Minäkin harkitsen auton vaihtoa, mutta vielä en ole saanut valtiota mukaan autotehdastukiprojektiini. Ihan sama mistä laivansa ostavat - telakat ovat korealaisomistuksessa ja eikä suomalaisillakaan telakoilla tänä päivänä muutenkaan enää juuri enää suomensanaa kuule. Lohkoja ja putkia hitsaavat liettualaiset, polakit, venäläiset jne. Wärtsilän ja sitten Metran omistama hyvä alipainepaskispisneskin on myyty aikaa sitten japanilaisille. Hienoa tämä globalisaatio, kyllä on vahoja kunnon isänmaallisia vuorineuvoksia ikävä.
0Äänestä
Vähänks vanha vene
niin muutkin köyhät saisi ostaa uusia purtiloita valtion avustuksella. Mulla olis tarve tollaselle vähän yli 40 jalkaselle, mutta pientä akuuttia kassaongelmaa ja hankinnan jälkeen myös kohtalaista vakuusongelmaa. Miksei Finnvera tee mitään. Tää hankinta työllistäisi ihan samalla tavalla paljon virolaisia työntekijöitä prkle.
0Äänestä
NoNonO
Miksi tilata uusia laivoja? Viking Line on sinänsä aina toiminut laivahankkeiden kanssa järkevästi, mutta mielestäni Suomi-Ruotsi linjalla ei ole tarvetta uusille aluksille.
NONONO
0Äänestä
ässer
Kannatan laivatilausta koska Viking linellä alkaa olemaan jo aika VANHAA kalustoa verrattuna Tallink Siljaan. Baatit muuteknkin liian pieniä! :D Kuljeskelen aina Viking Linellä niin olis jo kiva saada uusiakin laivoja.
0Äänestä
horridus
ässer kirjoitti:
Kannatan laivatilausta koska Viking linellä alkaa olemaan jo aika VANHAA kalustoa verrattuna Tallink Siljaan. Baatit muuteknkin liian pieniä! :D Kuljeskelen aina Viking Linellä niin olis jo kiva saada uusiakin laivoja.
-Baarit liian pieniä, viina liian kallista ja muussi liian lämmin...!
0Äänestä
esimerkiksi aikanaan
nykyistä "Silja Europaa" ostaessaan. Olin Meyerwerftillä käymässä kun vielä keskeneräisen laivan punaista kylkeä maalattiin yli valkoiseksi. Paatti oli muutenkin ihan viking mutta suurin osa sisustuksesta jätettiin kustannussyistä ennalleen.
0Äänestä
super cargo
Viking-line saa uudet laivat puoli ilmaiseksi.Ainahan Oskarit on osannut laivansa sopivasti ostaa ja nyt on saumat.
0Äänestä
jepjepjippii
m/s Cinderellan meinasivat menettää telakan konkurssin takia vaikka olivat maksaneet aluksen, valtion herrat yritti kusettaa. Vaativat VL:a maksamaan 15 milj. mk lisää että alus pääsi liikenteeseen. Nyt VL ottanee vähä omiaan takaisin, telakkatukien muodossa tai uudet botskit tehdään jossain ihan muualla. Kosto elää, tässäkin tapauksessa....
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minäkin harkitsen auton vaihtoa, mutta vielä en ole saanut valtiota mukaan autotehdastukiprojektiini. Ihan sama mistä laivansa ostavat - telakat ovat korealaisomistuksessa ja eikä suomalaisillakaan telakoilla tänä päivänä muutenkaan enää juuri enää suomensanaa kuule. Lohkoja ja putkia hitsaavat liettualaiset, polakit, venäläiset jne. Wärtsilän ja sitten Metran omistama hyvä alipainepaskispisneskin on myyty aikaa sitten japanilaisille. Hienoa tämä globalisaatio, kyllä on vahoja kunnon isänmaallisia vuorineuvoksia ikävä.
niin muutkin köyhät saisi ostaa uusia purtiloita valtion avustuksella. Mulla olis tarve tollaselle vähän yli 40 jalkaselle, mutta pientä akuuttia kassaongelmaa ja hankinnan jälkeen myös kohtalaista vakuusongelmaa. Miksei Finnvera tee mitään. Tää hankinta työllistäisi ihan samalla tavalla paljon virolaisia työntekijöitä prkle.
Miksi tilata uusia laivoja?
Viking Line on sinänsä aina toiminut laivahankkeiden kanssa järkevästi, mutta mielestäni Suomi-Ruotsi linjalla ei ole tarvetta uusille aluksille.
NONONO
Kannatan laivatilausta koska Viking linellä alkaa olemaan jo aika VANHAA kalustoa verrattuna Tallink Siljaan.
Baatit muuteknkin liian pieniä! :D Kuljeskelen aina Viking Linellä niin olis jo kiva saada uusiakin laivoja.
-Baarit liian pieniä, viina liian kallista ja muussi liian lämmin...!
nykyistä "Silja Europaa" ostaessaan. Olin Meyerwerftillä käymässä kun vielä keskeneräisen laivan punaista kylkeä maalattiin yli valkoiseksi. Paatti oli muutenkin ihan viking mutta suurin osa sisustuksesta jätettiin kustannussyistä ennalleen.
Viking-line saa uudet laivat puoli ilmaiseksi.Ainahan Oskarit on osannut laivansa sopivasti ostaa ja nyt on saumat.
m/s Cinderellan meinasivat menettää telakan konkurssin takia vaikka olivat maksaneet aluksen, valtion herrat yritti kusettaa. Vaativat VL:a maksamaan 15 milj. mk lisää että alus pääsi liikenteeseen.
Nyt VL ottanee vähä omiaan takaisin, telakkatukien muodossa tai uudet botskit tehdään jossain ihan muualla. Kosto elää, tässäkin tapauksessa....