Tälläinen kyssäri olis et onko 480 -87 KAHTA erilaista ajotietokone-tyyppiä, että toinen on ihan normi ja toisessa on myös valittavissa farenheight-asteikko,miten on??
Sitten onko 480:n sähköt BOSCH merkkiset vai onko muun merkkisiäkin maailmalla (BOSCH parempi?) ????
Onko suomessa vm90 eteenpäin uudempia malleja liikenteessä??
Auton suurin vikahan on sähköissä, mutta mitkä erityiset sähköheebelit näissä renkkaa??
Kiitän etukäteen vastauksista=]
Sitten onko 480:n sähköt BOSCH merkkiset vai onko muun merkkisiäkin maailmalla (BOSCH parempi?) ????
Onko suomessa vm90 eteenpäin uudempia malleja liikenteessä??
Auton suurin vikahan on sähköissä, mutta mitkä erityiset sähköheebelit näissä renkkaa??
Kiitän etukäteen vastauksista=]
Vastaukset 4
Vanhimmat
kysele www.volvolandia.com osoitteesta saat varmempia vastauksia
Mulla oli aikanaan kyseinen auto, joka oli ensimmäisiä Suomeen tuotuja, eli -87. Sähköissä oli hämminkiä, mutta ei mitään vikaa lopulta. Suurin ongelma oli mittariston takana ja sulakerasialle tulevat liittimet. Niissä oli jatkuvasti kosketushäiriöitä. Sain systeemit pelaamaan, kun käytin liittimet yksitellen irti ja juotin johdot kunnolla kiinni pinneihin. Samalla varmistin liittimien kiinnitykset panduilla ja muilla keksinnöillä. Ne sähköt on enimmäkseen Boschin vehkeitä, tosin sytkäpuoli on Renix. Johtuu varmaan moottorista, joka on ranskalainen. Samaa konetta käytettiin mm. Renun 21:ssä. Tosin 480 moottorin kansi on Porschen suunnittelema ja moottorin sisäkaluissa on muutenkin eksoottisia (kalliita) osia. Auto on kunnossa ollessaan erittäin hauska kulkine, vaikkei olekaan erityisen tehokas. Ajo-ominaisuudet on mikroautomaiset, jos alusta on kunnossa. Polttoainetalous on hämmästyttävä. Matkanopeuksissa kesällä alle 7 litran. Sen ajotietokoneen näytön saa vaihdettua näppäimistä jommallekummalle järjestelmälle. Jos kyllästyt keksintöön, pistäpä postia.
Kiitoksia paljon,taas tuli "viisaammaks" 480:n suhteen. Laitan postia tuleen jos tulee jotain kummallista =)
ainakin yksi -91 malli on..