kumpa kannattaa ostaa 320d vai 520d,tarkoitus olis vaihtaa heti vuoden alusta välirahassa aika pieni ero. ei ole kokemusta kummastakaan
bmw 320d
bmw520d
19778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ottaisin 520d:n. Paljon isompi ja paljon jämäkämpi. Olet varmaankin uutta autoa ostamassa? 520d malliin saa business paketin jossa tulee mm. xenonit, parkkitutkat, 17" alut yms.
Uutta olisin ostamassa
520da business.3 sarja on 5 sarjaan verrattuna pikkuauto jota ei kannata edes harkita vitosen sijaan.
Olen ajanut 120d, 123d, 320d sekä 525d bemareilla kohtalaisen paljon ja voin väittää, että nuo kaikki pienet bemarit on huomattavasti 5 sarjaa jämäkämpiä ajettavia. 5 bemari on sellainen pehmoinen mukavuusauto, kun nuo pienemmät on enemmänkin sporttisen tuntoisia.
Se, että 520d on isompi ei välttämättä ole kaikille plussaa. Jos on perheellinen ja tarvitsee paljon tilaa, niin toki nuo 5 sarjan tilat on välttämättömät. 3 sarjan bemaria en suosittelis, ku ehkä yksilapsiselle perheelle. Jos tilantarvetta taas ei ole, niin ehdottomasti kannattaa ottaa ennemmin 3 sarjalainen. 5 sarjan hinnalla saa huomattavasti paremmin varustellun 3 sarjan. Jos haluaa tunnokkaan ajotuntuman, niin kannattaa ruksia M paketti varustelistalta.
voin sanoa että 5 sarja on parempi ajettava kuin 3 sarja. Jotenkin se 3 sarja on vähän lelun tuntuinen verrattuna 5 sarjaan.
Noiden ajamieni 120, 123, 320 ja 525 bemujen lisäksi mulla oli yhdessä välissä 850i bemari pari vuotta ja voin vakuuttaa, ettei nuo uudet miltään leluilta tunnu jos varustelu on kohdillaan. Jos ajetaan esim autobahnia yli 200km/h lasissa, niin paljon mieluummin ajelen 1 tai 3 sarjan bemulla. 5 sarja on alustaltaan aivan liian löysä tuohon hommaan.
Nuo pienemmät on paljon jämympiä ja tunnokkaampia ajettavia kovissa nopeuksissa. Toki, jos tykkää ajella raskaalla ja pehmoisella autolla, niin 5 tai 7 sarja on oikea valinta. Suomen teillä toki on vähän niin ja näin, että pääseekö nuo pienempien bemujen urheilulliset ominaisuudet oikeuksiinsa.
Itsekin kääntyisin 5-sarjalaisen puoleen. Olen omistanut molempia useampia kappaleita, tosin bensakonella ja voin sanoa, että 5-sarja on eriluokkaa.
Unohda nuhikset ja osta kerralla kunnollinen, vaikka sitten käytettynä. Premium Bemarit alkaa vasta 330:sta.
Väittämä, että premium alkais vasta 330:stä on naurettava. Se premium fiilis riippuu enemmänkin siitä, että minkälaisilla varusteilla se auto on tilattu. Jos ostat 330:n karvalakkivarusteilla, niin se on huomattavasti vähemmän premium, kuin 320d huippuvarusteilla.
330 Bemareissa on paremmat varusteet kuin 320d:ssä. Kuten sanoin, käytettynä saisi samalla rahalla todellisen premium 330d:n. Itse en voisi kuvitella ajavani neloskoneisella 320d:llä.
"itse en voisi kuvitella ajavani 320d bemarilla" kommentti kuullostaa kyllä lievästi sanoen neitimäiseltä. Vähän niinkuin suoraan jonkin wannabe paris hiltonin suusta. Minä voisin kuvitella ajavani vaikka korotetulla lada nivalla. Vain velliperseet on noin kranttuja autojensa suhteen.
330d on toki hieno auto, mutta siinä ei ole 320d:n verrattuna mitään muuta parempaa, kuin moottoritehot. Jos ei tarvitse älyttömiä tehoja, niin hyvin varustelemalla 320d ajaa täysin saman asian. Voi olla, että keskimäärin nuo 330d:t on paremmin varusteltuja, mutta jos on ostamassa uutta autoa, niin tuolla seikalla ei ole minkäänlaista merkitystä. Uuteen autoonhan saa ruksia ne varusteet mitkä haluaa.
Onko se neitimäistä jos haluaa ajaa tehokkaammalla autolla kuin 177 heppasella? Ennemmin 320d on neitimäinen kuin 330d. Totta kai olen kranttu auton suhteen. Haluan tasan sellaisen auton mistä tykkään, enkä mitään sellaista johon joutuu tyytymään.
330d:n tehot ja väännöt takaa turvallisemmat ohitukset maantiellä, joten kyllä niistä ihan oikeaa hyötyä on. Kulutus taas ei ole paljoakaan korkeampi kuin 320d:n.
Haluat sen 330d että voisit työnnellä siitintäsi pakoputkeen, vaikka oikeasti nysäsi mahtuu ihan yhtä hyvin sen 320d:n pilliinkin.
ollaan niin 320d:ssä on isompi putkenpää kuin 330d:ssä. 330d:ssä kun on tuplaputki, eikä kenelläkään voi olla kahta siitintä.
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/08/2010-BMW-320d-EfficientDynamics-Edition-Rear-Angle-View-588x391.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/10/330d-rear-side.jpg
Kiitos muutamasta asiallisesta vastauksesta,lisääkin vois tulla asiallisia vastauksia.
Totta kai se on neitimäinen kun BMW on gay merkki.
Onko isoja eroja huollon hinnoissa 320d tai 520d välillä ja mitä ne maksaa
autoa premiumiksi tee. BMW tekee autosta premiuimin. Sitten riippuu lompsan paksuudesta ja mistä tykkää mitä tapahtuu seuraavaksi. Itse ajan 330d:llä ja olen erittäin tyytyväinen, voisin ajaa myös 320d:llä mutten varmasti olisi yhtä tyytyväinen vaikka sekin hyvä auto on.
Lähes kaikki lisävarusteet on yhtä tyhjän kanssa, ainakin mulle. Sporttipenkit löytyy, olen niihin todella tyytyväinen ja niin on vaimokin. Esim. Xenoneita ei ole, mitä niillä tekee.
näkee paljon paremmin kuin halogeeneilla. Itse joudun ajamaan paljon teitä jossa ei ole valaistusta joten xenonit ovat ehdottomat. En enää osta autoa jossa ei ole xenon valoja. Pieni lisä on myös parempi ulkonäkö.