Paljon ihmisiä jotka ostavat tietoisesti perämoottorin esim 50 hv kun sen saa hiukan halvemmalla kuin 60 hv koneen jollaiselle heillä olisi tarve.
Ajatuksena että kun on samasta lohkosta saatu tehtaalla 10 hv enemmän siinä ei voi olla kuin joku rajoitin , poistanpa sen niin säästän rahaa.
Ja melkein poikkeuksetta tälläkin palstalla kyseessä on Jammu .
Pitääköhän veneellä päästellä aina jotain 30 solmua eikö esim 20 riitä kun ajomatkat on normaalisti 3-8 km.
Ja jos ei nouse plaaniin kuin hädintuskin yhden hengen kuormalla ei siinä 10 lisähevosvoimaa mitään auta kun veneeseen tuleekin 4 henkilöä.
Toki moottorit on Suomessa ihan poskettoman kalliita , mutta niitähän saa muualtakin.
Ajatuksena että kun on samasta lohkosta saatu tehtaalla 10 hv enemmän siinä ei voi olla kuin joku rajoitin , poistanpa sen niin säästän rahaa.
Ja melkein poikkeuksetta tälläkin palstalla kyseessä on Jammu .
Pitääköhän veneellä päästellä aina jotain 30 solmua eikö esim 20 riitä kun ajomatkat on normaalisti 3-8 km.
Ja jos ei nouse plaaniin kuin hädintuskin yhden hengen kuormalla ei siinä 10 lisähevosvoimaa mitään auta kun veneeseen tuleekin 4 henkilöä.
Toki moottorit on Suomessa ihan poskettoman kalliita , mutta niitähän saa muualtakin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No oletko nyt tyytyväinen kun sait päästellä pahaa oloasi ulos ja avautua?
Niin että onko sinulla argossasi tuo moottoriongelma? Eli olet ostanut liian pienen tai vanhan ja väsyneen koneen. Kulkeeko kaverin vene vähän kovempaa?
Ainainen kysely koneitten tehon lisäämisestä on ihan amis touhua. Jos koneen virittämisen kikkoja täytyy kysellä, niin se ei ikinä onnistu. Tuskin kyselijöillä on edes ainuttakaan työkalua, jolla masiinan saisi palasix.
vaan olen määkin kysellyt tota viritysasiaa monta kertaa. Se vain on niin että kalja on sen verran halpaa.
Paino nousee eikä veneen tehot meinaa riittää. Pohjakin pitäisi pestä. En oo jaksanut. Hyvä kun jaksa oman per..... kerran kuussa.
Ootkos jaksanut viritella suitsaasi ohjeiden perusteella?
En viitti masentaa sinua enempää, mutta kun joku ensikesänä päästelee 50hv Yamahalla ja Argolla 50 solmuu ohitsesi niin tiedät kuka se on..
Mulla oli aikoinaan iso marshaani hissillä ja 200 heppasella prutkulla. Nopeudesta ei kait tarvitse mainostaa sen enempää...
Eikös argo ole tämä persaukisille suunniteltu vene, johon hieman vauraammin toimeentulevat eivät edes astu?
No mistä ulkomailta (?) niitä perämoottoreita sitten kannattaa ostaa? Itse saattaisin olla vailla tuollaista 90-115 hevosvoimaista japanilaisvalmisteista ulkolaitamoottoria. Niiden ovh-hinnat näkyvät täällä olevan siinä 10-12t€:n huitteilla, mihin hintaan ne rahat kourassa lähtevät matkaan A) Täällä Härmässä B) Jossain ulkomailla, missä?
eletään. Hinailen isomman perässä kaikista pienintä Busteria,sitä vanhaa sinilaitaista 385 pitkää (lyhyttä).
Laitoin siihen 30 kymppisen kaksitahti-Yamahan joka on tietysti kaksinkertaisesti ylimitoitettu suositukseen verraten. Kalastan merellä siikaa isoilla verkoilla,kone on juuri sopiva kun kyydissä on kahdensadan litran purkki verkkoja,ankkurit ja liput. Potkurissa on satsattu nopeuden kustannuksella voimaan.Pyrkimys on nypätä paatti lähdössä kertaheitolla aallon päälle,tässä lusikassahan etukeulaan tai kylkeen sattuva aalto tulee silmille,se ei ole mukavaa marraskuussa. Veneen nopeudella brassailevat ne,ketkä tuntevat siihen tarvetta,siihen en puutu mutta miksi ostaa kymmenen hevosvoimaa suurempi kone kun potkurivaihtoehdoilla voi päästä samaan tulokseen? Tosin tietysti nopeuden kustannuksella.
Ei kirjoitusta ilman pientä ärsykettä. Olin eilen joulukalaa hakemassa,rannat olivat sadan metrin matkalta jäässä ja ei siellä vesillä muita kuin peltiveneitä näkynyt. Lusikkani liikkuu tyjäkäynnilläkin nopeammin kuin rannalla pressun alla olevat 150-kymppiset lasikuitupaatit. Mutta kuten sanoin,tarpeen mukaan eletään. Jos tarve on ajaa hellekeleillä toisesta ohi,niin löytyyhän siihen vehkeitä. Jos tarve on kuljettaa väkeä tai tavaraa,on halvempaa vaihtaa potkuri kuin kone.
moro. minulla on 4-heppanen kakstahti Jammu 80-luvun lopusta. Nyt on jo venekin vaihtunut välissä vähän suurempaan, ja kiinnostaisikin tietää että miten tuosta samasta lohkosta saisi puristettua n 150 hevosvoimaa pihalle. kierroksia pitää varmaan lisätä litratilavuuden ollessa rajallinen mutta laiturin viiksekkäiden miesten mukaan ei pitäisi olla mahdotonta.