Olisko kellään hyvää neuvoa 70-sarjan Volvon takajarruongelmiin. Nyt kevätkeleillä takajarrut, viime huollossa ilmeisesti valohoidetut, ovat jumissa joka aamu kun yrittää lähteä eteenpäin. Peruuttaessa pyörät pyörivät. Monen edestakaisen heijauksen ja kovien jarrutuksien jälkeen kyllä aukevat niin, että pääsee jotenkin liikkeelle omallaan, ettei tarvii pyytää aina vaimolta toyotaa.
On niin helvetin hauskaa omistaa Volvo, kuten uusimmassa mainoksessakin sanotaan!
Kiitos asiallisista neuvoista, tää ei ole muunmerkkisten kusipäisten fanien provoilua.
On niin helvetin hauskaa omistaa Volvo, kuten uusimmassa mainoksessakin sanotaan!
Kiitos asiallisista neuvoista, tää ei ole muunmerkkisten kusipäisten fanien provoilua.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hei!Vie ihmeellä takaisin huoltoon on huolloillakin takuu.
Pidätkö käsijarrua päällä auton ollessa parkissa, noin käy lähes kaikissa autoissa joissa on levyjarrut myös takana. Jätä käsijarru vetämättä niin ongelma poistunee.
Käsijarrua kannattaa sitten muuten talven aikana käyttää silloin tällöin vaikka liikennevaloissa tms. ettei tule siihen ongelmia.
Edelliselle vastaan, että huoltotakuu ei ole nää voimassa ja jälkimmäiselle, etten pidä käsijarrua päällä. Ongelma lienee siinä, että jarrusysteemi kerää liian helposti kuraa ja jumittuu kun lämpimille jarruille tulee kosteutta.
Takajarrut on kokonaan uusittu 30 000 km sitten ja herkistelty 2000 km sitten. Käytän yleensä vähän jarruja, koska säädän nopeutta kaasulla. Huolto ongelman sanoo olevan tyypillinen kun suolakurassa ajelee eikä paljoa jarruta, uudempiin malleihin lienee tehty parannuksia, mutten viitsi vaihtaa autoa kun omani vasta sisäänajettu (160tkm). Täytyy varmaan vaan viedä huoltoon ja pura-kokoa kaikki taas kerran.
Olisi sitten ennaltaehkäistä jumiutumista, muutamilla kunnon jarrutuksilla per päivä?
Ongelmia lähinnä ollut volvon jarruissa, kun on seisonut kauan käyttämättä auto, ei muuten.
Tuota likaa ja loskaa tulee autoon kuin autoon paljon jarruille. Ja kaikkiin pätee sama, että hyvin pelaavat jarrut kuin niitä kunnolla käyttää.
Sen myönnän, että se volvon levy / käsijarru sydeemi on turhan monimutkaisesti tehty. Kaikenlisäksi kun vanhemmiten ei tahdo pitää.
Esim. joissain japseissa on käsijarru vaikuttaa levyjarruissa samoihin jarrumäntiin/paloihin ilman mitään ylimääräisiä jarrukenkiä. Yksinkertainen ja toimiva ratkaisu.
Jo vuodesta 87 olen ajanut ABS-jarrullisilla autoilla ja talvaikana jarrutankin sulaa asvalttia lukuunottamatta oikealla tekniikalla. Mutta kun ajelen enimmäkseen yksin ja pitkää matkaa tällä pelillä niin ongelmia näyttää tulevan. Näyttää olevan niin, että kärsin tai vaihdan auton, mutta kun olen tykästynyt siihen.
-Palat irti, kolistaen ruoste pois päistä, pitää heilua kevyesti.
-Sylinterien puolelle lämmönkestävää mössöä estämään veden tunkeutumista.
-Sama oire on kaikissa, joissa etujarrut riittää normaaliajossa, takana ei riittävästi elämää.
-Ja sitten heitetään romukoppaan ne ********n maalatut vaihtosatulat, liikkuu huonommin kuin kymmenvuotiaat alkuperäiset...
-kirjootin 700-sarjan kokemuksia, ja se olki 70...
Takajarrusylintereiden putsaus saatta auttaa asiaa. Isällä automaattilaatikkollinen 940 farkku. Sama putsausoperaatio joka vuosi ja jarrut toimii hyvin. Mutta ilmeisesti sulla on sen verran uus auto et varmaan järkevintä huollattaa liikkeessä.