Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tempran S-malli

    Koeajoin Tempran vuoden-95 1.6 ie S-mallin auton. Kuten viikko sitten avauduin, niin lähes ihastuin vuotta uudempaa SX-mallin farkkuun ja moderniuteen. Fiiliksiä tuosta voi lukea vanhasta postauksestani:

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000002738856

    Päätin siis testata milta analoginen versio samaisesta autosta tuntui. Jouduin pettymään. Oikeastaan 89-mallisesta Tiposta auton ajettavuus erosi ainoastaan ohjaustehostimensa puolesta. Vaihteisto oli vanhanmallisesti epätäsmällinen ja töksähtelevä. Yksipisteruisku oli monipisteiseen isoveljeensä verrattuna hyvin kaasarimainen. Auto kiihtyi kaasutinkoneen tavoin epätasaisesti ja töksähtelevästi.

    Samoin kyynerpäätuen puuttuminen etupenkkien välistä harmitti.

    Kysynkin, että onko totta että S-malleissa on kaikissa se vanhanmallinen avain (eikä sitämyöten käynnistyksenestoa), ne Tipoista tutut kulahtaneen siniset verhoilut, ainoastaan yksipisteruisku sekä huonompi vaihteisto? Vai oliko tämä ajamani yksilö joku vuoden-92 malli, joka on jostain syystä rekisteröity vasta 1995?
    1193
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Hämärältä kuulostaa nuo sinun väittämäsi. Ostin tuollaisen auton, jota olit koeajanut. Itsellä on S-mallin farkku, kyynärnoja, ajonesto, jämäkkä ja tunnokas vaihteisto. Kiihtyy niin ripeästi kuin 1,6 vaan voi. Hieman saisi olla enemmän tehoa. 140kmh jälkeen kiihtyvyys on todella laiskaa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Saprno kirjoitti:

    Koeajoin Tempran vuoden-95 1.6 ie S-mallin auton. Kuten viikko sitten avauduin, niin lähes ihastuin vuotta uudempaa SX-mallin farkkuun ja moderniuteen. Fiiliksiä tuosta voi lukea vanhasta postauksestani:

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000002738856

    Päätin siis testata milta analoginen versio samaisesta autosta tuntui. Jouduin pettymään. Oikeastaan 89-mallisesta Tiposta auton ajettavuus erosi ainoastaan ohjaustehostimensa puolesta. Vaihteisto oli vanhanmallisesti epätäsmällinen ja töksähtelevä. Yksipisteruisku oli monipisteiseen isoveljeensä verrattuna hyvin kaasarimainen. Auto kiihtyi kaasutinkoneen tavoin epätasaisesti ja töksähtelevästi.

    Samoin kyynerpäätuen puuttuminen etupenkkien välistä harmitti.

    Kysynkin, että onko totta että S-malleissa on kaikissa se vanhanmallinen avain (eikä sitämyöten käynnistyksenestoa), ne Tipoista tutut kulahtaneen siniset verhoilut, ainoastaan yksipisteruisku sekä huonompi vaihteisto? Vai oliko tämä ajamani yksilö joku vuoden-92 malli, joka on jostain syystä rekisteröity vasta 1995?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu