyrkkisääntö hihnan vaihdossa. Kannattaa pyytää tästä myös joku dokumentti esim. merkkihuollosta tai hihnan valmistajalta/maahantuojalta.
Aluksi kannattaa selvittää mistä hihnan katkeaminen johtuu esim.
a) väärä asennus
b) viallinen hihna, kiristinrulla, ohjainlaakeri (valmistuvirhe? asennusvirhe?)
c) mekaaninen vika esim. kulunut hihnapyörä tms.
Selvittämistä varten kuluttaja-asiamies määrää yleensä puolueettoman tarkastajan, joka tarkastaa ja arvio vian syyn ja sen korjauskustannukset yms. Itse ei kannata mennä availemaan mitään.
Kaikki asiaan liittyvät mahdolliset sopimuksen kirjallisena ja niin että kuluttaja-asiamies tai joku lakioppinut katsoo tekstit läpi. Yleensä nämä epäluotettavat liikkeet/huollot kiistättävät asioita niin pitkään kun edessä ei ole maksupakkoa, koska se ei maksa heille mitään. Monta kertaa asiakas poljetaan maanrakoon ja asiakas jättää valituksen/oikaisun tekemättä kun ei tiedä omista oikeuksistaan tai ei uskalla vaatia niitä.
Olen ollut todistamassa muutamaa vastaavaa tapausta, jossa epärehellinen merkkihuolto tai/ja autoliike pyrkivät viimeiseen asti välttelemään korvausta vaikka kyseessä on ollut selvä asennusvirhe tai valmistusvika. Jokaisessa tapauksessa jota itse olen ollut todistamassa on epärehellinen merkkihuolto tai/ja autoliike johtunut maksaamaan korvauksia tai korjaamaan vian. Omavastuu jututkin kannattaa selvittää kuluttaja-asiamiehen kanssa, koska yleensä niissäkin yritetään huijata asiakasta esim. moottoriremontin kustannusarvio 1600e, asiakas maksaa omavastuuna 1000e ja loput liike.
Kannattaa myös huolehtia siitä, että mahdollinen takuukorjaus tehdään asiallisesti ja miellään niin, että koko moottori vaihtuisi uuteen. Esimerkkinä moottorin laakeri/mäntä on voinut vauriotua joka myöhemmin sitten aiheuttaa lisää korjaamista, josta taas kiistellään..
hydraulikiristintä ei oltu vaihdettu. se oli pettänyt ja jakopäähihna oli mennyt poikki.
täytyykö asiakkaan aina sanoa mitä autoon vaihdetaan?