jotenkin osasin odottaakkin,
perän pitäjä ARC
Bavaria 44
20769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olkoon Bava keulilla tai viimeisenä, ei siitä kannata hehkuttaa sen enempää. ARC ei ole sopiva tapahtuma nopeuksien arviointiin ja niin isossa joukossa aina sattuu ja tapahtuu jollekin. Viimeisenä oloon on siis todennäköisimmin joku erityinen syy joko veneessä tai miehistössä. Samoin on ehkä piikkipaikalle päässeelle käynyt munkki. Tosin se munkki on paljon useammin tehty kuin sattunut, mutta silloin se on tehty kipparin korvien välissä, ei suunnittelutoimiston pöydällä.
Ja tämän kirjoitti henkilö, joka ei suurestikaan bavan suorituskykyä arvosta.
ja taitaa olla viimeisenä letkassa. Laitan oheen Bavarioiden sijoituksia kokonaiskilpailussa ja luokissaan. Taulukkoa voitte lukea seuraavasti: Veneen nimi Bavariatyyppi, kokonaissijoitus, sijoitus luokassa / luokan osallistujamäärä:
Escape, B 42, 76., E 9./22
Frezy Grant, B Vision 50, 35., A 5./16
Lady Ev. VI, B 47, 101., D 10./22
Lina 4, B 39, 75., G 1./18
Nika, B46, 57., B 7./21
Bavarioita osallistui yhteensä 12 kpl. Yllä on luokissaan parhaiden Bavarioiden sijoitukset. Kuten huomaat, ovat sijoittuneet puolenvälin paremmalle puolelle. Lina 4 voitti luokkansa. Aika hyvin Bavarian kaltaiselta matkaveneeltä.
veikkaan, että on yli 10 m/s enemmän kuin itämerellä keskimäärin heinä-elokuussa. Oma havaintoni on, että useampi kuin joka toinen bava ajaa pääasiassa koneella heinä-elokuussa suomen etelärannikolla.
Eli Bavaria kestää hyvin tuulta ja on siten turvallinen valtameripursi, toista kuin ylirikatut saaristoleijat? Sama idea kuin Najadeissa, Hallberg-Rassyissä yms?
Bavaria 44lla menee helpolla Kanarialta Karibialle joulun tienoolla kun puhaltaa kohtalaiset E pasaatituulet. Puufolkkarilla ja Hailla se voisi jo olla haasteellisempaa.
X-79/99:lle. Miksiköhän niitä ei ole ARC:ssa. Nehän menisivät koko ajan surffissa. Ei tarvitsisi kuin sitoa peräsin keskelle ja ajaa virsikirjaa.
Meneehän pasaatituulissa jopa soutuveneellä. 44 kokoisella se on helppo nakki. Pasaatituulet asettuvat vasta tammikuussa. Silloin saa parhaat ajat. HUOM ARC on ralli, siis leikkimielinen kilpailu. Kaikki eivät kilpaile lainkaan, ovat vain mukana siksi, että on turvallisuusorganisaatio takana. Ja samaan aikaan atlantin ylittää tuplajoukko, joka ei katso aiheelliseksi maksaa organisaatiolle siitä, että saa ylittä atlantin. ARC on ennenkaikkea englantilaisten sosiaalinen tapahtuma, johon sallitaan muun maalaistenkin osallistuvan.
olis kanssa hyvä ja halvalla saa. Hinnat alle 30 t€. Miksköhän noi ARCiin osallistuvat eivät ole huomanneet Jod 35:sta.
Juttus vaikuttaa siltä, että venettäs ei hyväksytty arciin tai arcin maksu oli sulle iso raha. Useimmille sen osallistujille arcin maksut on mitään merkitsemättömiä kolikkoja. Juu ja yli puolet osallistujista ottaa kisan tosissaan kisana, perhepurjehtijoita on mukana vain neljännes.
Mutta happamia ne pihlajanmarjat on. Ja katkeria.
Jopa jokaiselta väittämältään. Sitä edellisen kommentin väittämiä en nyt jaksanut enää lukea, niihin en puutu.
Ruma...kamalan ruma!
Nyt nimimerkki "harhateillä" on osannut valita nimimerkkinsä ihan nappiin, niin on pahasti harhateillä, melkein sanoisin että vanaattisen yhden asian persuunan tarinaa suoltaa.
Kuten sanottua, en jaksanut enää availla edellisen kirjoittajan aikaansaannoksia, joten en tiedä mitä vanaattisuuksia siellä oli. Mutta sen tiedän varmasti, että sykolookin käsitykset ARCista tapahtumana olivat harhateillä. Keskiverto osallistuja on Karibian kierrokselle lähtevä perhe, joka ottaa järjestelyistä vähän tukea itselleen. Liepeillä seuraa vielä joukko, jolle ne osallistumismaksut ovat liiankin suuria roposia. Ja kun harvemmat osallistujistakaan mitään miljonäärejä on, kirpaisee maksu kyllä useimpia, mutta maksetaan silti siitä huvista ja hyödystä. Varsinaiseen kilpailuun lähtevät osallistuu sitten siihen kilpasarjaan, joka ei niin kovin suuri ole kokonaisuudesta.
Kerro vähän taustoja noille tilastoillesi:
"Keskiverto osallistuja on Karibian kierrokselle lähtevä perhe, joka ottaa järjestelyistä vähän tukea itselleen. Liepeillä seuraa vielä joukko, jolle ne osallistumismaksut ovat liiankin suuria roposia"
Yachting World kertoo melkein joka talvi syksyn ARC:n tilastoja. Tutki niitä vaikka viimeisten 5 vuoden ajalta.
ARC-veneiden keskikoko on 47 jalkaa, ei mitään tavallisia perheveneitä eivätkä ihan tyhjätaskuja.
Alle 40 jalan veneitä oli esim. viime vuonna mukana vain 26 kpl.
ARC-perheveneiden määrä, joissa lapsia mukana, on vuosittain vain 10-20 venettä.
ARC-veneiden tyypillisin miehitys on 4-6 miestä.
Tässä esimerkiksi suomalaiset 2009
Vahine, Swan 65, miehistö 10 h (?)
Luna Azurra, FG 46, miehistö 6 miestä
Espumeru, North Wind 40, perhemiehistö miehiä vahvistuksena
Elaine, Arcona 430, aviopari miehiä vahvistuksena
Spica, FG 38, 4 aikuista (3 1)
Cantana, Swan 36, aviopari
Suomalaisilla on hieman keskiarvoa piemnemmät veneet, muuten aika tyypillinen jakauma.
Että ARC ei ole mikään vitun kilpailu! Ihan turha teidän junttien on katella niitä sijoituksia, ei siellä kukaan kilpaile. Uskokaa jo!
kilpailtiin ARC:ssa joku vuosi sitten. Tunnettiin samassa sarjassa kisailevista veneistä noin puolet, näiden kanssa oli vielä jälestäpäinkin paljon juttua kisaamisesta ja miten hyvin meni ja miksei mennyt vielä paremmin.
ARC:n oma näkemys on
"The competitive side of the event will be catered for by the Racing Division, rated under the IRC Handicap System, run under the auspices of the Royal Ocean Racing Club. The World Cruising handicap is used to calculate results in the cruising classes"
Oletko sinä osallistunut ARC:iin? Vain ihan perheen lomapurjehduksenako?
Kilpailemisen ja tosissaan kilpailemisen väliin jää iso rako. Tosissaan kilpaileminen muistuttaa paljon enemmän VOR-meininkiä. Tuskin teillä oli hammasharjan varret katkottu, taisi olla painojen miettiminen muutenkin aikalailla cruising-lähtöistä. Mutta tiedän, se vähäisempikin kilpailumomentti tekee matkan paljon mielenkiintoisemmaksi ja antaa paljon tekemistä muutoin puuduttavaan menoon.
hammasharjan varret Gotland runtia varten? Kai silti kisaat "tosissaan"?
Joo, kun et ole pärjännyt vaikkapa Hki-Tallinna Racessa tai Suursaaren kierrossa, sun on kiva kertoa ettet kisannut tosissasi. Olit muuten vaan mukana. Niinkö itsellesi kävi myös ARC:ssa? Minä itse vuonna osallistuit?
Ja mistäkö tiedät, ettei ARC:ssa "kukaan kilpaile"?
On selvä, ettei ARC:ssa jokainen aja spinnulla, ei varsinkaan öisin. Monilla on pieni miehistö ja haluavat tehdä Atlantin ylityksen turvallisesti - silti yrittäen parhaansa. Missä menee kisaamisen raja?
En minä niin tosissani Runttia ota, että niitä hammasharjoja... Mutta kyllä syynätään veneestä kaikkea irtotavaraa ja tankkauksia ja pohditaan sen tarpeellisuutta kisamatkalla. LYS-kyläkisaan voidaan lähteä suunnilleen sellaisella veneellä kuin se lähtöhetkellä sattuu olemaan. LYS-kisan ja VOR-meiningin väliin jää sitten laaja totisuusasteikko, Runtti jossain siinä välillä.